Kymco C - Odpowiedź Tajwanu na X-ADV / Update 2020/2022 - Prezentacja CV3

[grzybek]

Tanio to już było😩. Fajnie wygląda z tymi bocznymi kuframi, jeśli dodać centralny i pod kanapą to już całkiem całkiem wlezie tych maneli. Ale obawiam się zbytniej pozycji sedesowej i brak możliwości wyciągnięcia stóp do przodu. Wpadli na super pomysł przesuwnego kufra centralnego w miejsce plecaczka. 👏

[cris76]

Widzę Paul że sentyment do 3oo pozostał. Projekt KYMCO nie jest najświeższy ale chciałbym go zobaczyć na żywca. Może w Toporni będzie testówka😜

[Paul]

No raczej , wydaje mi się że go w Toporni nie zobaczymy , w europejskiej sieci dilerskiej ma  się pojawić w 4 kwartale 2022 r  a cena ma oscylować w granicach 13 000 €. czyli dużo,  dla zobrazowania  to  tyle samo  co nowa Yamaha  XP 560E  .   

[cris76]

Jeżeli tak to chyba niczego nie zwojują a szkoda bo projekt ciekawy.

czas pokaże .

[Nazir]

🤔Trochę mam inne zdanie jak grzybek. Wybór plecaczek lub kufer to trochę słabe jak można mieć to i to. 

Ale żeby kakask nie wchodził... 

[Tikos]

Fajny, tylko cena zaporowa. Co oni tam pozłacane klamki dorzucili? 😐
Ale w sumie dobrze, że pojawia się większy wybór i konkurencja w trójkołowcach.

[grzybek]

Kymco CV3 zostało zaprezentowane już w listopadzie 2020 r. Polski importer pojazdów producenta z Tajwanu przekazał info, że CV3 trafi wreszcie na nasz rynek. Jest napędzany silnikiem z Kymco AK550,  51,6 koni mechanicznych. Pierwszy dwucylindrowiec w trójkołowcu, oprócz Nikena Yamahy. Przednie zawieszenie ma blokadę i wygląda jak miks rozwiązań z Piaggio MP3 i Yamahy Niken. Z przodu zastosowano koła o średnicy 13 cali, a z tyłu - 15 cali. Na pokładzie jest także wyświetlacz TFT z Noodoe.  cena 55 990 złotych.

[skala]

ciekawa alternatywa

[tomekmajesty]

Waga 280 kg … !
Nie dla mnie na miasto


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[MariuszBurgi]

Dziś miałem okazję przyjrzeć się bliżej CV3. Pracujemy aby ten skuter był obecny na 17 Zlocie Maxi Skuterów

[SlawoyAMD]

Klawisze na centralce, jak w fortepianie 😆 ale przynajmniej w rękawicy da się trafić w odpowiedni... Ciekawy design, tylko mam nadzieję, że nie będzie choroby wieku dziecięcego, jak w normalnym 550, bo tu już cztery uszczelniacze do wymiany 😛 

[MariuszBurgi]

W CV3 inny niż zwykle jest system "okufrowania".

Wersja 1 osobowa+ centralny

 

Wersja 2 osobowa + kufry boczne

 

Najświeższe info z rynku francuskiego, a dokładniej te zebrane na targach w Lyonie, mówią o dostępności w czerwcu , chyba że nastąpi opóźnienie w transporcie morskim z Tajwanu... Jednak mając na uwadze aktualne problemy w wojnie z Rosją oraz pozostałości pandemiczne... terminy ulegają stałym modyfikacjom... Podana jest również cena: 12 999 € . 

 

Pojawiło się też oficjalne video CV3 🤩

 

[SzymonSeptic]

Widzę oczami wyobraźni szorowanie kuframi bocznymi na winklach 😱

[MariuszBurgi]

@SzymonSeptic, mam zamiar to sprawdzić jak tylko pierwsza zarejestrowana sztuka pojawi się w parku prasowym Kymco.pl 😉

Tym bardziej, że konstrukcja zachęca do jazdy "na kolano". Pierwsze wrażenia z jazd na TW.

 

Tam też ruszyła mocna akcja promocyjna CV3 jako skutera Adventure - Tourer... połączona z jazdami CV3 dla prasy 

 

[czemil]

W zasadzie ciekawy model, ale mnie chyba bardziej pasowałby jako modyfikacja AK550 - czyli dwa koła, bardziej turystyczna pozycja i taki system kufrów. 

 

[Piootr]

Jako były właściciel i jeden z pierwszych użytkowników AK550 na forum podzielę się pierwszymi wrażeniami po obejrzeniu zamieszczonych fotek.
Widzę pewne zmiany w postaci braku „programatora” jak od pralki, jest osłona pasa napędowego, inny wyświetlacz. To dobre zmiany. Klawisze napewno się lepiej sprawdzą. Elektronika to niestety była bolączką tego skutera. „Programator” się nie sprawdził. Jest zawodny czego doświadczyłem kilkukrotnie. Ciekawe czy poprawili jakość całego produktu i materiałów użytych do jego produkcji. Guma na manetkach wyglada na identyczną jaką miałem. Trwałość kiepska. Wyciera się po pół roku do roku w zależności od intensywności używania.

Szkoda, że zostali przy tym dziwnym sterowniku kierunkowskazów. Nadal jest wystający „cycek” do kasowania/wyłączania. Bardzo nie intuicyjne, ale da się przyzwyczaić.
Ktoś pytał o uszczelniacze lag. Tu jest zestaw podwójny. Miejmy nadzieję, że zmienili dostawcę.

Z przyjemnością osobiście zapoznam się z nowością od Kymco i jak będzie sposobność odbędę jazdę próbną.
Generalnie brawa dla Taiwańskiej firmy, że mimo trudnych czasów chciało im się chcieć zaproponować coś nowego. Rynek maxiskuterów, w szczególności dwucylindrowych ewidentnie jest rynkiem wymierającym. Cieszmy się, że jeszcze można coś kupić. Pozdrawiam LwG

[El Diablo]

Mam nadzieję , że wszystkie niedociągnięcia z poprzedniego modelu AK 550 będą zmodyfikowane. Wygląd i osiągi  zachęcają do nabycia sprzętu.

[ERYK]

22 godziny temu, El Diablo napisał:

Mam nadzieję , że wszystkie niedociągnięcia z poprzedniego modelu AK 550 będą zmodyfikowane. Wygląd i osiągi  zachęcają do nabycia sprzętu.

Pozwolę sobie na stwierdzenie ,że nie zgadzam się z nim zupełnie .

Osiągi  wyglądają na znacząco  gorsze od AK 550 bo : cięższy , szerszy ze zwiększonymi oporami powietrza a i moc silnika delikatnie spadła .

 

Wygląd ( oczywiście subiektywnie ) :

- paskudny ,bo kojarzy mi się z zabawką dla niskich azjatów , europejczycy mający 180 - 190 cm i więcej będą wyglądali na nim komicznie 

- kufry boczne jakoś mocno  nisko zawieszone 

- przednie kółka wyglądają jak kółeczka , nie pasują do przodu skutera -powinny mieć ze 2 cale więcej

- do miasta to on raczej zupełnie nie będzie się nadawał 

CENA !!! blisko 60 k pln za to cudo ??? Kymco na polskim rynku było znane z naprawdę niskich cen w stosunku do japońskiej konkurencji ,ale widzę ,że .....BYŁO .

 

Być może zmienię zdanie jak go zobaczę na żywo i usiądę chociaż ( choć pozycja kierowcy wydaje się z tych filmików ,że jest mocno "taka se " ) .

Ja w TYCH pieniądzach wybrałbym bez wahania X-ADV 750 ....

[Piootr]

11 godzin temu, ERYK napisał:

Wygląd ( oczywiście subiektywnie ) :

- paskudny ,bo kojarzy mi się z zabawką dla niskich azjatów , europejczycy mający 180 - 190 cm i więcej będą wyglądali na nim komicznie 

@ERYK w tej kwestii pozwolę sobie wyrazić zdecydowanie zdanie odrębne. Nie wszyscy europejczycy mają wzrost o którym piszesz i dla wielu z nas niższa wysokość sprzętu jest wielką zaletą. Także każdemu według potrzeb 🙃

[grzybek]

12 godzin temu, ERYK napisał:

 

Ja w TYCH pieniądzach wybrałbym bez wahania X-ADV 750 ....

Oczywiście że tak. To nawet to porównanie do X ADV 750 nie pasuje. Zupełnie różne sprzęty.

 

[Piootr]

Był tu jeden forumowicz, który z uporem maniaka porównywał AK550 do X-ADV750. To zupełnie odmienne sprzęty. Nie zapominajmy, że ten wątek dedykowany jest Kymco CV3.

Nie wiem jaką homologację posiada CV3, ale jeżeli ma L5e (odległość pomiędzy bliźniaczymi kołami minimum 460 mm) to jeśli kierownik posiada od co najmniej 3 lat lejce z kat. B to nie ma konieczności posiadania kat. A.  Dodatkowo jest to jedyny dwucylindrowiec w kategorii na rynku. Dla wielu będzie to zaletą. Słyszałem, że ktoś z naszych szykuje się już do zakupu 😀

[SzymonSeptic]

1 godzinę temu, Piootr napisał:

Słyszałem, że ktoś z naszych szykuje się już do zakupu 😀

Też mnie zastanawiało ogłoszenie z Olsztyna p.t. oddam leasing 🙄😉

[Bomber]

Też mnie zastanawiało ogłoszenie z Olsztyna p.t. oddam leasing

To nie ten strzał ale blisko i znasz.

[Paul]

A no coś w trawie piszczy 🙂  będzie nowe ale nie Kymco , tym razem  pełnokrwisty koń  sport touring.

Ogłoszenie  Tmaxa jest moje jak by ktoś  był zainteresowany. 

[SzymonSeptic]

6 minut temu, Paul napisał:

tym razem  pełnokrwisty koń  sport touring.

...a to pisałeś coś kiedyś o beemie, myślałem, że jako drugi sprzęt 3oo ...

6 godzin temu, Bomber napisał:

To nie ten strzał ale blisko i znasz.

No to czekam aż się pochwali 😉