Suzuki Burgman 650

[pilot]

Czy w twoim Burgmanie 650 miałe? problemy z przekładni? CVT. Wszystkie osoby, które posiadały lub posiadaj? Burgmana 650 proszone s? o wypunktowanie usterek, jakie występowały w jego pojeĽdzie oraz krótki opis czy usterki usuwał sam czy w ASO. Proszę o rzetelne podej?cie do tematu. Oto usterki, jakie wyst?piły w moim Burgmanie.

1. Awaria łożyska tylnego - skutek: wymiana łożysk, felgi, zacisku i tarczy hamulca, czujnika i tarczy ABS.(ASO -gwarancja)

2. Pęknięcie płyty kufra (oryginał suzuki) - wymiana na akcesoryjn? ASO (bez udziału gwaranta)

3. Wymiana Amortyzatorów tył - (ASO gwarancja)

4. Odpadnięcie klapki wlewu paliwa 2 razy ( bez udziału gwaranta wypi?ł się)

5. Odpadnięcie plastykowej osłony lampy tylnej 2 razy (bez udziału gwaranta wypi?ł się) usprawniłem sam plastiki nie odpada.

6. Nadmierne zużycie oleju (20% udziału gwaranta).

7. Awaria CVT - rozpadł się pasek który spowodował dodatkowe koszta (bez udziału gwaranta wypi?ł się)

8. Zapowietrzanie hamulców ( ASO gwarancja) wadliwy płyn hamulcowy.

[Gość Dragon]

Oczywi?cie, że tak...

Wymienione na gwarancji razem z kompletn? skrzyni? biegów...

Nie naprawiam sam motocykla bo mam SOKOŁA... Poza tym nie wiem czy lubię i umiem...

[Misiek_500V]

Odpukać jeszcze wszystko w porz?dku

[Gość Dragon]

Odpukać jeszcze wszystko w porz?dku

Oj to pukaj Misiek... pukaj... póki jeszcze nie bluĽnisz..

[max77]

Mojego K8 kupiłem z przebiegiem ok. 4tkm sprzedałem jak miał ponad 8tkm, więc przebieg żaden, i nic się nie działo. Ale jestem bardzo zadowolony i jak się odrobię to bez wahania kupię następnego, chyba że wyjdzie ta 900-ka.

[wentyl]

U mnie z zauważalnych usterek napinacz rozrz?du. Naprawa w ASO (Lublin rzecz jasna).

Przebieg "mój" 18-40 tys.

Profilaktycznie łożyska przedniego koła, teraz wymienię tylnego.

No dobra.. popala mi się F1.

[brzoza]

Mój odmówił posluszeństwa na pocz?tku czerwca . Przebieg 25 tysi .Umarło przeniesienie napędu z silnika na skrzynie . Zakupiłem inny caly silnik do tego modelu , lecz nie zd?żyłem dokonać przełożenia . Cało?ć znalazło nabywce. Skuter był w lublinie u Sokolów i tam dokonane były diagnozy jak i porady, co z tym fantem dalej .Je?li nowy Burgman , a podobno 1 litróweczka będzie oparty na takim samym napędzie to ja już do?wiadczalnego sprzęta nie potrzebuje.

[Pleban]

Przebieg około 16 tysięcy- nie narzekam i tak trzymać.

[pilot]

Jak możecie to opiszcie inne usterki jakie u was występowały. przyda się to innym użytkownikom Burgmana 650. Będ? wiedzieli czego się spodziewać i nie tylko po sprzęcie ale i po SMP

[Mareczek]

Mój K3 ma 30tys.

1) napinacz rozrz?du - dwa razy ( naprawiłem sam i jest spokój)

2) łożysko tylniego koła

i to na tyle awarii.

Słonce zaszło !OKK mogę chwalić. Jestem zadowolony z mojego AN 650 i czekam na AN900

[dr.big]

W trzech AN650 ktore mialem, musialem w jednym z nich wymienic lozyska przedniego kola. To wszystko. Przebieg jaki nimi zrobilem to ok. 25 tkm.

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

2 sztuki 650 K3... pierwszy przejechane od nowo?ci 12 tkm, drugi od 6 do 15 tkm- żadnych problemów z SECVT nie zanotowano.

[Gość Dragon]

Wszystko było by OK ale mizerne te Wasze przebiegi...

Pilot... a na końcu usłyszysz, że Twojego Burgera składali w poniedziałek...

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Wła?nie dlatego dopisałem przebiegi jakie miałem i przedział w jakim przebiegu się znajdowały. Niestety nie dane mi jest jeĽdzić więcej jednym egzemplarzem... A pierwszy o którym pisałem był wyj?tkowo bezawaryjny także u kolejnego wła?ciciela...ale niestety, jak niektórzy pamiętaj? przy przebiegu ~35 tkm uległ totalnemu zniszczeniu podczas wypadku !OKK

Wiem, że Pilot ma najechane 60 tkm> a taki przebieg w An 650 to już utylizacja

Tak poważnie, już kiedy? o tym pisałem. Mam wrażenie, że pierwsze modele K3- K4 były mniej awaryjne niż póĽniejsze K5>... zaznaczam- jest to moje luĽne spostrzeżenie.

[Gość Dragon]

(...)Wiem, że Pilot ma najechane 60 tkm> (...)

Nie wiem czy widziałe? ale kibel ma w kształcie siodła w Burgmanie...

Mój ma już czterdzie?ci co? tam tkm ale to dalej najstarszy najnowszy skuter w Polsce... Ale usterki ustały... Oj nie... jedna teraz była... opony się zepsuły... !OKK

Ach te Suzuki...

[pilot]

Mariusz masz racje, co do przebiegu, ale to nie zmienia faktu, że skrzynia powinna się rozlecieć. A o ile mi wiadomo to w żadnej instrukcji nie pisze, że należy wymienić pasek CVT i tu jest cały problem. Druga rzecz ze Suzuki nie przewiduje takich przebiegów w ci?gu 2 lat oni to rozkładaj? na 10 wiec chyba tu jest ten problem, którego nie maj? w innych krajach i z tym co? chcę zrobić.

PS. Jeszcze jedna rzecz jak już widac na 14 skuterów 5 miało awarie zwi?zana z CVT to chyba co? znaczy że nie jest to pojedynczy przypadek

[Gość Dragon]

Mariusz masz racje, co do przebiegu, ale to nie zmienia faktu, że skrzynia powinna się rozlecieć. A o ile mi wiadomo to w żadnej instrukcji nie pisze, że należy wymienić pasek CVT i tu jest cały problem. Druga rzecz ze Suzuki nie przewiduje takich przebiegów w ci?gu 2 lat oni to rozkładaj? na 10 wiec chyba tu jest ten problem, którego nie maj? w innych krajach i z tym co? chcę zrobić.

PS. Jeszcze jedna rzecz jak już widac na 14 skuterów 5 miało awarie zwi?zana z CVT to chyba co? znaczy że nie jest to pojedynczy przypadek

Życzę Ci z całego serca aby? dał sobie z "nimi" radę ale według mnie szkoda zdrowia a zapał trzeba wykorzystać na cos innego...

Nic Marek z tym nie zrobisz...

[pilot]

Życzę Ci z całego serca aby? dał sobie z "nimi" radę ale według mnie szkoda zdrowia a zapał trzeba wykorzystać na cos innego...

Nic Marek z tym nie zrobisz...

Dragon sam nie dam rady ale w kilku kto wie. Mam jeszcze jeden pomysł ale z nim poczekam jak wyjdę na prost? a wtedy Suzuki będzie mnie prosiło żebym skutera już nie kupował. A z drugiej strony to wszyscy odpuszczamy sprawy napraw to dotyczy wszystkich marek więc mam nadzieje że to co chcemy zrobić w jaki? sposób co? zmieni że albo poprawi? jako? albo nie będ? sprzedawać.

[dr.big]

Pilocie masz racje !scooter . Skrzynia nie powinna sie rozpadac nawet przy przebiegu 100 tkm.

Czy przeloty "mizerne"? Mi wystarczy dla przyjemnosci 10- 15 tkm w sezon, a pozniej rozgladam sie za innym skuterem. Po prostu nie jest to az tak nudne, jak jazda jednym pojazdem przez x lat... I nie jestem fanem leasingu.

[pilot]

Pilocie masz racje !scooter . Skrzynia nie powinna sie rozpadac nawet przy przebiegu 100 tkm.

Czy przeloty "mizerne"? Mi wystarczy dla przyjemnosci 10- 15 tkm w sezon, a pozniej rozgladam sie za innym skuterem. Po prostu nie jest to az tak nudne, jak jazda jednym pojazdem przez x lat... I nie jestem fanem leasingu.

Bigu masz racje, co do pozbywania się pojazdów po sezonie, ale ja mam sentyment do swoich pojazdów a po za tym problem ewentualnych napraw spoczywa w osobie, która kupi twój pojazd i nie koniecznie naprawa jego jest zwi?zana z poprzednim użytkownikiem. Skoro juz o tym piszemy to załuż temat na niemieckim forum czy oni tez maj? takie problemy jak my zobaczymy, co napisz?

[dr.big]

Z tego co pamietam, na pewno nie sa to az tak powazne problemy. Przebiegi niektorych 650- tek dobijaja do 60- 100 tkm, a klopotow ze skrzynia bylo zaledwie kilka...

Nie slyszalem tez o zadnej akcji Suzuki De w tym kierunku.

PS. Przychylam sie tez do zdania Mariusza, z moich oserwacji modele K3 i K4 wydawaly sie byc bardziej odporne...

[pilot]

Z tego co pamietam, na pewno nie sa to az tak powazne problemy. Przebiegi niektorych 650- tek dobijaja do 60- 100 tkm, a klopotow ze skrzynia bylo zaledwie kilka...

Nie slyszalem tez o zadnej akcji Suzuki De w tym kierunku.

PS. Przychylam sie tez do zdania Mariusza, z moich oserwacji modele K3 i K4 wydawaly sie byc bardziej odporne...

Czyli tylko Polski rynek ma z tym problem. Rzuć temat na ich forum zobaczymy co będzie.

[Gość Dragon]

Dla mnie kwestia jazdy jednym pojazdem to kwestia ?wiadomego wybory juz na etapie kupna nowego... Drug? spraw? jest to, że do dzisiaj nie widzę skutera który byłby dla mnie odpowiedni... nawet ze względów na moje gabaryt...

Ja też traktuję skuter jako przyjemno?ć... Kończę sezon w granicach rozs?dnych temperatur nie siłuj?c się nabijać km... Z rozpoczęciem jest tak samo... !scooter

Wiele osób które jeżdż? długo jednym pojazdem nie koniecznie zwi?zane s? leasingiem czy kredytem...

Przyznam, że żaden z moich 4oo lub 2oo nie jest przedmiotem ani leasingu ani kredytu co nie zmienia faktu, że nie lubię często zmieniać pojazdów...

Może dlatego, że jak mam jednego to go "znam"... wiem co go boli, co trzeba naprawić, wymienić... Mogę na niego "liczyć" gdy przyjdzie nagle wsi??ć i pojechać 2000 km... Na motocyklach się nie znam więc ich częsta zmiana na używane to jak proszenie się o kłopoty (w moim przypadku)...

W motocyklu to ja umiem tylko kręcić... manetk?... i to tylko dwie pozycje... ON i OFF !bicz tak mawiali...

Pilocie...

Przypuszczam, że wiem co "kombinujesz"...

Marek... Skoda zdrowia... Pierwsze co Ci odpowiedz? to to, że również nie jest napisane w ksi?żce serwiswej, że należy wymienić łożyska... One też się psuj?...

Wiesz, że trzymam za Ciebie kciuki tylko, że szkoda mi Twoich nerwów...

[rudy_56]

W K4 Executive zrobiłem 12 000 km i nic oprócz wymiany żarówki i olejów.

Teraz w obecnej K3 miałem akcje z CVT, plus łożyska kół, tylnia felga.

Problem jest spory, ?wiadczy o tym chociaż popyt na używane sprawne przekładnie, dostanie takowej to prawie mistrzostwo ?wiata.

Ogólnie skuter jest okej, no i ten cudny klekot na wolnych plus ?wist przy przyspieszaniu - !scooter

[scott77]

Witam

U mnie odpukać tylko standardowe bol?czki

-łożyska kół przednich

-łożysko koła tylniego

-napinacze rozrz?du (przy przebiegu 14 tkm)

Model K3 z 2002 r. przebieg 24 tkm.

Niedługo prawdopodobnie znowu czeka mnie wymiana przednich łożysk.

Swego czasu korespondowałem SMP w sprawie napinaczy, niestety nie udało się nic wywalczyć. Oczywi?cie wszystkie naprawy pogwarancyjne.