Honda Integra NC 750d RC71 po upgrade MY2014 i kolejnym RC89 MY2016-18

[bobby]

Godzinę temu, smarciu napisał:

Może przydałby Ci się dyfuzor na szybę?

Z tym przedłużaniem szyby akcesoryjną i deflektorem czasem trzeba uważać. W bliźniaczej nc bardzo dużo problemów pojawiało się po zakupie akcesoryjnej szyby od givi. Na włoskim forum wielu ludzi mnie przestrzegało przed zakupem givi która się łamała i odginała na autostradach. 

Rozmawiałem z jednym użytkownikiem z Wawy, który kupił akcesoryjną givi i przedłużył deflektorem. Z jego opowieści podczas jednej z jazd na autostradzie szyba mu wypadła

Sama honda do wersji nc sprzedaje akcesoryjną szybe ze specjalnym metalowym wspornikiem. Niestety i tu znam przypadek gdzie wyższa szyba hondy plus deflektor powyżej 170 km/h odgiely się podczas bardzo wietrznej pogody 

[Piootr]

W zasadzie nie zamierzałem kupować akcesoryjnej turystycznej szyby GIVI tylko zastosować zwyżkę do szyby standardowej. Mam otrzymać od KriSSo szybę turystyczną prawdopodobnie OEM, która jest lekko przycięta. Jak przyjdzie paczka ze Szczecina to będę miał pogląd. 

[KriSSo]

Zobaczysz, że nie będziesz chciał z inną jeździć. Ta givi leży bardzo dobrze, nie szpeci i ma idealną wysokość przy naszym wzroście. Założyłem seryjną tylko i wyłącznie z powodu koszmarnych upałów. W mniejszych jest super.

[marek_m]

Polecam szybę MRA z deflektorem + szyny BRUUDT 

[Piootr]

Polecam szybę MRA z deflektorem + szyny BRUUDT 

Szyny już są w drodze do mnie. Oczywiście zgodnie z Twoją rekomendacją z przed kilku lat. Szyba też niczego sobie.

Zobaczysz, że nie będziesz chciał z inną jeździć. Ta givi leży bardzo dobrze, nie szpeci i ma idealną wysokość przy naszym wzroście. Założyłem seryjną tylko i wyłącznie z powodu koszmarnych upałów. W mniejszych jest super.

Krzysiu, czekam na paczkę, bo zimno mi już za tą seryjną szybką. Może po „Majówce” się uda.

[Conan]

A ja chciałbym się zapytać na co zwrócić szczególną uwagę przy integrze podczas oględzin  ? szczególnie model 700 ( mój zasięg finansowy) ?

[marek_m]

Przede wszystkim sprawdź czy się na niej mieścisz (kolana - kierownica).

750 to nie tylko większy (deczko silnik), ale przede wszystkim przeprojektowana okolica kolan.

[Conan]

Spokojnie 173 w kapeluszu więc się zmieszcza bardziej chodzi mi o te sprzęgła, czy to awaryjne i elektronika która tym steruje. 

[Piootr]

Dziś rękami chłopaków z MotoPower obniżyłem swoją Integrę o około 3 cm. Użyliśmy do tego celu zakupionego w zeszłym tygodniu zestawu od "Lust Racing". Koszt całości około 62 GBP z przesyłką plus montaż. Miałem problemy zasięgiem stóp do ziemi i dotykałem tylko końcówkami palców. Teraz nareszcie jest z tym dobrze jak w SW-T600 praktycznie pełne stopy na asfalcie. Jedyną, dodatkową modyfikacją, którą przeprowadzę już w zimie to zakup używanej stopki bocznej i skrócenie jej o około 2-3 cm i zamontowanie w miejsce fabrycznej. Zrobiłem pierwsze km i po modyfikacji Integra prowadzi się tak samo jak przed modyfikacją. Zmianę polecam wszystkim kierowcom modelu Integra, którzy mają wzrost około 170 - 173 cm lub/i tym, którzy mają po prostu krótsze kończyny dolne.

 

 

Wymieniłem także żarówki pozycyjne przednie i miejsce tradycyjnych zajęły led'y od Philips. Taka "modyfikacja" powinna być „robiona” fabrycznie.

 

W weekend zainstalowałem „prowadnice” za pomocą których można regulować szybę. Zestaw zakupiłem bezpośrednio od producenta na www. Bruudt.de. Koszt całości z przesyłką 73,95 €. Tanio nie było, ale to było „coś” czego mi w Integrze brakowało. Produkt bardzo ładnie wykonany z lekkiego aluminium. Modyfikacja przetestowana dziś z różnymi prędkościami i muszę stwierdzić, że nareszcie mi wiatr nie wali prosto w pysk (szybkę kasku), a o to mi chodziło. Nie potrzeba mi już żadnych deflektorów.

 

W planach mam jeszcze flokowanie „fortepianowych” paneli w przekroku, bo się niemiłosiernie zmęczyły po ponad półrocznej eksploatacji.

[arturo-bb]

2 minuty temu, Piootr napisał:

obniżyłem swoją Integrę o około 3 cm. Użyliśmy do tego celu zakupionego w zeszłym tygodniu zestawu od "Lust Racing".

To jest bardzo ciekawa informacja. Może nie na dzisiaj ale kto wie co życie przyniesie za parę lat 

[Astonpiotr]

No przednia lampa wygląda bardzo fajnie z tymi ledami.

[Rogierro]

3 godziny temu, Piootr napisał:

Dziś rękami chłopaków z MotoPower obniżyłem swoją Integrę o około 3 cm. Użyliśmy do tego celu zakupionego w zeszłym tygodniu zestawu od "Lust Racing".

 

To ja dodam dla ewentualnych zainteresowanych, że są dostępne zestawy podwyższające, bodajże w trzech rozmiarach. Widziałem na ebay-u.

[RONIN]

7 godzin temu, arturo-bb napisał:

To jest bardzo ciekawa informacja. Może nie na dzisiaj ale kto wie co życie przyniesie za parę lat 

Zestawy są w zakresie od -25 mm do -60 mm. Tak samo jak do Hondy x-adv.

[Piootr]

Dzisiaj odebrałem z flokowania dwa panele z przekroku Integry. Początkowo miałem obklejać „w karbon” tak jak zrobił SzymonSeptic, ale jednak doszedłem do wniosku, że za dużo tego „karbonu” w MR’17, więc wybrałem flokowanie w kolor grafitowy. Efekt końcowy więcej niż satysfakcjonujący.

 

[marek_m]

A jak to sobie radzi z błotem / czyszczeniem ? Nie wyciera się ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Saper]

Też jestem ciekawy jak to się sprawdzi w dłuższej eksploatacji, deszcz, zawadzenie butem itp.

[Yarorot]

W pewnych warunkach może być z tym kłopot.

[Piootr]

Panowie, bez paniki . Pomysł z folokowniem tego elementu skopiowałem od @ALFI, który potem swoją Integrę sprzedał @xmarcinx. Po 4 latach nadal flokowanie wygląda jak w dniu wykonania. Flokowanie robiłem w tej samej firmie co kilka lat temu Alfi. Przy odbiorze dostałem wskazówki, że strukturę można normalnie myć wodą i czyścić, a w przypadku silnego zabrudzenia można potraktować benzyną ekstrakcyjną. Oczywiście znaczne mechaniczne "uszkodzenia" trzeba będzie uzupełnić poprzez natrysk kolejnej warstwy flok'a. Nie mogłem już patrzeć na zmęczoną rysami czerń fortepianową.

[marek_m]

Miejsce "piano black" jest na fortepianie 

Pchanie tego do motoryzacji, a w szczególności moto i skuterów to totalna głupota 

[ik26]

10 godzin temu, marek_m napisał:

Miejsce "piano black" jest na fortepianie 

Pchanie tego do motoryzacji, a w szczególności moto i skuterów to totalna głupota 

Ja mam to na słupkach w drzwiach w samochodzie i wydaje się że od samego patrzenia się to dziadostwo rysuje. 

[Piootr]

Chciałbym sobie pozwolić na odrobinę prywaty i serdecznie podziękować Wojtkowi Urbiemu za zajęcie się wysyłką i pakowaniem kanapy, tłumika i szyby, które były na standardowym wyposażeniu Integry. Elementów tych z prozaicznych powodów nie mogłem zabrać ze Szczecina osobiście w dniu odbioru moto od KriSSo.
Paczka była ogromna, a wszystko świetnie zapakowane. Dziękuje Wojtku .


Tak zupełnie przy okazji dziś zamontowałem akcesoryjną szybę GIVI. Muszę stwierdzić, że wielki to żagiel. W sobotę będę testował na drodze do Ostrołęki.

[KriSSo]

Żagiel jest i tak mniejszy niż był początkowo, a przy okazji działa znakomicie w mojej opinii. Testuj, daj cynk jakie odczucia.

[SzymonSeptic]

Dnia 8.10.2018 o 17:24, Piootr napisał:

więc wybrałem flokowanie w kolor grafitowy

Bardzo ładnie to wygląda  ....Flokowałem wiele elementów wnętrza w swoim aucie-zabawce .Flok ma jedną wadę w porównaniu z oklejaniem folią....nie ma możliwości powrotu do stanu fabrycznego jak w przypadku folii,ponieważ elementy przed flokowaniem są matowane papierem ściernym ,pózniej nakładany klej i flok.

Jeśli chodzi o warunki atmosferyczne to flok nadaje się również na elementy na zewnątrz pojazdu ,kolega ,który się tym zajmuje miał parę lat wyflokowane lusterka w Bmw  lekko zblakły od góry tylko,ale były pomarańczowe

[smarciu]

Pięknie te nowe graty wyglądają,regulacja szyby, flok, dodatkowe owiewki, wszystko przygotowane  gratki!

[Piootr]

Nie chcę być niegrzeczny, ale ktoś mi posta wykasował, który był w temacie. Z rozpędu poleciał też wpis KriSSo.

 

Post zawierał między innymi fotki Integry z zainstalowaną szybą turystyczną GIVI.