Co dziś zrobiłem przy swoim skuterze

[zicoo62]

Wymieniłem żarówkę z przodu, bo przez 3 dni musiałem jeździć na "długich", żarówkę z tyłu, świecił tylko jeden "stop". No i tradycyjnie, jak to przy burku, rzuciłem okiem na olej.

[CZARO]

klocki przednie , łatwizna taka że się nie spodziewałem

[Shinji]

umyty, nawoskowany, sprawdzony poziom oleju i klocki, czyszczenie i smarowanie lancucha - jutro czas na przejazdzke

[wicher69]

Co prawda było to w sobotę, po nagłej i niespodziewanej śmierci elektrycznej zainstalowałem nowy akumulator. I jeździmy dalej!

[Gość woytekpo]

Ponownie rozebrany przodek i wymieniony licznik. Koniec przeliczania mil na km

[papcioch]

Wymieniłem postojówki na mniej prądożercze, bo już raz udało mi się zostawić skuta na światłach, ale na szczęście odpalił bez pomocy z zewnątrz.

[Doktorek]

Naprawiłem zegar i licznik w Zacnej wymieniając mikrowłącznik przycisku "Mode"

[adam_us]

Wczoraj ogarnąłem trochę zaśniedziałe przewody na drodze regulator aku

Dziś zrejestrowałem Apkę, sprawdziłem i uzupełniłem płyn chłodzący

Zmieniłem też żarówki w tylnych lampach z białych na czerwone.

Białe świeciły jakby na różowo... :) a czerwone wyglądają super.

Foty wkrótce...

[SlawoyAMD]

Dziś miałem w planach wymienić świece (przy zejściu z obrotów już mocno "pyrkał") i ustawić zawory w Burku, bo cholera wie, kiedy ktoś do nich zaglądał... Pierwszą częś planu wykonałem, choć nie miałem odpowiedniego klucza do świec (pożyczyłem na szczęście od sąsiada 16-kę z długim uchwytem - muszę coś kupić na następny raz)... Mimo że miałem obluzowaną chłodnicę (plus ściągnięcie koła i błotnika - przy okazji stwierdziłem, że łożyska w przednim kole już kwalifikują się do wymiany), to jednak trzeba będzie zlać cały płyn i ściągnąć ją zupełnie (odpiąć przewody gumowe), bo inaczej nie dojdę bezstresowo do pokrywy zaworów.

Świece założyłem standardowe NGK CR8E, a miał wkręcone NGK H8ZN z trzema elektrodami... Ich kolor trochę za blady, ale cieszy brak większego okopcenia czy zaolejenia. Może silnik jeszcze nie jest tragiczny, jak na loterię przy zakupie. Oleju w zasadzie nie muszę dolewać na zrobione 1500 kilometrów (w tym dwie trasy o łącznej długości 800 km)...

[Wrzonio]

Mój skuter dostał wczoraj nowe siedzenie.

[STRAŻAK]

Wszyscy coś to i ja ....

Jako że przed sezonem 2013 wymieniłem w Silverku pasek i rolki,pojawił się mały aczkolwiek upierdliwy dla uszu odgłos a mianowicie podczas przyspieszania,pasek wpadał w wibracje i klepał po obudowie,zapewne nie jest to zdrowe dla paska jak i dla całego napędu

Postanowiłem wymienić resztę rzeczy szukając przyczyny , więc poczyniłem zakupy i zabrałem się za prace

Poszła nowa sprężyna centralna sprzęgła , nowy wariator ,nowy przeciwtalerz , rozebrane , przesmarowane i wymienione nowe wałki w układzie odśrodkowym sprzęgła

Efekt końcowy ...banan na twarzy i koniec wibracji, klepiącego paska po obudowie

Pozostaje jeździć, jeździć i jeszcze raz jeździć

Dziękuje Pinkowi za udostępnienie warsztatu ,narzędzi i miłe pogaduchy podczas prac

[ravw]

A ja dziś zmieniłem standardową lampę (klosz) na biały

[adam_us]

wczoraj zmieniłem regulator napięcia i w końcu mam ładowanie

W sobotę moja Apka dostała nowe buciki Michelin Citygrip

[toMMasz]

Każdy coś grzebie, to i ja napiszę...

Poprzedni właściciel na kolanach zapewniał, że nic przy skucie nie robił... Ale to można interpretować dwojako: albo nic się nie psuło, więc tylko śmigał, albo był fleja i nic nie robił, bo nie, tylko śmigał...

Więc krótki przegląd - tam pogubione wkręty, urwane spinki, jakiś drut dynda nie wiadomo po co, gniazdo zapalniczki (umieszczone pod kanapą - po co???) owszem, ale tylko wsadzone, zero podłączenia...

Spinki to pryszcz - teraz już wszędzie można dostać takie wielokrotnego użytku, z wysuwanym rozpieraczem. Zresztą zostało mi sporo, od czasu kiedy rozbierałem tapicerkę w Toyotce... Tam, gdzie do ramy były mocowania spinkami, pozaciągałem nitonakrętki - teraz też jest mocowanie rozłączne, ale o wiele stabilniejsze (na wieki!). Zbędne przewody - kosz! Filtr powietrza w stanie trupim - podarty, zasyfiony jakimś przepracowanym olejem. Kosz! Zamiast oryginału dałem dwie warstwy gąbki filtrującej o grubości ok 15 mm każda, zewnętrzną postraszyłem olejem 2T (kosztowało to raptem 5 zeta, a olej mam do piły) - spełniają swą rolę na pewno nie gorzej. Gniazdo zapalniczki powędrowało do poczekalni (na półkę) a otwór udało mi się zaślepić jakimś korkiem.

Gniazdko planuję obsadzić zupełnie w innym miejscu, żeby było funkcjonalniej...

No i wymiana oleju - poprzedni albo jeszcze wcześniejszy z kierowników używał kluczy albo made in China, albo (co gorsze?) zdiełano w CCCP...

Łeb śruby do spuszczania oleju prawie okrągły... No nic, wyssam olej pompką od kosiarki... A najgorsze śrubki z główkami M-8, trzymające dekiel filtra oleju - na trzy tylko jedną udało mi się oswobodzić... Dopiero (dzięki koleżeńskiej pomocy) kluczem udarowym poszły... Stare, ze zniszczonymi łbami poszły do złomu - zastosowałem nowe. Kolejny patent - oring pokrywy filtra: oryginał kosztuje kilka zeta i trzeba czekać, aż przyjedzie. Podaję jego wymiar, jakby co: 52,6 x 2,4. W takich gabarytach jest praktycznie nieosiągalny. Ale że jest to tylko uszczelnienie pokrywy, zastosowałem inny, o wymiarze 52 x 2,5. Ten z kolei kosztuje niecałe półtora zeta i jest dostępny od ręki w salonach z uszczelkami moto. Różnica osadzenia w kanałku pokrywy filtra - niezauważalna...

Jak tak mi tak miło poszło, to i na koniec odkręciłem korek spustowy od oleju. Pilnik, imadło - teraz korek odkręca się kluczem "16" jakby zawsze taki był.

Silnik zalany nowiutkim olejem (Castrol Power 1 4T) - czas na przejażdżkę!

[marek_m]

Założyłem ochraniacze rąk Barkbusters Storm

[Szaary]

No To i moja kolej

Zacna - przeszłą przegląd i czyszczenie układu napędowego.

Pasek 25,9 mm

Rolki ok

Okładziny sprzęgła są - przetarte papierem i wyczyszczone

Talerze wariatora - przeszlifowane ( dwa rowki na dole i na samej górze )

Ogólne czyszczenie obudowy i filtra komory napędowej.

Oleju nie wymieniałem - bo jeszcze nie czas.

Robson - dzięki za podpowiedź tel odnośnie tulejek pierwszej osłony obudowy - tutaj bym się troskę naszukał hihi.

No i odczucia - wyeliminowane drgania przy ruszaniu - obroty wolne jakby spadły odrobinę lekko poniżej 1000 RPM ( pytanie czy nie podnieść do 1200 RPM zgodnie z opisem w serwisówce )

Aha - rozebrałem i wyczyściłem przełącznik kierunków bo coś się czasami przycinał.

Pozdrawiam

[Volvo]

A ja dzisiaj wymieniłem świece z NGK CR8E na DENSO Iridium power IU24.

Mam wrażenie że chodzi troszkę ciszej i równiej czas pokarze co jeszcze jest na plus.

[adam_us]

Zmieniłem dziś zarówkę światła mijania H8 35W na h11 55W,

W serwisówce zanalazłem że mijania powinna być 55W a drogowe 2x 35W.

Nie ma oznaczeń rodzaju żarówki ani w serwsiówce ani na lampie.

Nie znalzałem H8 w wersji 55W a H11 jest do niej bardzo podobna i ma odpowiednia moc.

Pasowała bez przeróbek- dziś pierwsza nocna jazda

Rozmyślam nad założeniem ksenonów do swiateł drogowych ale to raczej temat na zimę

[ravw]

A ją dziś założyłem kufer, wreszcie

Wysłane z mojego HTC One SV za pomocą Tapatalk 2

[Anubis]

Wymieniłem olej w lagach , dałem gęściejszą 15-kę przez co jest trochę sztywniejszy.

[virus]

Załorzyłem wysoką szybę, dołorzyłem deflektor i... wieje mi w plecy.

[Anton]

Wracając ze spota w Chudowie, prawy-przedni kierunkowskaz mi nie działał. Krótko przed celem (dom) - znów działał. Muszę to sprawdzić. Na pewno będzie to jakaś drobnostka - jak zawsze w mym nowym nabytku.

By nie było, czuję się w czasie jazdy coraz to pewniej. Jednak wymiana sztycy zmieniła, o NIEBO, charakterystykę jazdy.

Nawet potrafię "klocek drewniany" na jezdni ominąć. I to bez żadnych problemów.

[T0MEK]

Wymieniłem dziś olej. Samodzielnie. Filtr oleju odkręcony urządzeniem do otwierania słoików (pożyczone od żony). Korek spustowy był tak zapieczony, że musiałem klucz pneumatyczny kupić do odkręcenia (zwykłymi i nasadowymi próbowałem w sobotę ale bez efektu, a nie chciałem śruby uszkodzić).

[Nurider]

Moje maleństwo dostało dziś szybę . Kappa -53 cm wys, 72 cm szer. Wystaje jakieś 5 cm ponad linię wzroku . Dłonie chronione doskonale , powietrze przelatuje nad kaskiem więc można jeździć z otwartą szybą nawet przy vmax . Zawirowania i lekkie naciskanie na plecy pojawiają się powyżej 120 km/h ale nie są zbyt uciążliwe . O dziwo - linia skuta też zbytnio nie ucierpiała , wrzucę fotki do działu foto .

[maro99]

Skasowałem lampkę przypominającą o wymianie oleju w silniku mego Sym-a Joymax-a Mocno się dziś zdziwiłem, że nagle rozbłysła czerwona lampka "change oil" zwłaszcza, że skuter był na początku tygodnia w serwisie na przeglądzie po 3000 km. Miałem wtedy przejechane ok 2930 km i m.in. był wymieniony olej. Okazało się, że lampka zapala się co 3000 km i reset jest możliwy po jej uaktywnieniu. Dla zainteresowanych kasujemy ją przy włączonym zapłonie przyciskiem O/R.