Zakaz sprzedaży nowych diesli i benzyn od 2025 w Norwegii, wątek o pojazdach elektrycznych, dieslach i benzynach nie tylko w Norwegii

[arturo-bb]

10 minut temu, 𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚 napisał(a):

taxi z napędem EV - brak.

Znowu to napiszę KASA ! Nie wiem jak w Wawie ale np w Bielsku-Białej (kuzyn był taksówkarzem ) było i jest za dużo taksówek. Dużo stoją pomiędzy kursami. Na zachodzie jest to lepiej zorganizowane i tam taxi prawie non stop jeździ. Stąd takie przebiegi ale i dochody . A przebiegi generują koszty paliwa więc taka Tesla się opłaca (ładujesz w domu i starcza na te ok 300 km dziennie )

[xmarcinx]

Ja z innej strony na to patrzę. Mnie jara jak te samochody przyspieszają. Nagle coś co było nieosiągalne, znajduje się w zasięgu ręki w normalnych pieniądzach.
Te osiągi powodują, że mężczyźni chcą tym jeździć. Z jednej strony ekologia a z drugiej jakie odejście. Dlatego to się będzie rozwijać.

[EndriuBis]

Z wyliczeń kolegi @MAKI że w przypadku TAXI w porównaniu do diesla na EV można zaoszczędzić prawie 14 500,00 zł rocznie. Jak do tego doliczyć serwis (diesel eksploatowany po mieście może słono kosztować) to chyba sam zysk. Na miejscu takiego taksówkarza, to chyba bym oddał dom czy mieszkanie pod hipotekę aby mieć taki samochód. 🙂 ale chyba aż tak to idealnie nie wygląda. Aby wyrównać cenę zakupu samochodu to trzeba chyba minimum 5 lat ?

Fajnie że Maki to opisał, bo z chęcią policzyłem jak jak bym na tym wyszedł. Też miesięcznie robię około 3000 - 3500 km, przyjąłem 3200 km - aby było porównanie. Mnie 1000 km kosztuje około 320,00 zł (zaokrąglone raczej w górę) - jeżdżę głównie po za miastem, ale za to często z drabiną na dachu.  Czyli miesięcznie "tracę" (w stosunku do elektryka) 640,00 zł , rocznie 7680,00 zł. Ale dalej aby odrobić cenę EV potrzeba ładnych kilku lat. 🤔 Nie uwzględniłem tutaj odliczenia VAT za paliwo (samochód to mała ciężarówka) a większe koszty to mniejszy podatek dochodowy 🤣 To drugie oczywiście żarcik, bo aby "zaoszczędzić" 200,00 zł najpierw trzeba wydać 1000,00 zł - kto jedzie na tym samy wózku to wie o co chodzi 😀

Niemniej kto wie. Może po tej całej dyskusji zacznę trochę inaczej patrzyć w kierunku aut elektrycznych. @MAKI - jak ten twój wóz by wyglądał z drabiną na dachu ? 🙃 

[Nazir]

1 godzinę temu, MAKI napisał(a):

Jesli chodzi o serwisowanie to w ciągu 2 lat wymieniłem filtr powietrza 2 razy i łacznik stabilizatora. Aha 1 raz dobiłem klimę. Klocki i tarcze wytrzymają jeszcze na jakieś 80 tysi. bo często hamuluję epedalem. A więc są w bardzo dobrej kondycji .Auto jest z 2018r. i  ma 60 tysi przebiegu.Na taxi zrobiłem ok 30000 km.

Bardzo dziękuję za rzetelną odpowiedź😃👍

Tak się zastanawiałem co i jak często trzeba przy elektryku robić. Patrząc na rocznik i ilość km to pewno i łącznik zrobili jeszcze na gwarancji ( a jak nie to zapewne koszt niewielki).

Co prawda na razie i rocznik, i ten przebieg nie za duży, by móc wyciągnąć daleko idące wnioski ale wygląda to pod względem eksploatacji wzorowo. Oczywiście jakby był jakiś „fabryk feler” to pewnie już by wyszło☝️.

Osobiście doświadczyłem usterki silnika benzynowego w nówce KIA PICANTO po niecałych 20km od wyjazdu z salonu dlatego nie ujmuję nic Twojej furze. Po prostu czasami można nawet mieć pecha – ja nie znałem i nie znam nikogo kto (poza mną) narzekał na nowe kijanki🤪.

Życzę dalszej bezawaryjnej i bezpiecznej jazdy💪

[arturo-bb]

36 minut temu, Kazekkazek napisał(a):

Pod warunkiem, że masz fotowoltaike. 😏  

Na dzień dzisiejszy i bez fotowoltaiki koszt prądu to 1,3 max jak ładujesz w domu/garażu. Więc bez przesady.Im więcej jeździsz (np. codziennie po ok 250 km lokalnymi drogami czy tam 50/50 ) to zakup zwraca się z kosztów paliwa przez czas leasingu. Potem zyski. I nie piszcie że po spłacie się popsuje albo baterię trzeba będzie wymienić.

[EndriuBis]

23 minuty temu, arturo-bb napisał(a):

.... to zakup zwraca się z kosztów paliwa przez czas leasingu. Potem zyski. ...

Artur, moim zdaniem jeszcze nie, z naciskiem na "jeszcze nie". Może za jakiś czas. Weźmy przykładowo samochód za 150 000,00 (coś się chyba znajdzie 2 - 3 letniego) to przy 36 miesiącach rata będzie około 4500,00 zł miesięcznie. Przy 5 latach około 3000,00 zł.  (wpłata - 10 %). Kalkulator pierwszy z brzegu znaleziony w Google.

[MariuszBurgi]

W temacie -> 4oo EV miałby być nieuniknioną przyszłością

[arturo-bb]

@EndriuBisTo był "skrót myślowy " Chodzi dokładnie o różnicę w cenie . Np nowy spalinowy to 130tys. a elektryk 200tys. To płacąc ratę za samochód+paliwo (oczywiście przy tym dużym przebiegu ) wyjdzie tyle samo co za samą ratę za elektryka + prąd w domu .Po 4-5 latach samochód spłacony a za paliwo dalej nie płacisz.

tzn płacisz za prąd ale to ułamek ceny paliwa.Do tego np. w takiej Tesli CAŁKOWITY brak obowiązkowych przeglądów. ( a w innych markach typu KIA są ale ich koszt roczny to ok 300 zł - akurat te dane z 2021 ale można sprawdzić aktualne ) Przy takich przebiegach dolicz koszty olejów,filtrów tarcz,klocków ,sprzęgła.

I to daje te oszczędności . Niestety kto mało jeździ to paradoksalnie ma "drożej"  bo koszt samochodu ten sam a na paliwo wydawałby mniej itp.

[arturo-bb]

Żeby była jasność : ja od pierwszego wpisu mówię że elektryki jeszcze nie są dla wszystkich. Są dla wielu ale zawsze znajdzie się ktoś komu nie pasuje.

Przede wszystkim tym co mało jeżdżą albo tylko autostradami codziennie po 600 km albo bez własnego gniazdka. No i tym co nie kupują aut nowych bo wtedy różnica w cenie jest zabójcza.

 

[MAKI]

Wszystkie nowości zawsze wychodzą na plus.

Po iluś tam latach okaże się że zysków już nie ma- bo? jest rego coraz więcej,  w międzyczasie ceny się zmieniły, auta potaniały. 

Pamiętam jak w latach 87,88 zaczęto montować w autach gaz. To był hit Poproszę litr oleju silnikowego? A za resztę Pan zatankuje gazu do Fiata 125p.  

Zresztą niejaki kolega Czarny Mirek z Hajnówki miał też Burgmana zasilanego gazem.

Może za jakiś czas przyjedzie zasilanym wodorem? Któż to wie? 

Reasumując Ja mam Nissana Leaf II 40KW .na taxi po miescie wystarczy Zakładając na dach bagażnik  przewieziemy i sprzęt turystyczny i budowlany. Auto jest hatchbackiem ma głęboki bagażnik.Spokojnie przewożę wózki inwalidzkie. Na światłach niejednokrotnie rozczarowuje małolatów w BMKach, a klienci jak sie cieszą z takich niespodzianek .Ma dużo zalet.Niestety Ma jedną wadę .Ze względu na małą ilość ładowarek w Polsce - Dłuższe podróże musimy szczegółowo zaplanować korzystając z aplikacji miejsc do ładowania. Pamiętając o tym że może być ładowarka w tym czasie zajęta albo nieczynna.

Tak czy siak .Ja na razie odrabiam to co włożyłem. 40% już odzyskałem. Dalej się okaże i czas pokaże. 

 

[arturo-bb]

34 minuty temu, MAKI napisał(a):

Tak czy siak .Ja na razie odrabiam to co włożyłem. 40% już odzyskałem. Dalej się okaże i czas pokaże. 

Kto nie ryzykuje szampana nie pije 👍

[MariuszBurgi]

Apropos ryzyka: Teslą w zimę 👈

[RONIN]

Mariusz to raczej film zrobiony pod publikę, żeby klikali. Jeżeli to jest TY LR to jest fejk, jeżeli SR to normalka i zdziwiłbym się gdyby było inaczej.

[krzytro]

13 minut temu, RONIN napisał(a):

Mariusz to raczej film zrobiony pod publikę, żeby klikali. Jeżeli to jest TY LR to jest fejk, jeżeli SR to normalka i zdziwiłbym się gdyby było inaczej.

Znam osobiście człowieka,to nie jest fejk. Nie ma w tym interesu.Zasadniczo to na takie auto nie wiele osób stać. Dla mnie osobiście osoby które kupują bardzo drogie auta elektryczne z zasady są dziwni,ponieważ stać ich na pojazdy totalnie nieekonomiczne a taką tesle x traktują jako auto na pokaz. 

[bogdi]

dla mnie podsumowanie, choć usunąłem jedno słowo - 

Żeby była jasność : ja od pierwszego wpisu mówię że elektryki nie są dla wszystkich

[Nazir]

To może to☝️ tak ani przeciw ani jeszcze za🤔

No chyba, że ktoś kupuje np. takiego jaguara 😉

[krzytro]

Taaaa.A te pompy ciepła to pewnie zasila silnik spalinowy jak ładowarki tesli w Berlinie. No i ten pan pracuje w salonie jaguara albo dostał kasę za reklamę. 

[Nazir]

11 minut temu, krzytro napisał(a):

Taaaa.A te pompy ciepła to pewnie zasila silnik spalinowy jak ładowarki tesli w Berlinie. No i ten pan pracuje w salonie jaguara albo dostał kasę za reklamę. 

🤣🤣🤣

Nie wiem- raczej wierzę MAKIemu☝️😉

Z 250km zimą 140km. Jeśli tak jest to trzeba się z tą informacją pogodzić i nie zakładać huraoptymizmu🤷‍♂️

Może jaguar miał z górki i jechał z wiatrem🤔

[arturo-bb]

2 godziny temu, 𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚 napisał(a):

Apropos ryzyka: Teslą w zimę 👈

Tesla model X dostępna jest w wersjach P75D, P90D i P100D, z bateriami o pojemności odpowiednio: 75, 90 i 100 kWh i zasięgami teoretycznymi 417 km, 489 km i 565 km. Na zespół napędowy składają się dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 613 KM. Generują one moment obrotowy na poziomie 1000 Nm.

To u góry to cytat reklamowy więc założyłem że gość ma tą z baterią 100kWh

Hmmmmmm to ciekawe. Ma 56% baterii a przejechał ok 125km ( łatwo sprawdzić gdzie jest na googlach.) Szkoda że nie pokazał spalania bo na oko wychodzi ponad 33 kWh/100 a przy 130 TeslaX ma ok 26kWh. No chyba że faktycznie testowali ją tak jak się chwalili po 200km/godz.

Film dla kliknięć bo jadąc 130km/godz nie mieli by problemów nie mówiąc że z tym zapasem dojechali by do ładowarki z palcem w nosie - obstawiam że planowali Kraków ( skoro wcześniej cisnęli to trzeba było na SUC w Radomiu - są 4x200kW na 10 min) a potem pewnie planowali Kraków ( jest właśnie po ok 300 km i tam 15 min)

Żeby nie było skorzystałem z ABRP do wyznaczania trasy .Zajęło mi to 3 min i jechał bym bez tego głupiego gadania że się nie da i trzeba w czapce i wolno.

Ludzie na Nordkap Teslą jeżdzą w zimie i nie ma problemu a gość z Wa-wy do Zakopca nie potrafi 🤦‍♂️

Tu sobie można popatrzeć

[Nazir]

 

Taka różnica pomiędzy elektroinfrastrukturą w Norwegi a w Pl (wyznaczanie trasy szło dobrze tylko już reszta jakoś tak...) :

Mam nadzieję, że nie za stary ten filmik😉

[krzytro]

No i te autobusy co od pętli do pętli w Norwegii nie mogą dojechać bo im prądu zabrakło to też fejk?

[MariuszBurgi]

14 godzin temu, krzytro napisał(a):

Taaaa.A te pompy ciepła to pewnie zasila silnik spalinowy jak ładowarki tesli w Berlinie.

Zeroemisyjność lvl-master.

KLIK-video

[krzytro]

Ot cała tajemnica elektryków 

[RONIN]

23 godziny temu, arturo-bb napisał(a):

Tesla model X dostępna jest w wersjach P75D, P90D i P100D, z bateriami o pojemności odpowiednio: 75, 90 i 100 kWh i zasięgami teoretycznymi 417 km, 489 km i 565 km. Na zespół napędowy składają się dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 613 KM. Generują one moment obrotowy na poziomie 1000 Nm.

To u góry to cytat reklamowy więc założyłem że gość ma tą z baterią 100kWh

Hmmmmmm to ciekawe. Ma 56% baterii a przejechał ok 125km ( łatwo sprawdzić gdzie jest na googlach.) Szkoda że nie pokazał spalania bo na oko wychodzi ponad 33 kWh/100 a przy 130 TeslaX ma ok 26kWh. No chyba że faktycznie testowali ją tak jak się chwalili po 200km/godz.

🤦‍♂️

@arturo-bb tak z ciekawości sprawdziłem średnie spalanie podobnych aut benzynowych bo ciężko znaleźć diesla o mocy 613 KM i 1000 Nm, taki ML 63 Amg średnio około 20 L, Jeep Grand Cherokee SRT, to taka cieniutka wersja o mocy jedynie 468 KM i 624 Nm w mieście zeżre około 27-28 L. Zasięg w mieście to lekko ponad 300 km bo zbiornik to jedyne 93,5 L. Jestem pewien, że TMX P100 też zrobi po mieście 300 km a Jeep nie ma z nią żadnych szans na starcie spod świateł. 🤣
Ponieważ mam Smarka to obserwuję grupę użytkowników na fb, w zimie zgłaszają spalanie do 10 L i nowi pytają czy to normalne czy coś im się zepsuło bo nie spodziewali się takie spalania. 

[arturo-bb]

Był kiedyś artykuł ile spalają auta o takiej mocy jadąc ponad 200 km/godz. I można to sprawdzić one też nie zrobią 250 km na baku. No a baki mają potężne

No ale koledzy porównują osiągi i spalanie elektryka supersport i diesla w skidzie Fabii. No i im wychodzi że szkoda lepsza.