Miękka lewa klamka - potrzebny fachowiec

[smarciu]

Po 2 tyg postoju moto zauważyłem, że zmiękła mi klamka lewa, tzn. żeby uzyskać odpowiednią siłę hamowania muszę ją wciskać głębiej. Jak podpompuje to na chwilę wraca do normy, by za jakis czas znowu wpadała głęboko. Co robić?

Płyn jest klarowny, ok 1mm ponizej maxa, prawa klamka działa poprawnie, pełna siła hamowania.

Może ktoś zna sprawdzonego fachowca, co by to obejrzał, bo sam się nie biorę, bo się nie znam i ostatnio tez czasu brak, help...

[jaro_4setka]

może masz zapowietrzony tylny hamulec...

[robert1973]

Witka. Objaw który opisujesz to czysty przypadek zapowietrzenia układu hamulcowego. Warto sprawdzić czy nie ma jakiejś nieszczelności(pocenia przy połączeniach),tak na "szybko" to by warto odpowietrzyć układ hamulcowy. Pozdro

[misioooo]

smarciu tak jak koledzy piszą. Zakup płyn DOT4, ściągnij pokrywkę na pompie hamulcowej.

Jeden osobnik przy zacisku otwiera odpowietrznik, podłącza do niego wężyk i do butelki, ty przy kierownicy. Zakręca odpowietrznik, ty pompujesz kilka razy i trzymasz wciśniętą klamkę, odkręca odpowietrznik spuszczając trochę płynu (na chwilę dosłownie, aż klamka wpadnie) i zakręca, pompujesz, odkręca i zakręca, pompujesz etc. Jak płynu ubywa w zbiorniczku to dolewasz. Od razu masz wymianę płynu z głowy i układ powinien się odpowietrzyć.

Robota czysta i na 10-30min pompowania ;P

[szpadliszi]

Smarciu, pierwszy lepszy przykład z yt:

robota szybka i bezporoblemowa

nawet jeśli klamka stwardnieje po chwili - zrób jeszcze klika pompowań i dolewek - jak pisze misioooo, bedziesz miał od razy wymieniony płyn i spokój na pare tysiecy km'ów

[misioooo]

Druga opcja to uszczelka przy cylinderku w pompie... Wycieków wtedy nie ma, ale ciśnienie nie trzyma i klamka jak kupa miętka.

Zobaczymy na żywo i zrobimy tak, aby było bezpiecznie konsumując przy tym odpowiednie ilości napojów, aby się czasami tą ciężką robotą nie odwodnić!