Yamaha Xmax 125 przegrzewa się

[bar0612]

Witam,
Po sezonie zimowym kilka dni temu wyprowadziłem swój skuter Yamaha Xmax 125. Po kilku przejażdżkach w trasie zauważyłem pewną niepokojącą rzecz. Otóż skuter przegrzewa się, temperatura silnika wchodzi na duże temperatury, a dzisiaj niemal przez nieuwagę prawie zagotowalem skuter. 
Sprawdzałem płyn chłodniczy i jego stan jest wysoki, wentylator chłodnicy też się załącza. Co może być przyczyną takich rzeczy? 
Rocznik skutera 2012.

[ChaoticEvil01]

A co z olejem ? Płyn chłodniczy to jedno ale olej też pomaga odprowadzić temperaturę, kiedy ostatnio sprawdzany / zmieniany. Tak samo wentylator, fajnie że pracuje ale czy coś nie zasłania radiatora ? (Kiedyś kolega rozwalil sobie błotnik w Yamaha TDM 125, mądry zrobił sobie z kartonu tymczasowo. Wszystko fajnie ale zdziwienie dlaczego motor sie przegrzewa, a no dlatego że w trakcie jazdy karton zasłaniał radiator ?) Jeśli układ olejowy i chłodniczy jest ok to raczej coś nie tak z cylindrem i lepiej podjechać do specjalisty (jest jeszcze opcja że jakiś czujnik jest uszkodzony, ale to już moje gdybanie i nawet jeśli to niech ktoś z większym doświadczeniem pomoże np. mechanik ?)

[Nibiru]

Jeśli możesz to, gdy temperatura przekracza normalny stan, wymacaj węże w których płynie chłodziwo, aby sprawdzić ich temperaturę. Węże od początku do końca powinny być gorące. Jeśli układ za cylindrem będzie wyczuwalnie chłodniejszy to znajdziesz sprawcę: termostat. To pierwsza, podstawowa czynność jaką należy wykonać.

[kenobi]

Jak rurka bypassa będzie gorąca, a główne chłodne, to jak Kolegą wyżej, - termostat. 

Ew. zapowietrzony obwód. 

[zbys.ko]

Też może płyn chłodniczy nie spełnia swoich właściwości, może już nie wymieniany kilka lat i też może wskaźnik szybciej pokazywać nagrzewanie się silnika. Miałem coś podobnego u siebie, płyn został wymieniony na nowy i to 3 kreska na wyświetlaczu wskaźnika temperatury płynu chłodniczego w ogóle nie wskakiwała tylko jak się zatrzymałem. A wcześniej po przejechaniu nawet 300-400 metrów, do kilometra , to na wskaźniku temperatury płynu chłodniczego często wskakiwała 3 kreska nagrzania się płynu chłodniczego. Też jak Koledzy wspomnieli, na pewno duże znaczenie ma dobre odpowietrzenie układu chłodzenia i inne rzeczy pracujące z tym systemem. 

[dj-napster]

U mnie jak wskazówka zaczęła wariować i szła na czerwone po czym opadała to była wina uszczelki pod głowicą. Polecam zrobić test.