Kymco C - Odpowiedź Tajwanu na X-ADV / Update 2020/2022 - Prezentacja CV3

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Kolejny po Hondzie X-ADV crossover maxi skuter od Kymco oznaczony jako seria C.

Pierwsze nieoficjalne fotki konceptu:

 

[EndriuBis]

38 minut temu, MariuszBurgi napisał:

Kolejny po Hondzie X-ADV crossover maxi skuter od Kymco oznaczony jako seria C.

Pierwsze nieoficjalne fotki konceptu: 

Już ktoś wspominał w innym wątku o tym Kymczaku i zastanawiał się gdzie się podział wydech. Czyżby właśnie się znalazł ?   

[dr.big]

Powiem tak bardzo delikatnie, o gustach się nie dyskutuje. Może i ma "wodotryski", ale jak dla mnie całkowicie zaburzony balans optyczny. Przyciężki optycznie przód, lekki tył. Ochyda  .

Przypomina mi, nie wiem dlaczego, daleką i mocno ulepszoną "ewolucję" CF Moto V3  ...

[Sent]

Ten tył to prawie tak skromny jak u Diavela

[Akar_Zaephyr]

Wydech bardzo ciekawie pomyślany. Cała konstrukcja faktycznie wygląda na opartą o ramę i napęd AK550.

1 hour ago, dr.big said:

Powiem tak bardzo delikatnie, o gustach się nie dyskutuje. Może i ma "wodotryski", ale jak dla mnie całkowicie zaburzony balans optyczny. Przyciężki optycznie przód, lekki tył. Ochyda  .

Przypomina mi, nie wiem dlaczego, daleką i mocno ulepszoną "ewolucję" CF Moto V3  ...

Też mi te proporcje trochę nie pasują - wygląda to trochę... pokracznie. X-ADV przynajmniej ma dość krótki przód, bez wystającego "dzioba" co optycznie nieco przesuwa środek ciężkości do tyłu. Tutaj jest dość... dziwacznie.

Poczekam jednak na więcej fotek, zobaczyć "co autor miał na myśli"

[dr.big]

19 minut temu, Sent napisał:

Ten tył to prawie tak skromny jak u Diavela

Tylko że Diavel to zwarta bryła emanująca siłą  ... A tu "rozciągnięte coś" emanujące... No właśnie... Czym  ?

PS. X-ADV już z wygladu emanuje klasą, tu tego nie widać WCALE.

PS2. Ale może to tylko skopsany wygląd, a jeździło tym się będzie jak promem kosmicznym  ...

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

8 minut temu, Akar_Zaephyr napisał:

Cała konstrukcja faktycznie wygląda na opartą o ramę i napęd AK550.

Myślę, że będzie dokładnie tak samo jak u Hondy z całą serią NC' ków, które są ze sobą mocno powiązane technicznie.

Szczegóły odnośnie Kymco "C" poznamy pewnie już niedługo po oficjalnej prezentacji, bo na tą chwilę mamy tylko szkice proto konceptu.

[EndriuBis]

7 minut temu, Akar_Zaephyr napisał:

Też mi te proporcje trochę nie pasują - wygląda to trochę... pokracznie. X-ADV przynajmniej ma dość krótki przód, bez wystającego "dzioba" co optycznie nieco przesuwa środek ciężkości do tyłu. Tutaj jest dość... dziwacznie.

A się czepili   walnie się wielki kufer z tyłu i będzie git 

To jest koncept - zobaczymy ile z tego zostanie. Do mnie np. nie przemawia to składane siedzenie. 

[Akar_Zaephyr]

EndriuBis - miałem takie w starym Kymkaczu i było spoko

Co prawda to prawda jednak, zobaczymy czy koncept przejdzie w wersję produkcyjną (w jakim stopniu, i czy w ogóle).

[Piootr]

Tak jak mógłbym zaakceptować AK550 to generalnie wszelkiego rodzaju skutero-motocykle takie jak omawiane "C", X-ADV czy kiedyś Intergra nie są dla mnie skuterami. Mogą się podobać wizualnie, ale nie będę ich odbiorcą finalnym. Taki to ze mnie tradycjonalista maxiskuterowy.

Brawa dla Kymco za projekt.

 

 

 

 

 

[dr.big]

O ile AK550 jest naprawdę ładny stylistycznie, to ta seria C jest czymś wręcz przeciwnym  ... Człek o jakimś tam zmyśle estetycznym, aż się wzdrygnie.

[Szagal]

Fajne, ciekawe, ale zgadzam się że coś mi w nim nie pasuje (najbardziej dzióbek).

W wątku odnośnie AK było że Kymco kopiuje najlepszych, widać X-ADV jest na tyle super że postanowili go od razu skopiować, a nie po latach (jak to było z T-Max'em) :P.

Przyznam że najbardziej ciekawi mnie ta kanapa  Wydech skierowany w dół w "terenowym moto" moim zdaniem średni pomysł, ale ja się nie znam :).

Jak by nie było kolejne sezony zapowiadają się ciekawie :]

 

[Sent]

W pierwszej chwili jak zobaczyłem zapowiedzi, zobaczyłem przód z dziobem to pomyślałem, że to będzie taka hybryda V-Stroma i GS z automatem coś jak Africa nowa.

Swoją drogą, Kymco ma dobrych panów księgowych: najpierw wspaniały konkurent T-maxa i Yamaha nie ma im czym podskoczyć. Teraz konkurent dla Hondy i as z ręki wytrącony. Jeszcze jakby im MyRoad wypalił jako konkurent Burgmana 650 to by mieli obstawioną paletę modeli, tak, że żaden producent by im nie podskoczył (chodzi mi o stosunek ceny do jakości i tego co otrzymujemy).

6 godzin temu, dr.big napisał:

Tylko że Diavel to zwarta bryła emanująca siłą  ... A tu "rozciągnięte coś" emanujące... No właśnie... Czym  ?

No jak miesiąc temu jeździłem w Moto46 na jazdach testowych Ducati, to gość jadący przede mną, obok ZUSu na Słonecznym, zrobił X-Diavelem S cztery fikołki w powietrzu. Tak go emanacja siły zaskoczyła 

[Saper]

7 godzin temu, dr.big napisał:

 ... Człek o jakimś tam zmyśle estetycznym, aż się wzdrygnie.

No to nie mam zmysłu estetycznego ,

bo nie tylko się nie wzdrygnąłem, ale nawet mi się podoba. Ciekawe, czy koncept się rozwinie, jeżeli tak, to jak będzie wyglądała wersja finalna  i jakby wszedł do produkcji, to być może bym się skusił, niech tylko zrezygnują z tych czułko - podobnych lusterek.

[Piootr]

Czułko podobne lustra napewno można będzie zmienić/przesunąć ( jak w TMaxie ), a ja się waham na co złożyć zamówienie. Wybór panie, wybór. Nareszcie.

[dr.big]

1 godzinę temu, Saper napisał:

(...)ale nawet mi się podoba (...)

I o to chodzi, żeby się podobał  .

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Pojawił się teaser dwóch nowości jakie zostaną pokazane 7 listopada na EICMA. Pierwszy to oczywiście seria C a drugi..........

 

[Bob]

 

Można co nie co podpatrzec

 

[Gość Robert JAPAN]

Z wyglądu bardzo ładny ten koncept. Pytanie ile zostanie z tego w produkcyjnym egzemplarzu?

[Piootr]

Pojawiła się kolejna fotka C-Concept

[Piootr]

Czyżby jedna z nowości, którą Kymco przygotowuje na listopadową EIMCA ? Skrzyżowanie C1 i MP3

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Fotka strzelona wczoraj w centrum Mediolanu. Przedstawia proto, które będzie badać rynek i pożądanie tego typu konstrukcji.

Napęd znany z AK550 ale front zawias to zagadka. Przednie dwa koła niespójne wymiarami z tylnym. Skuter 1 miejscowy z przestrzenią bagażową z tyłu. Więcej dowiemy się pewnikiem na EICMA.

[Joasia70]

Ciekawe czy też jazda bez kasku będzie dozwolona, i ta przestrzeń bagażowa mizerna w porównaniu do kufra BMW

[dr.big]

Pewnie nie  ... Brak pasów, plastikowy dach nie dający żadnej ochrony w momencie wypadku...

[EndriuBis]

2 godziny temu, MariuszBurgi napisał:

Napęd znany z AK550 ale front zawias to zagadka.........

A siedzenie z tego konceptu C Series 2 posty wyżej  ciekawe czy silnik też z AK550 ?  Bo BMW C1 to chyba właśnie ze względu na małe silniki (125 i 200) poległo.

1 godzinę temu, dr.big napisał:

Pewnie nie  ... Brak pasów, plastikowy dach nie dający żadnej ochrony w momencie wypadku...

Akurat o plastiki to bym się nie martwił. W dzisiejszych czasach dorównują, a nawet przewyższają wytrzymałością większość metali. A pasów ?  Może nie zdążyli ..