Przyczepka motocyklowo -rowerowa

[Nazir]

Witam,

Temat został poruszony na „Wekendowe i nie tylko wyjazdy” w dziale Śląskim. Jako, że to nie miejsce na tego typu wątek zdecydowałem się pod namową( czyt.: groźbą🤭 )założyć ten oto wątek.

Pomysł na zakup przyczepki zrodził się w trakcie awarii mojego Burgmana i po zakupie nowej Aprili rx 125 oraz braku dobrej (mocnej) konstrukcji do transportu rowerów elektrycznych. Po prostu w sytuacji awaryjnej mam swój transport a w przypadku przeglądów (np. gwarancyjnych) również. Zorganizowanie dojazdu i powrotu to zawsze kłopot w sytuacji, kiedy trzeba motor zostawić w serwisie a serwis jest już tak ok 30-80km od domu (a komunikacja miejska na tej trasie, to porażka). Przyczepka oczywiście wymaga miejsca – ale to akurat ogarnąłem.

Po zakupie przyczepki (ze stanowiskami na trzy motory) pozostaje dostosować je pod własne potrzeby.

Mój plan: awaryjnie pod Burgmana (oby nie) i docelowo na dwa pseudo-crossy plus dwa elektrorowery.

Części do mocowania rowerów dotarły i już je zamontowałem.

W  szczegółach wygląda to tak:

Części zakupiłem w Master-Tech  - produkcja przyczep, Siedziba:

ul. Polskiej Organizacji Wojskowej 25, 98-300 Wieluń

Mobile: 720 043 043

E-mail: pmorawska@master-tech.pl

Website: www.master-tech.pl

 

Ceny:

barierka środkowa - 50zł/szt (Barierka ma rozstaw otworów mocujących 46,5cm wysoka na 61cm)

krótsza łapka mocująca rower pojedyncza bez kluczyka - 25zł/szt

dłuższa łapka mocująca rower pojedyncza bez kluczyka - cena 35zł szt - te już mam z mocowania rowerów na hak
łapka mocująca rower podwójna bez kluczyka - 40zł/szt - tego mi akurat nie potrzeba:

gałka do roweru na kluczyk - 25zł/szt - Warto jak się chce zostawić rowery na przyczepce a ma się obawy, że ktoś zechce je "pożyczyć"
szyna mocująca rower (komplet z opaskami) - 200zł/szt (długość szyny to 132cm, szerokość od spodu 5,5cm od góry 6,5cm)

 

Co do mocowania motocykli to:

zakupiłem inne mocowanie przedniego koła motocyklowego ze względu na znacznie łatwiejsze wiązanie motocykla – w sensie stoi w tym stabilnie a w oryginalnych kabłąkach brak stabilizacji w pionie. Z takim mocowaniem samemu można łatwo temat zapinania ogarnąć.

Koszt nie jest mały ale uważam, że warto.

Stojak na motocykl 8718475882824 za 240,30 zł z Bedlno - Allegro.pl - (13828911722)

 

Kontakt:

Nr telefonu: 535 636 507

E-mail: europe@zakito.pl

 

Jeszcze tylko czekam na pasy do mocowania kół motocyklowych i na tą chwilę będzie wszystko.

Pasek do mocowania motocykla - Sklep, Opinie, Cena w Allegro.pl

 

[Nazir]

A tak wygląda ukończona przyczepka

I zamontowane rowery 

Oraz możliwość montażu kolejnych dwóch

Na ostatnim zdjęciu dodatkowa podpórka tylko do zdjęcia. Być może kiedyś - jak zajdzie potrzeba zamocuję ją po drugiej stronie.

Mam nadzieję @grzybek, że coś pomogłem😉

A Robertowi1973 dzięki za namiary👍

[grzybek]

Dzięki. Poszedłeś na całość. Super wykorzystana. Moja przyczepa jest uchylna na 2 moto a po krótkiej modernizacji jest przyczepką towarowo przewozową.  Tez zamontowałem taki jak twoj chwytak (blokator)przedniego koła i sprawdza sie super.   

[grzybek]

Dodam że rowery elektryczne przewożę na haku na platformie 

[grzybek]

Nazir, a gdzie na przyczepce masz wolne miejsce do mocowania szyny najazdowej dla motocykla, w czasie jazdy. Zobacz na moją drugą fotkę, układam ją wzdłużnie brzegiem pod pierwszą szynę, dodatkowe podcięcie w podłodze , w które wchodzi zaczep szyny i całość przykręcona motylkową śrubą.W tym roku założyłem też na dyszel koło zapasowe. Różnie bywa😉.

[Nazir]

12 godzin temu, grzybek napisał(a):

..a po krótkiej modernizacji jest przyczepką towarowo przewozową. 

Super to zrobiłeś💪 Ale zdejmujesz szyny jak widzę -u mnie są przynitowane - musiałbym to zamienić na śruby. A te zielone boki to deski, czy jakiś specjalny materiał?

Pytam, bo myślę o tym również😉

30 minut temu, grzybek napisał(a):

Nazir, a gdzie na przyczepce masz wolne miejsce do mocowania szyny najazdowej dla motocykla, w czasie jazdy.

To już załatwił producent☝️😃

Przyczepka ma miejsce na rynnę najazdową pod podłogą zaraz za zderzakiem:

12 godzin temu, grzybek napisał(a):

..moja przyczepa jest uchylna

Moja również a do tego ma kółko transportowe, co ułatwia przestawianie załadowanej przyczepki😉

Oryginalne kabłąki zostawiłem (tylko w innej pozycji) na wszelki wypadek a i dodatkowo służą jako uchwyty do mocowania.

2 godziny temu, grzybek napisał(a):

Dodam że rowery elektryczne przewożę na haku na platformie 

Te barierki, co pokazałem w pierwszym poście (wraz z łapkami) i szynami pod rowery niektórzy montują na dyszlu tam gdzie Ty zamontowałeś koło zapasowe - równolegle do osi przyczepy i wtedy nadal można mieć wolne trzy stanowiska na motory. No ale na dodatkowe kółko trzeba znowu szukać miejsca ( np pod podłogą) tylko taki zestaw to już raczej przekroczy DMC🤪

[grzybek]

W razie modernizacji na towarową, to szyn nie zdejmuję, tylko zakładam płat blachy ryflowanej i przykręcam śrubami do gniazd wpuszczanych na stałe w szynach (na najwyższym punkcie szyn). Potem tylko burty, które zrobiłem z desek i pomalowałem. Po zakupie gołej przyczepki  dołożyłem dodatkową belkę wzmacniającą a ,,dziurę" między szynami zaślepiłem blachą ryflowaną. Założyłem też blokator i dodatkowo prawie pośrodku dodatkową szynę, na której wożę pojedyncze moto ( rozkład masy pośrodku). Oczywiście ma też trzecie kółko podporowe, a w samej konstrukcji zawieszenia oprócz resorów są też amortyzatory. 😉 Niech nam służą- bo moją już używałem w różnych przeznaczeniach.

Pod podłogą jest mały prześwit na mocowanie zapasu.

[Patryk]

Ciekawa jest ta blokada/mocowanie na tylne koło.

Powinna pasować do Burka, a wtedy nie będzie trzeba tak mocno (o czym rozmawialiśmy w czwartek) ściągać amortyzatorów i plastiki oszczędzi się , wystarczy tylko dla pewności dodatkowo dla zachowania równowagi przypiąć pasami. 

W połączeniu z ręcznym hamulcem będzie Ok. 

Teraz już wiadomo gdzie na Ślasku jest pomoc drogowo-lawetowa.

Oby nie była potrzebna :-) 

 

[grzybek]

Tak, fajne mocowanie, lecz oprócz ręcznego hamulca warto założyć jeden psa mocujący skuter w położeniu przód-tył aby w razie nagłego hamowania ( a nawet stłuczki auta) nie doszło do przesunięcia skutera.