Honda Forza 750 - wątek ogólny

[dr.big]

Mi się sylwetka podoba, ale fakt, kanapowca nie będzie. Nowa linia "skuterów" w natarciu 😉 .

PS. Taka większa Integra 😉 .

[2vpc]

Mi też się podoba, ale jednak z racji budowy  kupuię 350 😛 ufff kasa zostanie 😉 

[Piootr]

Mówcie co chcecie, dla mnie „sylwetkowo” bomba . Napęd znam od 2 sezonów i jest super. Żeby tylko Honda nie zwariowała z ceną to sukces murowany. Brawo Honda

P.S. Oby tylko nie zapomnieli o przygotowaniu zestawu „Touring” - kufer centralny i boczne

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Ja napęd znam od wejścia (2012) i uważam za genialny. Tu pewnie będzie kolejny gen DCT. Małe koło na tyle = większy schowek pod kanapą. Poza tym? Ja wróżę sukces pt. Forza 750 (oczywiście w IT czy FR).

[Johny7205]

Piękna. W profilu bocznym widać coś z Integry , może trochę z X-ADV.

Z DCT zamiast bezstopniówki to będzie bomba w tej klasie skuterów.

[Geni]

Fajna ewolucja Integry. W końcu mogę powiedzieć, że jakiś pojazd z tej rodziny jednośladów mi się naprawdę podoba. 

[KriSSo]

Czyli po prostu Integra obudowana w nowe ciuszki. Wielbiciele SW-T mogą jedynie zakończyć karierę skuterową i zająć się inną dziedziną rekreacji, np rodzinne piesze wycieczki dla zdrowotności. Szkoda

[EndriuBis]

16 godzin temu, KriSSo napisał:

Czyli po prostu Integra obudowana w nowe ciuszki. Wielbiciele SW-T mogą jedynie zakończyć karierę skuterową i zająć się inną dziedziną rekreacji, np rodzinne piesze wycieczki dla zdrowotności. Szkoda

Taa....  a wielbiciele B650 ?  Przesiadka na hulajnogi elektryczne ??  🙂  poczekajmy jeszcze te parę dni. Wygląda że jest trochę szersza, więc być może i kanapa będzie trochę "obszerniejsza".   Może nie będzie aż tak źle ? 

[kantos]

W dniu 2.10.2020 o 21:46, Piootr napisał:

Żeby tylko Honda nie zwariowała z ceną to sukces murowany.

Patrząc na galopujące ceny aut Hondy obstawiam 49.900

[Piootr]

To jeszcze było by do przełknięcie. Gorzej, jak cena będzie bliżej 60.000 zł

[Bomber]

Obstawiam cenę w okolicy ceny T-Maxa lub więcej bo to bezpośrednia konkurencja.

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

A ja obstawiam, że cena będzie zbliżona do Integry. To nie czasy na fajerwerki hyper cenowe. Poza tym, to ile będzie kosztować jest ściśle powiązane z wyposażeniem, które wrzucą do nowej Forzy oraz zmianami stricte konstrukcyjnymi vs Integra/ X-ADV. Jeśli bazowo będzie to założenie NC to nie widzę powodów aby windować cenę. Oczekiwałbym 10 - 11 tyś. €.

 

[dr.big]

Mam takie samo zdanie jak Mariusz, jeśli przegną z ceną (podobnie jak Tmax od paru lat), to sprzedaż będzie śladowa, a o to Hondzie raczej nie chodzi.

[Geni]

Ja również nie widzę powodów do podwyższania ceny. Unifikacja rozwiązań w grupach NC750S/NC750X oraz X-ADV/Forza 750 powinna zapobiegać windowaniu cen.

[EndriuBis]

No a konkurencja "wewnętrzna" ?  Chyba że Honda traktuje to jako poszerzenie oferty i możliwość "większego wyboru" 🙂  

Ceną można skutecznie "stymulować" sprzedaż danego modelu.

[RONIN]

Ja obstawiam 46-48 tys. bo nie ma szans żeby była dużo tańsza od xadv, zresztą czemu miała by być jak będzie miała wszystko oprócz trybu G i kół szprychowych, za to powinna już mieć car play.

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Godzinę temu, RONIN napisał:

 jak będzie miała wszystko oprócz trybu G

Bazując na wyświetlaczu, nowa Forza może mieć nieznane dotąd w skuterach opcje... np. regulowaną siłę mocy (coś jak tryby RAIN, SPORT w nowym GL) oraz hamowania motorem (to zupełna nowość). Czyli to, co ja z rozmysłem często robię na Integrze, zrzucając biegi manualnie podczas ostrych dohamowań, będę miał dostępne z automatu po zamknięciu rollgazu w formie regulowanej.

[Piootr]

6 godzin temu, MariuszBurgi napisał:

Bazując na wyświetlaczu, nowa Forza może mieć nieznane dotąd w skuterach opcje... np. regulowaną siłę mocy (coś jak tryby RAIN, SPORT w nowym GL) 

To już nie nowość. Miałem przyjemność doświadczać w Kymco AK550 😉, ale dobrze, że w nowym modelu będzie 👍

[grzybek]

No i nie ma się co bać łańcucha. Reszta co do wysokiej jakości i rozwiązań technicznych przeważa na faktem przeniesienia napędu otwartym łańcuchem.

[Campto]

U mnie łańcuch niestety odpada ze względu na warunki dojazdu do domu - piasek. Ale samo moto wygląda ładnie. Jeśli kufer będzie pojemny to może to będzie "salomonowe" rozwiązanie dla miłośników B650 i Integry?

[Geni]

1 godzinę temu, Campto napisał:

U mnie łańcuch niestety odpada ze względu na warunki dojazdu do domu - piasek. 

Większość motocykli terenowych napędzana jest właśnie łańcuchem, więc to nie powinno być ograniczenie.

[Campto]

Tak, ale to nie są maszyny użytkowane na co dzień. Nie uśmiecha mi się codziennie czyścić łańcuch.

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

"Problem" łańcucha jest często niepotrzebnie demonizowany, IMHO.

Już niebawem 14'sty 😎

[Geni]

7 minut temu, MariuszBurgi napisał:

"Problem" łańcucha jest często niepotrzebnie demonizowany, IMHO.

Jeżeli nie mamy pojazdu "wystawowego", który musi codziennie błyszczeć, to jest to żaden problem.

[Piootr]

Tak się zastanawiam czy maxiskuterami kiedyś nie będziemy nazywali motocykli z automatycznymi skrzyniami biegów, innymi słowy czy CVT = skuter ? O przekroku i bagażniku pod kanapą nie wspominam. W związku z powyższym stawiam pytanie. Czy GL1800 Gold Wing z DCT to nie nowy Król Skuterów ?
Gdybyśmy uznali, że „tak” wyjaśniło by się kilka kluczowych tematów, nawet tu na naszym forum