MAXI by BMW model Concept C kiedyś... a dziś C600 Sport C650GT

[alessandro]

Luz blues. Jestem kwiatem lotosu. A nawet orlenu. Sorry, jeśli moja argumentacja nie wydaje się przekonująca. To była moja opinia - nie chęć przekonania któregoś z Was, Panie i Panowie.

Kontrargument, że oto ja jeżdżę 15-letnim BMW i jest lepsze niż inne marki, którymi jeździłem też do mnie nie przemawia, sorry, bo ja mam podobne zdanie o kilku innych markach - dla mnie na przykład PSA przewyższa BMW pod każdym niemal względem. No ale kręcimy się w kółko, a to w dodatku nie to forum, jak mówi dr. Big.

Dla mnie tak naprawdę marka 200, czy 400 nie ma znaczenia. Jedno i drugie to blacha, płyny i elektronika. Liczą się indywidualne doznania. Opiekunka moich dzieci jeździ 5er 3.0. Lubię myśleć, że to chociaż duże auto, a dzieci są przez to bezpieczniejsze, niż w Yarisie, czy innym Polo.

Tylko spokój może nas uratować!TAZ

I dzięki za porównanie do dziewczyny z PMSem. Wszelkie poważne argumenty mile widziane.

[szorstki]

Mnie przekonują np. takie eventy jak "Long Way Round" czy "Long Way Down" (?).

Ewan McGregor & Charley Boorman, rozpatrywali co prawda początkowo KTM, ale

w końcu jeździli na Beemkach. Ciekawe dlaczego nie kombinowali z jakimś

"wiadrem" albo inną "deelką" ?

Znam kilku mechaników samochodowych (właścicieli warsztatów) i każdy z nich,

jakby usłyszał że PSA znaczy więcej w jakości, trwałości, technologii, etc od BMW,

turlali by się ze śmiechu. !TAZ Bo są to PRAKTYCY a nie TEORETYCY.

To, że jeżdżę "francuzem" (niepsującym się) nie powoduje u mnie ślepego zachwytu

Francuzką myślą motoryzacyjną i deprecjonowanie niemieckiej myśli motoryzacyjnej.

BMW ma swoją zasłużoną renomę, o której doskonale

wiedzą profesjonaliści branży a nie teoretycy...

Martwi mnie tylko, że kiedy już MAXI od BMW powstanie, to później i używki będą drogie

pzdr

[Klaud]

A ja - poza przejazdem taksówką w Niemczech - nigdy nie jeździłem 4oo BMW, i nie zamierzam, bo kojarzą mi się albo z 'młodzieżą' z przedmieść, albo (te droższe modele) z dresiarstwem / klimatami mafijnymi. Ale : moje skojarzenie, moje prawo

Co do - to do tej pory jestem miłośnikiem C-1, niemal kiedyś go nie nabyłem (choć trafił się inny z dachem, bo Benelli Adiva), a jeśli ten nowy maxi BMW okaże się "lepszą i mniej awaryjną wersją B650", to chętnie, chętnie... !TAZ

[alessandro]

Sorry, czuję się wywołany do tablicy:

Znam kilku mechaników samochodowych (właścicieli warsztatów) i każdy z nich,

jakby usłyszał że PSA znaczy więcej w jakości, trwałości, technologii, etc od BMW,

turlali by się ze śmiechu.  Bo są to PRAKTYCY a nie TEORETYCY.

Ja nie mówię o autach z lat 80, czy 90. Dla mnie auto >10 lat to już hobbystyczny eksponat. Nie znam, szczęście/nieszczęście żadnego mechanika, który by się odważył tknąć auto PSA z ostatnich 10 lat. Z takimi autami jeździ się do profesjonalistów z ASO. "Mechanik" może je tylko popsuć i wybacz, nie obchodzą mnie opinie takich mechaników.

Słuchajcie, EOT, bo to się nudne robi. Jedni lubią blondynki, inni brodatych, tak?

Skuter od BMW napewno będzie miał wzięcie i napewno przetestują go koledzy z motoRmani, więc można liczyć na obiektywizm.

Howgh

A

[Goły]

Ale wszyscy jeżdżą po Alessandro jak po Burej Suce . A ja myślałem że to forum jest także do wymiany opinii . Wygląda na to , że niektórzy koledzy wypowiedzi o BMW zbyt poważnie . Wracając do tematu to pięknie "wydumany skuterek " bo jak ktoś wcześniej zauważył to gdyby nie zapowiedziany Twin i duża pojemność to wg. proporcji ze zdjęcia wygląda jak większa 50tka , no chyba że ten gość ma ze 2 metry .

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Pojawiło się kilka informacji oraz dokładniejszych fotek Concept C.

Pierwsze niepotwierdzone spekulacje mówią o cenie rzędu 10.000- 11.500 eur. Produkcja miałaby ruszyć pod koniec br a do salonów Concept C trafiłby w marcu 2012 r. Ciężko jednoznacznie określić ile jest w tym prawdy ale tak mówią pewne francuskie źródła.

[Kaper]

widelec i tylny amorek zacne, hebelki też, silnik ... się zobaczy, zapowiedzi dwuszklankowego serduszka o supermocy brzmią zachęcająco. A design - mnie osobiście nie pasuje, ale to zdecydowanie rzecz gustu. Poczekamy do końca roku / czy też początku następnego - i wtedy może zobaczymy to-to z bliska.

Na razie to czyste gdybanie.

Pozdróweczka,

[Baltona]

Wszystko fajnie projekt jest ale ten kabelek przy wydechu owinięty czarną izolacją to jakaś porażka przy takim poziomie wykonania całości

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Wszystko fajnie projekt jest ale ten kabelek przy wydechu owinięty czarną izolacją to jakaś porażka przy takim poziomie wykonania całości

Przypomnę, że jest to concept/proto...

Nie sądzę (jak znam BMW) aby w produkcie finalnym miało coś takiego miejsce.

[Radu]

Moim zdaniem wygląda świetnie - a niebieskie opony to już kosmos

Co do reszty się nie wypowiadam póki się nie przejadę - ale cieszy mnie bardzo, że bmw wchodzi do gry w segmencie maxi

[eMKa]

Są nowe (chyba) dane dotyczące maxi spod znaku biało-niebieskiej szachownicy (niektórzy twierdzą, że śmigiełka):

Concept C ma mieć dwucylindrową jednostkę napędową o pojemności 650 ccm. Premiera - późną jesienią.

Co do bagażnika zaś - Concept C proponuje ciekawe rozwiązanie: patent polega na tym, że "dno" schowka pod tylnym siedziskiem jest ruchome . Podczas parkowania dno opuszcza się aż do zetknięcia z tylnym kołem, w ten sposób schowek bez problemu ma pomieścić kask. Automatyczny system zabezpieczający uniemożliwia uruchomienie skutera ze schowkiem w takim położeniu (blokada tylnego koła), zapominalscy nie powinni zatem mieć kłopotu. Pod przednim siedzeniem kask mieści się bez konieczności użycia żadnych patentów.

Tyle wyczytałem w najnowszym numerze Moto Voyager'a

[Gość radiolog]

Ponizej rysunek poglądowy działania schowka

http://www.scigacz.pl/Skuter,BMW,faza,testow,i,ciekawych,rozwiazan,15004.html

No to BMW i Honda poszły na wojnę w klasie maxi, 2012 miodnie, akurat przypadnie czas na wymianę

Oba koncepty 650-700 ccm, honda na 17 kołach, z DST (oczywiście, że DCT - przejęzyczenie)

Burkowi 650 po ich wprowadzeniu pozostanie tylko wąchać spaliny w/w

[kmodzele]

Co to jest DST ? Nie znalazłem ani w wikipedii, ani w google, ani na naszym forum :-( To rodzaj silnika, czy przekładni biegów?

[Drek]

Co to jest DST ? Nie znalazłem ani w wikipedii, ani w google, ani na naszym forum :-( To rodzaj silnika, czy przekładni biegów?

To chyba pomyłka przedmówcy. Myślę, że chodziło mu o "DCT" Dual Clutch Transmission czyli podwójne sprzęgło mające funkcję automatycznej skrzyni biegów. Krótki opis działania: Dwa tryby automatyczne: S - o charakterystyce sportowej, oraz D - do normlanej jazdy, będą w pełni korzystały z systemu podwójnego sprzęgła. Jedno sprzęgło będzie obsługiwało biegi nieparzyste (1, 3, 5) a drugie parzyste (2, 4, 6). Zasada działania? Przykładowo kiedy mamy wrzuconą jedynkę, drugie sprzęgło ma już wbitą dwójkę i po osiągnięciu odpowiednich obrotów silnika skrzynia przechodzi na dwójkę, po czym pierwsze sprzęgło rozłącza jedynkę i wskakuje na trzeci bieg. Może się to wydawać skomplikowane ale jeśli system będzie funkcjonował prawidłowo i precyzyjnie może się okazać wielkim sukcesem. Konstruktorzy zapewniają, że dzięki temu systemowi zmiana będzie odbywać się szybciej i bez żadnych szarpnięć, a kompaktowa i lekka konstrukcja nie będzie zajmować dużo miejsca.

[kmodzele]

Aa haaa, to takie DSG. Motocykl z taką przekładnią.. fiu fiu! Czy juz jakies moto z taką przekładnią da się kupić?

[dr.big]

Tak, np. Honda VFR 1200 ...

[Drek]

Tak, np. Honda VFR 1200 ...

A wcześniej TRX 420 FA10

DSG - biegi wrzucasz ręcznie za pomocą przycisku (automatyczne sprzęgło),

DCT - możesz ręcznie również ale głównie całość ma działać na zasadzie automatu.

[przemas]

DSG - biegi wrzucasz ręcznie za pomocą przycisku (automatyczne sprzęgło),

Gwoli ścisłości:

DSG (Direkt-Schalt Getriebe) - dwusprzęgłowa skrzynia biegów wprowadzona na rynek przez koncern Volkswagena. Może pracować w trybie automatycznym oraz w trybie sekwencyjnym.

[Radu]

Dajcie mi go, dajcie mi go !scooter !scooter !scooter !scooter

[dr.big]

Ogladalem program TV z berlinskiej fabryki moto BMW...

Podane zostaly cztery ciekawostki, z czego jedna jest dla nas najbardziej interesujaca:

- w kwietniu 2011 sprzedalo sie najwiecej moto marki BMW -> bylo ich az ok. 13 tysiecy...

- niedawno obchodzono swieto wyprodukowania dwumilionowego motocykla marki BMW w Berlinie...

- BMW ma zaczac w 2012 lub 2013 produkcje jakiegos jednosladu elektrycznego.

- od konca 2011 bedzie produkowany maxi BMW Concept C, a od wiosny 2012 ma byc dostepny w salonach, jednak jeszcze nie wiadomo pod jaka nazwa!!!

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

- od konca 2011 bedzie produkowany maxi BMW Concept C, a od wiosny 2012 ma byc dostepny w salonach, jednak jeszcze nie wiadomo pod jaka nazwa!!!

Myślę, że fanów maxi- skuterów czeka wkrótce prawdziwe święto !OKK

Czekamy na kolejne wieści...

EDIT

Pierwsze prezentacje na VIP rooma'ch, jak to określono, T-max killera od BMW !vampire

[szorstki]

Zauważyliście jakie ma zaciski ? Zawieszenie upside down,

a z tyłu bardzo ładnie wkomponowana w linię centralna amortyzacja.

Ciekawie wygląda bieżnik ogumienia

Ogólnie sprzęt bardzo fajny. Zastanawia mnie tylko pomysł zastosowania

ekranów lcd zamiast lusterek. Jak to będzie wyświetlać obraz w bardzo

słoneczny dzień ?

pzdr

[dr.big]

Wiadomo juz, ze ze wzgledu na przepisy i oszczednosci kilka pokazanych rozwiazan nie znajdzie zastosowania w produkcji masowej. Kamery i wyswietlacze "lusterek" nie sa chyba dopuszczone do ruchu i miedzy innymi one tez nie beda mialy zastosowania w koncowym produkcie . Podobnie bedzie z "kolorowymi" oponami i tak dalej...

[szorstki]

Wiadomo juz, ze ze wzgledu na przepisy i oszczednosci kilka pokazanych rozwiazan nie znajdzie zastosowania w produkcji masowej.

Pewnie tak, chociaż pan, w prezentacji wrzuconej przez Mariusza

mówił, że ten egzemplarz jest "very close" do docelowego.

Oponki to od razu widać, że "bajer" przygotowany na prezentację.

Ten "bieżnik" wygląda jak dzieło sztuki

pzdr

[T-Rex]

A mnie zdziwiła jedna rzecz. Nie wiem czy tylko ja tak go odbieram ale ten skuter wydaje mi się bardzo mały. Jak siedzi na nim osoba, to widać, że powietrze z szyby będzie obcinało głowę na wysokości szyi.