Kymco - różnice 'GrandDink' a 'Miler'

[Tom]

Witam.

Czy ktoś może wie jakie są różnice między 'Kymco Grand Dink' a 'Kymco Miler' ? Oba oczywiście 125. Wizualnie wyglądają tak samo, ale o GrandDink słychać więcej niż o Miler.

[Wombat]

Ale Miller to chyba inna nazwa dla Agility City a nie GrandDinka

[ktm69]

Raczej nie...

[Wombat]

jakieś nieporozumienie albo ja mam problem ze zrozumieniem.

edit: ani to ani to - kymco namotało jak mitsubishi w wersją EVO - zmieli baz wyjściową miedzy edycjami.

Starsze Milery były na Dinkach, nowsze są na Peoplach. Nawet nie wiedziałem że Miler istniał jako wersja dekadę temu.

 

To jest Miler 125 MY2017

A to jest Kymco People 125

 

Podobno Miler to szlachetniejsze wersje. W zależności od rocznika i modelu bazowego są "bogaciej" w detalach. GrandDink, GrandVista, Miler a teraz PeopleOne i Miller

[Tom]

O, dzięki za podpowiedzi.

Czyli można rzec, że 'Miler' i 'Grand Dink' z lat 200x to to samo tylko wykonanie uboższe/bogatsze? 'Miler' - już się doszukałem - ma np. elektrycznie składane lusterka, a to w 'GD' występowało tylko w wersjach 250 i wzwyż. 125 i 150 miały składane lusterka ale ręcznie; to tyle czego się doszukałem.

Pytanie w temacie zadałem, bo zastanawia mnie sprawa ew. dostępnośći do części i czy części dla 'GD' będą pasować do 'Miler'a'. Odszukałem jakiś manual do tych modeli i w spisie jest 'GD 125, 150, 250 oraz Miler 125 (tylko 125, nic nie piszą o Miler z większą pojemnością). Przy czym dane do 'GD 125' i 'Miler 125' są w tej samej rubryce jako jedno.

Na Youtube znalazłem tylko jeden film jakiegoś anglika który mówi o swoim 'Miler'ze', ale tylko ogólniki bez wskazania wprost, że 'Miler' i 'GD' to to samo.

Chciałem spytać o ew. różnice gdzieś w serwisach (ale nie wiem nawet gdzie są) tylko że tam pewnie nie dowiem się o ew. różnicach, a dealerzy pewnie nie będą nic wiedzieć o rocznikach starszych niż te co mają w salonach :-( . Pozostała mi tylko pomoc od Was.

[Wombat]

skoro są w jednym manualu i wymienione jednym tchem - to w zasadzie jest jednoznaczna informacja że to ten sam pojazd (technicznie). Wiec i serwis będzie identyczny.

[Tom]

No i faktycznie, wyszło na to, że Miler i GD to technicznie to samo. W efekcie takiego kupiłem i po odświeżeniu i przeglądzie/wymianie płynów, jak na razie spisuje się fajnie i kula kilometry :-)

Dzięki za podpowiedzi.

[Tom]

Po poszukiwaniach, informacja dla potomnych (za słowami dealera Kymco) : 'Grand Dink 125' na rynek francuski był sprzedawany pod nazwą 'Miler 125'. Technicznie i w częściach to jest to samo. Jedną z różnic są właśnie elektrycznie sterowane lusterka, co występowało w wersjach silnikowych 250ccm, ale nie w 125ccm. Fabryczne oznaczenie 'Miler 125' to "SH25DA(FR)". produkowany był w 4 wersjach kolorystycznych: głęboki-niebieski-metalik, jasno-srebrny, ciemno-szary-metalik i rubinowo-czerwony.

To tyle co udało mi się ustalić. Z częściami nie ma problemu :-)

[Wombat]

tylko trzeba mieć świadomość że gdzieś tam na końcu czynności serwisowych można rozwalić się o detale wynikające z tego że ma elementy z większej pojemności /innej wersji. Firma mogła zostawić "niespodziankę" w postaci innej instalacji elektrycznej i się może kazać że GD Miller 125 ma instalacje z 250 albo 125 z modyfikacjami.

 

[Tom]

I dlatego udało mi się zdobyć u dealera katalog wszystkich części zamiennych - z jakich składa się ten skuter - z rysunkami złożeniowymi i numerami kodowymi poszczególnych elementów dla tego modelu. Z dostępnością części nie ma żadnego problemu. Ten mój w katalogu opisany jest właśnie jako 'Grand Dink 125 SH25DA(FR)'.

To pewnie tak jak mój poprzedni skuterek (50) był Routerem a pod nalepkami były fabryczne nadruki (pod akrylowym lakierem) Rometa :-D.