Test Honda PCX 125 MY2015

[MariuszBurgi]

Sezon 2015 stoi pod znakiem skuterów dostępnych od niedawna na kat B... Czyli 125. W związku z Waszym dużym zainteresowaniem tym segmentem rynku wystartowaliśmy z kolejnym, przeprowadzanym dwutorowo testem skutera, który już kiedyś testowaliśmy (klik). Tym razem mamy do czynienia z modelem po liftingu... Honda PCX 125 MY2015 ruszyła do walki

Pierwszy dzień zamknął się dystansem 320 km.

Był Gostynin, Płock

Wyszogród

I kilka innych

Lecimy dalej...

Ps. Pełny materiał wkrótce na stronie głównej.

[Sqad]

Siedziałem, na niej jak byłem w Hondzie w poszukiwaniu skutera dla mnie, pozycja jak na niewielki skuter rewelacyjna, obstawiam że gabaryt i masa do miasta idelane. Wertowałem internety w poszukiwaniu opinii i testów i mam dwa pytania: czy tylny hamulec (niestety bęben) jest aż tak słaby że nie da się koła zablokować tylnego? Trochę boli brak absu choćby w opcji. Jakie są prędkości maxymalne bo z tego co widziałem to "sete" bardzo już męczy, w mieście zapewne to nie ma znaczenia, bo patrząc po parametrach niutonów ma sporo więc i cios z dołu powinien być niezły.

[MariuszBurgi]

Wertowałem internety w poszukiwaniu opinii i testów

Co prawda wersja sprzed liftu ale to zapewne czytałeś...

testowaliśmy (klik).

i mam dwa pytania: czy tylny hamulec (niestety bęben) jest aż tak słaby że nie da się koła zablokować tylnego?

Da się zablokować. Jak na hamulec bębnowy to tragedii nie ma. Wiadomo, że i tak 80% siły hamowanej idzie na przód (tarczówka).

Trochę boli brak absu choćby w opcji.

Potwierdzam.

Jakie są prędkości maxymalne bo z tego co widziałem to "sete" bardzo już męczy, w mieście zapewne to nie ma znaczenia, bo patrząc po parametrach niutonów ma sporo więc i cios z dołu powinien być niezły.

V-max porównywalny do innych "125" o podobnej mocy. 105 km/h to w zasadzie granica ale co ciekawe, 100 osiągamy bez najmniejszych problemów i jak na "sto-dwudziestkę-piątkę" dość szybko . Niestety, brak szyby powoduje, że kierowca robi za żagiel i to ogranicza V-max. Inna sprawa, że zawieszeniowo to jest maksymalna bezpieczna prędkość dla tego modelu.

Ważniejsze od V-maxa jest w ruchu miejskim start od 0-50 km/h ... i tutaj PCX nie ma się czego wstydzić. Prędkość 50 km/h osiągamy już po 5 sekundach.

Generalnie PCX to skuter stricte miejski, gdzie zważywszy na gabaryty, promień zawracania, wspomniany wcześniej parametr 0-50 i tzw. "współczynnik przeciskalności" może konkurować z najlepszymi w klasie.

Jeszcze coś... przedni reflektor LED (podobnie jak w Forza 125) bardzo poprawia bezpieczeństwo bierne. Jadąc w korku jesteśmy momentalnie zauważani co daje się zauważyć w porównaniu do tradycyjnego reflektora.

[Sqad]

Co prawda wersja sprzed liftu ale to zapewne czytałeś...

Była dokładnia taka jak na zdjęciu nie wiem czy my14 czy my15

[MariuszBurgi]

Lift jest od 2014.

Pierwszy nasz test robiony był w 2011 roku.