Klubowicze SlawoyAMD Opublikowano 13 Lipca 2012 Klubowicze Udostępnij Opublikowano 13 Lipca 2012 Ja trochę dziś powalczyłem, dwa razy moknąc w strugach deszczu ale nam morzem to ostatnio norma Przyjechały dziś zamówione nowe rolki do wariatora i linka prędkościomierza (stara trzasła w trasie do Bydgoszczy), więc wyciągnąłem jeszcze nowe klocki na tył i to wszystko zaplanowałem dziś wsadzić w skuta... Zacząłem od klocków (zamienniki RMS), bo i tłumik trzeba było zdemontować i ramę wahacza poluzować, by zacisk ściągnąć bez zdejmowania koła i poszło gładko. Jakieś 1.5 godzinki roboty z czyszczeniem niektórych elementów. Później rolki (też zamienniki RMS), ale to już poszło błyskawicznie, bo demontaż napędu mam już opanowany jak w F1 (jak się już skompletuje zestaw narzędzi, to idzie jak burza). W międzyczasie z rolkami spuściłem olej i po odczekaniu dłuższej chwili, zalałem silnik świeżutkim "miodzikiem". Łącznie z rolkami, z godzinka pracy. Przy lince musiałem rozebrać większą część czaszy przedniej, zdemontować szybę, lampę i kierunki, by dostać się do tyłu licznika bez konieczności wyciągania całego zespołu zegarów. W ogóle z linką to były hece już przy jej poszukiwaniach. Jakoś odruchowo spodziewając się sporej ceny, rzuciłem się na Allegro. Patrzę a tam używane ze ślimacznicą po 70 PLN sprzedają. Ślimak mi nie potrzebny, no ale jak nie ma innej... Na szczęście próbowałem różnych wpisów w wyszukiwarce i wyszła mi oferta sklepu, z którego już kiedyś brałem jakieś części - RoBoGo... 56 PLN + przesyłka 9 PLN (polecony). Myślałem że może sam wkład linki, albo zamiennik, a tu oryginał w folii Aprilia/Piaggio/Gilera... Cały montaż z czyszczeniem elementów czaszy około 1.5 godzinki... Piaggiolot chodzi znów jak nowy Odnośnik do komentarza
burgifan Opublikowano 14 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2012 Witam. Tą uszczelkę o której napisałem 2 posty wyżej wymieniłem jeszcze tego samego dnia wieczorkiem Bo nie wytrzymałem, hehe. Dokręciłem z wyczuciem, mam nadzieję że nie będzie już cieknąć, tamta była już w stanie agonalnym. A dzisiaj już się pomęczyłem troszkę; Ściągnąłem tylne koło (tłumik i ten wachacz już wcześniej ściągnąłem), wymieniłem klocki, nareszcie już mi z tyłu nie rzęzi jak kręcę kołem, wymieniłem płyn hamulcowy w tylnym układzie, odpowietrzyłem oczywiście - nawet hamuje , wyregulowałem ręczny, fajna sprawa jak sprawny, wlałem olej do silnika (przedwczoraj go spuszczałem i wymieniałem filtr). Co mi jeszcze zostało... Założyć tłumik, odpalić silnik, sprawdzić poziom oleju, bo wciągnie jeszcze do filtra, muszę jednak kupić klocki na przód, i muszę wymienić płyn chłodzący. Wcześniej spuszczałem go w dwóch miejscach, ale okazuje się, że nadal jest w zbiorniczku wyrównawczym stan, więc muszę się bardziej zagłębić w serwisówce gdzie go najlepiej spuścić. Płyn już kupiłem, więc od razu go wleję. Kupiłem Dynagel, bo czytałem o tych płynach ostatnio, nawet tu na forum, i faktycznie spełnia różne normy, widać, że jest dobry, więc po co przepłacać Olej wlałem Castrola, a płyn hamulcowy Motoil DOT4. Wszystko z allegro ma się rozumieć Wcześniej wymieniłem jeszcze filtr powietrza i chyba muszę go tym olejem zmoczyc i wycisnąć, gdzieś tam czytałem żeby tak zrobić. To chyba tyle. Już nie mogę się doczekać kiedy z powrotem wsiądę i pojadę... Ale grzebanina przy skucie to też fajna sprawa i ma wysoką pozycję u mnie jak się z babą ścinam, to zaraz spadam do garażu i coś zawsze sobie znajdę do roboty Oki, pozdrawiam wszystkich grzebaczy i naprawiaczy którzy również lubią czasem coś porobić a i przy okazji może jakieś pifko spić ... Odnośnik do komentarza
zomol Opublikowano 16 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2012 A ja dziś wymieniłem profilaktycznie śrubę od CVT, filtr powietrza i płyn chłodniczy (Prestone) oraz zrobiłem (to już mechanik ) synchronizację przepustnic. Już mi brakuje pomysłów co jeszcze mógłbym zrobić chyba zabiorę się za czyszczenie obudowy napędu bo jak ściągam osłonę to strasznie mnie gryzie w oczy, że taka brzydka. Może ktoś ma pomysł czym wyczyścić ten biały nalot (coś jak kamień na baterii) ??? Odnośnik do komentarza
Perzan Opublikowano 17 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2012 W weekend zmieniłem łożyska w tylnym kole. Dzisiaj odbieram łożyska na przód i też będzie wymiana. Pozdro. Odnośnik do komentarza
Klubowicze Jack Opublikowano 17 Lipca 2012 Klubowicze Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2012 Co JA zrobiłem przy swoim skuterze...? No cóż... Pomogłem Panu w Brum-Serwisie odpowiednio ustawić skuter i unieść przednie koło. Potem Zacna dostała dwa nowe kapcie Odnośnik do komentarza
TomKor Opublikowano 17 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2012 Znalazłem przyczynę zamulenia skutera Odnośnik do komentarza
iwan13 Opublikowano 18 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2012 Ja z kolei dzis z pomocą fachowców z serwisu,została zwulkanizowana opona tył wbił sie wkręt, koszt 35zł,nie lada sztuka było sciągnięcie koła koszt 60 zł. Odnośnik do komentarza
PJS Opublikowano 18 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2012 Dzisiaj wulkanizator. Tylne koło cztery dychy z wyważeniem. Ktoś gdzieś wysypał zszywki tapicerskie. Na pięć jedna trafiła Poza tym nie mam już co robić przy skuterku. Wszystko zrobiłem. A zapomniałem. Korzystając, że jest zdjęte koło i zacisk wymieniłem klocki hamulcowe. Poprzednie były jeszcze ok. ale miałem nowe. A wiadomo kiedy teraz złapię gumę Pozdrawiam. PJS Odnośnik do komentarza
Klubowicze sonor Opublikowano 18 Lipca 2012 Klubowicze Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2012 A Ja wymienilem swiece na Denso i szykuje sie do przegladu wiekszego u PJS-a Odnośnik do komentarza
Klubowicze Piootr Opublikowano 18 Lipca 2012 Klubowicze Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2012 A ja dziś wymieniłem łożyska w przednim kole - rączkami serwisanta w Suzuki Piaseczno. Odnośnik do komentarza
Volvo Opublikowano 20 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2012 Dzisiaj wymienione łożyska w przednim kole. Oczywiście nie sam Bulba musiał odrobić swoje . Odnośnik do komentarza
zomol Opublikowano 21 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2012 A ja tak na szybkiego z nudów wymieniłem oleje i filtry w całej maszynie Odnośnik do komentarza
burgifan Opublikowano 23 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Lipca 2012 Ja w zeszły czwartek wymieniłem jeszcze klocki z przodu, ogólnie są dwie pary z przodu, ale jedna para była jak nowa, a dzisiaj zamontowałem znowu alarm motocyklowy który reklamowałem, bo piloty traciły łączność z centralką i mi własnie odesłali (2 dni) i chodzi jak należy. Powiadomienie w tym alarmie to rewelka, w domu pilot na którym w razie czego widać co dzieje się ze skuterem, pilot wydaje dźwięki i wibruje jak komórka, albo jak wibrator, heh i pokazuje na wyświetlaczu czy ktoś tylko walnął w skuta, czy dobiera się do stacyjki, albo już może jedzie... Można wtedy zgasić silnik i zareagować dalej, do tego jest blokada zapłonu i takie tam... W każdym razie polecam wszystkim, mały wydatek, a pożytek w razie czego (odpukać oczywiście) spory. Trochę zlazłem z tematu, sorka, ale cieszę się tym alarmem jak dziecko Odnośnik do komentarza
22hubert Opublikowano 23 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Lipca 2012 A ja mam od dzisiaj nowego michelina POWER PURE SC 2CT 150/70-13 64 S tył TL bo niestety juz pilot power sport nie sa produkowane. Odnośnik do komentarza
PJS Opublikowano 26 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2012 Aa ja dzisiaj !#@@!##! rozebrałem kierownicę, prawe włączniki rozrusznika i hebla, lewy włączni stop. Sprawdziłem kable, przekaźnik, bezpieczniki. Godzina dobrej zabawy na parkingu bo ta łajza nie chce kręcić ... I co? Zapomniałem złożyć boczną nóżkę. Albo starość, albo upał ... chyba pora umierać Pozdrawiam ... PJS Odnośnik do komentarza
GadekW Opublikowano 26 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2012 Mój Burgman dostał dzisiaj nowy olej i filtr, filtr powietrza polini oraz świecę irydową NGK. Liczyłem że cały sezon przelatam na jednej wymianie, a tu połowa lipca i 6 tysiączków pękło... Odnośnik do komentarza
szpadliszi Opublikowano 27 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 27 Lipca 2012 Wczoraj, trochę z nudów, trochę z chęci dołożenia bajerku do mojego X8 – zamontowałem sobie GPS TomTom One ( leżał w szufladzie , pozostałość po czasach kiedy nie było jeszcze fabrycznych navi w samochodach ) Zamontowany zostały metoda podobna jak w Burgmanie – odklejenie naklejki Piaggio , wykonanie otworu , tak, aby można to było usunąć bezinwazyjnie , nie niszcząc owiewek. Oryginalny uchwyt TomTom’a został ucięty mniej więcej w tym miejscu i nawiercony pod blachowkręt ( jakby ktoś miał chęć się w cos takiego bawić , to wygląda to w ‘przekroju” mniej więcej tak ) : Potem odkręcenie górnej osłony kierownicy, otwór , mocowanie. Efekt : Dzięki takiemu mocowaniu położenie w poziomie jest regulowane, mogę sobie pochylić ekran w odpowiednia stronę . Uchwyt siedzi sztywno, nie powinien urwać się na dołach ( wewnątrz tej cienkiej nóżki idzie blachowkręt, wiec usztywnia całość ) Gniazdo zapalniczki jest b. blisko – w schowku obok . pozostało kupić tylko krótką ładowarkę - taka, żeby domykała się klapka schowka ( oryginał tomtoma jest sporo za duży ) i ..w drogę Odnośnik do komentarza
Coval Opublikowano 28 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 28 Lipca 2012 szpadliszi bardzo fajnie Ci to wyszło Ja wyregulowałem zaworki, umyłem, nawoskowałem, a na matowe plastiki położyłem dressing. Serce bestii Odnośnik do komentarza
jacek13 Opublikowano 29 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2012 wymieniłem świece na irydowa, zmieniłem klocki przód, wymiana uszczelki i regulacja zaworów, mycie polerka ręczna, wymiana opony tył Odnośnik do komentarza
PJS Opublikowano 7 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Sierpnia 2012 Cześć ... Wczoraj dotarło do mnie nowe wario j.costy. Miałem założyć je za jakiś czas ale nie wytrzymałem Trzydzieści minut i założyłem wario + pasek. Na razie przetestowałem tylko wstępnie (kiepska pogoda). To co zauważyłem to: - Zniknął efekt zmiany biegów typowy dla waria z dwoma długościami ramp i różnej masy rolek. - Wyższe obroty w stosunku do orygianłu nawet z lżejszymi rolkami (18/21) - Dużo płynniejsze przyśpieszenie ale czy większe (tego jeszcze nie sprawdziłem). I tyle moich nowości Pozdrawiam ... PJS Odnośnik do komentarza
Perzan Opublikowano 7 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Sierpnia 2012 W niedzielę wypatroszyłem gaźnik. Zmniejszyłem poziom paliwa, bo był ciut za duży i zgrzebałem automat od ssania. Efekt - wczoraj nie odpalił z rana. Musiałem wczoraj zwiększyć dawkę na automacie, ale chyba przesadziłem, bo dzisiaj spaliny zalatują niespaloną benzyną i nie odczuwam zmiany w ciągu między 3/4 a pełnym otwarciem przepustnicy. Pozdro. Odnośnik do komentarza
iwan13 Opublikowano 7 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Sierpnia 2012 Witam,Ja z kolei dzis wymieniłem przepaloną żarówkę oby więcej sie nie przepaliła zajęło mi to aż 4 h,masakra dojście rozebrany cały przód Nexusika,w nagrodę dostał Unitec H7 dające niby 30% więcej światła do tego diody led postojowe parę dni wczesniej założony deflektor wys 17 cm.Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza
ettore Opublikowano 8 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 8 Sierpnia 2012 to jeszcze na zachete zdjecie nocne - mój skut zyskał normalnie +20 punktów lansu podczas wieczornego postoju na swiatłach Całość wyszła zgrabnie, ale - sądząc po nocnej fotce - nieźle Ci wypala gałki po zmroku, nie? Żartuję... Ja ostatnio zmieniałem tylne klocki Dobrze, że wytrzymują trzydzieści tysięcy km, bo roboty przy wymianie całkiem sporo - trzeba zdemontować tłumik, wspornik tylnej osi, tylne koło oraz odkręcić i podnieść filtr powietrza... Dwie godziny roboty włącznie z czyszczeniem demontowanych gratów. <iframe src="https://skydrive.live.com/embed?cid=80D391708F71463C&resid=80D391708F71463C%211838&authkey=AAHFQMpAdPyjlKs" width="319" height="180" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> Odnośnik do komentarza
szpadliszi Opublikowano 8 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 8 Sierpnia 2012 Całość wyszła zgrabnie, ale - sądząc po nocnej fotce - nieźle Ci wypala gałki po zmroku, nie? Żartuję... Ja ostatnio zmieniałem tylne klocki se wgrałem inne kolorki na noc, niz te na fotce i jest spox dodatkowo - Lepper gada na tyle głosno, że słychac nawet przy 70-80 km/h , przy zmaknietej szybie. Pysznie to wyszło. Aktulanie jeżdze do pracy ... z nawigacja, chyba,zebym sie nie zgubił ps. właśnie zmieniam tylna gume , więc i klocki - faktycznie sporo roboty Odnośnik do komentarza
smarciu Opublikowano 8 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 8 Sierpnia 2012 Fajnie to wygląda Próbowałem z torbą na kierownicy, ale mój Ajfon z GPS był za nisko, przyłbica w kasku mi zasłaniala ekran i musiałem odrywac wzrok od drogi. Więc zanabyłem etui przeciwdeszczowe z uchwytem moto i po kilku manewrach wygląda to tak: http://www.flickr.co...N05/7734732022/ mocowanie z gumową podkładką ze starej rurki: http://www.flickr.co...N05/7735072962/ Po zdjęciu zostaje szybkozłączka: http://www.flickr.co...N05/7735075562/ łatwe zdejmowanie, mieści się przy skręcie kiery w prawo za szybą, dłoń pod spodem tez się mieści. Tylko sie w słońcu odbija... na szczęście BT w kasku podpowiada słodkim głosem Ajfon reaguje bez zdejmowania rękawiczek i to jest bardzo dobra wiadmość!!! Odnośnik do komentarza
Rekomendowane odpowiedzi