i motocykl i skuter

[Olsen]

Kilka zim przejeździłem Peugeotem SV (50 cm³) - za czasów studenckich i jeszcze jakiś czas po studiach. Dziś by mi się chyba nie chciało; prędzej wyjeżdżam na zimę/jej część do ciepłego kraju. A jak np. w grudniu siedzę w Polsce, to staram się tak sobie zorganizować robotę, żeby jej lwią część wykonywać w domu - odpada problem z dojazdami i chodzeniem po mrozie.

Jak ktoś chce jeździć na 2oo przez cały rok w naszej szerokości geograficznej, to myślę, że dobrym rozwiązaniem może być zakup skutera 125 cm³ lub jakiegoś lekkiego enduro.

Warto też rozważyć zorganizowanie sobie życia, tak aby nie było się w 100% uzależnionym od własnego pojazdu. Np. mieszkać i mieć szkołę/pracę przy stacji metra.

Można też na okres zimowy zawieszać działalność oraz życie towarzyskie i w tym czasie np. nadrabiać zaległości czytelnicze i filmowe albo intensywnie uczyć się języka, na naukę którego przez cały rok brakuje czasu. Żeby całkowicie się nie alienować przez te 2-3 miesiące, można zapisać się na pobliską siłownię.

Ze swojej strony polecam robienie sobie dłuższych wakacji w zimie zamiast w lecie połączonych ze zmianą klimatu na cieplejszy.

[alessandro]

Idea oczywista zacna, ale nie koniecznie do zrealizowania w każdych okolicznościach przyrody: dwójka małych dzieci, praca na etacie oboje rodziców, 100km w jedną stronę rano i po południu zurueck. 100km z czego 60km przypada na S6 (obwodnicę zachodnią trójmiasta) oraz A1, a 40km na w miarę gładkie drogi woj. pomorskiego. Ciapąg i owszem jeździ, ale 2h i z przesiadką. Przewozy regionalne czy inne arrivy oznaczają odmarzanie zadka na peronie oczekując, że może przyjedzie ciapąg, a może nie. I co wtedy? Nawet samochodem można tę trasę zrobić (przepisowo, bo zawsze tak jeżdżę autem) - w 55-65 min. Motem liczę na 45-50. To połowa tego, co żona spędza w korku w mieście wracając z pracy w ramach Trójmiasta...Prócz czasu - dochodzi temat ekonomiki. Autem trzeba liczyć 6-7l paliwa (ropy czy benzyny), a np. Downtownem 300 stawiałbym na max. 3l na tej trasie. * BTW - może ktoś napisać ile mu DT spala na trasie? 70-100-120kmh?

Dodajmy, że jestem początkującym motocyklistą - prawko zrobiłem miesiąc temu, do tej pory zrobiłem jakieś 3kkm na 50-ce po mieście. Więc jeśli biegowiec to max 600cm3 ale niechętnie. Może kiedyś...

[kropi]

Ponieważ Pepe dzis nie chciał odpalic - chyba go za dokładnie umyłem i coś się podlało - a Kawka jeszcze nie sprzedana, wobec tak pięknych okoliczności przyrody postanowiłem bujnąć się do roboty "prawdziwym motórem". Powiem tak - zdecydowanie lepiej wybiera dziury, jest bardziej stabilny i ma troche lepsze odejście. Zdecydowanie zaś gorzej się nim manewruje, cofa, przepycha, ściga w korku, no i nie ma bagażnika. Za to lans faktor 5:1 na korzyść vulcana, wszyscy się oglądali, WSZYSCY. No i ten dźwięk... za to wiało w szkitki, co przy dzisiejszej pogodzie było nawet miłe, gorzej w deszczu. Nie mówiąc o śniegu.

Tak a propos dyskusji o śniegu to widziałem jednego burgiego na zimowych oponach, kolo przywiózł go na takich ze Szwajcarii.