MAXI by BMW model Concept C kiedyś... a dziś C600 Sport C650GT

[MariuszBurgi]

Według mnie, to BMW ma rzadkie tradycje skuterowe i dużo wody w Renie spłynie, zanim się zbliżą do już uznanych marek.

Ma za to tradycje w budowaniu pojazdów "przełomowych" i nietuzinkowych (np. Isetta czy C1). O doświadczeniu w budowaniu motocykli nie wspomnę...

A swoją drogą, to ciekawe, że TAKA firma, ma kłopoty z konstrukcją prostego skutera.

Po I-wsze C600/650GT nie nazwałbym skuterem prostym konstrukcyjnie. Po II-gie nikt nie mówi o kłopotach ile o opóźnieniu wprowadzenia do sprzedaży. Jeśli opóźnienie ma mieć wpływ na ewentualne późniejsze akcje serwisowe to faktycznie lepiej poczekać niż wypuszczać na rynek pojazd niesprawdzony.

A jeszcze się porywają na ten plan w czasach kryzysu, gdzie żaden Włoch, Hiszpan czy Portugalczyk nie wejdzie w coś tak drogiego.

Honda, Yamaha, nie wpominając o Suzuki, od lat nie wypuszcza żadnych nowych konstrukcji maxi, oczywiście nie licząc większych lub mniejszych liftów. Patrząc przez pryzmat tych marek ruch BMW z zupełnie nowym maxi zasługuje na szacunek.

Co do Włoch... myślę, że to jest właśnie główny odbiorca tego modelu. Dlaczego? Wystarczy spojrzeć do rankingów sprzedaży: niezaprzeczalny lider maxi z górnego pułapu cenowego T-max i bardzo dobrze sprzedające się motocykle BMW. Myślę, że zarówno C600 jak i C650GT znajdzie tutaj swoich entuzjastów.

W Niemczech za to widzę główny zbyt dla modelu C650GT.

Mogą liczyć jedynie na swoich, paru greków i Mariusza.

Za greków nie odpowiadam , a co do mnie, hmm... Każda marka ma swoich fanów i antyfanów. Jedni wybierają Rometa (made in chrl) a inni ekscytują się BMW !w00t

[przemas]

Obecnie większość twardych dysków , kart graficznych, procesorów (komputery i telefony), główne podzespoły do wszelkiej maści elektroniki są produkowane na Tajwanie. Niedawno Tajwan nawiedziła powódź i można było zaobserwować znaczny wzrost cen twardych dysków. I jakoś nikt nosem nie kręci używając telefony, laptopy, PCty itd. ,że są z Tajwanu. A tu proszę silnik już jest passe. Proszę wskazać jeden np. samochód wypasiony w elektronikę, która nie pochodzi z dalekiego wschodu.

Wszystko się zgadza oprócz tego, że ... piszesz o Tajlandii nie o Tajwanie.

[Gość]

Przemas,

ja się z Tobą zgadzam w 100%, bez względu, czy to Tajwan czy Tajlandia. Przywykłem do elektroniki z dalekiego wschodu, może i przywyknę do silników BMW z Tajwanu. Ale też, zgadzam się Dr.Bigiem , że jak się pakuje silnik Kymco do BMW, to chociaż ceną należałoby tę rewolucję zasłodzić.

Tym bardziej, że dyski i karty graficzne produkowane poza Japonią i USA zyskały bardzo na atrakcyjności, dzięki cenie.

Z Mariuszem to w polemikę nie wchodzę, bo pokłady wiedzy mojej skromnością się wyróżniają.

Ale

Każda marka ma swoich fanów i antyfanów. Jedni wybierają Rometa (made in chrl) a inni ekscytują się BMW

myślę, że w tym przypadku, fanatyzm budowany jest, w większości, również ceną. I jak BMW dalej będzie tak udoskonalać swoje nowe projekty, to bardzo się zbliży do Rometa. Snobizm, snobizmem, ale w końcu za samą kolorową szachownicę z podpisem BMW, nikt nie da 40 000 pln, jak obok będzie stał Kymco V650 Max za 40 000 pln lub Romet Mosquito 650 za 20 000 pln.

[przemas]

Z tym Tajwanem i Tajlandią to głównie chodziło mi o wyjaśnienie gdzie była powódź.

Jeśli chodzi o kwestię silników w skuterach BMW to nieodparcie nasuwają mi się pytania:

Czy z premierą skuterów BMW będzie tak jak z premierą Kymco MyRoad700 (tzn. na produkt komercyjny trzeba będzie trochę poczekać)?

Czy na targach prezentowane są "wydmuszki"?

[Marcino1]

Są nowe "obowiązujące", przynajmniej na dzień dzisiejszy, ceny skuterów by BMW.

Teraz obowiązujące:

C 650 GT - 46.400 (wersja podstawowa) z jedynym dostępnym pakietem i alarmem ponad 50.000...

C 650 sport - 45.000 (wersja podstawowa)

Poprzednie "obowiązujące" ceny:

C 650 Sport - 39.900 zł.

C 650 GT - 42.300 zł.

No to BMW zakpiło sobie z klientów...

Jeżeli o mnie chodzi stracili w tym roku zdecydowanego klienta. Zamierzam zastosować taktykę dr biga z kilku postów powyżej.

[Corleone]

To faktycznie sobie zakpili. Przez dwa miesiące cena euro 7% w dół a ceny skuterów BMW 10% w górę

[dr.big]

Polska cena skutera BMW od poczatku mocno roznila sie od tej niemieckiej i dlatego od poczatku watpilem w mozliwosci jej zrealizowania. O ile takie roznice bylyby mozliwe pomiedzy np. dwoma odleglymi punktami Europy, o tyle taka dyferencja przez granice i to jeszcze europejskiego producenta premium wydawala mi sie niemozliwa i jak sie okazuje, mialem racje.

Sa oczywiscie wyjatki, ale one dotycza np. Kymco, ktorego ceny sa w Polsce duzo nizsze w porownaniu do tych niemieckich...

[Lucjan73]

Są nowe "obowiązujące", przynajmniej na dzień dzisiejszy, ceny skuterów by BMW.

Teraz obowiązujące:

C 650 GT - 46.400 (wersja podstawowa) z jedynym dostępnym pakietem i alarmem ponad 50.000...

C 650 sport - 45.000 (wersja podstawowa)

Poprzednie "obowiązujące" ceny:

C 650 Sport - 39.900 zł.

C 650 GT - 42.300 zł.

No to BMW zakpiło sobie z klientów...

Jeżeli o mnie chodzi stracili w tym roku zdecydowanego klienta. Zamierzam zastosować taktykę dr biga z kilku postów powyżej.

A co z klientami którzy złożyli juz zamówienia ? Mariusz pisał że ktoś juz się zdecydował, ciekawe za ile kupią. Mój kolega chyba dwa lata temu zamówił BMW 3 czas oczekiwania coś koło pół roku. Zapłacił zaliczke w umowie była zapisana cena pojazdu. W międzyczasie euro poszło osrto do góry importer zmienił ceny ale umowa została zrealizowana po starej cenie auto było cirka 30 tyś. tańsze.

[MariuszBurgi]

Post z początku lutego

Kolejna sprawa: jeśli teraz (dziś) bym się decydował na zakup (wpłata zaliczki) to dealer gwarantuje mi cenę za model C650GT> 42300 pln. i za C600> 39900 pln. "Jutro" będzie zależne od BMW AG, które aktualnie "obserwuje" rynek

Reasumując: na dzień dzisiejszy BMW C650GT cena jw. Do tego dostępny jest jeden (mocny) pakiet opcjonalny za 3268 pln. Co będzie w marcu niewiadomo.

A co z klientami którzy złożyli juz zamówienia ? Mariusz pisał że ktoś juz się zdecydował, ciekawe za ile kupią. Mój kolega chyba dwa lata temu zamówił BMW 3 czas oczekiwania coś koło pół roku. Zapłacił zaliczke w umowie była zapisana cena pojazdu. W międzyczasie euro poszło osrto do góry importer zmienił ceny ale umowa została zrealizowana po starej cenie auto było cirka 30 tyś. tańsze.

Dokładnie jest tak jak piszesz w tym przypadku... jeśli w umowie miałeś gwarancję ceny o której pisałem wcześniej to za taką cenę nabędziesz skuter w dniu odbioru.

Reasumując: ten kto wpłacił zaliczkę jeszcze 3 lutego nabędzie C650GT 4000 pln taniej niż dziś

Edit> We Włoszech właśnie pojawiła się informacja, że sprzedaż nowego maxi od BMW rusza w kwietniu.

[Mario]

Może trzeba im podpowiedzieć, żeby wypuścili wersję bez silnika ,może być w takiej samej cenie i tak będzie miała lepszą sprzedaż !V

[MariuszBurgi]

Byłem dziś na I- wszej prezentacji nowej maxi- Beemki. Narazie dokładnie obejrzałem sobie model C600Sport. C650GT będzie wkrótce także dostępny. Za jakiś tydzień będę miał też garść nowych informacji technicznych, tips/tricków itp. Już teraz np. wiem, że duży serwis w tym motorze (600/650) będzie wypadał prz 40000 km, gdzie trzeba będzie wymienić łańcuch/łańcuchy. Koszty chwilowo nieznane

Dźwięk motoru mocno przypomina ten z GP800. Śmiem nawet twierdzić, że jest łudząco podobny.

Hot 3 fotosy:

No i video, niestety nocne:

[Szymek]

Hej MAriusz napisz coś więcej o nim. Jaka jest pozycja za kierą i czy gabarytowo jest duży, mały czy jaki tam. Tak długo czekamy na niego więc opisz trochę więcej żeby zaspokoić naszą ciekawość !w00t

[MariuszBurgi]

Skuter pod względem gabarytów, kształtów, proporcji, pozycji za kierownicą jest odzwierciedleniem tego co oferuje T-max 530. Nawet ceny mają w zasadzie te same (T-max 530 My 2012 kosztuje 46.000 pln> C600 Sport 45.000 pln). Uważam, że działanie jest zamierzone i nowe BMW C600 Sport (nie GT) ma celować właśnie w tych klientów, którzy do tej pory wybierali T-maxa (tutaj priorytetem jest rynek włoski). Model C650GT celuje w tych, którzy preferują maxi typu AN 650 czy FJS/SW-T 600.

Tak jak wspomniałem wcześniej: dźwięk motoru przypomina GP800 z tym, że jest jakby ciut łagodniejszy dla ucha . Skuter, który dokładnie oglądałem miał kilka niedoróbek, które w finalnym produkcje mają być usunięte (np. klapka wlewu paliwa). Niezbyt atrakcyjnie wygląda obudowa przeniesienia napędu (porowatośc materiału) .

Ciekawostką jest układ wydechowy zbudowany z dwóch części:

Tłumik właściwy z katalizatorem znajduje się pod spodem natomiast dalej mamy tłumik końcowy, który już dziś można zastąpić opcjonalnym Akrapovic'em .

Ciekawym elementem jest szyba regulowana trójpozycyjnie/ manualnie. Można to zrobić dosłownie w 15 sekund.

Innym ciekawym patentem jest niestosowany do tej pory w maxi system kontroli ciśnienia w oponach o nazwie RDC. Stosowany do tej pory w niektórych motocyklach turystycznych.

Światła dzienne LED, podgrzewane manetki i kanapa (odseparowanie kierowcy i pasażera) no i system Flexcase z odchywalnym w dół schowkiem na kask.

Warto w tym miejscu wspomnieć, że tego nie potrafił żaden T-max.

Atrakcyjnie prezentuje się także centralny amorek zamontowany z lewej strony i tylna lampa z ledowymi kierunkami.

Całośc "zadupkowa" prezentuje się okazale...

... więc w przypadku BMW C600Sport tunerzy będą mieli wyjątkowo ciężki orzech do zgryzienia. !w00t

Więcej będę mógł powiedzieć po jazdach testowych, które odbędą się już w kwietniu.

[Szymek]

Czekamy, Czekamy. Jeszcze tylko miesiąc. A jak obejżysz GT'ka to też opisz co nieco. Jestem ciekawy czy różnice po między tymi dwoma będą znaczne.

[MariuszBurgi]

Zasadnicza różnica między Sportem a GT to preferencje odbiorcy.

Sport dla tych o zacięciu sportowym a GT (Gran Turismo) dla fanów pozycji na leniucha i turystyki.

[Lucjan73]

Witam, podobno najnowsze skutery BMW można zobaczyć w BMW Inchcape we Wrocławiu !scooter

Jutro jak pogoda pozwoli podjade skuterem zobaczyć te cuda A tak przy okazjii może zachacze o Motorcycle Show Wrocław

[sonor]

BMW calkiem sympatyczny... Przymierzalem sie do niego na targach i troszke mi opowiedzial o nim gosc z BMW. I temat silnika KYMCO,ktory poruszylismy 2 tyg temu w C66,okazal sie prawdziwy,ale... wlasnie "ale"... Pan z BMW wytlumaczyl mi,ze fabryka Kymco jest obecnie najnowoczesniejsza fabryka produkujacą silniki jaki 2oo,a silniki sa jedynie montowane u nich z wysokiej jakosci komponentow BMW i przechodza kontrole jakosci przez BMW,tak wiec nie ma lipy (Mariusz pisal o tym troszke). Poza tym nie sadze,zeby BMW pozwolilo sobie wsadzic lipny silnik i puscic go w obieg pod ich banderą. A ogolnie scooter jest tak jak zresztą Mariusz wczesniej napisal sportowy i z pazurem. No i zastosowanie ledow z doswietleniem jest rewelacyjnym zastosowaniem,nie wspominajac o Flexcase!!! szacun

[Patryk]

a mnie brakuje tego co jest na pierwszym zdjęciu, a nie ma na drugim !placz1

podobają mi się takie gadżety, a tu takie rozczarowanie

sądzę, że takie "lustra" i GPS to duży krok przed szereg

a może w GT????

[papcioch]

Witam, podobno najnowsze skutery BMW można zobaczyć w BMW Inchcape we Wrocławiu !scooter

Jutro jak pogoda pozwoli podjade skuterem zobaczyć te cuda A tak przy okazjii może zachacze o Motorcycle Show Wrocław

Jeżeli mówisz o tym na Karkonoskiej to niestety, ale wersję sport bedą mieli na początku kwietnia, a tą drugą pod koniec kwietnia. Byłem i pytałem. Zamawiają na salon, więc powinny odrobinę postać ale jak zamówisz to wyprodukują go specjalnie dla Ciebie, bo i tak jest produkowany na zamówienie salonu.

[dr.big]

(...)

sądzę, że takie "lustra" i GPS to duży krok przed szereg

(...)

Patryku, takie lustra na bazie kamer nie mają dopuszczenia w ruchu drogowym .

PS. A nawet gdyby miały to nawet na tym zdjęciu widać, że kierownica zakrywa całkowicie wyświetlacze, które dla kierowcy są niewidoczne...

[Patryk]

Gdyby Burgman nie miał tak wspaniałych lusterek zrobiłbym (może) centralny monitorek lub dwa boczne i do tego kamerki szerokokątne - wypas! !OK

Jeśli chodzi o fabrycznego GPS to prawdę mówiąc już lepiej nie myśleć ile kosztowałaby aktualizacja map. W niektórych samochodach to ponad 2000 ale co bogatym żałować.

U nas z takimi "lustrami" na przeglądzie do zleciałaby się cała stacja diagnostyczna i pieczątka pewna. Natomiast w D - !NOT

[MariuszBurgi]

Pojawił się kolejny materiał na temat maxi BMW. Widać, że "szef wszystkich szefów" w swoich wypowiedziach ciut zdenerwowany ale wybaczamy

Natomiast Włosi ruszyli właśnie z pierwszymi jazdami testowymi nowymi beemkami. Jazdy miały miejsce w okolicach hiszpańskiej stolicy Madrytu.

http://www.youtube.com/watch?v=g0j2leKrXAY&feature=player_embedded#!

[sonor]

To wlasnie ten Pan,sam "szef wszystkich szefow" opowiadal mi o "beemce" jak i procesie produkcji w skrocie

[Miro71]

Witam ....

dzis ja mialem okazje zobaczyc i porownac C600 Sport z C650GT niestety nie mialem okazji pojezdzic :-(

Niestety jak i C600 tak i C650 nie zrobily na mnie wiekszego wrazenia wrecz przeciwnie jestem zawiedziony tym ze materialy (jak plastyk ) sa fatalnej jakosci w C 650 GT nawet obudowa kierownicy sostala mi w reku .... Mysle ze za ta cene klient powinnien otrzymac wiecej jak tylko Logo BMW :-(

Niestety nie mialem mozliwosci zadawania pytan, bo byl tylko jeden przedstawiciel na stoisku i wiecznie zajety

Ponizej link do zdjec ktore udalo mi sie zrobic nie tylko BMW ale tez najdrozsza motorynka ktora widzialem do tej pozy w zyciu za jedyne 99tys.€

https://picasaweb.google.com/106280804712707780702/Suma2012?authkey=Gv1sRgCM3Apb779v_6OA#

Miro 71

[przemas]

Dzięki za zdjęcia Miro71 !OK

Z tą jakością wykonania nowych BMW to rzeczywiście żenada

Ale mnie rozbawiło szczególnie jedno twoje zdjęcie więc pozwól, że je przytoczę:

Nie ma to jak profesjonalnie przygotowane na targi materiały