Jazda na światłach w dzień

[Tomii]

Bez przesady, chciałem tylko napisać i będę o tym mówił wszędzie, że światła mijania nie nadają się do jazdy w dzień, nie do tego zostały stworzone.

Dzięki za propozycję pomocy, może się przydać bo na razie nie wiem gdzie z takim czymś się wpiąć, tym bardziej że moje lampy zaświecają mi się z automatu po odpaleniu silnika.

[KriSSo]

Bez przesady, chciałem tylko napisać i będę o tym mówił wszędzie, że światła mijania nie nadają się do jazdy w dzień, nie do tego zostały stworzone.

Może się nadają, może się nie nadają. Natomiast powyższe stwierdzenie jest Twoją subiektywną opinią, a nie faktem i warto zawsze dodać "moim zdaniem" lub IMHO. Tym bardziej, że przepisy stanowią inaczej i nie ma sensu się nad tym dłużej pochylać.

[.....]moje lampy zaświecają mi się z automatu po odpaleniu silnika.

No i bardzo dobrze, u mnie jest podobnie, dzięki temu nie zapomnimy ich włączyć . Dlaczego chcesz to zmieniać? Po co w ogóle w tym dłubać, zakładać moduły i inne cuda. Przecież są inne sposoby poprawy widoczności motocyklisty na drodze.

[Tomii]

No oczywiście że to moje zdanie i nikt nie musi się z nim zgadzać chciałem tylko zwrócić uwagę na ten problem.

Tak już mam że lubię czasem coś poprawić nawet jak komuś innemu się to wydaje delikatnie mówiąc bezzasadne.

[damianus2222]

Osobiscie zatrzymany za jazde na długich.. skończyło sie pouczeniem... a co z ledami??? Emituja lepsze swiatlo i bardziej widoczne.. Wg. Mnie kamizelka odblaskowa to obowiazek, w nocy lepiej widac. Stroj tez powinien byc ze wstawkami kolorowymi, oraz czasem kolor motocykla. Ciemne kolory są najmniej widoczne nawet jeżdżąc po okolicy i widząc innych czesto byli mniej widoczni.

[Tomii]

No właśnie co z Ledami DRL ? można je zamontować do moto ? jak do tego mają się nasze przepisy ?

[MILLER]

Ja przetestowałem warianty od standardu po Xeon i wydech sportowy.

Na początku śmigałem w to co motocykl w standardzie jest wyposażony, czyli wydech cichy i światło zwykła żarówka jak dla mnie żółta.

Jeżdżąc po zauważyłem ze mało kto zjeżdża i przepuszcza mnie. Pewnie z daleka tez było słabo.

Założyłem Xeon barwa 5 tys k. Lekko niebieskia barwa. Najlepsza temperatura 4300 w standardzie z fabryki auta taka mają( ponieważ jest biała i najwięcej światła daje.

Przy xenonie zauważalna zmiana ustępują i zjeżdżają ponieważ pojawia się błysk xenona w lusterku.

Kolejny etap wydech IXIL race z db kilerem, oczywiście jeżdżę z wyjętym, bo bulgoczacy dźwięk V2 robi swoje.

Przy połączeniu xenon + wydech przelot zjeżdżają ci co w lusterka patrzą, a ci co są zamyśleni i jadą z transie(nie patrzą w lusterka) budzą się słysząc wydech i ustępują drogi jednośladowi.

Wiec lepsze światło i głośniejszy wydech to nie szpan, ale poprawa bezpieczeństwa na drodze.

Jednoślady zyskują coraz większą rzesze w naszym kraju. Może i korki się zmniejsza z czasem.

[damianus2222]

Ja przetestowałem warianty od standardu po Xeon i wydech sportowy.

Na początku śmigałem w to co motocykl w standardzie jest wyposażony, czyli wydech cichy i światło zwykła żarówka jak dla mnie żółta.

Jeżdżąc po zauważyłem ze mało kto zjeżdża i przepuszcza mnie. Pewnie z daleka tez było słabo.

Założyłem Xeon barwa 5 tys k. Lekko niebieskia barwa. Najlepsza temperatura 4300 w standardzie z fabryki auta taka mają( ponieważ jest biała i najwięcej światła daje.

Przy xenonie zauważalna zmiana ustępują i zjeżdżają ponieważ pojawia się błysk xenona w lusterku.

Kolejny etap wydech IXIL race z db kilerem, oczywiście jeżdżę z wyjętym, bo bulgoczacy dźwięk V2 robi swoje.

Przy połączeniu xenon + wydech przelot zjeżdżają ci co w lusterka patrzą, a ci co są zamyśleni i jadą z transie(nie patrzą w lusterka) budzą się słysząc wydech i ustępują drogi jednośladowi.

Wiec lepsze światło i głośniejszy wydech to nie szpan, ale poprawa bezpieczeństwa na drodze.

Jednoślady zyskują coraz większą rzesze w naszym kraju. Może i korki się zmniejsza z czasem.

A powiedz mi teraz... czy ksenony masz na 1 zarowce dlugie - krotkie? Czyli biksenon?

Nie miales problemow z panami z policji za ksenony? Bo zabieraja dowód jak to wyglada?

[arturo-bb]

Wiec lepsze światło i głośniejszy wydech to nie szpan, ale poprawa bezpieczeństwa na drodze.

To nie poprawa bezpieczeństwa tylko wygody.

Bo jak kogoś oślepiasz w lusterkach i dudnisz przy oknie że mu we łbie się przewraca to gość fakt że cię przepuszcza ale jest wq...ny .

A po co ?

Ja mam cichy tłumik i zwykłe żarówki ( no może + 50% ) i też mi się rozstępują i to bez proszenia czy ponaglania.

A nawet jak jeden czy drugi tego nie zrobi to korona mi z głowy nie spadnie. Minę go za 15-20 sek.

[MILLER]

Akurat u mnie jest jedna żarówka na soczewce i druga w kloszu. Na drogowych mam zwykłą żarówkę, ponieważ rozpalenie xenona za dużo czasu zajmuje.

Chce zrobić bi xenon, bo widziałem, ale jeszcze szukam patentu. Pewnie tylko włosi się w to bawią.

To nie poprawa bezpieczeństwa tylko wygody.

Bo jak kogoś oślepiasz w lusterkach i dudnisz przy oknie że mu we łbie się przewraca to gość fakt że cię przepuszcza ale jest wq...ny .

A po co ?

Ja mam cichy tłumik i zwykłe żarówki ( no może + 50% ) i też mi się rozstępują i to bez proszenia czy ponaglania.

A nawet jak jeden czy drugi tego nie zrobi to korona mi z głowy nie spadnie. Minę go za 15-20 sek.

Jedyna wada xenona to że troszkę więcej światła odbija się w lustrze klosza i czasem mała poświata powstaje. Soczewka ten temat załatwia lub przystosowany klosz.

Ewentualnie istnieją tez xenony z przesłoną.

Lepiej mieć dobrze ustawiony xenon niż na długich zapylać.

Jeżeli chodzi o wydech to bez przesady. Uważam że mój jest ok i w trasę jeżdżę.

Raz testowałem bez wydechu i mogę powiedzieć ze łeb urywa, tak nie da się jeździć.

Ja wychodzę z takiego wniosku że lepiej 10 minut za później niż 25 lat za wcześnie.

[Gość maxell]

Jazda w dzień na długich jest takim samym buractwem jak jazda w dzień (czy w nocy) na przeciwmgielnych.

A jak się komuś wydaje, że jest lepiej widoczny jadąc na długich to jest w dużym błędzie.

Powiem więcej zwolennikom takiej jazdy - w przypadku kolizji (teoretycznie nie z waszej winy) może się bardzo szybko okazać, że jesteście współwinni i nie zobaczycie nawet złotówki z ubezpieczenia. Pomijam fakt ryzyka mandatu za jazdę na światłach drogowych. Każde światła mają swoje przeznaczenie i zgodnie z przeznaczeniem należy ich używać.

[zygmek68]

No właśnie co z Ledami DRL ? można je zamontować do moto ? jak do tego mają się nasze przepisy ?

Posiadam ledy montowane fabrycznie przez producenta,skuter posiada polska homologację więc chyba można tak jeżdzić.Kilka sezonów i żadnej uwagi ze strony policji.

[KriSSo]

Każde światła mają swoje przeznaczenie i zgodnie z przeznaczeniem należy ich używać.

Tak ........ a przede wszystkim zgodnie z przepisami .

Posiadam ledy montowane fabrycznie przez producenta,skuter posiada polska homologację więc chyba można tak jeżdzić.Kilka sezonów i żadnej uwagi ze strony policji.

Czywiście, ledy montowane fabrycznie, z polską homologacją nie stanowią problemu, podobnie jak ledy zamontowane ekstra przez właściciela pojazdu o ile spełniają pewne wymogi określone przepisami i tyle. Natomiast jazda w terenie zabudowanym na światłach drogowych to jakieś nieporozumienie, w dodatku niezgodne z przepisami.

[Wójek Biedak]

W pełni popieram Maxella i KriSSa. A tłumik (jak z samej nazwy...) jeśli jest za głośny przeszkadza nie tylko użytkownikom drogi ale wszystkim wokół. Oślepianie, zbędny hałas to zwyczajnie egoizm.

[Mikołaj]

Kolejny etap wydech IXIL race z db kilerem, oczywiście jeżdżę z wyjętym, bo bulgoczacy dźwięk V2 robi swoje.

Przy połączeniu xenon + wydech przelot zjeżdżają ci co w lusterka patrzą, a ci co są zamyśleni i jadą z transie(nie patrzą w lusterka) budzą się słysząc wydech i ustępują drogi jednośladowi.

Wiec lepsze światło i głośniejszy wydech to nie szpan, ale poprawa bezpieczeństwa na drodze.

Sorry, ale moim zdaniem to przede wszystkim drazni innych na drodze. Zamiast patrzec gdzie jada, sa zmuszeni do nerwowego zerkania w lusterka na siedzacy im na ogonie motocykl.

Ja mam cichy tłumik i zwykłe żarówki ( no może + 50% ) i też mi się rozstępują i to bez proszenia czy ponaglania.

O jakie zarowki chodzi? Nightbreaker? Tak pytam bo dzisiaj jechalem w nocy nieoswietlona szosa i fabryczna H4 slabiutka

[arturo-bb]

Philips VisionPlus

[krys70]

Jeżdżę tylko na światłach krótkich, bo Król by mnie przecież "zabił"

[MILLER]

Zapomniałem o ladach napisać do świateł mijania.

Mam takiego ziomka co się tym zajmuje i udało mi się przetestować.

Led jest w tej opcji najlepszy.

Nie odbija się jak xenon w kloszu i świeci nie oślepiając innych, ale problemem jest jego chłodzenie.

Niestety led musi oddać ciepło i potrzebuje większy radiator z wentylatorkiem.

Jeżeli ktoś ma dużo miejsca z tyłu klosza to ok.

Może w przyszłości coś się z tym zmieni i mniej będzie się grzał.

Cena 400 zł 2 sztuki

[Wombat]

bardzo drogo chce twój ziomek. ściągnięcie dowolnego zestawu led z ebay mało kiedy przekracza 190zł. 350zł to już jest ekstrema.

[Mikołaj]

Nie odbija się jak xenon w kloszu i świeci nie oślepiając innych, ale problemem jest jego chłodzenie.

Jak to, swieci nie oslepiajac innych? Mozesz to rozwinac?

W sieci sa gotowe zestawy do kupienia o jasnosci 3200 lumenow. Jak cos takiego moze nie oslepiac?

[MILLER]

Mówię o takim dobrym zestawie na ledach cree 76 wat. zresztą dal link.

http://www.twojeauto24.pl/pl/p/ZAROWKI-SWIATEL-MIJANIA-LED-CREE-H4-5500K-NSSC-76W/23051140

oczywiście że można tańsze kupić.

[damianus2222]

Mówię o takim dobrym zestawie na ledach cree 76 wat. zresztą dal link.

http://www.twojeauto...SC-76W/23051140

oczywiście że można tańsze kupić.

Bardzo ciekawa propozycja szkoda że zestaw nie jest tani, choć porównać z ksenonami to wychodzi 2x drozej. Moze iebawem takie zeztawy będą tańsze, co wieksza rzesza użytkowników 2oo sie na nie skusi

[Mikołaj]

2 x 4900 lumenow?!?? oslepisz wszystko i wszystkich dookola, tych z naprzeciwka i tych przed Toba.

poza tym, o ile sie orientuje, przepisy UE mowia ze wszystko powyzej 2000l powinno miec elektryczne poziomowanie reflektorow

[damianus2222]

http://m.moto.pl/MotoPL/1,113669,10271481,Laserowe_reflektory_BMW.html

Swiatla laserowe z 1w mozna 170 lumenow przykladowo 1 zarowka 50w x170 = 8500 lumenow.

2 x 4900 lumenow?!?? oslepisz wszystko i wszystkich dookola, tych z naprzeciwka i tych przed Toba.

poza tym, o ile sie orientuje, przepisy UE mowia ze wszystko powyzej 2000l powinno miec elektryczne poziomowanie reflektorow

[wuja69]

Mam założoną do reflektora żarówkę H4 LED 18w\12w (mijania) 2000lm,świeci to mocno,ponoć nie oślepia wg. kolegów z puszek, widać motor zdaleka.Policja podczas kontroli nie miała uwag,Agiliti ma bardzo słabe światła na zwykłej żarówce ,koszt 50zł z przesyłką.

[Mikołaj]

http://m.moto.pl/Mot...ektory_BMW.html

Swiatla laserowe z 1w mozna 170 lumenow przykladowo 1 zarowka 50w x170 = 8500 lumenow.

No i?