Suzuki Burgman 650 vs. Honda SW 600

[Michał_]

Po wielu rozważaniach, przeczytaniu masy lektury, testów itp wiem, że interesuje mnie jeden z tych dwóch tytułowych sprzętów. Nie mam żadnych uprzedzeń ani żadnego nadmiernego  uwielbienia do obydwu. Założenie jest takie, że kupię ten który będzie miał lepszy stan i pewniejszą przeszłość, roczniki mniej więcej 2008-2015.

Ostatnio zdziwiłem się trochę bo oglądałem SW 600 (nie wykluczone, że ją kupię bo ma sporo plusów) w komisie ale takim dealerskim, ktoś to zostawił biorąc w rozliczeniu nowe moto (nie jest to dealer ani Suzi ani Hondy) no i taka gadka-szmatka i powiedziałem, że interesuje mnie także Burgman. A facet na to, że niech mnie Bóg broni bo tam napęd się lubi psuć i są duże koszty i w ogóle co do awaryjności to lata świetlne za Hondą. Zdziwiłem się mocno ale nic nie mówiłem bo w sumie nie wiem co i jak.

Wiem, że tu Burgmania, więc z definicji... wiadomo 🙂 Ale to może być prawda, że Honda jest generalnie bardziej niezawodna ?

[RONIN]

Burgman nie jest zły ale to prawda, że pod względem awaryjności i trwałości Honda nie ma sobie równych. Jednak przed podjęciem decyzji przyjechałbym się jednym i drugim.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Michał_]

Wiadomo, że przejażdżka wskazana ale wiadomo jak to jest u nas... Podaż sprzętów rokujących sensownie jest bliska zeru. Dodatkowo nie mam najmniejszego zamiaru jechać więcej niż 50km od Wawy bo z doświadczenia wiem, że rodzi to zwykle  niepotrzebną frustrację i wkur.ienie.

Chcę maxi taki typowo kanapowy, bez żadnych ciągot do sportu więc np. Yamaha (świetny sprzęt zresztą) mi nie potrzebna. Ma być miękko, leniwie, z zapasem mocy i krajoznawczo. Zdziwiła mnie tylko ta kategoryczna opinia gościa (a zna się on na motocyklach, to pewne) że Suzi dużo gorsza pod względem awaryjności w stosunku do Hondy.

[dr.big]

Podałeś jako początek rocznik 2008. To już 12 lat. Jaki ma być przy tych rocznikach przebieg? I ile zamierzasz go rocznie robić? W AN650 słabym punktem jest CVT(chociaż osobiście w kilku AN nie miałem z tym nigdy problemu), może nie tyle ze względu na większe koszty w porównaniu do SW (bo CVT w SW też trzeba serwisować i to kosztuje), ale bardziej na ograniczoną liczbę serwisantów w logicznej cenie i wiedzy na co trzeba przy jej serwisowaniu zwrócić uwagę.

Bazowanie na sieci ASO Suzuki, to w wypadku AN650 i CVT mówiąc zwięźle i krótko- porażka na całej linii.

Dużo lepszym rozwiązaniem serwisowym jest SW600. Nie jest ona "fajerwerkiem", ani pod względem zawieszenia, geometrii ramy czy nawet osiągów. Ale jest solidna i nie wymaga w zadbanym stanie napraw oraz jest typowym "wołkiem roboczym" w tej klasie pojemności skutera. Wymaga może tylko kilku porawek jak progresywne sprężyny, ale o to zapytaj wieloletnich użytkowników. To w wielkim skrócie moje, ale nie tylko moje, zdanie.

[arturo-bb]

Ja mam od lat SW-T i jak wiadomo jestem mega zadowolony. Ale nie zmienia to faktu że B650 to super sprzęt. Moim zdaniem kupując używany powinieneś kupić za taką cenę aby zostało ci w skarpecie 3-4 tyś na ewentualne walki z cvt. Wtedy będziesz zadowolony. Koszty naprawy są wysokie ale z reguły raz na 50-60 tyś km. Więc nie ma tragedii. W Hondzie też jak policzysz ewentualne koszty to nie wyjdzie dużo taniej. Tylko są to koszty rozbite w czasie. A w B650 jednorazowo. Kup to co Ci będzie bardziej pasowało. 

[Michał_]

2 godziny temu, dr.big napisał:

Podałeś jako początek rocznik 2008. To już 12 lat. Jaki ma być przy tych rocznikach przebieg? I ile zamierzasz go rocznie robić?

Lepszy początek byłby tak nawet koło 2010r. Przebieg ? Hmmm, ma być prawdziwy (i to jest wymóg niezwykle trudny do spełnienia, a w przypadku sprzętów sprowadzanych - niemożliwy) do 40 tys. km. Rocznie nie będę robił dużych przebiegów. Raczej nie jazda codzienna (choć kto wie..) tylko relaksacyjne wycieczki gdy czas i pogoda pozwala.

[dr.big]

9 minut temu, Michał_ napisał:

(...)Przebieg ? Hmmm, ma być prawdziwy(...)

Przecież napisałem "przebieg",  nie np. "stan licznika". Przebieg jako taki jest zawsze prawdziwy, wskazania licznika już niekoniecznie.

Tak chyba warto to określić 🙂 .

[Nazir]

To jest - jak na mój gust - fajna oferta:

 

[Michał_]

8 minut temu, Nazir napisał:

To jest - jak na mój gust - fajna oferta:

 

Tak, wygląda bardzo ciekawie. Niestety odległość taka, że nie jedzie się oglądać tylko od razu kupić. Dopytam wszystkiego i kto wie...

[tommac]

Moim zdaniem warto zadzwonić, dopytać i nawet jeżeli jest daleko , to jechać i kupìć, bo taka okazja nie trafia się codziennie.

[Lucjan73]

Ja zastanowiłbym się tą ofertą http://www.forum.burgmania.net/topic/48118-sprzedam-honda-sw-t-600-2011-r/?tab=comments#comment-611507 Nie żebym miał coś przeciwko B 650  i ten konkretny egzemplarz od Seniora wydaje się o.k. ale Honda zapewni Ci spokojną i długą eksploatacje. Dodatkowo masz ten sprzęt praktycznie pod nosem.  Jeśli chcesz się zagłębiać w technikalia to o awariach, naprawach w B 650 jest u nas na forum spora lektura. 

[rafal11]

Michał, przymierzam sie do zmiany swojego AN650 na jakiegos adventure wiec moze sie dogadamy. rocznik 2012, pierwsza rej 2014. przebieg niecałe 15tys salon PL. Podjedz jakos, obejrzyj i zaproponuj cene. Stan salonowy. 

[Michał_]

No chłopaki (ok, i dziewczyny) Burgmaniaki. Piszcie szczerze i szeroko, że Burgman 650 jest pod każdym względem milion razy fajniejszy niż Honda 600. No upewnijcie mnie plis 🙂 Dodam swe parametry i oczekiwania: jestem Duży (wysoki i ciężki), nie interesuje mnie sport na dwóch kołach, lubię turystykę i odpoczynek za kierownicą (niezależnie czy 2 czy 4 koła) nie mam już 18 lat więc za kierownicą samochodu pewnie z milion km zrobiłem (aktualnie punktów zero). A no i mam taką wadę, że mechaników niezbyt lubię i wchodzenie z nimi z częste relacje nie wchodzi w grę.

[arturo-bb]

No i ....... ?

[Michał_]

No i kupię jeden z tych dwóch. Ale że żaden ze mnie motoznawca to szukam opinii bardziej fachowych osób.

[EndriuBis]

No to dalej masz kłopot 🙂 

48 minut temu, Michał_ napisał:

... jestem Duży (wysoki i ciężki), nie interesuje mnie sport na dwóch kołach, lubię turystykę i odpoczynek za kierownicą ......

Burgman 650

49 minut temu, Michał_ napisał:

....A no i mam taką wadę, że mechaników niezbyt lubię i wchodzenie z nimi z częste relacje nie wchodzi w grę.

Honda 🙂 

Pytanie pomocnicze.  Będziesz jeździł sam, czy z pasażerem ? Jak z pasażerem - bierz Burgmana.

[Michał_]

31 minut temu, EndriuBis napisał:

No to dalej masz kłopot 🙂 

Burgman 650

Honda 🙂 

Pytanie pomocnicze.  Będziesz jeździł sam, czy z pasażerem ? Jak z pasażerem - bierz Burgmana.

Generalnie raczej sam. Czasem z synem a jeszcze rzadziej z żoną bo ją ten sport mało kręci....

[arturo-bb]

Bierz B650 najlepszy okaz ale zostaw sobie 3-4 tyś na ewentualne akcje z CVT

[tommac]

Pamiętaj, że król jest tylko jeden - czyli Burgman.

[Geni]

10 godzin temu, tommac napisał:

Pamiętaj, że król jest tylko jeden - czyli Burgman.

Aktualnie to Janek Błachowicz jest królem.

A co do skutera. Bierz najlepszy stan, jaki ci sie uda znaleźć, a na modelu się nie koncentruj.

[Campto]

Objeździłem kilka B650, przeżyłem zerwanie paska CVT 2 razy ( z czego jeden o północy na autostradzie) i...m.in. mam nadal B650. 🙂

Ja polecam więc Burgmana. Ale tak jak wielu pisało wcześniej - przejedź się na obu i sprawdź na którym czujesz się lepiej.

[MAKI]

Tak  jak Campto pisał. Jedyną

wadą Burka  jest zerwanie paska.Jak będziesz co ok.50 tys. robił przegląd cvt ,to nic innego nie powinno się  stać. 

Ja też  przeżyłem zerwanie paska a Burgmany miałem 2szt. i na leniwe jazdy nie ma lepszego maxi skutera

 

 

[arturo-bb]

Godzinę temu, MAKI napisał:

Burgmany miałem 2szt. i na leniwe jazdy nie ma lepszego maxi skutera

Nie tylko leniwe. Można nim dobrze ponaginać 

[kenobi]

Polecam B650. Wagę ma, lubi "wypić", wygód mu nie brakuje, goni nieźle... niestety swoje wady ma, jak każdy sprzęt, więc brać na "klatę" i LwG. 

[Michał_]

Wiem już dokładnie, że bywają problemy z CVT. Przebiegów olbrzymich nie planuję ale z tego co wywnioskowałem przekładnia niestety  raczej nie daje zbyt czytelnych znaków zużycia zanim nie zdechnie w nocy na autostradzie ?

Celuję w coś ze stosunkowo niedużym (wiarygodnym)  przebiegiem, powiedzmy do ok 30 tys. Czy jak po zakupie zrobię mu jakiś dobry serwis i profilaktyczne wymiany (jakie i za ile ?) to mam duże szanse nie tkwić na tej autostradzie w nocy ? 🙂

Ps.  Z tego co na razie dosiadałem, to co do wygody i gabarytu Burgman to raczej jest to....