Czy WSK wraca na drogi?

[Kamil]

Ciekawe czy uda się wskrzesić jedną z legend naszej motoryzacji? Moim zdaniem im więcej rodzimej produkcji tym lepiej. Oby był konkurencyjny z tanim chińskim badziewem.

Artykuł o WSK w linku: http://www.bankier.pl/wiadomosc/Legendarna-WSK-powroci-na-drogi-w-ciagu-3-lat-Ma-byc-nadal-produkowana-w-Swidniku-7278354.html

[pgizi]

Trzymam za nich kciuki.

Dużym sentymentem darzę WSKi. Miałem 3-kę i 4-kę. Tą ostatnią co prawda nazywałem Suka, bo co sezon trzeba było jej robić remont silnika (nie było to duże wyzwanie) ale to chyba z mojej winy. Nieźle dostawała popalić. Ujeżdżałem ją chyba z 5 lat i w trasie nigdy mnie nie zawiodła a jeżeli już to drut, kombinerki i śrubokręt wystarczał żeby ją naprawić. Trochę ją przerobiłem, teraz to by się pewnie nazywała scrambler Sąsiadom się odrobinę nie podobał dźwięk tłumika...

[krys70]

Ehh sentyment pozostaje na zawsze

Oby tylko nie wyglądało to tak jak z "przywróceniem do zycia" marek równie rozpoznawalnych na naszym rynku jak "ROMET",czy też "Junak"

[Geni]

Albo tak, jak to wyglądało ze wskrzeszeniem WFM. Bo oklejanie białoruskiego Mińska naklejkami WFM też nie wyszło.

[LWfilip]

A co tu wskrzeszać?? Nie wiem jak Koledzy, ale ja ciągle widzę na drogach pełno WueSeK A jak się pojedzie na jakiś zlot motocyklowy to się można zdziwić ile tego śmiga bez papierów bo stały w stodole. Czy to się uda?? Myślę, że nie! Nawet jak uda się "coś" wykonać to jakie będą i kto pokryje koszty produkcji? To ma być pojazd dla zwykłych ludzi ( bo taki był plan) a zrobi się z tego ekskluzywny motocykl. Na targach w Poznaniu też widziałem kilka "propozycji" na polski motocykl. Oczywiście popieram takie budownictwo, ale po za szumem nic z tego nie będzie. Sorki.

[Maly Książe]

Też miałem czwórkę, miło wspominam jazdę tym motocyklem. Wiele miłych chwil przeżyłem;)

dostałem także lekcję pokory gdzie miesiąc wakacji byłem w gipsie...

i te problemy z ładowaniem... u mnie akurat doszukałem się pękniętego kabelka w w nawijanej cewce

ale nie wierzę w skuteczne wskrzeszenie tej marki i produkcji seryjnej. Trzeba stworzyć praktycznie motocykl od nowa, silnik od nowa, wszystko w zgodzie z prawami patentowymi na pewne rozwiązania, spełnić normy środowiska, być konkurencyjnym. Kto za granicą kupi wueskę? a u nas jaki byłby ewentualny popyt?

[dr.big]

Kto by nie chciał np. takiej Sarenki ?

[Worlan]

Hmm, WSK z 1973 r. silnik Wiatr 175 cm. też mnie woziła 2 sezony. Skrzynia biegów naprawiana kilkakrotnie zniechęciła mnie to tego motocykla. Wymieniłem na MZTS 250. Trzymam kciuki za udaną reaktywację Wueski

[Lucjan73]

Niestety obawiam się że ta reaktywacja to produkcja w Chinach a u nas tylko naklejka. Wdrożenie do produkcji od podstaw nowego modelu kosztowałby fortunę. Oczywiście można pokusić się o montaż np. silnika od markowego dostawcy, hamulców itp. Tylko kto to cudo kupi ? Sukces sprzedażowy Rometa to w 99 % niska cena.