HONDA NC 700 D INTEGRA RC62

[Bobas]

Intergra wizualnie jest całkiem fajna.

Ostatnio miałem przyjemność zagościć za sterami tej gabloty.

Nie wiem jak producent skutera/ motocykla może wypuścić na rynek pojazd, na który nie mieści się kierowca powyżej 190 cm wzrostu !!!

Z automatu Honda odpuściła sporą grupę klientów.

Chyba pomogę Japończykom w projektowaniu skuterów .

Z ich pieniędzy i moich pomysłów wyjdzie na rynek zaj........ egzemplarz

[Lucjan73]

Bobas czytałem całkiem niedawno ciekawy felieton w Świecie Motocykli. Generalnie wychodzi na to że wszyscy producenci jednośladów jako swój docelowy runek traktują kraje Azjatyckie i rynki wschodzące. Sprzedaż na starym kontynencie stale maleje i jest to prognoza długofalowa. Nie dziw się więc że motocykle "skrojone" są na potrzeby nacji zamieszkujących tamte regiony. Zapewne 1 % ludzi ma tam wzrost powyżej 190 cm średni wzrost wynosi np. w Japonii 157 cm i już masz odpowiedź dlaczego Integra nie jest propozycją dla pewnej grupy ludzi.

[marek_m]

Brawo dla Świata Motocykli.

Tutaj dane za 2009 i 2010, ale proporcje utrzymują się od lat.

[przemas]

Bobas czytałem całkiem niedawno ciekawy felieton w Świecie Motocykli. Generalnie wychodzi na to że wszyscy producenci jednośladów jako swój docelowy runek traktują kraje Azjatyckie i rynki wschodzące. Sprzedaż na starym kontynencie stale maleje i jest to prognoza długofalowa. Nie dziw się więc że motocykle "skrojone" są na potrzeby nacji zamieszkujących tamte regiony. Zapewne 1 % ludzi ma tam wzrost powyżej 190 cm średni wzrost wynosi np. w Japonii 157 cm i już masz odpowiedź dlaczego Integra nie jest propozycją dla pewnej grupy ludzi.

No to nowa Integra NC750D zaprzecza tej spiskowej teorii bo jedną z głównych zmian jest właśnie znacznie powiększona przestrzeń na kolana kierowcy...

[Lucjan73]

No to nowa Integra NC750D zaprzecza tej spiskowej teorii bo jedną z głównych zmian jest właśnie znacznie powiększona przestrzeń na kolana kierowcy...

Poczekamy i zobaczymy czy Bobas "odczuje" znaczne powiększenie przestrzeni na kolana kierowcy.

[lazyfox]

Ja tam jestem zadowolony z japońskiej ergonomii. Jak założyłem siodło o 4cm wyższe do mojego DL-650 to po pół godzinie nabawiłem się takiego bólu karku i pleców, który uniemożliwiał dalszą jazdę. Tylko 4cm!!! Oni robią te sprzęty dla mnie (177cm). Standardowe siodło jest dobre na 12+ godzin :-) Tak trzymać.

Co Integry to proszę o pasek napędowy i schowek jak w XC to wtedy się zastanowię. Tymczasem SH300i

[przemas]

Na stronie Hondy Polska wreszcie pojawiła się zakładka dla Integry 2014.

http://motocykle.hon...olorystyka.html

Kolorystyka na razie jedynie podstawowa...

Cena - 35.900,- PLN

PS. Ale specyfikacja techniczna na razie z 700-ki... To nie pierwsza wpadka. Jak można w dzisiejszych czasach w takiej korporacji nie ogarnąć się ze stroną internetową?

[kfcent]

Ja nadal jestem zainteresowany jak wygląda schowek przekopałem internet,ale nigdzie zdjęć nowej integry pod kanapą nie znalazłem:/

[przemas]

Tu znajdziesz takie zdjęcie:

http://motocykle.honda.pl/pl/motocykle/modele/scooter/integra/multimedia/galeria.html

Ale szczerze powiedziawszy - schowek wygląda na identyczny jak w starym modelu. Obstawiam, że nic w tym względzie się nie zmieniło...

[pazdzioch]

Ze zdjęć rzeczywiście trudno zauważyć jakąś zmianę w schowku natomiast po lewej stronie przy manetce jest przycisk włącznika jak mniemam grzanych manetek.

[przemas]

Oczywiście akcesoryjnych grzanych manetek za ca. 1200,- pln ...

[pazdzioch]

O to bardzo zachęcająca cena jak zresztą wszystko co Honda Polska oferuję do Integry w "super" cenach.

[lazyfox]

Na stronie Hondy Polska wreszcie pojawiła się zakładka dla Integry 2014.

http://motocykle.hon...olorystyka.html

Kolorystyka na razie jedynie podstawowa...

Cena - 35.900,- PLN

PS. Ale specyfikacja techniczna na razie z 700-ki... To nie pierwsza wpadka. Jak można w dzisiejszych czasach w takiej korporacji nie ogarnąć się ze stroną internetową?

Będzie w tej cenie sprzedawać się jak ciepłe bułeczki. W stosunku do zarobków to jest 2-3 razy drożej niż we Włoszech czy Niemczech. Przecież to jest koszt samochodu segmentu B w końcu!

Nie ma wyjścia z tego zaklętego kręgu. Kupowanie nowego moto/skutera nie ma sensu, bo jego wartość na rynku wtórnym jest determinowana ceną "igiełek" z importu. Strata zbyt wielka, żeby kupić nowe pojeździć 2-3 lata i wymienić na nowe. Ktoś używanym sprzętem w dobrym stanie mógłby się cieszyć jeszcze długie lata. Nie ma rynku pierwotnego to nie będzie i wtórnego (pomijam "igły").

Owszem jest jeszcze Kymco, ale tanie już nie jest. Wkrótce dogonią cenami (bo jakością to pewnie już) pozostałych producentów. Generalnie rynek jednośladów (>250ccm) jest w zapaści. Jedynie BMW i HD sprzedają nieco więcej z powodów, o których długo można by dyskutować.

[przemas]

Żeby było śmieszniej to od wczoraj Integra 2014 podrożała...

Aktualna cena:

36.900,- PLN

Strona internetowa Hondy zaczyna mnie rozkładać na łopatki...

[Lucjan73]

Żeby było śmieszniej to od wczoraj Integra 2014 podrożała...

Aktualna cena:

36.900,- PLN

Strona internetowa Hondy zaczyna mnie rozkładać na łopatki...

Marketingowcy z Hondy czytają nasze forum, spodziewają się "fali" zakupów i prewencyjnie podnoszą cenę. A tak poważnie to jest spory ruch w kursie waluty i zapewne przez to zrobili korektę ceny.

[pazdzioch]

lazyfox jak ja sięgnę pamięcią to zawsze maxi w Polsce osiągały cenę zbliżoną do 400 segmentu B,Integra jest i tak najtańsza pomijając że w stosunku do naszych zarobków wszystkie są za drogie.

[maro99]

Witajcie ! Co do cen 200 to zawsze są one wysokie w porównaniu do samochodów. Niestety motocykle lub skutery zwłaszcza te o większej pojemności są traktowane jako dobro luksusowe, przeznaczone dla pasjonatów. A ci są gotowi na swoje przyjemności przeznaczyć znacznie większe kwoty. Wpływa na to również wielkość produkcji, która w przypadku maxi o pojemności powyżej 400 ccm, stanowi niewielki procent wyprodukowanych 400. Co do ceny INTEGRY na razie zapewne sondują rynek, a jak sprzedaż nie ruszy zaproponują rabaty lub dodatkowe wyposażenie w cenie. Do mnie osobiście ten model nie przemawia. Ani to motocykl, ani skuter. W obecnej ofercie HONDY po wycofaniu SW-600 nie ma dla mnie żadnego interesującego modelu turystycznego maxi skutera Maro.

[lazyfox]

lazyfox jak ja sięgnę pamięcią to zawsze maxi w Polsce osiągały cenę zbliżoną do 400 segmentu B,Integra jest i tak najtańsza pomijając że w stosunku do naszych zarobków wszystkie są za drogie.

No niby tak, ale musiałem jakoś swoją frustrację wyładować i jest już lepiej

Swoją drogą Honda nie traktuje swoich klientów zbyt dobrze. Jak czują się ludzie, którzy kupili wcześniej Integrę, gdy dowiedzieli sie o przecenie o ok 8-9 tyś PLN kilka miesięcy później.

A przy okazji to opłacało się Hondzie sprzedać Integrę za 25k PLN i zarobić? Można? Można

Witajcie ! Co do cen 200 to zawsze są one wysokie w porównaniu do samochodów. Niestety motocykle lub skutery zwłaszcza te o większej pojemności są traktowane jako dobro luksusowe, przeznaczone dla pasjonatów. A ci są gotowi na swoje przyjemności przeznaczyć znacznie większe kwoty. Wpływa na to również wielkość produkcji, która w przypadku maxi o pojemności powyżej 400 ccm, stanowi niewielki procent wyprodukowanych 400. Co do ceny INTEGRY na razie zapewne sondują rynek, a jak sprzedaż nie ruszy zaproponują rabaty lub dodatkowe wyposażenie w cenie. Do mnie osobiście ten model nie przemawia. Ani to motocykl, ani skuter. W obecnej ofercie HONDY po wycofaniu SW-600 nie ma dla mnie żadnego interesującego modelu turystycznego maxi skutera Maro.

Skuter dobro luksusowe? Hmm, myślę, że Włosi są innego zdania. Skuter to pojazd użytkowy i sam go tak traktuję. Przez siedem miesięcy to jedyny środek transportu dla mnie ( tylko 7, bo "sorry, ale taki mamy klimat");

Jest duży potencjał na rozwój rynku jednośładów w Polsce, ale wydaje się, że jedynym celem jest wyciśnięcie jak najwięcej kasy na sprzedaży każdej sztuki. Tym sposobem nikomu nie jest dobrze, ani nam ani dilerom (upadającym lub cienko przędzącym).

[przemas]

Ciekawe mnie również to, czy Honda Polska, oferując Integrę zasadniczo w takiej samej cenie jak Honda Italia, zaoferuje również polskiemu klientowi 4 lata gwarancji i 4 lata bezpłatnego assistance...?

http://www.hondaital...re-insieme/110/

[pazdzioch]

Prośba do użytkowników Integry podpowiedzcie jak zdjąć kanapę kierownika.

[Shinji]

pazdzioch: masz tu instrukcje zamiennej kanapy do Integry - mysle, ze to Ci troche pomoze - http://www.shad.es/descargas/shad3127.pdf

_{lazyfox: wiem o czym piszesz. Sam zaplacilem za swoja Integre demo w Niemczech w lutym 6500 Euro, a jak ja odbieralem, to Honda zrobila taka promocje...}

_{Nie mam pewnosci, czy Honda na tym zarobila - czasem warto puscic cos prawie po kosztach, byle zrobic miejsce w magazynach, kiedy nowy model Integry po faceliftingu juz byl za rogiem.}

[Frankie]

Pytanie do użytkowników Integry czy warto instalować oliwiarkę do łańcucha? Jakie są plusy/minusy ?

[arturo-bb]

Według zasady "kto nie smaruje , nie jedzie"

Normalnie co 500 km smarujesz łańcuch (jeśli to robisz) a tak masz spokój na parę tyś. km.(zależy na ile starczy zbiornik)

Poza tym dobrze i regularnie smarowany łańcuch wytrzymuje większe przebiegi.

No i najważniejsze : jeśli robisz małe przebiegi w sezonie +/- 5-6 tyś. to można sie zastanawiać czy warto.

Ale jeśli więcej i dodatkowo w grę wchodzą jakieś wypady po Europie(gdzie jeden wyjazd to czasami 3-5 tyś. km.) to napewno warto.

[Leo60]

Wszystko powiedziane w dwóch zdaniach

[przemas]

Słyszałem też opinie odmienne - mianowicie, że taka oliwiarka może nawet skrócić "życie" zestawu napędowego...

Powodem jest to, że łańcuch jest ciągle wilgotny i ciągle klei się do niego syf, co tworzy pastę ścierającą elementy zestawu napędowego.

Jedno jest pewne - oliwiarka jest wygodna.