Italjet Dragster wraca po latach jako Limited Edition

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Kto pamięta i był fanem nietuzinkowego skutera o pojemności 125 w dwóch cylindrach i nietypowym przednim zawieszeniu? ? Model Formula zrobił w latach 90'tych sporą sensację. Był też model Dragster i właśnie to o nim dziś mowa... w nowej odsłonie.

Przez ostatnie lata marka Italjet była uśpiona ale w roku 2020 wraca na rynek z limitowanym modelem Dragster.

 

Skuter będzie bazował na dwóch jednostkach Piaggio. 125 i mocy 14.9 KM oraz 200 z mocą 19.8... jednak to nie motor a zawieszenie jest tym, co będzie odróżniać ten model od konkurencji. Przednie zawieszenie SIS z jednym ramieniem, połączone powrotnie z hydropneumatycznym amortyzatorem z regulacją twardości, umieszczony poziomo między nogami kierowcy oraz asymetryczne tylne zawieszenie z wychylnym silnikiem i amortyzatorem Bitubo działającym po prawej stronie pojazdu... a całość oparta na ramie "kratownicy". Wygląda to wszystko jak prototyp tech- skutera.

Dragster w nowej odsłonie wejdzie do produkcji za sprawą Massimo Tartarini, który "nabył" markę należącą do jego ojca i jest przekonany o sukcesie swojej wizji. Mówi o niej Scooter Superbike. Wiosną zostanie wprowadzony do produkcji w nowej fabryce w Bolonii i przez pierwszy rok powstanie jedynie 499 egzemplarzy, z numerowaną etykietą i nazwą klienta. Cena Dragstera Limited to 4900 € w wersji 125 ccm i 5400 € w wersji 200.

Bravisimo familia Tartarini!

 

 

[Geni]

W końcu coś ciekawego i oryginalnego na rynku, a nie dziadostwo w stylu niby-Lambretty będącej inaczej ubranym  SYMem sprzedawana za cenę Vespy.

[dr.big]

Ten szokuje dzisiaj swoim widokiem ? jeszcze bardziej niż ok. 20 lat temu szokował Dragster 180...

?

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

No to jeszcze kilka obrazów tego nietypowego skutera...

 

 

[EndriuBis]

Szczerze powiem że do mnie nie przemawia ?  mnóstwo stalowych rurek, ani to praktyczne, ani ładne.  Ale ja stary jestem - nie przepadam za takimi "tworami" ?  z tego co piszecie ten model z lat 90-tych miał przynajmniej dwa cylindry, a tu oprócz dziwacznego (dla mnie) wyglądu - silniki Piaggio.  Mała seria świadczy że to raczej model skierowany do kolekcjonerów. 

A tak przy okazji.  Jakie plusy ma mieć takie przednie zawieszenie w porównaniu do tradycyjnego ?  Skok raczej nie wielki, a wygląda na bardziej skomplikowane i dość duży promień skrętu.

[dr.big]

22 minuty temu, EndriuBis napisał:

(...)z tego co piszecie ten model z lat 90-tych miał przynajmniej dwa cylindry,

Jeden, dwusuwowy 180 ccm. To był Dragster. A Italjet Formula miał dwa o pojemności dwusuwa 125 ccm ? .

Dragstery były tylko jednocylindrowe: 50, 125, 180 i czterosuw 250 ccm. 

 

PS. W tym dzisiejszym to prosi się tylko wymiana konewki i jest pięknie?. No może też ten plastikowy airbox do wymiany....

 

[DaniL]

Fajny "cudak", ale na filmiku koleś w sportowym kombinezonie jednak nie pasuje.

[dr.big]

No filmik reklamowy kręcony głównie na torze ? . W ruchu drogowym by trochę dziwnie był ubrany ? . Patrz na: Scooter Cup

PS. Skuter to nie tylko plusy z jazdy wsród korków w mieście ? , ale też w miarę tania forma ścigania się.

A tu najlepszy przykład, wszystko zależy od charakterystyki toru i umiejętności: skuter vs. moto . Wiadomo, na długich prostych zostałby pożarty przez tzw. "mistrzów prostej".

 

[DaniL]

Co racja to racja :)
I tak najlepszy był filmik gdzie skuter lepiej śmigał od ścigaczy, też na takim krętym torze.
Niemniej jednak wygląda to trochę tak jakby kierowcę F1 wsadzić do gokarta ;)

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Asfalt toru jest tak samo szorstki przy 50, 100 czy 200 km/h... chociaż skala "zdrapki" różna ?

[Geni]

Na pit bike i gokartach ludzie się ścigają i robią to w odpowiednim ubiorze więc kombinezon jest jak najbardziej na miejscu. Dragster miał zawsze ciekawe rozwiązania. Nie był to może najpopularniejszy skuter na świecie, ale na pewno miłośnicy sportowych skuterów się nim zainteresują. Znacznie to ciekawiej wygląda niż zwykły chińczyk ubrany w stylizowane sportowo owiewki wykonane z przetopionych doniczek. Jeżeli skorzystali z jednostek Piaggio to tylko lepiej. Bo znamy przecież firmy, które korzystają z jednostek napędowych GY6 i twierdzą, że zrobiły sportowy, albo klasyczny skuter.

[tomekmajesty]

Specyficzny ... ale ludzie też są specyficzni
Jedni takiego italjeta kochają
Inni Hondę Cub
Inni Vespę
Trzeba mieć fantazję a nie tylko dojeżdżać do pracy jak tramwajem
;)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

Tu jeszcze kilka słów od twórcy nowego Italjet.

 

[coca76]

Miałem Italjeta Formula LC świetne wspomnienia, pamiętam jak ludzie ogladali przednie zawieszenie jakt to jest kosmicznie zrobione.

 

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[Drek]

Podoba mi się. Ciekawa konstrukcja. Czy to się nadaje tylko na tor?

[SzymonSeptic]

Dnia 25.11.2019 o 19:00, EndriuBis napisał:

mnóstwo stalowych rurek, ani to praktyczne, ani ładne.

Jak dla mnie cudo ?Coś ala KTM 

Dnia 25.11.2019 o 19:05, dr.big napisał:

wymiana konewki i jest pięknie?. No może też ten plastikowy airbox do wymiany.

Dokładnie ,zamiast Airboxa ładny stożek i jakiś malutki wydech zamiast konewy i noty 10/10 wówczas ode mnie ?

[dr.big]

9 godzin temu, SzymonSeptic napisał:

Jak dla mnie cudo ?Coś ala KTM (...)

Albo Ducati? .

[Astonpiotr]

Mnie też pasi!

Stylistycznie petarda!