Maxi skuter najlepszy do turystyki...

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

W sumie zagadnienie wielokrotnie poruszane na naszym forum ale nie kojarzę wątku stricte o tym.

Więc... Każdy z nas ma swój typ. Pomysłem do odpalenia wątku był ten temat -> 5 najlepszych/najwygodniejszych motocykli do turystyki.

Słowo klucz to NAJlepszy czy NAJwygodniejszy? Jeśli najwygodniejszy to dla kogo? Do jazdy solo czy z pasażerem? Dla użytkownika który ma 165 cm wzrostu i jest oszczędnej budowy ciała czy dla dryblasa? Temat bardzo płynny. Zależny co dla kogo ważne/ważniejsze a co, wręcz priorytetowe.

NC/X, z technicznego pkt.widzenia, niewiele się różniąca od NC/D Integry znalazła się tu na pierwszym miejscu. Coś w tym jest. Optymalna masa, doskonała pozycja za kierownicą (w Integrze dochodzi doskonała ochrona przed wiatrem), permanentna bezawaryjność, ekonomia, niskie koszty eksploatacji i wreszcie - doskonały współczynnik cena/towar... bo o ile przyjąć można, że do turystyki najwygodniejszym jest Gold Wing to czy najlepszym - kwestia względna. Zależne od wielu kryteriów. Dla mnie Integra jest idealnym turystykiem. Czy to samo powiem o Forza 750, czas pokaże...

A jak Ty uważasz? 🤨

[Bomber]

Wg. mnie będzie następca Integry czyli Forza 750 z kuframi. NIe dość ,że świetny silnik i skrzynia to jeszcze niezawodne DCT, którą rozważam w przyszłym roku. Z miejscem raczej też będzie ok. Tak sobie gdybam 🙂. Pytanie było o skuter w końcu🙂. Ja mam Tracera GT obecnie z kuframi ale to moto a nie skut więc poza rozważaniami. Z istniejących skuterów to chyba obecnie cały czas rządzi Burgman 650.

[virus]

Skoro im wyszła NC750, to przecież oczywiste, że Honda X-ADV! Bo:

• konstrukcja ta sama
• pozycja motocyklowa, ale można wyciągnąć nogi i dać im odpocząć w trasie
• lepsza osłona przed wiatrem, deszczem
• świetny w długie trasy - dla bardzo wysokiego też (szersza i wygodniejsza kanapa niż w Integrze)
• Wjedzie tam gdzie inne maxi się poddadzą - uniwersalny

EOT

Można zamknąć temat 😄 😻

PS. Może kiedyś kupię Goldwinga...

[dr.big]

Patrząc na tą niepoważną (bo gdzie są typowe motocykle turystyczne?) zatytuowaną dumnie "5 najlepszych i najwygodniejszych motocykli turystycznych" tej, w moich oczach, pseudotabeli kręcę głową i zastanawiam się kto zdrowomyślący pisuje takie pseudoartykuły🙈.

Ale może nie znam się na żartach😜. To jakiś aktualny?

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Idąc tym tokiem myślenia to jeżdżących turystycznie na 125'tkach też można nazwać niepoważnymi. Błędne myślenie. Wyraźnie zaznaczyłem NAJlepszy dla mnie, mając na względzie to, co napisałem na wstępie.

[dr.big]

Aaaaa, teraz doczytałem, autor pisał o najlepszym w jego odczuciu, na nich pewnie pojeździł i z nich pewnie wybierał? Już tłumaczę, moim zdaniem typowy przykład "śmieci" tłoczących się w internecie. Ani to reprezentatywne, ani opiniotwórcze. Przynajmniej w moim przypadku 🙂 . 

Tak lista "5 najlepszych i najwygodniejszych motocykli turystycznych" może wywołać jedynie zakłopotanie faktem, że wydrukował ją "Jednoślad" 🙂 .

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

43 minuty temu, dr.big napisał:

Aaaaa, teraz doczytałem, autor pisał o najlepszym w jego odczuciu, na nich pewnie pojeździł i z nich pewnie wybierał?

Czyli winien napisać artykuł bazując na odczuciach innych? 😂

Każdy ma swój typ, swoje doświadczenia i przede wszystkim swoje kryteria. Ja z tej listy zaliczyłem wszystko, poza GS i uważam, że konkluzja, dla niektórych "kontrowersyjna" 😜, ale jak też sam autor zaznacza subiektywna, ma jakiś sens. Zresztą nie skupiajmy się zbytnio na artykule a opiszmy swój najlepszy typ.

[dr.big]

24 minuty temu, MariuszBurgi napisał:

Czyli winien napisać artykuł bazując na odczuciach innych? 😂 (...)

Oczywiście, że nie 🙂 . Jednak pewne doświadczenie i rozeznanie w temacie nie szkodzi. To tak jak ja bym porównywał jakość poszczególnach typów łodzi podwodnych 😉 . Nie mam w tym temacie wielkiej wiedzy, ale napiszę, co mi tam 🙂 . Na zasadzie: nie wiedział, ale powiedział (napisał) 🙂 .

PS. Z mojej strony koniec tematu. Może dla kogoś być on jednak fajnym i opiniotwórczym.

[grzybek]

Oczywiście, żeby w tej kwestii-  kwestii NAJ... lepszego, NAJ.. wygodniejszego, i w ogóle NAJ..  - wydać wiarygodny osąd, to należy oprzeć się na własnych doznaniach,doświadczeniach ze sprzętem a nie z opowieści "cioci Kloci". Biorąc pod uwagę choćby kryteria wyznaczone przez Virusa, to istotnym dla mnie jest pozycja kierownika- nie męcząca zarówno barki jak  4 litery. Dalej- osłona przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi m.in. wysoka szyba, handbary, osłona nóg, szerokie podesty, zadupek lędźwiowy, podgrzewane duperele...i inne. Zawsze lub z reguły,  w turystyce , niezależne od łapiących nas warunków pogodowych trzeba gdzieś dojechać do już zaplanowanego punktu docelowego ( reguły rezerwacja miejsc noclegów na poszczególnych etapach trasy). Dalsze istotne kwestie, to możliwości spakowania bagażu dla siebie i ew. plecaczka. Prostota obsługi codziennej- brak konieczności obsługi łańcucha(wiem , są automatyczne smarowania, ale to do końca nie rozwiązuje problemu czyszczenia i konserwacji łańcucha). No  i na pewno na pierwszym miejscu lub na podeście to niska awaryjność sprzętu. Nie zajmuję autorytatywnego stanowiska, bo"każdy Żyd swój towar chwali...".

Nasi przodkowie zwiedzali i kręcili kilometry WSK ami, WFM kami,itd. To sobie dziś wyobraźmy🤔

[ik26]

Wg mnie artykuł wcale nie jest taki zły. Zadaje kłam wszelkim stereotypom że nie każdy uważa że nr 1 to GW czy BMW 1600. Przecież nie każdego stać na zakup czy później na jego eksploatację. Dla mnie nie jest ważna marka pojemność a bynajmniej szpan. Dla mnie jest ważna niezawodność i koszty podróżowania wybierając się w trasę liczącą po kilka tyś, km z dala od domu. Na jesieni jeździłem nowym BMW 1250 RT (szału nie było)większość po Krakowie w godzinach szczytu i powiem wam że jak wsiadłem na mojego Burgmana to może śmieszne ale klepałem go po plastikach przepraszając za zdradę. Gdyby nie ten pasek który zawsze będzie gdzieś z tyłu głowy że może pierdo...ć z dala od domu  to :

Nr1 Suzuki Burgman AN 650 ,ale poważnie zastanawiam się właśnie nad NC750X 

[dr.big]

Dla mnie osobiście? Na pewno nie ciężki HD czy GW, na pewno nie wysoki i ciężki GS, na pewno nie NC750X i nie V-Strom...

A jaki? Na moje potrzeby coś pokroju Integry. A X-ADV jakby nie dość, że ma dobrą technikę, to jeszcze urzekł mnie dodatkowo wyglądem...

Dodam, że moje preferencje to ja sam i trochę bagażu na jednośladzie. No ale to nie typowy turystyk 🙂 , wybieram prędzej "promenadowego mieszańca" z zastosowaniem do 700km dziennie, chociaż nie pamiętam już kiedy ostatnio zrobiłem taki przebieg w jeden dzień 🙂 .

No i nie wpadłbym na pomysł opisywania swoich skromnych oraz okrojonych preferencji jako "najlepszy turystyk" 🙂 . Ogólnie to nie jestem pewien nawet tego "naj" w swoim przypadku, a co dopiero sugerować coś innym 🙂 .

 

[Geni]

Do turystyki, którą najbardziej lubię a aktualnej oferty najlepsza byłaby chyba Honda CRF 300 Rally. Natomiast do turystyki drogowo-autostradowej uważam, że prawdopodobnie Integra lub nowa Forza 750.

[arturo-bb]

Ale NAJ lepszy z teraz produkowanych czy będących w użyciu  ?

Bo dla mnie to akurat ma znaczenie.

Co do tych już będących na rynku to dla mnie NAJLEPSZY SKUTER do TURYSTYKI  to SW-T 600 i Burgman 650.

 

Mam 170 cm i wybrałem SW-T bo w 20011 roku miałem jeszcze wiele ograniczeń które dyskwalifikowały B650 ( dzisiaj już bez znaczenia )

Zdecydowanie jeśli skuter To z PRZEKROKIEM ! Bez to mógłby być każdy motocykl.

W skrócie : ładowność , wygodna pozycja , zawieszenie , sposób prowadzenia, koszty opon czy serwisu w ogóle.

 

Uprawiam turystykę po Europie i z reguły w 2 osoby . Więc miejsce pod siodłem na bagaże potrzebne ( a kufry czy sakwy i tak używam )

Integra z mikro miejscem dla pasażera odpada. ( no i brak schowka 🤨 )

X-ADV super . Ale to jednak bardziej motocykl niż skuter

T-Max , AK 550 za wysokie/szerokie i nie mam pewnego podparcia.

Z propozycji nowych to tylko Forza  jest w zakresie moich zainteresowań jako ewentualna następczyni SW-T.

 

[Nazir]

Dajcie się przejechać to Wam powiem🤭 Obecnie uważam, że najlepszym turystykiem jakim jeździłem jest Burgman 650 🤣🤣🤣🤣

PS

☝️Ale chętnie poczytam czy warto zmieniać😁

[SzymonSeptic]

8 godzin temu, virus napisał:

Wjedzie tam gdzie inne maxi się poddadzą - uniwersalny

Amen 😜

Jeśli chodzi o turystykę i Maxi skuter to jak dla mnie Honda X-ADV numer 1, bez jakiejkolwiek konkurencji - zaznaczam jak dla mnie .Jak virus napisał, wjedzie tam gdzie inne maxi się poddadzą, po bruku, kiepskim asfalcie, i lekkich szutrach - pojedzie jak po gładkim.Wybierając się gdzieś daleko nigdy nie wiesz co Cię może spotkać, iksa nic nie zaskoczy 😉Mówię tu o turystyce w nieznane i najlepiej solo. 

Oczywiście jak ktoś lubi podróżowanie z plecaczkiem i autostradami, to zapewne są inne wygodniejsze sprzęty.Ale  jedno jest pewne - nie ma NIC bardziej uniwersalnego.To oczywiście MOJE ZDANIE 😉 

[EndriuBis]

A mnie całe życie uczyli że jak coś jest "do wszystkiego" czytaj uniwersalne, to jest do dupy niczego 😉  a tak serio.  

Chętnie poczytam co inni napiszą.

Z własnego, bardzo skromnego doświadczenia:  Burgman 400 (tylko najlepiej ten po 2007 roku) jest idealny do turystyki ale w pojedynkę i raczej po za autostradami.  W dwie osoby też daje radę, ale ma już swoje ograniczenia np. przy wyprzedzaniu na trasie. Potężny kufer pod kanapą, wygodna pozycja z nogami do przodu. Pasażer też ma bardzo wygodnie. Dużym plusem jest np. dwu-poziomowa kanapa. Pasażer patrzy nad głową kierowcy 🙂 

Nie będę ukrywał że po kilku latach jazdy na skuterze (a po powrocie na 2oo po bardzo, bardzo długiej przerwie) zaczyna mi brakować możliwości zjechania z asfaltu.  Ale raczej rozglądam się za zakupem małego enduro jako drugiego sprzętu, a nie czegoś "uniwersalnego". 

 

10 godzin temu, SzymonSeptic napisał:

...Jeśli chodzi o turystykę i Maxi skuter to jak dla mnie Honda X-ADV numer 1, bez jakiejkolwiek konkurencji - zaznaczam jak dla mnie ....

właśnie 🙂  jak dla ciebie.  Dla mnie np. wygląd nie do zaakceptowania. Po prostu - nie podoba mi się. Wiem, wiem - o guście się nie dyskutuje, ale jako "wyznawcy jedyne słusznej religii - X-ADV" musicie wiedzieć że inni mogą uważać inaczej. 

[kris02]

Jeśli chodzi o mnie to nie ma nic lepszego niż Burgman 650 (podróżowanie z plecaczkiem) - komfort podróżowania, pojemność kufrów. Brak konkurencji.

[karton]

Kris02 zgadzam się z Tobą i Arturem gdzie pod dupą jest tyle miejsca ale hondzia  125 też daje rade spytajcie Miga 

[krzytro]

Dla mnie absolutnie bezkonkurencyjny jest b 650.Ma wszystkie zalety skutera turystycznego z zawieszeniem motocyklowym.Doskonale się prowadzi i ma dużo miejsca na bagaż dla dwóch osób.

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

[Johny7205]

Ja swojego ideału wypatruję w Forza 750. Nie podważam właściwości Burgmana ale mnie się niepodoba i jeżdżę w pojedynkę.

Tmax 530 był super na szosę ale przekładnia bezstopniowa jest nie dla mnie. X-ADV z DCT jest moim zdaniem super na krótsze wyprawy lub poza szosą. Na autostrady niekoniecznie.

Reasumując, dla mnie Forza 750GT z lepszą ochroną od wiatru i z poprawionym napędem DCT, to będzie to.

[RONIN]

Jak mi ktoś wstawi zdjęcie swojego Burgmana, T-maxa, SW T600 czy nawet integry z takiego miejsca to mogę wrócić do dyskusji, a na razie królowa jest jedna😉

[cejot]

Według mnie liczy się duch i charakter a nie sprzęt 😉 . Wprawdzie to nie moje dzieło (ja bym się bał po prostu) ale proponuję obejrzeć tego gościa: 

Na Hondzie C90 przejechał od Alaski do Argentyny i początek podróży nawet z dziewczyną ... Nie wiem czy można uznawać C90 za skuter chociaż myślę, że obecne standardy "skuterowe" są takie, że w ogóle zanika ten podział powoli 😉. 

[dr.big]

Przede wszystkim, i to pewnie było powodem początkowego niezrozumienia, każdy ma inne wyobrażenie co do turystyki. Ten filmik to najlepiej pokazuje, dla jednego turystyka to kilkusetkilometrowe dojechanie do kurortu morza Sródziemnego, a dla drugiego trasa kilku tysięcy kilometrów w mniej lub bardziej ekstremalnych warunkach. Jeden nie zjeżdża z utwardzonej drogi, drugi korzysta jak tylko może z bocznych nieutwardzonych przejazdów. Jeden ładuje na moto wszystko co potrzebne w głuszy, a drugi trochę bambetli i kartę kredytową aby opłacić hotele. Jeden rezerwuje wcześniej noclegi na Bookingu, a drugi śpi w namiocie, bo nie ma możliwości innego noclegu w promieniu kilkunastu/kilkudziesięciu kilometrów.

Różne są potrzeby i różne są na nie odpowiedzi 🙂 .

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

46 minut temu, dr.big napisał:

każdy ma inne wyobrażenie co do turystyki

Dokładnie, jak już pisałem...

 

W dniu 22.12.2020 o 13:06, MariuszBurgi napisał:

Temat bardzo płynny. Zależny co dla kogo ważne/ważniejsze a co, wręcz priorytetowe.

... potrzeby są różne, tak jak i my się różnimy, ale miło jest o tym pogadać 😀

 

16 godzin temu, RONIN napisał:

Jak mi ktoś wstawi zdjęcie swojego Burgmana, T-maxa, SW T600 czy nawet integry z takiego miejsca to mogę wrócić do dyskusji

No i właśnie tu dochodzimy do tego samego zagadnienia. Jeśli ktoś chce mieć wszystkie zalety maxi skutera, w połączeniu z opcją komfortowej jazdy po zjeździe z dróg głównych, to X-ADV jest w zasadzie bezkonkurencyjny. Jeśli jednak szutry omijamy szerokim łukiem a nawet dziurawego asfaltu unikamy, to wybór będzie zapewne zupełnie inny, co w pełni zrozumiałe.

Poza tym należy pamiętać, że z biegiem czasu nasze preferencje mogą się zmienić.

 

13 godzin temu, cejot napisał:

Według mnie liczy się duch i charakter a nie sprzęt 😉

Coś w tym jest...

[tomekmajesty]

Prawda
Czytałem o gościu co skuterem Osa pojechał do Hiszpanii, gdzie w latach 60-tych nie było tam zbyt dużo dróg
Ale powalił mnie gość na Komarze 50 dwubiegowym który z przyczepką wybrał się na Kaukaz
Przez kilka lat gość z Bełchatowa na Gilera Runner 50 zjeździł pół świata
Wszystko zależy od fantazji
Ale powyżej wymienieni goście są dla mnie godni szacunku i podziwu
A jazda nowoczesnym sprzętem po autostradzie ... jakoś mnie nie rusza, wolę już samolot, jest najlepszy do podróży
;)
A Piaggio ma taki w swojej ofercie

https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P.180_Avanti

Tylko trochę droższy od Burgmana
;)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk