Zmiana Hondy Forzy 350 2024 na BMW C650GT czy warto?

[MariuszBurgi]

Gratuluję 👍

Bardzo dobry egzemplarz w najładniejszym kolorze 😉

 

Godzinę temu, stics napisał(a):

I to jak spełnia. Na razie pierwsze 300 km zrobione w dosyć zimną i bardzo wietrzną pogodę i nie zmarzłem a jechało się świetnie.

w GT'ku ochrona przed wiatrem i wsparcie podgrzewania tego, co się wyziębia - lvl master! 

[grzybek]

Ernest,tak jak Ci pokazywałem warto rozważ zmianę bezpiecznika gniazda zapalniczki na 40-ten czerwony na fotce. Dzięki temu mogłem podłączyć na kablu kompresor. Dziś już ma bezprzewodowy kompresorek. 

[Cormoran]

3 godziny temu, stics napisał(a):

Byłem jeszcze w piątek w salonie przymierzyć się do nowego T-Maxa i kompletnie mi nie pasował, było mi na nim wręcz niewygodnie.

Witam w klubie 🤣.

Sugeruje poczytać wątek „ulepszone BMW C 650 GT” i po woli robić sobie napisane tam rzeczy a będziesz Pan bardziej zadowolony i żona będzie zadowolona 🤣🤣

[ryszardo]

Gratuluje zakupu :)

2 godziny temu, Cormoran napisał(a):

Witam w klubie 🤣.

Sugeruje poczytać wątek „ulepszone BMW C 650 GT” i po woli robić sobie napisane tam rzeczy a będziesz Pan bardziej zadowolony i żona będzie zadowolona 🤣🤣

Wszystko ma zrobione, pokrywka na przekaźniki, przedłużenie błotnika, napinacz rozrządu zmieniony na hydrauliczny, rurka poboru oleju w silniku, klocki, oleje, filtry.

[Cormoran]

Teraz, ryszardo napisał(a):

Gratuluje zakupu :)

Wszystko ma zrobione, pokrywka na przekaźniki, przedłużenie błotnika, napinacz rozrządu zmieniony na hydrauliczny, rurka poboru oleju w silniku, klocki, oleje, filtry.

No to Panie ….. nie marudzić tylko jeździć 🤣. 

[stics]

14 minut temu, ryszardo napisał(a):

Gratuluje zakupu :)

Wszystko ma zrobione, pokrywka na przekaźniki, przedłużenie błotnika, napinacz rozrządu zmieniony na hydrauliczny, rurka poboru oleju w silniku, klocki, oleje, filtry.

Po prostu czekałeś na mnie 😃 Jeszcze raz dziękuję Ci bardzo 😃

Zdjęcie profilowe mam przed Twoim garażem 😃

[Krzynio66]

gratulacje szerokosci

[krol44]

Witam Panowie i Panie, od 2 lat jeżdżę na piaggio mp3 400 ze względu na brak kat A ., ALE właśnie przymierzyłem się do C650GT i się zakochałem więc decyzja podjęta, kurs jeszcze w wakacje i zakup . Teraz pytanie na co zwrócić uwagę? jeżdżę czasami w jakieś traski z żoną miejsca dla pasażera w MP3 jest sporo, ale kierownik ma mało miejsca na nogi, choć frajda jest niesamowita zakochałem się w waszym wynalazki. Dużo naczytałem się o wadliwych napinaczach, czy faktycznie jest z tym taki problem.  Piaggio mimo że niby awaryjne serwisuję sam  w bmw też mam taki zamiar. 

[Vince]

Problem z napinaczami dotyczył wersji przedliftowej. W poliftach ten problem nie występuje

[mariuszadam]

6 godzin temu, krol44 napisał(a):

Witam Panowie i Panie, od 2 lat jeżdżę na piaggio mp3 400 ze względu na brak kat A ., ALE właśnie przymierzyłem się do C650GT i się zakochałem więc decyzja podjęta, kurs jeszcze w wakacje i zakup . Teraz pytanie na co zwrócić uwagę? jeżdżę czasami w jakieś traski z żoną miejsca dla pasażera w MP3 jest sporo, ale kierownik ma mało miejsca na nogi, choć frajda jest niesamowita zakochałem się w waszym wynalazki. Dużo naczytałem się o wadliwych napinaczach, czy faktycznie jest z tym taki problem.  Piaggio mimo że niby awaryjne serwisuję sam  w bmw też mam taki zamiar. 

Jakiś miesiąc temu zakupiłem c650gt i też sam serwisuje. Ostatnio miałem swt 400 i porównując ceny części eksploatacyjnych to uważam że porównywalne. Tak jak „ Vince” napisał wersja polift już nie ma problemu z napinaczem rozrządu ( mój jest z 2016). Dostępność części też uważam że porównywalna do innych marek, podejrzewam że robocizna jest droższa bo to BMW. Dostępność części oryginalnych też bez problemu, praktycznie wszystko można zamówić.