EURO 5 w skuterach od 2021 roku

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

EURO4 & 🛵??? How dare you ! 🤣

Ja nie z tych zbytnio narzekających ale... trudno nie odnieść wrażenia, że UE kastruje motoryzację w tempie ekspresowym. Widać to zarówno w branży auto (normy EURO, CO2/km i inne wymysły z dziedziny bezpieczeństwa w formie przymusu) ale wcale niewiele lepiej jest w moto. Od 2021 roku ma obowiązywać w moto nowa norma emisji spalin EURO 5. Które modele będą ją spełniać? No właśnie mało które 🤨. Te, co świeżo po premierach OK ale jak model jest od kilku lat w ofercie to z "5" może być różnie.

Po AN 650 (to miało miejsce już 2 lata temu) z rynku wypada C650GT i C650 Sport. BMW nie ma nowej jednostki do tego skutera. Jak będzie z C400X? O ile kojarzę spełnia on EURO4 ale zważywszy na "świeżość konstrukcji" jest szansa, że zostanie dostosowany do "5". Pewności jednak nie mam.

W Hondzie też sporo się będzie działo w 2021 roku. Mówi się nieoficjalnie o aż 7 nowych modelach.  Motor 750 ccm z serii NC najprawdopodobniej wypada. Na jego miejsce wskoczy nowy. Przecieki mówią o nowym skuterze, który miałby się nazywać NSS 750, czyli byłaby to Forza 750. Na ile bazująca na Integrze i serii NC nie wiadomo. Tak jak mówię - to przecieki. Co będzie z X-ADV też nie wiadomo. Zważywszy na bardzo dobre wyniki sprzedaży np. w IT zapewne Honda zrobi wszystko aby go utrzymać. Podobnie jest z NSS 350... to następca 300 (270ccm). Normy zmusiły do wprowadzenia nowej jednostki.

Co w Kymco - AK550 jest w "pre order'ach" na 2021 ale szczegóły też nieznane na tą chwilę. Nową jednostkę 125 mają (tą z nowego Like) i pewnie ona zasili grupę 125 z nowymi katalizatorami i zmodyfikowaną elektroniką.

Yamaha wycofuje mocno przykurzony motor 400 ccm, znany jeszcze z YP400 i 2004 roku ale... ma mocną jednostkę Blue Core 300 ccm, która pewnie bez problemu zostanie dostosowana do EURO5. X-max 400 wypada. Zostaje 125 i 300. Nie wiem jak z Tmaxem.

Jedno jest pewne - w 2021 będzie się dużo działo w gamie modelowej producentów 2oo. Z pewnością sporo z niej wypadnie. Cześć przejdzie przymusowe liftingi przy okazji nowych jednostek. Można by powiedzieć, że ogólnie to chyba dobrze, bo "idzie nowe, czystsze,...". Niestety, te nowe prawie na pewno będzie też i droższe. 

[Astonpiotr]

A więc warto trzymać swoje, zadbane bo niekoniecznie ceny będą spadać. 

[arturo-bb]

4 godziny temu, MariuszBurgi napisał:

Przecieki mówią o nowym skuterze, który miałby się nazywać NSS 750, czyli byłaby to Forza 750.

To mogło by być ciekawe

[grzybek]

1. ciekawe, jaka będzie nowa Honda NC 750x  Dctx. o ile wzrosną parametry silnika

[Johny7205]

W Hondzie usłyszałem, że silnik 750ccm w dotychczasowej konstrukcji niestety wypada. Pojawi się prawdopodobnie przekonstruowany na 800 ccm w X-ADV i NC. Natomiast o kolejnym wcieleniu Integry nic się nie mówi. Szkoda.

Honda chce wypuścić konkurencyjne moto dla T-maxa i AK550. Dostrzegli potencjał rynku w tej klasie skuta😉. Chyba szykuje się premiera większej lub mocniejszej Forzy.

Pojawi się też od nowa w ofercie TransAlp jako lżejsze moto w klasie AfricaTwin. Zapewne z silnikiem 800ccm z DCT lub zwykłą skrzynią. Zobaczymy. Jeśli ktoś myśli o zakupie Hondy, sugerują zaczekać do II kwartału 2021.

[Robsson]

Byłby niezły kocur z Forzy 750 😵 Ciekawe czy na pasie czy na łańcuchu. W tej chwili to za dużo niewiadomych ale ciekawość jest ogromna. Chyba nie było jeszcze tak mocnego skutera na pasie 🤭

[dr.big]

Honda do tej pory stawiała na łańcuch- na pewno jest to tańsze rozwiązanie serwisowe dla użytkownika. Pro to tańszy zakup, bezproblemowa regulacja łańcuch vs. pasek. Kontra to na pewno poziom hałasu i czystość przeniesienia napędu.

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

No więc tak jak zapowiadałem... Idzie nowe! Teaser niewiele zdradza ale sytuacja jest już jakby przesądzona🧐

 

[Saper]

Wiele z tego, poza nazwą nie wynika, trzeba poczekać na więcej informacji.

[Piootr]

Teaser pokazał 2 pewne rzeczy : Forza i DCT, a na resztę poczekajmy. Już się cieszę😀. Brawo 👏 Honda !

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Nazewnictwo "Integra", niekiedy kojarzone z "🚘 Integra", przestanie najprawdopodobniej obowiązywać. Od 2021 pojawi się nowa skuterowa "familia Forza": 125, 350 i 750 😎

Najważniejsze, że będzie jakiś ruch i nowości... za co szacun dla Hondy 👏

[Saper]

Poczekam na prezentację, bo Forza 750 może być ciekawa i może wizualnie mi siądzie.  Zobaczymy.

[Piootr]

Oby tylko się Honda nie wygłupiła z małymi kólkami i opasłą kanapą w największej silnikowo wersji ,a gdyby "nowość" dostała podwójne tarcze z przodu, wyświetlacz z nowej CRF z Apple CarPlay, 100% oświetlenie LED to poważnie się będę zastanawiał nad złożeniem zamówienia.

[dr.big]

Modele "kręcą się" do przodu 🙂 . Cały czas dokładane są nowe opcje., bo jak to mówią "lepsze jest wrogiem dobrego" 🙂 ?

[arturo-bb]

2 godziny temu, Piootr napisał:

Oby tylko się Honda nie wygłupiła z ..... opasłą kanapą w największej silnikowo wersji

Wolę opasłą niż tą deskę z Integry dla pasażera .

Pamiętaj że pasażer musi czasem i 10-12 godz. wysiedzieć na tym czymś.

[Piootr]

1 godzinę temu, arturo-bb napisał:

Pamiętaj że pasażer musi czasem i 10-12 godz. wysiedzieć na tym czymś.

Artur, dla mnie nie ma znaczenia. ZAWSZE jeżdżę sam, więc mierzę to swoją miarką 😎

[Saper]

Ja też jeżdżę sam i zdecydowanie wolę mieć taką kanapę jak ma Burgman czy SW-T, niż to nieporozumienie z Integry.

[tommac]

Ja również zauważyłem, że od pewnego czasu producenci skuterów coraz mniej myślą o komforcie pasażera, a szkoda.

[xmarcinx]

Ja też pamiętam ten komfort miejsca pod kanapą. Co zrobić? Świat idzie w nieco innym kierunku. Coś zabiera, coś daje. Nie ma co, trzeba patrzeć w przyszłość.

[grzybek]

spojrzycie jaką kanapę  także dla pasażera ma BMW C 650GT!!  Pełen komfort. Lux klasa

[EndriuBis]

1 godzinę temu, grzybek napisał:

spojrzycie jaką kanapę  także dla pasażera ma BMW C 650GT!!  Pełen komfort. Lux klasa

taa... i dla tego już go nie produkują  ??  🤣  przecież koledzy własnie o tym mówią że "idzie nowe" i nie koniecznie lepsze. 

[grzybek]

pisaliśmy tylko o kwestii komforcie spoczywania 4 liter a nie kwestiach technicznych...😎

kwestii komfortu

[Piootr]

niż to nieporozumienie z Integry.

Grzesiu, a ile ty kilometrów zrobiłeś na tym „nieporozumieniu”, że się tak autorytatywnie wypowiadasz ? Tylko nie pisz, że wnioskujesz z opinii kolegów . Każde 4 litery są inne, a co za tym idzie odczuwanie komfortu. Ja tez nie jestem autorytetem od kanap, ale 9000 km w 3 tygodnie na jednej wyprawie i żadnych uwag co do kanapy nie zgłaszałem . Druga sprawa to możliwość zastosowania tzw setów kierowcy w tego typu maxiskuterach jest nieoceniona z powodu szeroko pojętego komfortu jazdy. Jeśli chodzi o komfort pasażera/ki to przyznaję, ze na kanapowcach pewnie mają wygodniej. Dlatego też wiele osób ucieka na motocykle turystyczne po przerobieniu np AN650 czy S-WT. Szklany sufit maxiskuterowy.

[Saper]

Piotruś, zrobiłem na tym nieporozumieniu kilka kilometrów i zdecydowanie wolę jak to określiłeś, opasłe kanapy, które zapewniają mi komfort podróży.

13 minut temu, Piootr napisał:

... Dlatego też wiele osób ucieka na motocykle turystyczne po przerobieniu np AN650 czy S-WT.

Żeby tak jeszcze mieli jaja, żeby przejść do Sympatyków i nie trzymać się, za wszelką cenę niebieskiego znaczka.

 

[Piootr]

I to właśnie o to chodzi Grzesiu, aby każdy sobie dobrał coś dla siebie