Docieranie nowego skutera

[Gość wytrych]

Cześć wszystkim,

właśnie dowieziono mojego tmaxa, po pierwszej jezdzie na liczniku 12 km. Jakie jest Wasze zdanie na temat docierania silnika, nie katować to jasne, instrukcja mówi :

Avoid prolonged operation above 4000 r/min.

przez pierwsze 1000 km. Czy te 4000 to nie przesada ?

I tak z innej bajki, skuter za spore pieniądze a nie są w stanie dostarczyć właściwej instrukcji obslug, ta którą dostałem dotyczy pierwszego modelu (z początków produkcji) więc zaciągnąłem z neta w. angielską.

I drugi kwiatek, nie mam świateł mijania, dealer chyba zlał przygotowanie motocykla.

I kwiatek trzeci, czy waszym zdaniem falujące wolne obroty to norma w tym skuterze ?

Jeżeli kogoś interesuje to skuter kupiłem za 37 000 brutto. Warto się targować.

Pozdrawiam

Michał

[Misiek_500V]

Obroty (4000/min) to akurat nie przesada.

Jak nie masz świateł mijania? Tylko i wyłącznie na drogowych latasz?

[Gość wytrych]

z dwojga złego wolę jechać na drogowych

[dr.big]

Falujace wolne obroty w Tmaxie? Troche dziwne...

[Lucjan73]

Witam, popirewsze gratuluje zakupu Natomiast jeżeli chodzi o instrukcje obsługi to musisz dostać do odpowiedniego modelu i to po Polsku, wynika to z przepisów konsumenckich EU, niedostarczenie odpowiedniej instrukcjii może skutkować konsekwencjami dla sprzedawcy. Miałem podobną sytuacje, przy zakupie dostałem dwie instrukcje ale wszystkie w obcych językach po miesiącu Honda przysłała mi instrukcje po Polsku jako skorszyt A4 bo książeczji się skończyły

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

I drugi kwiatek, nie mam świateł mijania, dealer chyba zlał przygotowanie motocykla.

Który dealer?

[Gość wytrych]

libertymotors lodz

[Gość Fazi69]

Przez 12 kilometrów tłok zrobił już z 80.000 pełnych cykli więc chyba się dotarł .

Producent raczej każe nie przesadzać ze względu na troskę o motocyklistów. Przez ten tysiąc kilometrów wyczują maszynę i ew. nauczą się jeździć

[czaro69]

Gartuluję zakupu Ale sprzedawca się nie postarał.Walcz o swoje, w końcu niemałą kasę zostawiłeś u nich Szerokiej drogi !OKK

[marecki]

Te 4tys obr/min to jest okolo 75km/h wiec nie jest tragicznie jak na miasto - na trasie to troche meczy. Zapis z instrukcji mowi zeby nie przekraczac tego limitu w dluzszych okresach czasu wiec chwilowo mozesz podkrecic go wyzej.

Wszystko ma dzialac jak nalezy wiec swiatelko musi ci zrobic. U mnie obroty nie faluja.

[Worlan]

O docieraniu to nic nie mogę powiedzieć, bo zawsze kupuję dotarte. !OKK Co się będę męczył. !OKK Z tym swiatełkiem to faktycznie sprzedawca się nie popisał. Ja bym wytrzymał do przeglądu (1000 km).

W swoim T-maxie zauważyłem, że po włączeniu długich nie gasną mijania. Będę jeździł tylko na długich z dwoma świecącymi reflektorami.

[pawel883]

Sprawdz czy to napewno wersja japan a nie china.

Jednego chinskiego silvera już mamy w klubie

[dzialkowiec]

W swoim T-maxie zauważyłem, że po włączeniu długich nie gasną mijania. w00t.gif Będę jeździł tylko na długich z dwoma świecącymi reflektorami. taz.gif

to jak działa passing na Twoich długich - sprawdzałeś?

[Abach]

Jednego chinskiego silvera już mamy w klubie

Chopie.... Ty wiesz co...

Wytrych gratuluję zakupu Nie słuchaj Pawła, bo w chińskim wszystko działało od początku i działa do dziś !YES Twój jest na pewno japoński

Z docieraniem to jest tak, musisz uważać abyś nie utrzymywał przez dłuższy czas tych samych obrotów, zwłaszcza powyżej wspomnianych 4000. Najlepsze na docieranie jest miasto, gdzie korzysta się praktycznie z każdego zakresu obrotów krótkotrwale.

Usterkę światła proponuję zgłosić natychmiast, nawet telefonicznie.

[Gość wytrych]

Panowie z Libertymotors staneli na wysokosci zadania, przyjechał serwisant do mnie do domu i prawidłowo podłączył światło.

Pozdrowienia

Michal

[Burgerman]

Gratuluję zakupu. Jeżeli kupiłeś w kolorze żółtym, to razem z Worlanem mamy trojaczki.

Ja swoim wymęczyłem 700 km. Pierwsze 100 km przepisowo: ruszałem po rozgrzaniu silnika, jazda tylko po mieście i delikatne dodawanie gazu tylko do 4 tys. obrotów. Po przekroczeniu 100 km. pierwsze wyjazdy poza miasto i obroty do 4,5 tys. obrotów co dawało prędkośc 80-90 km/ha. Z tym, że najpierw przyspieszałem do 4 tys. obr. i jak prędkośc stabilizowała się na 70-80 km/h wówwczas delikatnie rozkręcałem do 4,5 tys. obr.

Po przekroczeniu 500 km już tak delikatnie się z nim nie obchodzę. Staram się nie jeździc przez dłuższy czas na jednakowych obrotach, a manetkę rozkręcam do 5-5,5 tys. obr, a przy wyprzedzaniu chwilowo nawet do 6 tys. obr.

Prędkośc u mnie przy 5,5 tys. obr. wynosi ok. 110 km/ha. Może to moje tylko subiektywne odczucie ale wydaje mi się, że T-max z każdym kilometrem ma więcej mocy i staje się bardziej narowisty.

Do tej pory delikatnie jeszcze chlapie olejem z tłumika, co mechanik określił jako bardzo dobry objaw prawidłowego docierania silnika.

Życzę Tobie wiele cierpliwości przy docieraniu i wiele radości z użytkowania !OKK

Cieszę się, że dealer nie olał sprawy i stanął na wysokości zadania. Po takim serwisie, aż miło zostawic motocykl i pieniądze u takiego Dealera

[Gość wytrych]

Burgerman, chlapie olejem ? a czy tam po drodze nie ma katalizatora, i czy takie chlapanie to aby nie bylo by dla niego morderstwo ?

[dr.big]

Hm, wydaje mi sie to troche dziwne, docieralem kilka roznych moto i z tego co pamietam, na zadnym nie bylo sladow oleju na tlumiku(-ach)...

PS. Jak "delikatnie" chlapie olejem?

[Burgerman]

Przesadziłem ze słowem chlapie. Na aluminiowej osłonie osiadają kropelki (mgiełka) oleju.

Docierałem duże maszyny ( rolnicze i budowlane ) i w ich przypadku olej potrafił rzygac tłumikiem, dlatego napisałem chlapie.

Ogólnie jest to pozytywne zjawisko na początku docierania, ale do pewnego momentu. Poźniej to zjawisko musi zaniknąc.

[Geni]

Po to sprzęt na początku śmiga na mineralu, żeby ładnie się wszystko dopasowało.

Może wtedy występować zwiększone zużycie oleju itp. zjawiska.

Na pierwszym przeglądzie zaleją w T-maxa full syntetyk i zacznie się prawdziwe latanie.