Drgania skutera przy niskich prędkościach

[VuSePe]

A jest duża szansa, że to jednak silnik? 

[EndriuBis]

9 minut temu, VuSePe napisał(a):

A jest duża szansa, że to jednak silnik? 

moim zdaniem "mała".  A masz jakieś inne objawy ?  Kiepsko zapala, nie ma mocy, dymi w z rury wydechowej, gaśnie na wolnych ?  Te silniki przy odpowiednim i regularnym serwisie spokojnie powinny dojechać do 100 tys. km .

[VuSePe]

Godzinę temu, EndriuBis napisał(a):

moim zdaniem "mała".  A masz jakieś inne objawy ?  Kiepsko zapala, nie ma mocy, dymi w z rury wydechowej, gaśnie na wolnych ?  Te silniki przy odpowiednim i regularnym serwisie spokojnie powinny dojechać do 100 tys. km .

Czasem przy odpalaniu trzeba pokręcić 2 maks 3 sekundy i trochę gazu dodać. Chyba głównie jak jest zimny. Dla porównania mój motocykl yamaha FZ8 odpala na dotyk nie ważne ile stoi. 

[Fudo]

19 godzin temu, VuSePe napisał(a):

Czasem przy odpalaniu trzeba pokręcić 2 maks 3 sekundy i trochę gazu dodać.

Mój Downtown (do sprzedania) w porównaniu z Yamahą X-Max i Hondą FES też odpala ewidentnie oporniej ( 2 obroty wału) a jest wszystko sprawne.

Sprzęgło się poddało po około 25k, nie było żadnego szarpania tylko słyszalne popiskiwanie podczas ruszania dopóki się nie rozgrzał.

[kiniu]

Z tym odpalaniem Kymco to jest coś na rzeczy. Mój AK tez potrzebuje 2 sek. Moja Forza odpala w ułamku sekundy. Oba skuty nowe.

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

[VuSePe]

Wasze kymco też mocno wibruje na postoju? 

[kiniu]

Mój Ak nie wibruje bo to jest dwu cylindrowy silnik. Natomiast Forza 125 to wibtuje i jest to widoczne. Drgania się przenoszą na szybę i lusterka. Jak sie doda gazu to drgania ustają.

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

[VuSePe]

Jak wygląda porównanie jakości i ceny części tego kymco do suzuki burgman 400 z 2009?

[EndriuBis]

Ale o które Kymco pytasz ? 

[VuSePe]

1 godzinę temu, EndriuBis napisał(a):

Ale o które Kymco pytasz ? 

Xciting 400i. 

[stefanekmac]

Yama xmax 400 też trzęsie przy ruszaniu. Też jeden tłok.

[mariuszadam]

Chyba przy jednym tłoku i pojemności np.400 drgania na wolnych obrotach to normalne. Teraz  pytanie czy drgania wynikające z jednego cylindra czy drgania z jakiegoś uszkodzenia. W moim przypadku drgania były spowodowane napędem, teraz też są ale nieporównywalnie mniejsze (normalne) nie pochodzące z uszkodzeń napędu. NIe wiem czy była to wina paska, rolek czy sprzęgła. Wymieniłem praktycznie cały napęd (poza wariatorem) jednocześnie.

[VuSePe]

W przypadku mojego skutera największe drgania są w zakresie prędkości 0-35 km/h potem znikają i jedzie się zupełnie normalnie z nie wyczuwalnymi drganiami. 

Wszystko w tym przypadku wskazuje na problem w napędzie? 

[tomekmajesty]

Dziwne, mój GTS 300 nic nie drga
A jeden cylinder ma
Może pracuje na wyższych obrotach ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[VuSePe]

42 minuty temu, tomekmajesty napisał(a):

Dziwne, mój GTS 300 nic nie drga
A jeden cylinder ma
Może pracuje na wyższych obrotach ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie, zdecydowanie drgania są na niskich obrotach. Jeździłem za granicą na piaggio beverly 350 i tam w porównaniu do kymco nie było żadnych drgań. Tylko delikatne wynikające z pracy silnika. 

[tomekmajesty]

Miałem na myśli że może mój pracuje na wyższych obrotach
Piaggio w Vespie czy jak Ty piszesz w Beverly drgań nie ma
Włoska robota ;)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk