BMW E-Scooter - C Evolution

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Tak, 15 i 26 KM.

[RONIN]

Mamy już jedną sztukę na otomoto 

http://otomoto.pl/oferta/bmw-c-evolution-elektryczny-electric-ID6yyEtD.html

 

[Michał wawa]

Skoro bmw deklaruje przebieg 100km w nowym to ciekawe ile taki przejedzie po np. 2 czy 5 latach i ile będzie kosztował nowy pakiet aku 

[Marek 377]

Ten na otomoto ma 93% naładowania i deklarowany przebieg do ładowania 61 km. Trochę mało.

Wysłane z mojego PMP7079D3G_QUAD przy użyciu Tapatalka

[dr.big]

Od czasu do czasu widuję takie skutery na ulicach... Niech producenci mają jekieś w ofercie i je udoskonalają, bo w razie gwałtownego wzrostu ceny benzyny, trzeba będzie mieć jakąś opcję...

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Godzinę temu, Michał wawa napisał:

Skoro bmw deklaruje przebieg 100km w nowym to ciekawe ile taki przejedzie po np. 2 czy 5 latach i ile będzie kosztował nowy pakiet aku 

A pisałem wyraźnie 

10 godzin temu, MariuszBurgi napisał:

Najważniejsze zmiany w elektrycznym BMW MY2017 to wzrost zasięgu ze 100 do 160 km dzięki większym akusom nowej generacji (podobne do tych z i3) o pojemności 97Ah.

 

>5 lat< to przy aktualnie projektowanych pojazdach, zarówno 2oo jak i 4oo moment w którym trzeba cały 5 letni pojazd utylizować i kupić nowy 

[dr.big]

11 godzin temu, MariuszBurgi napisał:

(...)Będą dostępne dwie wersje mocy, 15 i 26 KM. (...)

 

Czyli najprostszy i najtańszy "sposób" na zwiększenie zasięgu - po prostu zmniejszenie mocy  ... z 48 KM na 26 KM ....

Akumulatorki pozostają np. z tą samą pojemnością, silniczek mniejszy = większy zasięg kosztem osiągów.

Edit: Wszystko, mniejsze, tańsze... a cena pewnie pozostaje ta sama, albo nawet wzrasta, bo to przecież aktualny model po lifcie i "udoskonaleniach"  ...

[EndriuBis]

A wracając do filmu który zamieścił MariuszBurgi.  

Czy ta dziewczyna jest taka mała, czy faktycznie ten skuter jest taki DUŻY  ?? 

[wojtek_pl]

Dobre pytanie. Poza tym  czemu miesza "ekologię" z rzeczywistością ?!?

 

Poza tym te wszystkie elektryczne pojazdy są fajne, jeżeli jest się bogatym Niemcem i ma własny dom z garażem, w którym można postawić taki pojazd i go ładować. Bo jakoś nie widzę gniazdek na parkingu pod blokiem. Mam z balkonu na 11 piętrze kabel sobie pociągnąć ?!?

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

19 minut temu, wojtek_pl napisał:

Poza tym te wszystkie elektryczne pojazdy są fajne, jeżeli jest się bogatym Niemcem i ma własny dom z garażem, w którym można postawić taki pojazd i go ładować.

No fakt, w PL ludzie nie mają domów z garażem 

[wojtek_pl]

OK, niektórzy mają.

Ale nadal uważam, że jest to fanaberia dla bogatych. Kiedyś pewni się upowszechni, poczekajmy 50 lat... W końcu samochody też kiedyś były tylko dla bogatej szlachty bo nikogo innego nie było na nie stać.

[dr.big]

Drobny OT: Za 50 lat to nikt nie będzie myślał o jeździe publiczną ulicą skuterem klasy premium. Słabo to widzę  . Już dzisiaj są nawet w Europie miasta, gdzie wjazd takim sprzętem w pewne dzielnice jest mocno ryzykowny.

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

za 50 lat.... hmmm 

Jedna dekada to przepaść a co dopiero pięć! 

Elektryki są nadal mało popularne ze względu na:

a. koszt zakupu

b. wciąż małą autonomiczność

c. brak określonej wizji co z takim pojazdem jak przyjdzie go naprawić (po gwarancji)

 

[Gość Robert JAPAN]

jak toyota bedzie klepac takie skuty to jestem spokojny.

A bmw niech se klepie puszki dla dresów

gdyby była hybryda to jestem na tak.

[Szagal]

A moim zdaniem to problemem dla elektryków jest właśnie kwestia ceny ich zakupu oraz późniejszych napraw.

Wszyscy zainwestowali grubą kasę w budowę fabryk i całej technologii pod silniki spalinowe, więc teraz nagły przeskok na prąd spowodowałby za duże straty. Tak wiec nadal będą nam wciskać silniki spalinowe, a gdzieś na boku rozwijać elektrykę - mnie więcej tak jak Toyota.

Ja miałem kiedyś skuter elektryczny - chińczyk klasa 50. Dobrze go wspominam (a jazd była darmo:) ). Problemem właśnie było to że po 4 lata akumulatory były do wymiany, a jak kupiłem nowe (fakt że najtańsze) to już nie miał takiego zasięgu jak na oryginalnych.

Moim zdaniem gdyby nie cena to taki elektryczny skuter jak BMW o zasięgu 100-150km jest wystarczający "na miasto".

A co do

Cytuj

gdyby była hybryda to jestem na tak.

To już jest http://www.scigacz.pl/Piaggio,MP3,Hybrid,300,motocyklowy,Prius,13197.html

 

Zastanawiam się tylko co z Yamahą. Ze 2 late temu czytałem artykuł że chce wypościć jakieś  modele elektrycznych moto.

[Jaropero]

Ta dziewczyna jest taka mała, czy ten skuter taaki wieeelki??? 

MariuszBurgi napisał:

BMW wprowadza >lift< C Evolution,  maxi skutera którego z czystym sumieniem można nazwać outsiderem rynkowym 

.

 

[dr.big]

Dnia 13.11.2013 o 21:40, dr.big napisał:

(...)PS. Ja na elektryka się nie skuszę .

Fiu, fiu... Jak to mówią, "nigdy nie mów nigdy"  ... Lub: "Tylko krowa zdania nie zmienia"  ...

Kurtka, tak samo mówiłem kiedyś o malutkich Smartkach F2, a już minęło ponad 10 lat z którymś tam CDI nieprzerwanie z kolei  ... 

[Bulba]

Jestem po godzinnym upalaniu owego.

Powiem tak:

!!!!!!!!!!    !!!!!!!!    !!!! ! !!!!!!!! !!!!!!!  

Niestety forum nie przyjmie slow ktorymi chcialbym opisac wrazenia z jazdy

Na poczatek waga, jestesmy do nie przyzwyczajeni wiec pomijalna.

Pozycja w siodle, wole cos z wyzsza kierownica. Ta zmusza za mocno do pochylenia sie.

Zawieszenie, przyjemnie sprezyste. Miejskie dziury nie robia na nim zadnego wrazenia.

Trakcja, przy malych predkosciach skreca niechetnie, przy manewrowaniu jak jakis drewniany rower

ale powyzej 60 czlowiek sam chce sie mocniej polozyc idzie jak po szynach.

Hamulce, niestety nie mialem okazji sprawdzic. Rekuperacja robi cala robote

Owiewka, troche sie czlowiek odzwyczail do takiego dmuchania w kask

Wiadomo walka z oporem powietrza przez producenta i brakuje wyzszej szyby.

No i teraz najwazniejsze.

Tryby jazdy, sa cztery dwa srodkowe mozna pominac bo nic nie wnosza.

Liczy sie wylacznie EKO Pro i Dynamic.

O ile w eko moc jest oddawana bardzo plynnie delikatnie i liniowo

to w Dynamic.....     Jaaaaa... pi..........e

Wrazenie jest takie jak by czlowiek byl polaczony z wyprzedzajacym tirem za pomoca gumowej liny !

Nic i nikt nie ma szans spod swiatel, mysle ze tak gdzies do 80km/h da mu rade jakis Nissan GTR albo cos podobnego.

Szlifierki nawet te litrowe o starcie niech zapomna

Moment obrotowy nawet jak na taka mase jest potezny, lepiej nie odkrecac manetki do konca bedac pochylonym w zakrecie bo uslizg co chwila

Oddawalem maszyne z bananem na twarzy, sprzedawca wspomnial ze kazdy taka mine ma jak zwraca.

Polecam wszystkim sprobowac tego elektryka.

Jak zasieg wzrosnie dwukrotnie i cena spadnie o polowe kupuje.

[Piootr]

31 minut temu, Bulba napisał:

Jak zasieg wzrosnie dwukrotnie i cena spadnie o polowe kupuje.

To ustawiamy się po takie w kolejce we dwóch . Ja testuję może jeszcze w tym tygodniu.

[Bulba]

Nawet sie pieciu minut nie zastanawiaj

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

4 godziny temu, Bulba napisał:

Nic i nikt nie ma szans spod swiatel, mysle ze tak gdzies do 80km/h da mu rade jakis Nissan GTR albo cos podobnego.

Szlifierki nawet te litrowe o starcie niech zapomna

Start każdym pojazdem elektrycznym daje charakterystyczne odczucie. Pewnie to kwestia ciszy i specyficznego dźwięku z jakim mamy do czynienia Jest ciąg (niutki napędzają) a nie ma znanego nam od zawsze dźwięku jaki towarzyszy wysokim obrotom spalinówki. Subiektywnie czujemy "więcej" niż jest to realne... tak więc z tymi litrowymi szlifierkami to bym nie przesadzał  Choć oczywiście parametr sprintu ma zacny.

Na tym filmie widać, że start do setki zajmuje C-Evolution w trybie Dynamic ok 7 sekund.

 

Dla porównania:

Tmax SJ06 - startuje od 0 do 100 km/h (seria) w około 8 sekund

Tmax SJ09 - ~ 7 sekund

Integra - ~ 6 sekund

 

4 godziny temu, Bulba napisał:

Jak zasieg wzrosnie dwukrotnie i cena spadnie o polowe kupuje.

Jedno i drugie na tą chwilę nierealne ale kto wie co przyniesie "jutro".

[Lucjan73]

W pojeździe napędzanym silnikiem elektrycznym najbardziej odczuwalny jest moment obrotowy który  mamy do dyspozycji od zera.  Odkrecasz manetkę i już masz cały  dostępny moment i to właśnie robi różnicę. Pamiętam jak jeździłem w Malborku Vectrixem to był szok. Podobnie jak prowadziłem Tesle S a nawet Nissana Leaf'a choć to tylko mały miejski samochód a ciagnie na początku jak super sportowe auto.

[dr.big]

Zgadza się z tym momentem elektryków  . Wydaje mi się, że w filmiku widać jak rusza dopiero po ok. sekundzie, a w 3 s. ma już ok. 50 km/h. czyli trochę ponad 2 s do ok. 50 km/h. 

PS. No i w filmiku wskazanie licznika przeskakuje od razu z 97 na 107 km/h...

[RONIN]

Mój znajomy ma używkę, testowałem ją ostatnio i jestem przekonany, że nie da rady hondzie x adv na sporcie, postaram się zrobić test jak znajomy wróci z urlopu. Ale odczucia przy starcie faktycznie są kosmiczne. 

[Piootr]

No tak. I już mamy licytacje. A czy znajomy ma 19kW wersję BMW ? Przecież tu o ekologię chodzi przecież , a nie wyścigi. Mi się w tym sprzęcie nie podoba też jego masa .