Honda X-ADV 750 - wątek zbiorczy

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Jako kontynuacja dyskusji z  tego tematu... rozpoczynamy nowy wątek.

W kwestii X-ADV, dostałem właśnie oficjalne info od Honda Motor Europe 

Informacja Prasowa

Honda potwierdza rozpoczęcie produkcji nowego typu motocykla „X-ADV”

Nowy typ pojazdu łączy wygląd klasy Adventure z wszechstronnymi osiągami i funkcjonalnością.

Oficjalna premiera modelu odbędzie podczas Targów EICMA w Mediolanie w listopadzie 2016 b.r. Honda Motor Europe z przyjemnością potwierdza rozpoczęcie produkcji nowego typu motocykla, przewidzianego do sprzedaży w 2017 roku o nazwie: ‘X-ADV’.

Oparty na koncepcie City Adventure, który został zaprezentowany podczas Targów EICMA w Mediolanie w 2015 roku, X-ADV łączy ducha przygody z wyjątkową wszechstronnością, funkcjonalnością oraz komfortem dla zapewnienia maksymalnej przyjemności podczas jazdy miejskiej i weekendowych wypadów.

Charakterystyczną cechą jest wyprostowana pozycja kierowcy zapewniająca dobrą widoczność, a wysoki skok zawieszenia jazdę po najbardziej wyboistych drogach. Jednocześnie X-ADV oferuje funkcjonalną 5-stopniową regulowaną przednią szybę oraz miejsce do przechowywania kasku do jazdy terenowej.

X-ADV kontynuuje długą tradycję Hondy w znajdywaniu nowych sposobów na tworzenie

produktów, które poprawiają i wzbogacają styl życia swoich klientów. Zgodnie z

innowacyjnym konceptem X-ADV będzie posiadać unikalną Dwusprzęgłową Przekładnię

Hondy DCT – zgodnie z duchem przygody – jako wyposażenie standardowe.

X-ADV zostanie pokazany publiczności po raz pierwszy podczas Targów EICMA w Mediolanie, w dniach 8-13 listopada 2016 r. Pełna specyfikacja techniczna modelu zostanie udostępniona również w tym terminie.

[wojtek_pl]

Szkoda, że łańcuch... Ale kto wie? Może za kilka lat się skuszę. Jeżeli Burgman mi się znudzi.

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Oficjalna wersja dotychczasowego teasera tylko bez tajemnic, gdzie widać już większość elementów nowego X-ADV.

 

[Piootr]

Na ostatnim filmie X-ADV już pięknie pokazuje swe wdzięki szerokiej publiczności. Wygląda na poręczne 2oo, które grzecznie będzie słuchało poleceń kierujących go riderów. Na pierwszy rzut oka mi się podoba. Ładny, smukły przód z podwójnymi ledowymi reflektorami, które spowodują lepszą widoczność od zmierzchu do świtu. Nie będzie to mistrz ładowności i pojemności załadunkowej, a to dla mnie zaleta, a nie wada. Aha,  łańcuch ? Najwyżej trzeba będzie przywyknąć. 

Będę się tej nowości bacznie przyglądał, bo przyjdzie w końcu czas wybrać się na moto zakupy, a wtedy będę miał większy wybór.

 

[Geni]

Fajny skuter w stylizacji offroadowej. Honda już kilka razy szła tą ścieżką: Zoomer, Big Ruckus. Realne możliwości terenowe ma zresztą zbliżone do w/w wymienionych, czyli niewielkie.

[wojtek_pl]

Bo to nie ma być terenowe, podobnie jak SUVy.

[Geni]

Czy napisałem, że ma być? Wprawdzie zdarzy się zapewne ktoś, kto zjedzie nim z drogi utwardzonej, ale to już inna sprawa.

[Rogierro]

Very nice. Bardzo jestem ciekawy ceny, np w porównaniu do nowej Integry na którą na razie jestem zdecydowany.

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Napotkałem już głębokie rozważania na forach nt. tego czy X-ADV to skuter... choć faktycznie wygląda jak mix skutera, super moto i enduro (crossover) w jednym  ... ale czy to źle? NC 750D Integra na początku wzbudzała podobne kontrowersje.

Konstrukcja (przekrok) oraz skrzynia DCT i schowek pod kanapą (choć tu szału nie ma co oczekiwać) predysponują X-ADV jako >maxi skuter<, choć faktycznie tworzący nową przełomową kategorię, którą nazwałbym Maxi Skuter Adventure.

Co już dziś, jeszcze przed oficjalną premierą, wiemy o nowym X-ADV:

- Motor i skrzynia tożsama z serią NC

- Przedni zawias USD

- Oczywiście DCT

- 5 stopniowa regulacja szyby

- Wspomina się o schowku na kask ale podobnym do tego w Integrze

- Felgi szprychowe

- 2 tarcze hamulcowe na przodzie (nie jedna jak w serii NC)

Czekamy do 8 listopada na szczegóły oraz oczywiście cenę

[dr.big]

Najważniejsze, że pojawia się coraz więcej "wariacji skuterowych" i mamy coraz więcej pojazdów do wyboru  .

[niko02]

To chyba będzie mój typ na przyszłość zaraz po Integrze

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

No i są ! Pierwsze real foto finalnej X-ADV

 

[Piootr]

Pierwsze wrażenie bardzo pozytywne. Ładne proporcje, ale outlook bardziej moto niż scoot. Zobaczymy na żywo.

[dr.big]

No i chyba łańcuch jest w pełnej osłonie - duży plus.

 

[robert1973]

Jestem ciekaw skoków zawieszenia jak i  ogólnych wymiarów, już na pierwszy rzut oka widzę że nie przypadnie mojej Pani do gustu z powodu symbolicznego miejsca dla plecaczka, choć to całkiem ciekawa alternatywa dla trzymania 2-ch moto w garażu (skuter i enduro-turystyk)...poczekamy aż będzie można zobaczyć na własne oczy wtedy będzie można coś więcej powiedzieć

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Czysto optyczna ocena: za bardzo kojarzy mi się z supermoto a za mało z maxi skuterem  ale pewnie na żywo będzie lepiej

Pomijając ten drobny fakt - mamy przedstawiciela nowej klasy maxi No i napęd od serii NC na plus. 

[dr.big]

Skuter typowo na miasto i promień 100km wokół miejsca zamieszkania. Mi osobiście się podoba. Muszę tylko bliżej przyjrzeć się rozwiązaniom przeniesienia napędu łańcuchem.

Ale optyka kozak  . Przemówiła do mnie min. 2 razy "mocniej" niż nowy Tmax  .

 

PS. Muszę sobie zrobić porównanie tego przeniesienia napędu: odkryty pasek vs. schowany łańcuch. Bo do tej pory najbardziej przeszkadzał mi syf dookoła nasmarowanego łańcucha. Ale skoro tu jest w osłonie... ?

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Official Video

Sukcesywnie w tym wątku będę dodawał nowe fotki. Opis za moment.

 

[EndriuBis]

33 minuty temu, dr.big napisał:

Skuter typowo na miasto

Szprychowa koła mają raczej sugerować możliwość zastosowanie poza miastem i po za asfaltem. Opony dętkowe (chyba ?), bieżnik też na lekki teren. Ciekawe czy opony typowe, czy jakaś specjalna konstrukcja dla tego modelu ?  

Mi się podoba, ale i tak rozglądał się za nim będę dopiero za 5 - 6 lat - na rynku wtórnym. No chyba że wygram w Totolotka  

[dr.big]

Opony raczej nie są dętkowe, bo szprychy wchodzą w rant felgi poza oponą. Koła są szczelne tak jak np. BMW GS (koła szprychy). Skuter z naciskiem na poza asfaltem? No to JA życzę powodzenia  .

Optyka jest a'la adventure i to wszystko... A że łatwiej jechać nim po dukcie leśnym niż sportem? To jasne  . W takim razie mamy sprzęt "poza miasto" .

Ja tam patrzę na pozycję za kierą, na załadunek, na sylwetkę... i wychodzi mi miasto z promieniem max 100 km. Fiatem 126p też się dawało jechać w 4 osoby z bagażem na wczasy do Bułgarii... I co z tego  ?

Just for fun i głównie miasto...

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Jest Tricolore  

Mamy tu napęd 750 z DCT, przednią szybę z 5 stopniową regulacją, schowek na kask, hand bary, mega wypasiony kokpit tacho LCD z BC oraz bezkluczykowy system Smart - Key. Przednie zawieszenie USD z regulacją twardości oraz hamulce 4 tłoczkowe na każdej z dwóch tarcz przedniego koła.

18 minut temu, dr.big napisał:

Just for fun i głównie miasto...

Ja tam zamierzam X-ADV latać także w trasy 

[pabloxl]

Wg mojej oceny, pozycja za kierą wyklucza użytkowanie w leśnym terenie - położenie podestów i sporo odsunięta kanapa w tył, utrudnia raczej swobodne, szybkie uniesienie zadka na sporych nierównościach - są one po prostu za krótkie. Konieczne będzie pewnie, dołożenie dodatkowych setów. Pytanie też, jak z wagą tego sprzętu oraz jego wyważeniem. Integra w tej kwestii pozostawia wiele do życzenia, a przecież napęd mają bardzo podobny. Na pewno, gdy pojawi się testówka, nie omieszkam rozwiać moje wątpliwości ;). Wygląd to chyba w tym momencie jego największy atut...

[EndriuBis]

2 godziny temu, dr.big napisał:

Opony raczej nie są dętkowe, bo szprychy wchodzą w rant felgi poza oponą.

Dlatego własnie napisałem - chyba. Dopiero na nowych zdjęciach zamieszczonych przez MariuszaBurgi widać że szprychy wychodzą po za oponę.

2 godziny temu, MariuszBurgi napisał:

Handbary, szprychy, gmole, osłona (silnika ?  ) - no kurcze enduro jak nic. A jak nie enduro to skuter dla leśniczego - mieszka w głębokim lesie, czasem wyjeżdża na zakupy do miasta. Taki jest chyba przekaz filmu reklamowego.  

[Szagal]

Sprzęt prezentuje się świetnie.

Rury po boku mogę się przydać  Jak położywszy (czy jadąc czy na postoju) MAXI na zawsze lakier się porysuje, a tu "problem" się rozwiązał

Chętnie się przejadę jak będzie możliwość

Najbardziej w tej chwili mnie ciekawi jednak specyfikacja tj. waga, cena.

[grzegorz76]

Strasznie mi sie podoba.Z przyjemnością się przejadę.Nie myślalem o zmianie ,ale jak mi podpasuje to kto wie...