kymco ak550 Kymco AK550 nowość 2017 - wątek zbiorczy

[Lucjan73]

Ja mam zwykłą ładowarkę i prostownik z klamrami na końcu. Tak więc trzeba będzie w razie czego kupić komplet albo samemu dorobić jakieś przejściówki

[Yarorot]

Zobacz to
https://eshop.micronix.pl/akumulatory-baterie/ladowarki-baterii/tecmate/akcesoria-tecmate/sae-71-oczkowe-wodoodporne-zlacze.html

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[dr.big]

28 minut temu, Yarorot napisał:

Zobacz to (...)
 

Takie też są ? :

 

Lucku, to tak samo jak z wtyczkami prądowymi ? , do zwykłej schuko też nie przypasujesz trójfazy lub angielskiej bez adapterów. Są takie i takie ? .

[Yarorot]

Pojawiła się aktualizacja Noodoe :)

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[rafiklegia]

Nie wiem co oni tam aktualizują ?

Ja teraz sprawdzam ile Akacz może najmniej spalić przy ekonomicznej pracy ?

Na razie walczę z 4,5 a 4,6 litra. Najważniejsze to start spod świateł,  trzeba delikatnie operować manetką..

[virus]

Dnia 19.02.2019 o 12:14, rafiklegia napisał:

Nie wiem co oni tam aktualizują ?

Ja teraz sprawdzam ile Akacz może najmniej spalić przy ekonomicznej pracy ?

Na razie walczę z 4,5 a 4,6 litra....

 

...może spalanie ? 

sporo pali ten AKacz

[Makrotek]

W kwestii  aku to Kymco Polska poinformawało niedawno iz cytuje:

Na przełomie marca i kwietnia powinny do nas dotrzeć części, dzięki którym ma zostać wyeliminowany problem szybkiego rozładowywania się akumulatora w AK 550. Naprawa będzie polegać na zamontowaniu dodatkowego modułu sterującego przednim reflektorem oraz kontrolera ciśnienia w oponach. Także jak części już do nas dopłyną, odpowiedni dział będzie się z Wami bezpośrednio kontaktował.

Także czekamy ? 

 

[Makrotek]

Taka sytuacja  po zimowej przerwie. Moto stało niejezdzone 4 miesiące i po odpaleniu klamka tylnego hamulca dziwnie miekka, ale jakoś mnie to nie zaniepokoiło - przod ok. W drodze okazuje sie że hamulec z tyłu nieskuteczny - nie blokuje koła, a klamka dochodzi w zasadzie do kierownicy. Po powrocie sprawdziłem - płyn jest, wycieków brak.  Na wszelki wypadek odpowietrzenie układu, płyn od razu leci, powietrza brak - poprawy sytuacji też.

Pierwszy raz mam zeby cos było nie tak z hamulcami po postoju moto...

[marek_m]

Przysiadłem sobie na targach - ciasno :(

W tym względzie T-Max zdecydowanie górą :)

Na marginesie, mam wrażenie, że przekroki w maxi są coraz wyższe. Tutaj, z kolei nie do pobicia jest Vespa i jej chińsko-polscy naśladowcy :)

 

[MariuszBurgi]

3 godziny temu, Makrotek napisał:

klamka tylnego hamulca dziwnie miekka, ale jakoś mnie to nie zaniepokoiło - przod ok.

W AK układ nie jest kombinowany (w sensie jest niezależny). Wygląda na coś z tylną pompą.

[Witek77]

A ja odbyłem jazdę po zimowej przerwie. Jak może pamiętacie pisałem parę stron wcześniej o cieknącej prawej lądzie - w listopadzie 3 tygodnie w serwisie - wymienione uszczelniacze. I teraz patrzę ... wylana lewa laga! I znowu serwis. Niestety tracę cierpliwość. 

[Piootr]

Bo serwis zrobił szkolny, kardynalny błąd. Powinni bezwzględnie wymienić komplet uszczelniaczy - lewy i prawy. Co za amatorka. Czy w KYMCO POLSKA ktoś w końcu weźmie się za szkolenia ?

BTW. Nie przejmuj się. Nadszarpnęli twoje zaufanie, ale jak już raz naprawią to usterka nie wystąpi ponownie i będziesz się mógł tylko cieszyć frajdą z jazdy AK550.

[MariuszBurgi]

Na pewno wymienili JEDEN uszczelniacz?

12 godzin temu, Witek77 napisał:

w listopadzie 3 tygodnie w serwisie - wymienione uszczelniacze.

 

[hormig]

Padające uszczelniacze to wada AK. Trzeba się z tym poprostu pogodzić..Albo dostali wadliwe uszczelniacze albo coś powoduje wysokie ciśnienie w lagach i przez to padają te uszczelniacze. Może jakieś odpowietrzniki załatwiły by sprawę..(takie moje przypuszczenia) Chłopak z BikeTrip z Grecji trzy razy wymieniał uszczelniacze na gwarancji aż skończyło się na wymianie całych lag. Z tego co napisał pracują jakby płynniej. Zobaczymy czy wymiana lag załatwi sprawę ?

[Piootr]

2 minuty temu, hormig napisał:

 Chłopak z BikeTrip z Grecji 

Śledzę gościa na YouTube od pierwszego vloga, który zamieścił. Polecam jego kanał wszystkim dotychczasowym  i przyszłym użytkownikom modelu.

https://www.youtube.com/channel/UCa3EZuWfn7wVgzbBe8PcDOg

[Witek77]

W listopadzie wymienili mi najpewniej uszczelniacz tylko w prawej ladze. Na moje pytanie w serwisie, jaka była przyczyna jego "niesprawności" uzyskałem odpowiedź, że właściwie nie wiedzą, przypuszczają że było nalane za dużo oleju fabrycznie. Szkoda tylko, że mimo że prosiłem pisemnie serwis i importera o wymianę obu lag, skończyło się na wymianie uszczelniacza po jednej stronie. Dzisiaj zgłosiłem sprawę telefonicznie do Motor-Landu w Warszawie - za transport do serwisu, płacę 180zł w jedną stronę - wychodzi, że "afera" z lagami będzie mnie kosztować 4x180 = 720zł. Liczę na sprawną naprawę i zwrot kosztów transportu, oraz rozwiązanie definitywne problemu z lagami - mój AK ma przejechane 2800km - trochę to żenujące, że przy takim przebiegu i jeździe wyłącznie po asfalcie, sypie się kluczowy element zawieszenia. 

Z innej beczki - również oglądam kanał Greka - Biketrips - śledząc jego filmy widać, że AK ma kilka problemów, lecz serwis w Grecji, sprawnie wymienia co trzeba, m. in. wymieniono mu lagi, tylną tarczę hamulcową, oraz jakąś część która powoduje znane nam wycie przy powolnym przyśpieszaniu między 30-40km/h.

[Piootr]

Godzinę temu, Witek77 napisał:

Dzisiaj zgłosiłem sprawę telefonicznie do Motor-Landu w Warszawie - za transport do serwisu, płacę 180zł w jedną stronę - wychodzi, że "afera" z lagami będzie mnie kosztować 4x180 = 720zł. Liczę na sprawną naprawę i zwrot kosztów transportu, oraz rozwiązanie definitywne problemu z lagami - mój AK ma przejechane 2800km - trochę to żenujące, że przy takim przebiegu i jeździe wyłącznie po asfalcie, sypie się kluczowy element zawieszenia. 

Pojazd jest na gwarancji producenta. Płacenie za transport do i z serwisu w tym przypadku uważam za niedopuszczalne. Nie zgłaszaj niczego telefonicznie. W takich przypadkach tylko oficjalne pismo listem poleconym ze zwrotnym potwierdzeniem odbioru. Usterka uszczelniaczy kwalifikuje się do tych z cyklu zagrażających życiu. Wyobraź sobie jakby olej z lag wylał się na tarcze hamulcowe, a ty w tym czasie jedziesz autostradą 120-150 km/h. Nagle trzeba ostro zahamować.I CO ? MOŻE BYĆ PROBLEM.  Importer/serwis autoryzowany powinien przyjechać swoim transportem lub zlecić transport na swój koszt, zabrać skuter, naprawić i przywieźć ci go do domu z butelką dobrego trunku pod kanapą w ramach przeprosin. Napisałem jak zrobiłem i jak było w moim przypadku, gdy lagi mojego AK wychlapły olej w niekontrolowany sposób. Na początku Motor Land chciał mnie "wsadzić na drzewo" ?. Chyba za ciężki jestem i nie dali rady ?

Godzinę temu, Witek77 napisał:

Biketrips - śledząc jego filmy widać, że AK ma kilka problemów, lecz serwis w Grecji, sprawnie wymienia co trzeba, m. in. wymieniono mu lagi, tylną tarczę hamulcową, oraz jakąś część która powoduje znane nam wycie przy powolnym przyśpieszaniu między 30-40km/h.

I tak to powinno wyglądać. Uszkodzona część lub wadliwa musi być bezdyskusyjnie wymieniona lub naprawiona. Grek bardzo sobie chwali obsługę przez serwis/importera. I naprawdę dla nas jako klientów końcowych nie ma znaczenia czy skuter kosztuje na danym rynku 36 900 zł, na innym 9 800 Euro. Importer powinien pomyśleć i ustalić tak cenę, aby zapewnić niezbędne stany magazynowe części zamiennych i prawidłowo i skutecznie wyszkolić zespoły serwisowe. Stara zasada handlowa mówi, że pierwszy pojazd klientowi sprzedaje handlowiec w salonie, ale drugi i kolejne "sprzedaje" już serwis. Jak ta zasada nie zadziała klient kupi pojazd innej marki. Nie wszystko da się wytłumaczyć niską, konkurencyjną ceną.

[marek_m]

Od lat nie jeżdżę motocyklem / skuterem do serwisu Hondy. To serwis Hondy przyjeżdża do mnie i zabiera, a po kilku dniach odwozi motocykl / skuter ?

Dzisiaj będą o 8:00 ?

W czasie normalnej eksploatacji to nie jest konieczne, ale buduje relacje z klientem.

W przypadku awarii, o której mowa w powyżej, to powinien być standard. Oczywiście na koszt serwisu.

[Yarorot]

Dla mnie motor land to taka amatorszczyzna, tu wymienią jedną manetkę tu jeden uszczelniacz i klient ma być zadowolony? Piootr dobrze pisze, koszt transportu do serwisu powinien pokryć serwis, w końcu skuter jest na gwarancji. To jest moje 2 kymco jestem zadowolony z maszyny bo jest jak dla mnie naprawdę fajna i daje mi dużo radości z jazdy, ale takie zachowanie ze strony importera zniechęca mnie do zakupu w przyszłości pojazdów tej marki, po prostu nie liczą się z klientem.

[dr.big]

8 godzin temu, Witek77 napisał:

W listopadzie wymienili mi najpewniej uszczelniacz tylko w prawej ladze. (...)

Hmmm, głupie cięcie kosztów? To tak, jakby na gwarancji w samochodzie wymienili jedną tarczę hamulcową lub jedną oponę. Dyletanci i tyle. A klient zapłaci. Niekoniecznie pieniędzmi.

Kiedyś powinni mi zaproponować w ASO Piaggio przy wymianie lag w GP800, że wymienią mi tylko tą podrapaną ??? . a oni rozrzutni i głupi wymienili dwie? na swój koszt. I to jeszcze po upływie gwarancji?. Porównanie oczywiście uszczypliwe, ale chyba trafne.

[marek_m]

Co by nie być gołosłownym ?

Brawo Honda ?

[hormig]

Jeżeli chodzi o transport motocykla do serwisu to kluczowe chyba jest to co "stoi" w warunkach gwarancji.(czy klient ma obowiązek dostarczenia motocykla). Dla mnie to jest mega dziwne że w Motorlandzie wymieniają jeden uszczelniacz. Pomijając fakt czy jest to zgodne ze sztuką to przecież mieli już wszystko rozebrane,wystarczyło odkręcić 3 śruby i druga laga zdemontowana..A tak teraz drugi raz ta sama robota(zaciski,koło itd..)Chyba że liczyli że drugi uszczelniacz wytrzyma ale patrząc po ilości zgłoszeń to było to mało prawdopodobne ?

"wychodzi, że "afera" z lagami będzie mnie kosztować 4x180 = 720zł."

Jeżeli faktycznie taki miałby być koszt to wolałbym wziąć uszczelniacz z serwisu i dać jakiemuś mechanikowi wymienić na miejscu(150-200zł za robocizne)

 

[rafiklegia]

Kurde, naprawdę przykra sprawa...

[dr.big]

10 godzin temu, Witek77 napisał:

(...) za transport do serwisu, płacę 180zł w jedną stronę - wychodzi, że "afera" z lagami będzie mnie kosztować 4x180 = 720zł.(...)

Powinni Cię przepraszać i dawać "prezenciki", a nie żądać żebyś jeszcze bulił za transport zawiniony przez producenta. Coś tu nie tak. I to mocno nie tak.

[rafiklegia]

Kiedyś miałem Kawasaki, też niestety płaciłem za transport. Raczej musimy dostarczyć pojazd do serwisu na nasz koszt...