Zakaz sprzedaży nowych diesli i benzyn od 2025 w Norwegii, wątek o pojazdach elektrycznych, dieslach i benzynach nie tylko w Norwegii

[RONIN]

1. Mocowo i wielkościowo ten sam segment z przewagą Tesli.

2. pytają bo te benzyny nie są takie idealne jak piszesz.

3. Głównym argumentem petrolhedów jest właśnie zasięg.

4. Po co komu potrzebna moc? Też się zastanawiam po co komu więcej niż 100 KM w małym, 150 KM w średnim i ponad 200 KM w dużym aucie? Jakoś sprzedaż tych samochodów ma się dobrze. 

 

[Kazekkazek]

1 a gabarytowo? 😁.  2 zacytuj gdzie napisałem, że benzyna jest idealna, znów coś zmyślasz 😏.  3 głównym ale nie jedynym 😏.  4 ma się dobrze? Pytanie czy lepiej niż małolitrażowe. 😏 (Coś jak z motocyklem, mniej jak litr się nie liczy, tylko dlaczego go 600 objeżdża na winklach ) ale to już poza tematem. 

[MariuszBurgi]

2 godziny temu, Nazir napisał(a):

W komentarzach są aktywni zarówno przeciwnicy jak i zwolennicy elektryków - i być może dlatego osobiście uważam, że jest to ( bezszelestni.pl ) w "miarę obiektywny blog" o elektromobilności. 😉🤪

Dobry materiał, neutralny.

Ciekawa jest jedna z wypowiedzi człowieka z NO, cytat:

- mając auto EV dobrze jest mieszkać w pobliżu ładowarki. 

- jak jadę gdzieś dalej to wypożyczam auto spalinowe 

 

W komentarzach jest też inna ciekawa wypowiedź:

"Nie zgodze się z rozmowca idealnie kosztów w Norwegii. W zimie jeździłem w Norwegii vw e-up przy temo -20 st C. Zużycie było 24 kWh/ 100 km. Koszt energii do ładowania na szybkiej lafowarce Ok 10 NOK 1kWh. Przy ładowaniu z gniazdka wahalo sie od 2,50 do 6 NOK kWh. Czyli na drodze koszt 240 NOK 100 km, diesel przy cenie wtedy srednio 22 NOK litr I spalaniu 6 l/100 to koszt to 140 NOK. Mam e golfa w lecie zużycie 14-15 kWh . To juz jest porównywalne z dieslem , ja niestety nie mam mozliwosci z gniazdka sie ładować. U mnie opłaty za drogi parkingi sa juz takie same jak aut spalinowych. Przy samochodach pokroju audi etron oraz te z wiekszymi bateriami zuzycie to miedzy 20 a ponad 30 kWh na 100 km, wiec latwo policzyc jakie oszczędności. W zeszlym roku rejestracja elektryka wynosił 1000 nok w tym już 4350 NOK. Znam osoby ktore dużo jeżdżą służbowo, wszyscy spalinowymi. Ze wzgledu na czas spedzony na ładowarkach oraz kosztach, jakby nie liczyc wychodzi taniej. Oczywiscie jeżdżąc koło komina i ladujac w domu, elektryk zwycięża. Pominiete został jeszcze jeden element. Jest wiele miejsc w Norwegii gdzie sa domy lub domki letniskowe gdzie die nie pojedzie elektrykiem, lub sa miejsca w gorach gdzie przerwy w dostawach pradu sa częste j tam ludzie nue chcą aut elektrycznych, po prostu sie nie sprawdzą, Pracuje w Norwegii 10 lat i mam juz drugie suto elektrycze, ale podstawa zwlaszcza w zimie jest poczciwy diesel."

 

Żeby była jasność, jestem za tym aby elektromobilność się rozwijała, bez przymusów i bredzenia, że to ekologia, ratowanie planety czy innych hipokryzji. Niech ten rodzaj napędu sam się obroni!

Auto EV do miasta czy w okół komina, taka Dacia Spring (jeśli ktoś akceptuje jej "toporność") lub właśnie pojazd typu Smart 453 EV czy Zoe ze zużyciem na poziomie ~15 kWh/100 km , ewentualnie Citroen Ami, jeśli ktoś ma garaż z 230V lub idealnie fotowoltaikę (tu trzeba ponieść koszt), może mieć sens. Nawet w PL. Natomiast 4oo zasilane aktualnie dostępną generacją akumulatorów jako auto w trasy , jedyne w domu - no nie. Dziś nie. 

 

[Kazekkazek]

57 minut temu, 𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚 napisał(a):

Żeby była jasność, jestem za tym aby elektromobilność się rozwijała, bez przymusów i bredzenia, że to ekologia, ratowanie planety czy innych hipokryzji. Niech ten rodzaj napędu sam się obroni!

Dokładnie 👍

[Nazir]

2 godziny temu, 𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚 napisał(a):

Żeby była jasność, jestem za tym aby elektromobilność się rozwijała, bez przymusów i bredzenia, że to ekologia, ratowanie planety czy innych hipokryzji. Niech ten rodzaj napędu sam się obroni!

Tu pełna zgoda!

Ja bym jeszcze dodał ( bo nie jestem miły tylko szczery😜), że powinno się zabrać wszystkie przywileje jak w Norwegii (nowym nabywcom - żeby już nie psuć krwi) tak, by była to obrona na równych szansach. Źle się czuję ze świadomością dopłacania do tego całego "interesu pewnej grupy lobbującej".

[EndriuBis]

2 godziny temu, 𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚 napisał(a):

.... Żeby była jasność, jestem za tym aby elektromobilność się rozwijała, bez przymusów i bredzenia, że to ekologia, ratowanie planety czy innych hipokryzji. Niech ten rodzaj napędu sam się obronił  ...

tylko że po przez "politykę" wydaje się że coś zaczyna się kończyć przed wcześnie i bezpowrotnie. Kolejni producenci samochodów komunikują o końcu produkcji silników spalinowych. I to nie tylko diesla, benzynowych też. 😞  Aby nie szukać daleko:  Stellantis zamyka fabrykę w Bielsku Białej .

Ja do tej pory raczej nie byłem zwolennikiem aut EV, ale po tym co się wkoło dzieje, po opisie @MAKI - ego zacząłem liczyć i się zastanawiać. Wcześniej czy później czeka mnie wymiana samochodu.  Już się nie zarzekam, ale musi mi się to opłacić i nie stwarzać problemów.

[Kazekkazek]

Może nie będzie tak źle 😏https://francuskie.pl/dacia-bedzie-sprzedawac-auta-z-lpg-i-rozwijac-ten-naped-zamierzamy-je-oferowac-dopoki-nie-bedziemy-juz-mogli-sprzedawac-silnikow-spalinowych-w-europie/     Może, będziemy jeździć autami zarejestrowanymi np. na Ukrainie 🤔   mnie osobiście bez różnicy jaki napęd.  Zawsze zwycięży ekonomia.  Ekonomia to nie tylko rodzaj napędu.  Jak obronią się elektryki będę jeździł elektrykiem. Jak zrobią dogodną komunikacje publiczną, chętnie zrezygnuje całkowicie z auta. 

[Nazir]

Spoko Kazekkazek już kombinują w tym temacie francuzi i myślę, że i inni też. Po zakazie produkcji spalin zamierzają remontować fabrycznie (zerować resurs) stare samochody. Taki remont miałby polegać na kompletnej odbudowie pojazdu 🤪

Kiedyś czytałem inny artykuł o tym ale na szybko znalazłem ten:

Fabryczne odświeżanie samochodów jako sposób na zakaz sprzedaży aut spalinowych. Rewolucja 10.0 | Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny

[EndriuBis]

Taaa....  tylko zdaje się że UE coś kombinuje i dąży do zakazu wymiany np. silnika 😲 a jeszcze inna wersja że też np. zespołów hamulcowych. Hamulce się kończą - auto na szrot. 😵

51 minut temu, Kazekkazek napisał(a):

Może nie będzie tak źle ..

widzisz, tylko kurcze ja  jestem kierowca starej daty i nie kupuję żadnych samochodów na F 🤣 i nie jeżdżę na LPG 🙂

[Kazekkazek]

Na "F" czyli że fajnych? 🤔🤣

[Nazir]

25 minut temu, EndriuBis napisał(a):

 

widzisz, tylko kurcze ja  jestem kierowca starej daty i nie kupuję żadnych samochodów na F 🤣 

kiedyś też tak mówiłem a potem kupiłem renault i 4 ( nie że naraz) citroeny 😁 - złego słowa nie powiem!

 

27 minut temu, EndriuBis napisał(a):

i nie jeżdżę na LPG 🙂

tu akurat od początku mojej styczności z motoryzacją doświadczałem samych plusów, poza wilgocią w bagażniku (ale to już dzisiaj poprawili) i problemów z tankowaniem🤪

W latach 90tych planowałem trasy jak dzisiejsi elektrozmotoryzowani - mapa ze stacjami LPG studiowana za każdym razem przed dłuższym wyjazdem, ale ... ale dlatego żeby było taniej no i bez strachu, że jak nie zatankuję LPG to stoję w trasie🙃

Dzisiaj prawie na każdej stacji jest LPG a do tego są i osobne - tylko z LPG. Czy będzie tak z ładowarkami do EV🤔🤔

[Kazekkazek]

3 godziny temu, Nazir napisał(a):

Czy będzie tak z ładowarkami do EV🤔🤔

Pewnie, że będzie. Wystarczy zielony program " ładowarka na każdej ulicy" 😏 Unia "DA" na to kasę i będzie wybudowane "za darmo" 😏  Za ile będzie prąd po jakimś czasie to już druga sprawa 🙂.   

[arturo-bb]

Parę postów wyżej odniosłem się do takiego śmiesznego filmiku z Teslą X .

A tu jak ktoś nie zrozumiał mojego wywodu wytłumaczenie na filmie

 

[RONIN]

W dniu 8.01.2024 o 21:14, krzytro napisał(a):

Znam osobiście człowieka,to nie jest fejk. Nie ma w tym interesu.Zasadniczo to na takie auto nie wiele osób stać. Dla mnie osobiście osoby które kupują bardzo drogie auta elektryczne z zasady są dziwni,ponieważ stać ich na pojazdy totalnie nieekonomiczne a taką tesle x traktują jako auto na pokaz. 

A jednak gość specjalnie za….lał 200 km/h a potem dziwił się, że mu prądu brakło. Benzyna V8 o podobnych parametrach i rozmiarach też spaliłaby z 25-30 L

[Kazekkazek]

https://motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-cos-nie-wyszlo-niemcy-kupili-rekordowa-liczbe-elektrykow-a-e,nId,7258324

[RONIN]

To jeszcze taka ciekawostka https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-sprzedaja-20-tys-firmowych-tesli-wola-wrocic-do-aut-spalinow,nId,7263086

[Kazekkazek]

https://motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-elektryczne-autobusy-sparalizowaly-miasto-trzeba-sie-do-tego,nId,7258407

[MariuszBurgi]

1 godzinę temu, Kazekkazek napisał(a):

https://motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-elektryczne-autobusy-sparalizowaly-miasto-trzeba-sie-do-tego,nId,7258407

Zapomniał naładować w nocy swojego auta EV, więc rano wybrał transport zbiorowy. Niestety, autobus z napędem elektrycznym nie przybył na przystanek, bo to była zima. Kuriozum dzisiejszych czasów.
 

[RONIN]

Prawda jest taka, że w przypadku autobusów nie ogarnęli infrastruktury do ładowania na odpowiednim poziomie, a w tym przypadku uważam, że lepszym rozwiązaniem byłyby pakiety wymienne na krańcówkach, można by nawet do ich ładowania fotowoltaikę na przystankach montować. Bo technologia baterii na obecnym etapie słabo się nadaje do tak dużych aut. Dl mnie już suvy EV nie są najlepszym pomysłem a co dopiero autobusy i ciężarówki.

[Kazekkazek]

17 minut temu, RONIN napisał(a):

Prawda jest taka, że w przypadku autobusów nie ogarnęli infrastruktury do ładowania na odpowiednim poziomie, a w tym przypadku uważam, że lepszym rozwiązaniem byłyby pakiety wymienne na krańcówkach, można by nawet do ich ładowania fotowoltaikę na przystankach montować. Bo technologia baterii na obecnym etapie słabo się nadaje do tak dużych aut. Dl mnie już suvy EV nie są najlepszym pomysłem a co dopiero autobusy i ciężarówki.

A to można się wypowiedzieć nad sensem i karkulacją czyjegoś i biznesu 🤔 

[MariuszBurgi]

Jankesi się buntują i chcą Teslę ale z napędem konwencjonalnym

[Nazir]

Najlepszy jest ten kałboj z prawej z ręką wspartą na aucie a zarazem w kieszeni ☝️😜

Troszkę stara wersja Al to montowała😁

[Nazir]

https://elektrowoz.pl/oze/wlasciciel-tesli-model-y-dorobil-jej-skladany-dach-fotowoltaiczny-twierdzi-ze-zyska-dzieki-niemu-32-97-121-km-zasiegu/

Ooo.. i da się ?

Jeszcze tylko dopracować.

Ikar z punktu widzenia dnia dzisiejszego też był śmieszny, no ale teraz latamy😉

[EndriuBis]

A to nie lepiej iść w kierunku przyczepy z rozkładanymi panelami ? Jak na filmie "Marsjanin" 😁 

[krzytro]

W dniu 12.01.2024 o 11:11, RONIN napisał(a):

Prawda jest taka, że w przypadku autobusów nie ogarnęli infrastruktury do ładowania na odpowiednim poziomie, a w tym przypadku uważam, że lepszym rozwiązaniem byłyby pakiety wymienne na krańcówkach, można by nawet do ich ładowania fotowoltaikę na przystankach montować. Bo technologia baterii na obecnym etapie słabo się nadaje do tak dużych aut. Dl mnie już suvy EV nie są najlepszym pomysłem a co dopiero autobusy i ciężarówki.

A kto i za ile miał by te pakiety montować? Ukraińcy? Bo ja nie mogę mechanika znaleźć już z osiem lat.