Piaggio x9 125 4t słaby V MAX

[Mada428]

Mam piaggio x9, jego v max to 95, a powinien 110, prędkość przelotowa powinna być 100km/h. Mam nowe rolki malossi 10,7g. Pasek nie wygląda na zużyty, ale być może to być problemem. Może ktoś mi powiedzieć jaka jest waga seryjnych rolek w piaggio x9, koła 14 cali? Dodam jeszcze że skuter przy 95 ma już duże obroty

[mesel]

Albo przepustnica nie otwiera się całkowicie.

Zacząłbym od najprostszego czyli sprawdzenia czy przypadkiem wszystkie śruby regulacyjne na lince gazu nie są maksymalnie skręcone.

[Bonzo]

........, prawie każda część została wymineniona na pochodzącą z bliźniaka czy tam części na regale (uzywki) ......

Zastanawiam się czy nie wepchnięto ci do pierdziołka modułu z niemieckiej wersji. Jak wyżej było napisane Niemcy blokują 125-tki.

I jeszcze jedna myśl. Zajrzyj do gaźnika jak wygląda membrana. Miałem kiedyś przypadek, że membrana w niewyjaśnionych okolicznościach rozciągnęła się jak mój stary kapeć. W wyniku tego skuter nie osiągał wyższych prędkości - po wymianie jak ręką odjął.

[Bobissimo]

Dzięki za odzew Mechanik też się za niego zawziął i kombinował. Części są czasem "moje" czasem "jego" o których zaręczał że są używki, ale nie mają oznak zużycia i nie mają żadnych przetarć, przysmaleń czy innych takich. Wsadzony jest moduł (jego), gaźniki to chyba 3 testował, ale nie dawało to żadnego wymiernego rezultatu (1-2km w te czy nazad), pompa paliwa, filtr paliwa, wydech cuda na kiju. Jedyne co teraz też myślę że może moduł jest z niemca teraz, a jedzie lepiej bo usunięto inne usterki (podparte zawory, klocki lekko hamowaly koło). Nie mam doświadczenia w byciu mechanikiem, ale linkę jutro obadam. Dodam tylko że wtedy na tych koszmarnie ustawionych zaworach jechał w zasadzie tyle samo, moze 5 km/h mniej, natomiast teraz nabrał wigoru przy ruszaniu i przyspieszaniu 40 w górę

http://sendfile.pl/p...4---MSNG.html <--- film obrazujący jaki jest stan, kręciłem troche spontanicznie i na szybko żeby może zwrócić czyjąś uwagę (nie wiedziałem że był tu odzew ) więc też nakręcone troche bez głowy [nie wiem czemu obróciłem na końcu obraz]. To falowanie obrotów to nie moja sprawka, ja rękę trzymałem pewnie. Polecam bez dzwięku. Czerwona kontrolka to otwarty kufer.

PS. Dzisiaj dojechałem znowu do rezerwy, wcześniej dla próby [troche rozpaczliwej] zatankowałem bak shell 95 nitro+ czy coś takiego, wyszło mi spalanie 3,5/100, a przed oddaniem go do mechanika jadł 3,9/100. Taki wynik jest możliwy? Teraz zatankowałem normalną 95, żeby sprawdzić. Co prawda może teraz bardziej smigałem po dłuższych prostych żeby jakoś sprawdzić prędkość, a dziś wybrałem sie nawet w miniwycieczkę za miasto, ale żeby jakoś z trudem uciułać 85-90 jechałem non stop na otwartej manetce, to raczej nie sprzyja oszczędzaniu

[Bonzo]

Jak dla mnie to odcina Ci przy 8500 obrotów. Stawiałbym na moduł. Mój X9 ma ten sam silnik i odcina mi obroty czy to na stopce czy w jeździe dopiero przy 11500.

PS. Jaką prędkość wtedy ma nie wiem bo ślimaczek wyzionął ducha ale największa prędkość zapisana w komputerze to 117 km/h

[Bobissimo]

Jeszcze się skontaktuję z nim, przepustnica otwiera się na całego. Zauważyłem za to że jak kręcę tylnim kołem to słychać troche jakby tarcie tym razem o tylni hamulec i ogólny szum. Niestety to mój pierwszy skuter więc nie wiem jaki dzwięk pochodzi od przekładni, czy zbliżony do szumiącego łożyska. Hamulec podejrzewam o tarcie bo dzwięk jest z określoną częstotliwością (czyli dotyka jednego miejsca na tarczy zapewne). Dla testu na chwile na podnóżku znowu go rozkręciłem, ale zahamowalem lekko tyłem, obroty zeszły d 8000 i nadal "się wyrywały"

[77gienek]

sprawdź czy zacisk poprawnie się przesuwa na prowadnicach bo to tez jest częsty problem ze jedna z prowadnic się zapiekła możne też być tarcza krzywa .zresztą zależy ile ważysz, ile masz wzrostu x9 jest ciężka też bym się cudów nie spodziewał.u mnie przy moim wzroście i wadze 110-115 licznikowe a jak jechał syn 125 ciekawe ile licznik przekłamuje .też zależy od kondycji silnika,jaki przebieg itd.kompresje mierzyłeś

[Bobissimo]

Ja mam Xevo, ale napisałem tutaj bo silnik ten sam, ważę dużo i mam 2 metry, ale skoro nawet beze mnie nie chce przeskoczyć 100 to nie ja tutaj "zawadzam" dzisiaj dam sie nim przejechać znajomemu o bardziej kompaktowych wymiarach i wiekszym doswiadczeniem (burgman 400 jakies 3 lata)

[pawelecm]

Moim zdaniem tu nie ma co dywagować. Moduł jest zblokowany do 8500 obr/min. Podmiana na pewny moduł i kilometr prostej rozwieją wątpliwości. Silnik nawet jak by był w kiepskiej formie, to na nóżkach maksymalne obroty by osiągnął. Sprawa jest oczywista.

[TAZ]

Mój satek nie jest demonem prędkości, do licznikowych 70 buja się bardzo żwawo, 90 dochodzi bez problemów ( tylko kwestia czasu), dalej to kwestia warunków, wiatru, górek itp. Przy 90 kreci w granicach 8tys. dalej ze mną (180cm/100kg) niechętnie. Jak stawiam go na centralnej to kreci do odcięcia 10,5 tyś, wiec blokady raczej niema. Zapewne w tym zachowaniu coś jest na rzeczy bo wczesniej (przed wymianą króćca łączącego wtrysk z resztą) bujał, się do 110 licznikowych ( ok 103km GPS) ale i tak nie ma tragedii. Ciekawym jest tylko fakt, że do 90 dochodzi i jest to obecnie osiągalny maks.(manetka na 100%) na prostej bez walki z wiatrem , lecz ten maks po chwili jazdy okazuje sie być dobrą prędkością przelotową (manetka zwolniona na 3/4) i nadal trzyma 90-95 licznikowe. i ok 8tys. Podkręcenie manetki na 100 oprócz większego hałasu nie skutkuje znaczna zmianą prędkości

[blaz]

witam

mam takie pytanie na temat X9tki. Czytałem trochę, że ten skuter z racji masy slabo jedzie,szczegolnie powyżej 60kmh, czy ktoś mógłby to potwierdzić? na filmikach YT rzeczywiscie slabo sie odpycha,a dodatkowo jak tu piszecie v-max też optymistyczny nie jest..

Pytam ponieważ mam okazje kupić x9,tzn jest obecnie jakby w drodze z francji. Mam teraz Hexagona z tym samym silnikiem i jego osiągi są przyzwoite

zbiera się lepiej jak X9, vmax jakie mialem licznikowo to max 110 ,ale jeszcze się trochę rozpedzal. Licznik przeklamuje o 5-7kmh. Obawiam się przesiadki na X9,czy ktoś jeździł moze jednym i drugim i mógłby coś na ten temat powiedzieć?

Czytałem,że x9 ma niewygodne siedzenie, z którego wyjeżdża sie tylkiem w czasie jazdy. W hexie deberwuja mnie male koła i slabe hamulce. Jak myslicie taka zamiana będzie na plus?

[Burgi]

Hexagon jest żwawszy bo lżejszy od x9.

Moja x9 może nie jest żwawa ale dobra na dłuższe trasy,ładnie się prowadzi fakt siedzenie w oryginale nie jest zbyt wygodne lecz po małej modyfikacji będzie ok! co do v-max nie wiem jak do tej pory 120 licznikowo jechał a na manetce jeszcze był zapas, z zasady i komfortu prędkości przelotowe 80-90 km licznikowo i jest super.

[Matysmj]

W kwesti elestyczności pomiędzy 60-110 fakt x9 nie jest demonem predkości ale nadrabia bardzo dobrym komfortem i funkcjonalnością. Masy ok 180kg i gabarytów nie czuć podczas codziennego użytkowania. Hamulce bardzo dobrze zatrzymują tą mase (podwójna tarcza z przodu i pojedyncza z tylu). Duże 14' kola doskonale tłumią nierówności. Jeśli cene masz dobra nawet się nie wachaj przy zakupie.

[blaz]

mój hex waży 156 więc nie sądze żeby taka różnica miałą znaczenie, pytanie w dowodzie macie 180 jak ja 156? czy wg danych fabrycznych czyli nie wiadomo czy motur na sucho czy zalany, a zalany może sporo zmienić, np u mnie wchodzi do pełna ponad 10l etyliny.. dziś sprawdziłem maxa, przy mojej wadze 90Kg 120 licznikowe uważam za dobry wynik:) szkoda ,że nie właczyłem w komórce aplikacji z mierzeniem i zapamiętywaniem prędkości, ale do 100kmh sprawdzałem , było chyba 94 przy licznikowych 100kmh. Aprilia scarabeo 125 szła jak burza co widać na filmiku:

cóż jak przy 80ciu było wg gpsu 71, przy 100 było 83 a przy 120 było wg gpsu 99.. piadzio ma w tej materii plusa, bardzo dokładne liczniki, szczególnie,że u mnie wskazówka skacze bo żebatka plastikowa wytarta:)

[totaś]

Witam wszystkich, niedawno nabyłem gilere nexus 125 i też mam problem z v-maxem.

Wynosi on zaledwie 90km/h, tyle tylko że jej max obroty to tylko 7900 i wyżej nie chce się wkręcić

pasek ok, rolki nienaganne, sprzęgło też dobre. Czy może być to wina źle wyregulowanego gaźnika i zaworów?

Proszę o pomoc

[Sqad]

Zapłon/ewentualnie świeca, moze coś z paliwem/filtr/pompa trochę rzeczy jest do sprawdzania. Nie przypuszczam aby filtr powietrza był az tak zapchany

[totaś]

Po świecy widać, że spalanie wręcz książkowe

Może faktycznie dostaje zamało paliwa

[Gość maxell]

Mam nowe rolki malossi 10,7g.

Oryginalne rolki to 7.5 g.

[totaś]

W gilerce 7,3 grama ale jak założę Cięższe to przyśpieszenie spadnie

Na seryjnych powinna około 120 wyciągać

[blaz]

może być. ja miałem z początku w hexie ok 100kmh i 4.5l/100. Założyłem iglice na najwyższe wciecie,pobawilem się srubka od mieszanki, nowa świeca i filtr powietrza (niestety nie są tanie) i teraz jest licznikowe 120 bez wiekszego marudzenia przy masie kierownika ok 90kg spalanie spadlo do 3.5l. W poniedziałek odbieram sprowadzonego x9, az się boje zeby to kijek się nie okazał ze znanego powiedzenia o stryjku..

[Matysmj]

Blaz. Napisz w poniedziałek jak tam 1 sze odczucia

[blaz]

ja to myślę czy nie wziąć 2szt bo mają być ponoć 3,jeden dla siebie,a drugi zhandlowac bo cena dobra :-) i roczniki 03 to juz będzie prawdopodobnie ruchoma szyba i białe kierunki,ale okaże się :-)

[Matysmj]

Co dwie sztuki to nie jedna . Druga jak się nie sprzeda ( w co wątpie ze względu na ogromny popyt) zawsze może poslużyć do "przeszczepów". Jesli białe kierunki są to może ustrzelisz wersje evo z "twardymi" lusterkami i kierunkami q lusterkach. Powodzenia w zakupach !

[blaz]

Dziś wreszcie oglądałem tą x9, jedna sztuka 01r a druga evo chyba 05, ale jednak bardziej mi się spodobał ten starszy, tylko ma trochę za wielką szybę, ale myśle,że się zmieni:) niestety przejechałem się tylko kawałek i max co złapałem to 80, nie wiem nawet czy więcej poleci, dowiem się jutro bo ma być dostarczony w nocy dziś w każdym razie przyzpieszenie to masakra jakaś, mój hex przy nim to formuła1:) za to styl, komfort, hamulce masakra. Oponki nowe michelin, nowy olej i ogólnie przebieg 17tys się trafił więc powinien pojeździć jutro pokaże jakąs fotkę i sprawdzę ile toto poleci

PS. Mam pytanie, czy z tyłu jest tylko jeden stop ten na środku? bo dwa światła świecą, migacze tez ale stop tylko ten środkowy

[Matysmj]

No nie no 80 to napewno nie jego max. Spokojnie powinien lecieć ok 110 ( licznikowo). Tak z tyłu masz stopa centralnie. "Boczne" klosze to tylko kierunki i światła mijania. Sprawdz ten v max bo 80 to jakaś parszywka.

[Bobissimo]

slabe przyspieszenie i maly vmax. to samo mial moj xevo, po wielu dlubaninach wychodzilo ze jednak silnik do wymiany, także ja bym sie zastanowił. X9 moze byc TROCHĘ wolniejszy, ale pewnie bylo jak z moim Xevo - osiagi odblokowanej 50. Jak lubisz sie bawic to targuj ostro bo to musi jechać szybciej - a silnik kosztuje w przedziale 500-1000 (tylko bez gwarancji ze znowu nie bedzie padniety, albo że leżał we Francji na złomie na powietrzu)