Honda Forza 750 - wątek ogólny

[Aniej]

Jakis czas temu pisałem o nowym c 650, który ostatecznie nie powstał a dealer wprowadzil mnie w blad rozpalajac moje nadzieje 🙂

Chyba jednak tym razem tak nie będzie. Otrzymałem informacje, że nowa Forza będzie miała oznaczenie NSS750M a po prezentacji 14.10 (teaser już wstawił Ojciec Dyrektor w innym wątku) dealerzy maja spotkanie na którym poznają szczegóły. Pierwsze skutery maja dotrzeć do Polski 15.03.2021. Kolory jakie na razie podano to:

NSS750M            PB417   MAT JEANS BLUE METALLIC

NSS750M            NHC08  MAT BETA SILVER METALLIC

dodatkowo czerwony oraz czarny połysk których oznaczenia nie znam.

pozdrawiam i wstawiajcie jak cos wyszperacie w internetach na ten temat...

[Damianci]

Czyżby szykowały się dwa nowe modele Hondy Forzy w Europie ? Bo Honda Forza 350, która jest już w Azji też powinna chyba trafić na rynek europejski.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Forza 350 - trudno mówić o zupełnie nowym modelu. To bardziej zauważalny lift karoserii z zupełnie nowym napędem 350.

Forza 750 - tu można mówić o fajerwerku. 

Czekamy na szczegóły.

[Szagal]

WoW no to będzie ciekawe 🙂 jak bagażnik będzie miała taki jak 300, a osiągi jak Integra to będzie coś 😄

Czekam z niecierpliwością na więcej szczegółów

[dr.big]

Ciekawy projekt👍.

PS. Na tak duży schowek jak w 300 nie pozwolą raczej wiekszy silnik oraz DCT (jeśli będzie). Ciekawe też, czy przekrok będzie dużo wyżej- wiadomo, do większego silnika musi być odpowiednia sztywność ramy.

 

[arturo-bb]

Bardzo jestem ciekawy tej nowości.

Być może to właśnie będzie następczyni mojej SW-T 600 ( no ale najpierw muszę dobić do obiecanych 200K na liczniku 😜 )

No chyba że się złamię i nie wytrzymam.

Czas pokaże

[Trybus]

Ciekawe też jak duże będą koła...

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

To nie pojemność motoru czy rodzaj skrzyni a rozmiar kół przekłada się na kubaturę schowka pod kanapą. Przy 17 calowych trudno oczekiwać cudów. Już XAdv z 15'tką na tyle pozwala na więcej (łyk fullface). Coś za coś.

Pytanie zasadnicze - czy Forza 750 będzie miała 'kółka" skuterowe czy jednak 17. Czy to jest mocny lift Integry czy zupełnie nowa rama i właśnie 15, 16 calowe koła... Już niebawem wszystko będzie jasne 🧐

[dr.big]

Godzinę temu, Trybus napisał:

Ciekawe też jak duże będą koła...

Dokładnie tak 👍 .

[nierob]

co tam koła... najważniejsze serce - jakby tak honda wrzuciła V4 z rozrządem na kołach zębatych... to oczywiście zupełna fantazja, no ale kto zabroni?

 

[Aniej]

tadam!

i jeszcze troche danych z komentarza pod filmem na YT

It seems that there will be two new Honda Forza for Europe in 2021, the Forza 350 presented a few months ago in Thailand and it will surely also be the new Forza 750, with the Integra / X-ADV engine. The long-awaited Honda anti Tmax ... !!!
Coming soon 14.10.2020

POSSIBLE TECHNICAL SPECIFICATIONS FUTURE ALL NEW FORZA 750…
ENGINE
Bore × Stroke (mm): 77 x 80
Carburation: PGM-FI
Compression Ratio: 10.7:1
Engine Displacement (cc): 745cc
Engine Type: Liquid-cooled, L2, SOHC
Max. Power Output: 40.3kW @ 6,250rpm
Max. Torque: 68Nm @ 4.750rpm
Starter: Electric
C02 Emissions (g/km): 85
Oil Capacity (Litres): 4.1L

TRANSMISSION
Clutch: Wet multiplate Hydraulic Dual clutch (DCT)
Final Drive: Chain
Transmission Type: 6-speed

WHEELS
ABS System: 2 Channel
Brakes Front: 296mm, double disc
Brakes Rear: 240mm, single disc
Suspension Rear: Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Tyre Size Front: 120/70 R17
Tyre Size Rear: 160/60 R15
Wheels Front: 17 inch
Wheels Rear: 15 inch

INSTRUMENTS & ELECTRICS
12v Socket: Yes
Headlights: LED
Instruments: Digital
Tail Light: LED
Battery Capacity (VAh): 12V-11.2AH

DIMENSIONS & WEIGHT
Caster Angle: 27°
Dimensions (L×W×H) (mm): 2245x910x1375
Frame type: Steel Diamond
Fuel Tank Capacity (Litres): 13.1L
Fuel Consumption: 27.5km/l
Ground Clearance (mm): 162mm
Headlights: LED
Kerb Weight (kg): 238kg
Seat Height (mm): 820mm
Trail (mm): 104mm
Wheelbase (mm): 1,590mm

[Daniello18]

Mam nadzieję że z tymi kołami to fantazja bo to mi się właśnie najbardziej nie podoba w x-adv, duża różnica między przednim a tylnim kołem. 

[Piootr]

Szkoda, że tylne koło 15”

[dr.big]

Jak to było? "Reklama dźwignią handlu" 😉 ?

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

4 godziny temu, Aniej napisał:

POSSIBLE TECHNICAL SPECIFICATIONS

Zwróćmy uwagę na ten drobny niuans.

Poczekajmy na oficjalne dane.

[arturo-bb]

31 minut temu, Piootr napisał:

Szkoda, że tylne koło 15”

A w czym problem? 

Mnie to i dwie 15 by zadowoliły. 

Teraz mam z tyłu 13 i nie narzekam. 

 

[krzysztof8800]

46 minut temu, arturo-bb napisał:

Mnie to i dwie 15 by zadowoliły. 

Artur ale to pod prokuratora już podchodzi😄 Polecam Ci raczej dwie 18-tki🤣🤣🤣

A tak na poważnie to ma być maxi skuter a nie motocykl enduro. 

[arturo-bb]

5 minut temu, krzysztof8800 napisał:

Artur ale to pod prokuratora już podchodzi😄

Masz stare wiadomości. Prokurator łapę trzyma poniżej 15 😜

6 minut temu, krzysztof8800 napisał:

A tak na poważnie to ma być maxi skuter a nie motocykl enduro. 

I to jest właśnie najważniejsze 👍

[Piootr]

A w czym problem? 
Mnie to i dwie 15 by zadowoliły. 
Teraz mam z tyłu 13 i nie narzekam. 
 

Artur, ja wiem, że tobie to nawet na przysłowiowych drzwiach od stodoły nie straszne byłoby latać. Ja posmakowałem dużych kół i takie marzenia mam
W każdym razie temat NSS 750 robi się hot . I dobrze dla nas

[Piootr]

Taka mnie myśl naszła po dokładnym obejrzeniu tych zdjęć - taeser’ów. Ta nowa Forza 750 to taki „kontra” TMax będzie. Bardziej „ścigacz” miejski niż podróżnik.

[arturo-bb]

Oby nie 😕

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

10 godzin temu, Aniej napisał:

The long-awaited Honda anti Tmax ... !!!

Dokładnie o tym wspomniano w opisie. 

Tylna lampa przypomina z lekka tę z SJ06.

[Yazinz]

A przednia lampa przypomina trochę Crossrunnera 🙂

 

[xmarcinx]

Oby to był bardziej "podróżnik" niż ścigacz. I niech ma nowoczesny wyświetlacz z CarPlayem.

[Lu Ki]

Czekam z niecierpliwością. 

Co bym chciał zobaczyć w nowej Forzie:

Schowek pod siedzeniem nie mniejszy niż w Forzie 125/300

Możliwość instalacji kufra. Podoba mi się dedykowany kufer do 125/300 keyless ale cena zaporowa. 

Dedykowane kufry boczne jak w Integrze

Myślę że cena za kufry oscylowała by pewnie lekko okolo 12000 pln zakładając że wszystkie 3 będą keyless.

Zmienione tylne zawieszenie. Obecne w Forzie 125 dwie cieki sprężynki wyglądają jak w motorynce.

Wydech i tłumik wkomponowany i dyskretny coś jak w X-ADV a nie szpetna wielka odstajaca rura.

Sety dla pozycji motocyklowej lub podłoga dająca możliwość przyjęcia takowej jak to ma miejsce w 125.

Kolor biało niebieski mat jak w 125.

Osiągi lepsze niż w T-maxie