Jaki Maxi na dojazd do pracy / miasto? Honda, Piaggio, Peugeot, Suzuki...

[panda86]

Dzień dobry, witam wszystkich - krótko o sobie: doświadczenie praktycznie zerowe - jako nastolatek dojeżdżałem do szkoły na Simsonie S51, jakieś 20 lat temu 🙂

Czego szukam - Skutera na dojazd do pracy, głównie miasto. Wygody. "niskiego spalania" - przy czym ja przez to rozumiem spalanie ok 2-3L/100km (orientacyjnie), bo na co dzień jeżdżę samochodem, gdzie spalanie raczej poniżej 8L nie spada, więc już będzie dla mnie niże o połowę + różnica wynikająca z ceny/litr.

Do czego się przymierzałem - ano pomysłów było wiele 😄 Kierując się swoją wyobraźnią i fanaberią początkowo nastawiłem się mocno na MP3 - z racji na większe pojemności (wtedy nie pomyślałem wgl o spalaniu), 2 koła z przodu - dla mnie w teorii bezpieczniej na wszystkich pułapkach których jeszcze nie znam. Ale raczej odpuściłem ten "wynalazek".

Moje ogólne założenia - jako osoby która nie wie czego chce, bo nie wie na co zwrócić uwagę + dane użytkownika:
A) wygoda - komfort - rozumiem przez to dobrą ochronę przed wiatrem, wygodne siedzisko / zawieszenie
B) spalanie - tutaj początkowo zakładałem że musi być na wtrysku i też takie rozwiązanie bym preferował
C) bezpieczeństwo - oświetlenie w kontekście bycia widocznym dla innych użytkowników ruchu (o ABS'ie wiem NIC pod kątem użytkowania jako cyklista, nie wiem na ile może mi to pomóc i w jakich sytuacjach. W jednym samochodzie "do zabawy" jest odłączony z pełną świadomością)
D) bez- niska awaryjność - czyli czas pokazał że dany model po za materiałami eksploatacyjnymi w zasadzie sporadycznie odmawia posłuszeństwa.
E) wzrost: 186cm - waga: 90-100 (jest ruchoma, niestety aktualnie bliżej 100 😄 ) - wszystkie kończyny, brak złamań, protez etc. brak ograniczeń ruchowych 🙂 - serio nie wiem co mógłbym jeszcze podać żeby lepiej zobrazować moje warunki fizyczne które mają wpływ na odpowiednie dobranie sprzętu?
F) jazda w 1 osobę + lekki bagaż
G) skuter na PJ kat. B
H) nie chce się ścigać, jednak ruszanie z pod świateł żeby nie być zawali drogą dla samochodów oraz wymijanie korków na ile to możliwe - wskazane.
I) Kwota I: 4.000 - 6.000 - czyli poniekąd kwestia kluczowa - jako osiołek do pracy i tego się trzymajmy
   Kwota II: 10.000 - 15.000 - taką kwotę bym rozważał jeżeli doszedłbym do wniosku że zamiast płacić np ok 8.000 - 10.000 za 5-7 letni skuter wolę mieć nowy, z gwar i praktycznie 0km przebiegiem, ale trzymajmy się wersji do 6K i tyrania co dzień(praca, sklep, etc - dbam o sprzęty - więc jak ktoś mi zarysuje pod sklepem albo przetnie siedzisko to się wkurzę, w nowym motorze, wkurzenie będzie 100x mocniejsze - a nie chce się denerwować.. 🙂  żeby mi nie było szkoda.
J) dostępność części i ich koszt - dostępność, czas oczekiwania, ceny.. - któraś marka wybitnie potrafi zrujnować albo każe czekać cały sezon moto na dostawę, bądź co gorsza - wgl nie dostanę już części do modeli poniżej - czyt, tylko używane = wątpliwa jakość usunięcia usterki. Idąc dalej tym tropem, jakość elektryki / napędów / typowe mankamenty lub ich brak - czyli jazda + podstawowa eksploatacja.
K) na jakie wyposażenie mogę liczyć w takich maszynach - jakieś nawiewy na nogi w chłodne dni np? podgrzewane manetki/ inna szybka to nie problem.
L) Jakie przebiegi robią takie skutery, ile KM to już jest "dużo"
X).... - tutaj być może pojawi się jeszcze coś o czym na tą chwile nie mam pojęcia wgl

Skutery które mi się podobają - przy czym to jest pojęcie względne i nie jest priorytetem:

1. Piaggio MP3 (300/400/500) - ze względu na podwójne koło, większą pojemność na legalu. Obawiam się natomiast tego wynalazku a raczej serwisu zawieszenia. raczej odpada do 6k...
2. Piaggio x8/x9/x10/ x evo? - nie do końca wiem jakie są między nimi różnice po za wyglądem / rocznikiem.
3. Honda PCX - tutaj raczej nowa szt by wchodziła w grę.. bo ceny używek są raczej nieopłacalne w moim odbiorze
4. Honda S-wing - dosyć mocno biorępod uwagęten model - jako alternatywa dla PCX'a w rozsądnej kwocie
5. Honda Pantheon - chyba już trochę zbyt leciwa.. - ale nie wiem 🙂
5. Peugot Satelis - podoba mnie się bardzo, wydaje się być duży
6. Suzuki Burgman - j wyżej
7. Yamaha X-max

Wizualnie najbardziej podoba mnie się Piaggio oraz Peugeot - sprawiają też wrażenie naprawdę dużych.

Brakuje w zestawieniu takich marek jak Kymco, SYM... - bo totalnie tego nie znam. Raczej przykładam wagę do materiałów, jakości, spasowania.. - wolę starszy sprzęt ale dopracowany, niż nowszy z chamskim plastikiem.

Wiem, trochę tego jest do czytania, ale chce być jak najlepiej zrozumiany i dobrać optymalny sprzęt pod moje preferencje i fanaberie. Czas nieco średni i nie zrobiłem najważniejszego - nie przymierzyłem się jeszcze do żadnego modelu powyżej ale to poniekąd z pełną premedytacją - bo wolałbym okroić model z pośród których wybieram maksymalnie do 3, wtedy podjechać usiąść, zobaczyć sięgam nogami do podłogi 😉 albo czy nie wybije sobie zębów kolanami.. - bo nie wydaje mi się że nawet jak dokonam krótkiej jazdy testowej to wyłapie pewne rzeczy.. - nie mam doświadczenia na co dzień, nie wiem jak to powinno przyśpieszać / jak hamować, etc..

Proszę Was o pomoc, wskazanie mniej lub bardziej ważnych różnic modelowych, jak ktoś użytkował dany model przez sezon / dwa i więcej, czy coś się tam wydarzyło, albo wiecie że w danym modelu sypie się na potęgę napęd, gdzieś są problemy z elektryka/elektroniką, ciężko o dobry serwis, itp, itd - to bardzo będę wdzięczny. Na co mam jeszcze zwrócić uwagę? Za wypowiedzi w stylu, ten i ten jest fajny, mam od 8m-cy, nic się nie dzieje - dziękuje, szanuję Wasz i mój czas 🙂 To po co tutaj  "przyszedłem" to WASZE doświadczenie 🙂

Co do samego już zakupu to: Boję się "francuzów" w sensie importowanych z francji sprzętów, a jest tego masa... niestety większość po różnych przygodach, ramy nie sprawdzę, czy może jestem za bardzo uprzedzony?
Stan opon (mogą być idealne, ale kwadratowe, plastikowe i 10 letnie), tarcz / klocków, lekkich zadrapań, odprysków etc... - na takie rzeczy nie patrzę, to się wymienia / ew maluje i jeździ.

Z niecierpliwością czekam na Wasze odpowiedzi. Chętnie też gdzieś podjadę w Katowicach / okolicy porozmawiać, pooglądać chociaż czasowo + aurowo to aktualnie trochę" słabo 🙂  Nie śpieszy mi się z zakupem, nie wiem czy teraz po za sezonem jest lepiej / taniej czy wcale nie...? Brałem pod uwagę jeszcze zrobienie kat A, ale chyba mija się to z celem aktualnie - kocham samochody, motory to nie do końca moja bajka więc takie 125 uważam że w zupełności mi wystarczy i na co dzień to optimum myślę.

Dziękuję, za samo przeczytanie jak ktoś dotrze tutaj do końca 🙂

[kenobi]

W dniu 14.12.2022 o 08:35, cris76 napisał(a):

Żadna 125-ka, bez względu na kraj pochodzenia i produkcji nie da frajdy z jazdy ( na dłużej niż dwa sezony), no może pierwszy sezon toczenia się prędkosciami... 

Mowa tu o dojazdach do pracy. W mieście, czy nawet miedzymiastowo do 30km wolę pcxa niż B650. 

[tomekmajesty]

Jakiś lekki model z silnikiem 125 daje frajdę po mieście bo można manewrować nim jak szaleniec
Natomiast cięższy np X10 125 słabo się sprawdza
Kymco People który miałem rozwnolegle z GTS300 na bardzo zatłoczonym mieście był super, bo lekki jak piórko
A i przy spokojnej jeździe na szosach prowincjonalnych się sprawdzał


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Olas1]

Przy obecnych mandatach jazda w miarę przepisowa staje się koniecznością. I tutaj taka 125tka pomaga oszczędzić trochę kasy na mandaty 🙂 

Po mieście Tricity 125 sprawdza mi się świetnie, a do przesiadki na coś większego zmusza mnie w zasadzie tylko chęć jeżdżenia we dwójkę oraz dłuższe trasy poza miejskie. 

[Rafa303]

Cały zeszły sezon przejechałem na Kymco Grand Dink 125 i jestem mega zadowolony. Kupiłem z myślą o dojazdach do pracy (16km w jedną stronę), spalanie 3l/100. Za 70 zł dojeżdżałem cały miesiąc do pracy. Moja waga też 100 i  radził sobie wyśmienicie. Czas dojazdu mi się skrócił -  ''0'' stania w korkach. Ale największą uciechę miałem bzykając po Krakowie, nigdy tak szybko nie przejechałem przez zatłoczone miasto. Prędkość przelotowa 70-80 i mi to wystarczało. Troszkę podszlifowałem jazdę i przesiadłem się na 400-setkę. Ktoś wyżej napisał sezon dwa i ciągnie na większą pojemność i to jest prawda. A 125 czeka na  nowego właściciela. 

[MarcinMMz]

Wtrącę swoje pięć groszy... Przy Twojej wadze i gabarytach poniżej 250/300 bym nie schodził. Wiem, że brak kat. A jest tutaj mocnym ograniczeniem ale Piaggio wyciąga pomocną dłoń i jest opcja zakupu trójkołowca z odpowiednią homologacją.

Przepraszam, ale jak dla mnie 125 nie jeździ tylko się toczy ale to moja prywatna opinia - jak coś to przepraszam właścicieli 125-tek 😉 Szybko się tym po prostu znudzisz no chyba że faktycznie chcesz nauczyć się jeździć to bierz 125ccm w lekkiej budzie.

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

6 minut temu, MarcinMMz napisał(a):

Przepraszam, ale jak dla mnie 125 nie jeździ tylko się toczy

Jakbyś napisał to na forum włoskim to zebrałbyś dużą ilość "like'ów" 😀 KLIK

[panda86]

Bardzo dziękuję za zainteresowanie się tematem Panowie! 🙂

trójkołowiec - od tego się zaczęło i tak z wielką chęcią niech to jest 400/500... tyle że niestety to raczej nierealne z założonym budżetem:

Kwota I: 4.000 - 6.000

nie wiem jak mi się będzie jeździło w mieście, czy się spodoba, czy będę się pewnie i bezpiecznie czuł między samochodami 🙂 dlatego nie chcę wydawać więcej. Jeżeli się wkręcę mocno to nie widzę przeszkód żeby pójść w kat. A i kupić coś innego, ale nie chcę wybiegać do przodu.

Niestety na dzień dzisiejszy jeszcze nigdzie nie byłem i nie zobaczyłem różnic między tymi skuterkami - więc po całości dałem ciała 😅 ale jestem dobrej myśli, dni co raz dłuższe się zdają, pogoda też lepsza więc moje szanse poszybowały w górę 😄

[panda86]

EDIT - nie widzę tej funkcji.

No więc jest pewien zwrot w sprawie, trafiłem dziś do Pana handlarza w Mizerowie - ilość sprzętu pokaźna, duży wybór ogólnie.

Udało mi się przymierzyć do Burgmana, X9 chyba i PCX'a, stała także piękna X10 ale nie 125 i tak...:

Burgman - myślę że w miarę OK - szerokość kanapy mnie przeraziła 😂 po za tym bardzo fajny skuter - duży, nie wygląda jak dla dzieciaka 😄 kierownica nie dobija mi do nóg, ale super dużo miejsca na nogi nie ma 🙂 w sensie - miałem odczucia takie że mam je dosyć wysoko. Kanapa wydaje mi się nieco pochylona, nie wiem czy bym z niej nie zjeżdżał.

PCX - myślałem że jest większy, niestety kierownica spotkała się z moim udem po skręcie.

Pan handlarz był dosyć pomocny i rzeczowy, zaproponował mi jeszcze Hondę SH lub Piaggio Medley z dużymi kołami, niestety z przymierzeniem był kłopot bo byłem po godzinach pracy, pooglądać a nie kupić więc też nie chciałem robić problemów a motorów jest całe mnóstwo i są dosyć ciasno zaparkowane 🙂 pozycja chyba bardziej krzesełkowa niż kanapowa, nie mam pojęcia co jest lepszym rozwiązaniem i wygodniejszym,chociaż na tak krótkich odcinaka jakie mam zamiar pokonywać to chyba nie ma większego znaczenia. Może odrobinę w korkach....?

Naprawdę Burgman mocno mnie zaskoczył pod kątem wielkości / szerokości oraz mega bagażnikiem! - czy jest tutaj godny rywal którego miałbym rozważyć?

Zapytałem o Satelisa -no i tutaj nie było najlepszej opinii, więc chciałem potwierdzić u znawców - czy elektryka/elektronika w tych Pegeot'ach jest problematyczna? Podobno występują problemy ze sterownikami, immo itp.

Niestety zabrakło mi Hondy S-wing dla porównania, jednak dosyć mocno o niej myślałem.

Panowie mam jeszcze jedno pytanie do Was:

Co sądzicie o mocniejszych skuterach, większe pojemności rejestrowane na 125'tki. Wiem że to z jednej strony średnie rozwiązanie. W momencie wypadku mogą być niezłe kredki. O ile raczej nie chciałbym pójść tą drogą bo wolę mieć bezproblemowe życie, bez ciśnień i stresów z własnej głupoty, o tyle jednak trochę mnie to zastanawia.
Czy ktoś kiedyś miał kontrolę gdzie sprawdzano pojemność silnika etc...? Jak wygląda kwestia rejestracji (widziałem też jedną firmę z WWA, która wprost pisze że sprzeda np 350 rej, na 125). Żyjemy w Państwie różnych możliwości.. Pytanie czy takie rozwiązanie jest warte przemyślenia. Bo ceny 125 są jakie są, większą pojemność mógłbym kupić w sensowniejszej kwocie i zawsze łatwiej w momencie zrobienia prawka kat A, gdyby jednak mnie interesowało, to sprzętu się nie wymienia 😅

 

Bardzo proszę o Wasze poglądy, zdania, doświadczenia, bardzo dziękuję za zainteresowanie się tematem.

[Artur WW]

Można tak zrobić,czyli ileś tam zarejestrowane jako 125.Tylko tak:przy dzwonku poważnym,tzn uszczerbek na zdrowiu,ktoś poważnie poszkodowany itd,ubezpiczyciel potrafi dochodzić co i jak,poza tym dołączamy do grupy małych cwaniaczków,którzy w ten sposób oszukują siebie i innych.Pogardzam tym.

[Paul]

 

2 godziny temu, panda86 napisał(a):

Jak wygląda kwestia rejestracji (widziałem też jedną firmę z WWA, która wprost pisze że sprzeda np 350 rej, na 125). Żyjemy w Państwie różnych możliwości.. Pytanie czy takie rozwiązanie jest warte przemyślenia.

Jak jesteś bogaty i jakie konsekwencje finansowe i prawne możesz ponieść z tytułu  REGRESU  !!!  wrazie wypadku, to twoja   broszka 😞.

Temat idzie w złym kierunku !!!

[Qadrat]

9 godzin temu, panda86 napisał(a):

Pytanie czy takie rozwiązanie jest warte przemyślenia. Bo ceny 125 są jakie są, większą pojemność mógłbym kupić w sensowniejszej kwocie i zawsze łatwiej w momencie zrobienia prawka kat A, gdyby jednak mnie interesowało, to sprzętu się nie wymienia 😅

 

Ja tylko tak napiszę: ostatnio byłem poszkodowany w delikatnej kolizji. Zarysowany zderzak, zarysowany błotnik, uszkodzone zaczepy lampy. Moje auto warte około 15 000 zł. Naprawa bezgotówkowa, ASO Mitsubishi skasowało 5600 zł. Poszło z OC sprawcy. Stuknięcie było naprawdę niewielkie ale w dość delikatne miejsce. Teraz pomyśl, że to samo robisz skuterem 300 zarejestrowanym na 125, przyjeżdża policja i wychodzi na jaw oszukana pojemność. I teraz konsekwencje:

- jesteś potraktowany jako osoba jadąca bez uprawnień a od zeszłego roku za takie coś już nie ma 5 stówek mandatu jak kiedyś tylko sprawa idzie do sądu. A w sądzie grzywna od 1500 do 30 000 zł plus orzeczenie o zakazie prowadzenia pojazdów mechanicznych od 6 mięsiecy do 3 lat.

- płacisz wszystkie koszty usunięcia szkody, lekkie stuknięcie w moje auto to już 5600 zł a pomyśl gdybyś obtarł jakiś lepszy samochód premium gdzie koszty w ASO by były sumą pięciocyfrową

Dopóki nie zmieniono przepisów rok temu to jazda bez prawka nie była aż tak przypałowa bo w razie kontorli kończyło się mandatem. Ale to co jest od stycznia 2022 to już nie są żarty, jak się nóżka podwinie to konsekwencje będą się ciągnąć przez długie lata.

[panda86]

Bardzo dziękuję, tę możliwość możemy zatem wykluczyć i ten wątek w dyskusji zamknąć. Chciałem się doinformować jak to rzeczywiście jest.

Osobiście wolę mieć święty spokój i nie robić nikomu problemów, tutaj bardziej ciekawość zadała pytanie, jak się to odbywa i jakie mogą być konsekwencje, jeżeli ich nie znasz to nie widzisz przeszkód.

Spokojnie, nie chcę wyrządzić komuś krzywdy a tym bardziej sobie więc ta opcja o ile jest wgl możliwa do zrealizowania to odpada.

Właśnie z racji ew kolizji, wypadku nawet już w samochodzie zakładam takie koło jakie przewidział producent, nie większe, nie szersze itd, bo wiem że przy dzwonie to mogą być z, tego tytułu tylko problemy, a za granicą to jzi wgl.

 

Także bardzo proszę o info co realnie by się nadawało za Burgmana.

Mam jeszcze X10 na oku, tak, bardzo mnie się podoba że szok 🤤 Jest piękny!

[Kazekkazek]

Przy ewentualnej odsprzedaży też byś mógł mieć problemy. Co do wątku kupna. Ktokolwiek by Ci czegokolwiek z najlepszymi chęciami nie doradził to i tak będzie loteria. Dopiero jak pojeździsz jakiś czas to sam się przekonasz jakie masz prewencje czego tak naprawdę potrzebujesz.  Kup który Ci się podoba , na który Cię stać w możliwie najlepszym stanie technicznym. Resztę życie pokaże. Bo może się okazać, że kupisz a Moto będzie więcej stało w garażu niż jeżdżone. Jak się  wkrecisz to następne będzie Ci już łatwiej wybrać.  Jeszcze dodam , przymierzenie na postoju i nawet przejażdżka po placu a jazda w praktyce to niekoniecznie to samo 😊

[tomekmajesty]

Fakt czas pokaże czy wybór był dobry
Dla mnie np Xciting był mniej wygodny niż Vespa GTS
A skuter 500 nie sprawdził się dla mnie tylko 300 ze względu na moje indywidualne potrzeby jazdy miejskiej gdzie lżejszy oznacza wygodniejszy i poręczniejszy
Dobór indywidualny


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Qadrat]

17 godzin temu, panda86 napisał(a):

Pan handlarz był dosyć pomocny i rzeczowy, zaproponował mi jeszcze Hondę SH lub Piaggio Medley z dużymi kołami

Mogę się wypowiedzieć odnośnie SH ale o pojemności 300 bo zaraz będzie rok jak taką jeżdżę. Kupiona do śmigania po wiecznie zakorkowanej Łodzi. Mój pierwszy skuter na dużych kołach i po mieście jeździ się tym bajecznie. Mam wersję z oryginalnym kufrem, do kufra spokojnie wchodzi kask i rękawice. Z racji dużych kół pod siedzenie za dużo nie upchniesz, kask integralny się nie mieści, otwarty raczej też nie wejdzie. U mnie jeszcze jest wysoka szyba oraz grzane manetki, dalekich strzałów tym nie robiłem, najdłuższa trasa to 300 km. Dzięki szybie trochę się poprawił wygląd i ochrona przed wiatrem.

[cezzar]

12 godzin temu, Qadrat napisał(a):

przyjeżdża policja i wychodzi na jaw oszukana pojemność

Ale jak wyjdzie? Kto jak kto, ale policja do tego nie dojdzie. Prędzej na przeglądzie, ale też trzeba mieć dużego niefarta. I nie żebym był za tym procederem, bo potępiam to. 

[Kazekkazek]

Godzinę temu, cezzar napisał(a):

Ale jak wyjdzie? Kto jak kto, ale policja do tego nie dojdzie. Prędzej na przeglądzie, ale też trzeba mieć dużego niefarta. I nie żebym był za tym procederem, bo potępiam to. 

Wszystko zależy o jakim zdarzeniu mówimy i na kogo trafisz. 

[Qadrat]

Godzinę temu, cezzar napisał(a):

Ale jak wyjdzie? Kto jak kto, ale policja do tego nie dojdzie. Prędzej na przeglądzie, ale też trzeba mieć dużego niefarta. I nie żebym był za tym procederem, bo potępiam to. 

Może się co niektórym wydaje, że policjanci to skończeni idioci nie znający się na niczym - ale akurat ci z drogówki to w większości dobrze obcykani funkcjonariusze jeśli chodzi o pojazdy. Niejeden z nich to też motocyklista i jak ogarnia temat to bez problemu odróżni, że fizycznie przed nim stoi zupełnie inna pojemność niż to co ma w dowodzie. A tu już krótka droga do dalszego postępowania wyjaśniającego. Dwa lata temu nie mieli problemów z wykryciem podczas kontroli, że mój siostrzeniec mający kat. A2 porusza się nielegalnie na Ninja 636, która została zdławiona do 35 kW bo doskonale wiedzieli z jaką mocą ten motocykl opuścił fabrykę i mandat poleciał. 

 

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

6 godzin temu, Qadrat napisał(a):

Mogę się wypowiedzieć odnośnie SH ale o pojemności 300 bo zaraz będzie rok jak taką jeżdżę. Kupiona do śmigania po wiecznie zakorkowanej Łodzi. Mój pierwszy skuter na dużych kołach i po mieście jeździ się tym bajecznie.

Jeśli ktoś nie ma problemu z "optyką" to SH... stricte do miasta - genialny wybór. Jak to już wielokrotnie pisałem - "rower" z napędem odrzutowym 👌

Co do wałków papierowych 300/125 - to nie czasy na takie kombinacje. Z resztą od zawsze na tym forum odradzaliśmy takie akcje. Zrobić "A" i nie szukać problemów.

[Kazekkazek]

9 minut temu, Qadrat napisał(a):

Może się co niektórym wydaje, że policjanci to skończeni idioci nie znający się na niczym - ale akurat ci z drogówki to w większości dobrze obcykani funkcjonariusze jeśli chodzi o pojazdy. Niejeden z nich to też motocyklista i jak ogarnia temat to bez problemu odróżni, że fizycznie przed nim stoi zupełnie inna pojemność niż to co ma w dowodzie. A tu już krótka droga do dalszego postępowania wyjaśniającego. Dwa lata temu nie mieli problemów z wykryciem podczas kontroli, że mój siostrzeniec mający kat. A2 porusza się nielegalnie na Ninja 636, która została zdławiona do 35 kW bo doskonale wiedzieli z jaką mocą ten motocykl opuścił fabrykę i mandat poleciał. 

 

Jest jeszcze ubezpieczyciel i tu też można się zdziwić gdy sprawa jest grubsza. 

[tomekmajesty]

Natomiast wymiana cylindra na większy jeżeli producent nie oznacza w widocznym miejscu jego pojemności jest możliwa do sprawdzenia tylko przez biegłego
Tak jest z silnikami Vespy PX i producentami tuningowych cylindrów do niej o poj. 180 zamiast 125
I tu jest pole do popisu dla tych co chcą na prawko kat B mieć więcej
A co do udowadniania przez urzędy różnych wykroczeń to była taka sprawa w Kielcach gdzie człowiek zaparkował auto na chodniku nie zostawiajac przepisowych 150 cm dla pieszych tylko 90 cm
Straż Miejska chciała mandat sprawa poszła do sądu a tam ją oddalono bo … miarka którą zmierzyli strażnicy nie miała atestu …
Dlatego same słowa kontrolującego i jego przekonanie nie wystarcza


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Kazekkazek]

Godzinę temu, tomekmajesty napisał(a):

Dlatego same słowa kontrolującego i jego przekonanie nie wystarcza

Dlatego w razie wątpliwość policmajster zabiera dowód i wysyła na przegląd. I to jest pikuś. W razie "W " przy grubszej sprawie w razie wątpliwości powołuje się rzeczoznawcę. Trzeba pamiętać, że u nas każdy sąd orzeka po swojemu.  Oczywiście trzeba mieć wyjątkowego pecha, ale.....

[EndriuBis]

W dniu 14.01.2023 o 21:34, panda86 napisał(a):

EDIT - nie widzę tej funkcji....

Trzy kropeczki w prawym górnym rogu, przynajmniej używając normalnego PC 🙂

23 godziny temu, panda86 napisał(a):

Mam jeszcze X10 na oku, tak, bardzo mnie się podoba że szok 🤤 Jest piękny!

Ty już wybrałeś 😉 chcesz tylko abyśmy zatwierdzili Twój wybór. 🙂 Jak ci się tak bardzo podoba to bierz. Wielu ludzi kupuje "sercem" 🙂

[Krzynio66]

ja polecam honde forza 125 niskie spalanie dobre osiagi no i firma ktora warto zawsze polecac polecam z polskiego salonu

[gregoryka]

11 godzin temu, Kazekkazek napisał(a):

Jest jeszcze ubezpieczyciel i tu też można się zdziwić gdy sprawa jest grubsza. 

I np trafi się takie coś:

https://motovoyager.net/newsy/jak-wazne-jest-ubezpieczenie-oc-zderzak-ferrari-kosztowal-az-324-000-zlotych-sprawca-zaplacil-tylko-400-zlotych/