Burgman 650 Executive VS Kymco AK 550i

[Clark704]

Mili wszyscy,

jestem dużym gościem (191 cm/145 kg) i szukam nowy maxi skuter.

Obecnie jeżdżę Kymco Agility City 125 oraz Harley Davidson Fat Boy.

Po długim szukaniu muszę podjąć decyzję między Burgman 650 Executive a Kymco AK 550i.

Co myślicie, co będzie lepsze?

Skuteruje głównie po mieście, ale właśnie chcę taki duży kupić, aby móc też skoczyć poza miasto - a nawet wyjechać na weekend gdzieś.

Cenowo są bardzo podobne. Jeden - Kymco - mam wrażenie jest bardziej motocyklowy i podoba mi się interaktywny kokpit. Za to Burgman mega wygodny i pozornie silniejszy...

NO I CO TU ZROBIĆ???

Dziękuję serdecznie!

Marek

[Paweł R.]

Odpowiedź jest dość prosta - jeśli szukasz wygodnej kanapy do komfortowej jazdy - B650. Jeśli chcesz doznań typowo motocyklowych - świetnego, sprężystego zawieszenia, super skutecznych hamulców i rewelacyjnego zachowania (jak na skuter) w zakrętach - bierz AK.  Interaktywny kokpit LED to taki bajer, po jakimś czasie przestanie Cię zachwycać a nawet może zacząć irytować bo w nocy zbyt jasno świeci. Natomiast właściwości jezdne AK są jego bezsprzeczną zaletą i to dla nich warto nabyć ten sprzęt. Zdecydowanie polecam jazdę testową - sam wówczas zrozumiesz gdzie leży różnica.

[KriSSo]

Co tu robić? Nie ms złotej rady. Miałem kanapę, brakowało motocyklowego prowadzenia. Teraz mam moto-doznania, brakuje mi kanapy. Masz babo placek. Przy Twoich „gabarytach” obstawiałbym b650. Chyba też kupię

[ik26]

Chyba sprzedaż B650 wzrośnie. Ja mam kanapowca ale brak mocy na dłuższe przeloty powoduję że chyba w przyszłym roku też odwiedzę dilera. 

[Clark704]

Serdecznie wam dziękuję. To pomocne bardzo!

 

[KriSSo]

Ja mam kanapowca ale brak mocy na dłuższe przeloty powoduję że chyba w przyszłym roku też odwiedzę dilera. 

I w co celujesz?

[Yarorot]

Też jestem słusznych gabarytów i miałem podobny dylemat przymierzałem się do B650 jednak padło na AK dal mnie ma to coś czego nie ma B650, ale najlepiej przysiądź się na jednym i drugim no i oczywiście podpisuję się obiema rękami pod tym co napisał Paweł R. zapomniał jeszcze dodać o dźwięku jaki wydaje AK na fabrycznym tłumiku, musisz posłuchać 

[EndriuBis]

1 godzinę temu, ik26 napisał:

Chyba sprzedaż B650 wzrośnie. Ja mam kanapowca ale brak mocy na dłuższe przeloty powoduję że chyba w przyszłym roku też odwiedzę dilera. 

 

Godzinę temu, KriSSo napisał:

I w co celujesz?

Jak sprzedaż wzrośnie to chyba w jedyny słuszny wybór - czyli B650   

1 godzinę temu, Clark704 napisał:

Serdecznie wam dziękuję. To pomocne bardzo!

Jest chyba jeszcze kilka innych aspektów (różnic)  o których koledzy nie napisali.  Np. bagażnik pod kanapą w B650 , rozwiązanie przeniesienia napędu, czy wygoda jazdy pasażera.   Faktycznie akurat te dwa modele ni jak nie da się porównać.

[kris02]

Miałem okazję testować w raz z żoną AK i B650. Zależy czego oczekujesz? Ja postawiłem na komfort podróżowania i wybrałem B650. Jesteśmy mega zadowoleni 

[ik26]

5 godzin temu, KriSSo napisał:

I w co celujesz?

Jedyny wybór to Suzuki Burgman AN 650

[KOT66]

30 minut temu, ik26 napisał:

Jedyny wybór to Suzuki Burgman AN 650

 i sluszny wybor... ...uzytkuje B650 juz 3-ci sezon zlego slowa nie powiem,stronnicza wypowiedz...przepraszam...ale wygoda i komfort podrozowania dla dwojga,przestrzen ladunkowa...coz...pod kanapa dwa kaski szczekowe i jakies bibeloty mozna zapakowac wyposazyc w kufer centralny i juz jest cos...a jak zabraknie miejsca to dokladamy sakwy boczne(nie stelaze)ladne od Givi oraz torba na przekrok tez od Givi  i smialo mozna jechac na wakacje nawet 600-800km na raz  w dwoje  predkosci autostradowe 140-160km/h nie problem nawet zaladowany  pomocne tez sa 3 tryby skrzyni biegow jak ktos sie lubi bawic  o takich gadzetach jak reg.szyba,skladane lusterka czy grzane manetki i kanapa dla dwojga i ABS nie wspomne  tak....waga prawie 280 kg robi swoje...zwrotnosc...trzeba sie z tym obeznac bo mozna przeciagnac na zakrecie przy malej predkosci....zuzycie paliwa...coz...od temperamentu kierownika....mi wyszlo po A2 w pelnym opakowaniu B650 i z plecaczkiem,predkosci w/w...6L/100km....czy warto miec taki sprzent....tak warto...  

[ik26]

W moim Burku 400 przestrzen ładunkowa jest taka sama. Wygoda bardzo podobna. Przelot do Chorwacji 1200km za jednym podejściem bez problemu. Jedyny problem to brak mocy i v max na autostradzie rzędu 130 wg gps-u  to już prawie czerwone pole. Po wymianie rolek na dr Pulley jest trochę lepiej z obrotami ale mimo wszystko szkoda motorek tak pałować . W B650 jednak jest większy zapas mocy co pozwala się na autostradach szybciej przemieszczać. I tak jeszcze spalanie B400 na trasie ponad 2400km do Chorwacji Jazda zgodna z przepisami, autostrada poniżej speed limit.-110km/h wg gps Wynik sam mnie zaskoczył.

[Makrotek]

Clark704 - siedziałeś juz na obu skuterach? AK550 ma pozycje kierownika, która nie każdemu pasuje. Najlepiej jak kolega przymierzy się do obu sprzętów, przejedzie i wybierze co mu najbardziej pasuje. AK550 i B650 to dwa różne bieguny - szkoda wydać kase na nowy sprzęt i po miesiącu dojść do wniosku że to nie to... Osobiście jeżeli skuter ma być głównie do miasta polacałbym AK550, tylko przestrzeń ładunkową uzupełnił kufrem.  

[Bulba]

Potwierdzam.

Jezeli skuterek bedzie widzial tereny pozamiejskie raz od wielkiego dzwonu

to AN650 nie jest zbyt dobrym wyborem. Co by nie mowic, to jednak kawal szerokiego i ciezkiego klamota.

Czasami w korkach nachodzi mnie ochota wskoczyc na jakas 125

Musisz sie przejechac i jednym i drugim zeby potem nie zalowac.

[smarciu]

Moim zdaniem na AK550 przy tych gabarytach zawodnika, będzie on wyglądał, jakby jechał na kocie, w tym momencie król broni się sam

[kris02]

13 godzin temu, smarciu napisał:

Moim zdaniem na AK550 przy tych gabarytach zawodnika, będzie on wyglądał, jakby jechał na kocie, w tym momencie król broni się sam

Święta prawda. Pozycja na królu jest idealna.

[Piootr]

Ehh, gdyby tak jeszcze poprawili to co się w nim zawsze psuje, dali pełny LED jak w AN400 to król przeżywał by renesans 

[arturo-bb]

3 minuty temu, Piootr napisał:

Ehh, gdyby tak jeszcze poprawili to co się w nim zawsze psuje

A ciekawe czy jeszcze się psuje ?

Ktoś słyszał o przypadku awarii CVT w nowych modelach ?

[Piootr]

3 minuty temu, arturo-bb napisał:

A ciekawe czy jeszcze się psuje ?

Ktoś słyszał o przypadku awarii CVT w nowych modelach ?

Poczekajmy. Nowych AN650 nawet na naszym forum jest stosunkowo mało, a przebiegi raczej nie ponad 50 000 km. Też bym chciał, aby usterki już nie było, bo uważam króla za bardzo udany maxi. 

[Yarorot]

W moim Burku 400 przestrzen ładunkowa jest taka sama. Wygoda bardzo podobna. Przelot do Chorwacji 1200km za jednym podejściem bez problemu. Jedyny problem to brak mocy i v max na autostradzie rzędu 130 wg gps-u  to już prawie czerwone pole. Po wymianie rolek na dr Pulley jest trochę lepiej z obrotami ale mimo wszystko szkoda motorek tak pałować . W B650 jednak jest większy zapas mocy co pozwala się na autostradach szybciej przemieszczać. I tak jeszcze spalanie B400 na trasie ponad 2400km do Chorwacji Jazda zgodna z przepisami, autostrada poniżej speed limit.-110km/h wg gps Wynik sam mnie zaskoczył.

Ja wczoraj pojeździłem trochę wookół tatr i w swoim AK uzyskałem taki wynik jazda też po autostradach.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[kris02]

Fakt, B650 pali deczko więcej 

[arturo-bb]

Nowy poliftowy B650 pali tak samo a nawet potrafi mniej.

Sprawdziła to Joasia70 ( a  jak wiadomo lekkiej ręki nie ma )

[Yarorot]

Moja ręka też do lekkich nie należy

[ERYK]

Faktem jest NAPRAWDĘ małe zużycie paliwa przez AK - mi wychodzi ok.4,5 l/100 km przy dość konkretnych przyspieszeniach  i przewadze jazdy miejskiej .....tytułem porównania w Xcitigu 500i w takich samych warunkach wychodziło pomiędzy 5,5 a 6 l/100 km....

Clark 704 -przy twoich gabarytach nawet ja ( zwolennik Kymco ) polecam Ci ....Burgmana 650 i to zdecydowanie ....co najwyżej  poczekaj do 2019 r bo może w końcu Suzuki zdecyduje się na jakiś konkretny lift tego skutera gdyż  owszem jest on świetny tylko zalatuje już nieświeżością - ale to moje subiektywne zdanie nie chciałbym obrazić właścicieli B650...

[ik26]

45 minut temu, ERYK napisał:

Faktem jest NAPRAWDĘ małe zużycie paliwa przez AK - mi wychodzi ok.4,5 l/100 km przy dość konkretnych przyspieszeniach  i przewadze jazdy miejskiej .....tytułem porównania w Xcitigu 500i w takich samych warunkach wychodziło pomiędzy 5,5 a 6 l/100 km....

Clark 704 -przy twoich gabarytach nawet ja ( zwolennik Kymco ) polecam Ci ....Burgmana 650 i to zdecydowanie ....co najwyżej  poczekaj do 2019 r bo może w końcu Suzuki zdecyduje się na jakiś konkretny lift tego skutera gdyż  owszem jest on świetny tylko zalatuje już nieświeżością - ale to moje subiektywne zdanie nie chciałbym obrazić właścicieli B650...

Ja też liczę na jakiś lift. Jak nie to będę szukał wyprzedaży 2018 . 

1 godzinę temu, arturo-bb napisał:

Nowy poliftowy B650 pali tak samo a nawet potrafi mniej.

Sprawdziła to Joasia70 ( a  jak wiadomo lekkiej ręki nie ma )

Jeśli spalanie jest podobne do AK to wykreślamy  przeciw a wpisujemy za na liście + i -.