Sympatycy irasko Opublikowano 7 Lutego 2017 Sympatycy Opublikowano 7 Lutego 2017 Bardzo ładny skuter, robi wrażenie. Mam miłe wspomnienia z jazdy Burgmanem. Szkoda tylko, że Suzuki nie poszło w 2 cylindry tak jak Honda w SW-T 400
BURISMAN Opublikowano 15 Lutego 2017 Opublikowano 15 Lutego 2017 O skuterach wiem jeszcze bardzo mało, ale mam wrażenie, że ten nowy Burgman tak jakby się na T-MAX upodobnił.
smarciu Opublikowano 16 Lutego 2017 Opublikowano 16 Lutego 2017 "Nowy" model jest ciekawy, oczywiście szkoda dużego kufra poprzednika (-20L), ale większe koło przednie, to lepsza trakcja, a smuklejsza sylwetka być może przyciągnie klientów o zacięciu bardziej estetycznym niż turystycznym. Pewnie marketing wykonał pracę domową z księgowymi i wyszedł liftingowy "nowy" model. Jak dla mnie przydałby się bardziej użyteczny przekrok z miejscem na poważniej wielkości torbę. Ogólnie koncepcja jest spójna, 400 jest mniejsza, ładniejsza, a 650 turystyczny. Zmiany świadczą o tworzeniu większej "odległości" pomiędzy tymi modelami. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Gość Robert JAPAN Opublikowano 16 Lutego 2017 Opublikowano 16 Lutego 2017 Fajnie się zapowiada tylko szkoda że cenowo nie jest na poziomie x-max 400 wtedy wiadomo że lepszy wybór to burek bo jest bardzo ładny, ciekawe jak z pasowaniem poszczególnych elementów bo -xmaxy to szczytowym osiągnięciem nie są
Jerry_R Opublikowano 16 Lutego 2017 Opublikowano 16 Lutego 2017 Dopiero zwrocilem uwage na to, ze zmienily sie podesty. W L0-6 ulozenie stop bylo bardzo stabilne. Teraz przy wyprostowanych nogach - pieta nie ma pelnego oparca (przypomina Forze 300) - dla mnie krok wstecz...
BURISMAN Opublikowano 17 Lutego 2017 Opublikowano 17 Lutego 2017 Bardzo mnie ciekawią te większe koła w nowym Burku z 2017. Ciekawe czy można by je było "przeszczepić" do modelu z 2011. I coś mi ciężko idzie znalezienie informacji, czy tylko przednie koło jest większe ?.
Klubowicze MarP Opublikowano 17 Lutego 2017 Klubowicze Opublikowano 17 Lutego 2017 Z przodu 15 z tyłu 13 tutaj są np. dane
Jaropero Opublikowano 17 Lutego 2017 Opublikowano 17 Lutego 2017 Pytanie: "Dlaczego z tyłu zostawiono 13" ?" nasuwa się same.
BURISMAN Opublikowano 17 Lutego 2017 Opublikowano 17 Lutego 2017 13 minut temu, Jaropero napisał: Pytanie: "Dlaczego z tyłu zostawiono 13" ?" nasuwa się same. Nie pogniewaj się kolego, ale jestem tu nowy i bardzo mało wiem o skuterach, a Ty mi tu takie "rebusy" piszesz . Domyślam się, że chodzi o wydolność silnika ?. Ale może dla poprawienia trakcji warto przemyśleć wymianę tego przodu na 15" ?. Oczywiście ja swoim jeszcze nie przejechałem swojego pierwszego kilometra, ale leżąc chory (na grypę) żeby nie zwariować w wyrku, zaczynam knuć plany przyszłościowe .
Użytkownicy+ EndriuBis Opublikowano 17 Lutego 2017 Użytkownicy+ Opublikowano 17 Lutego 2017 Teoretycznie im mniejsze tylne koło, większy kufer po siedzenie. Piszę "teoretycznie" bo 13" z tyłu jest od K1, a wielkość kufra się zmieniała. Zmiana 14" na 15" z przodu raczej dużo nie zmieni.
mkapilkr Opublikowano 17 Lutego 2017 Opublikowano 17 Lutego 2017 Osobiście ciekawi mnie jedno jak wygląda napęd od śodka Czy coś poprawili Bo Suzuki to chyba najlepsza marka wś. motocykli (choć na Burgmani bardziej Honda ma lepsze opinie) -może przez te pobory oleju na początku w Suzuki. Ale tak to bardzo bezawaryjne sprzęty. Jedyna bolączka to za miękki napęd i wcale nie trzeba nimi jeżdzić 0-1by się szybko wytarły talerze . nawet zmiana od modelu K7 2007 rok o centymetr większe talerze i sprzęgło nic nie dały. Czy ktoś wie lub jest info czy zmienili coś w napędzie ?
pawelp Opublikowano 17 Lutego 2017 Opublikowano 17 Lutego 2017 https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=120-70r15-120-80r14 Takie porównanie 14 z 15... po mojemu to za dużo nie zmieni
BURISMAN Opublikowano 17 Lutego 2017 Opublikowano 17 Lutego 2017 59 minut temu, pawelp napisał: https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=120-70r15-120-80r14 Takie porównanie 14 z 15... po mojemu to za dużo nie zmieni No faktycznie, zupełnie to samo, tylko marketingowo już zupełnie inaczej . Z jakiego materiału wykonane są talerze tego napędu ?.
burgifan Opublikowano 17 Lutego 2017 Opublikowano 17 Lutego 2017 Jest przepiękny, choć osobiście przednie lampy bardziej mi się podobają jednak w poprzedniku. Czekam (ale coś mi jednak mówi, że się nie doczekam) na model z dwucylindrowym silnikiem 400, a najlepiej 600.
Użytkownicy+ EndriuBis Opublikowano 17 Lutego 2017 Użytkownicy+ Opublikowano 17 Lutego 2017 8 godzin temu, pawelp napisał: https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=120-70r15-120-80r14 Takie porównanie 14 z 15... po mojemu to za dużo nie zmieni Kurcze, faktycznie na profil opony nie zwróciłem uwagi. Średnica większa, ale cienkie kapcie to moim zdaniem nawet będzie gorzej (mniej komfortowo) , a cena opony może być za to dużo wyższa.
MISIEK Opublikowano 23 Lutego 2017 Opublikowano 23 Lutego 2017 Dopiero zauważyłem, że mniejszy brat otrzymał nową kastę. Czyli przespałem w tym temacie jesień i zimę... Dziwne są tendencje rynku skuterów... wydaje mi się jakby coraz mniej projektowało się gabarytowych "kanapowców" na rzecz odchudzonych skuterów o wyglądzie sportowym. Mnie najbardziej że wszystkich 400-tek podoba się właśnie poprzedni model. Wielki minus za zmniejszenie znanego ze swej dużej pojemności bagażnika.!
Administrator MariuszBurgi Opublikowano 23 Lutego 2017 Autor Administrator Opublikowano 23 Lutego 2017 Dnia 9.11.2016 o 11:41, MariuszBurgi napisał: Drugi garnek w AN400 to przede wszystkim koszty. Suzuki nie ma gotowego motoru, który nadawałby się do tej konstrukcji więc trzeba by się mocno spiąć i... zaryzykować. Później wkalkulować w cenę i kolejne ryzyko czy ktoś zapłaci np. 35 tpln za dwucylindrowego AN400. Widać dwucylindrowy AN400 musiałby jednak kosztować bliżej 40 tpln AN 400A L7 w PL
filipmr Opublikowano 23 Lutego 2017 Opublikowano 23 Lutego 2017 Suzuki trochę zaspało,widać w ich motocyklach czy skuterach upływ czasu ,kilka osób tak uważa.Mało nowych modeli.
Szagal Opublikowano 24 Lutego 2017 Opublikowano 24 Lutego 2017 W sumie ładny, ale też mam wrażenie że idą w kierunku T-Maxa... Zastanawia mnie tylko czy jak miał bym dać 35tys za burgera 400 to czy nie wolał bym "kałasznikowa" tj. Kymco AK... W każdym razie wygląda że Suzuki zaczyna wreszcie coś działać
MISIEK Opublikowano 24 Lutego 2017 Opublikowano 24 Lutego 2017 Tak się zastanawiam, czy aż tak popularny był/jest T-Max by go kopiować - AK550, MAXSYM500, teraz Burgman400 zmienia się z kanapowca na "sportowca" tylko... Jak to ma być "sportowiec" to chyba nie z tym silnikiem. W szranki z T-Maxem, C650 Sport czy AK550, a może i wkrótce z Maxsym500 nie ma co stawać. Podoba mi się to co zrobiła stajnia BMW czyli jeden skuter w dwóch wersjach: Sport i GT. I to właśnie GT mi się podoba bardziej. Czy Suzuki nie mogło zrobić podobnie? Nie śledziłem wcześniej dokładnie statystyk, może się mylę krytykując ten lifting, może Suzuki wie dokładnie co robi.?! Jak ktoś che spasionego kanapowca to jest przecież Burgman 650.! Czas pokaże czy wzrośnie sprzedaż nowej 400-tki. Wrócę na pewno z ciekawością do tego tematu pod koniec sezonu.
SchwenS Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Nie wiem czy dobry temat wybrałem ale trafiłem na taką ciekawostkę apropo Suzuki: http://www.jednoslad.pl/suzuki-burgman-z-napedem-na-dwa-kola-w-usa-jest-juz-patent/
Rogierro Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Opublikowano 19 Kwietnia 2017 40 minut temu, SchwenS napisał: Nie wiem czy dobry temat wybrałem ale trafiłem na taką ciekawostkę apropo Suzuki: http://www.jednoslad.pl/suzuki-burgman-z-napedem-na-dwa-kola-w-usa-jest-juz-patent/ Czyli mamy Burgmana w wersji hybrydowej, jestem ciekawy gdzie akumulatory i ile to wszystko będzie ważyło a co najważniejsze kosztowało jeżeli dojdzie do produkcji seryjnej.
BURISMAN Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Dnia 17.02.2017 o 22:32, burgifan napisał: Jest przepiękny, choć osobiście przednie lampy bardziej mi się podobają jednak w poprzedniku. Czekam (ale coś mi jednak mówi, że się nie doczekam) na model z dwucylindrowym silnikiem 400, a najlepiej 600. Trzeba pokombinować i dać Burkowi silnik z Hondy 400
Klubowicze Piootr Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Klubowicze Opublikowano 19 Kwietnia 2017 Jak ktoś chętny rzeźbić to może wkrótce będę miał na zbyciu silnik i zespół napędowy SW-T600.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się