co to za wynalazek ?

[didi]

znalazłen na allegro takie coś :

http://otomoto.pl/inny-inny-burg-man-150t-4-M3170659.html

czy to chińska podróba burgmana ?

widział to ktoś na żywo ?

moim zdaniem za ta kasę ładnie wygląda , jedynie chyba osiągi zawyżone

no i liczniki jak w K3-K6 , jedynie kufer malutki ...

[Karooluss]

Wieje sandałem..

[Arkadiusz]

No tak , "KRÓL" jak nic tzn. jak sandał

[ptaku_1]

felgi wygladaja jak z blachy od konserw

[SlawoyAMD]

Silnik chłodzony powietrzem... Plastiki trochę dziwnie wyglądają...

[asterix]

Juz to kiedyś widziałem i dzwoniłem do nich czy maja 250tki i owszem za 8tys mają, tylko jest jeden myk , nie prowadzą sprzedaży stacjonarnej a że ja mam do nich 5km i chiałem obejrzec to się nie zgodzili bo jak później wyszło w rozmowie prowadzą sprzedaż w paczkach z garażu ( skuter niby złożony ale nie można go zobaczyć dotnąc czy przejechać się) , by go kupić nalezy wpłacić cała kasę a następnie czekac na paczkę .... nic innego jak wałek na kółkach.

[Maciej_f]

znalazłem i to chyba to samo

klik

Chyba z tą prędkością max to pojechali za bardzo, może z górki.

znalazłem z silnikiem 260 ccm i tam podają 120 km/h i to bardziej do mnie przemawia.

Ogólnie sylwetka mi się podoba chętnie bym z bliska obejrzał

Mój link

[stapoz]

Wielki jak B650 a silniczek od kosiarki. Ciekawe jaki ma start spod świateł

[Geni]

Typowy produkt made in dupiewo. Rama sklecona z gazrurki, plastiki twarde, jak przysłowiowe "panzerwaffle" czyli regulaminowe suchary rodem z LWP. Silnik oczywiście chłodzona powietrzem dwuzaworówka z pionowym cylinderkiem tj. odprężona wariacja nt. starej Yamahy, albo Hondy - tak mniej więcej z czasów Yamahy XC125, czyli Belugi.

Chociaż nawet stareńka XC125 miała już w latach 80-tych ze 125ccm całe 11 koników mocy.

Oświećcie mnie, jak miałby pojazd o mocy 9-ciu żywionych spleśniałym ryżem kucyków, przy masie z kierowcą dobrze ponad 200kg osiągnąć te 130km/h?

Cudem? Z górki? Na holu?

Oglądać to można wyłącznie, jako ciekawostkę.

[Maciej_f]

może bebechy mieć takie same jak Romet maxi lub Junak. Przynajmniej części zamienne by pasowały.

[przemas]

Najlepsze są smaczki w stylu "atrapa chłodnicy za którą nie ma chłodnicy" albo "kształt bagażnika zoptymalizowany do przewozu cegieł"...

Krótko mówiąc: "Badziew w pięciu smakach"

Chińczycy mają europejczyków za frajerów i jak widać w naszym kraju udaje się im takich znaleźć...

[kmodzele]

Nie ma co jęczeć i wydziwiać. Za 7.300 PLN sprzęt wyglądający jak burman, nowy i z gwarancją. Jwśli plastiki, felgi, osiągi, pakowność i klasa nie pasują - Burgman 650 Exe za 39900 w salonie już czeka. To tylko 4 razy więcej kasy...

Nie od razu Kraków zbudowano.

Ale faktycznie, żeby w takim kolosie nie znaleźć pomysłu na ulokowanie silnika 125 w sposób dający większy bagażnik to już wstyd. Poszli naprawdę na łatwiznę. Można na różne rzeczy przymknąć oko, ale nie na to. W B650 wsadzili "650", fajną przekładnię i znalazło się jeszcze miejsce na 2 kaski. Tu mieli do wsadzenia tylko "125" i ... ledwo kask + 3 jogurty w bagąznik wsadzimy. No, mogli się bardziej postarać.

I te parametry, to bujda okropna. 300 kg ładowności? Chyba mieli na myśli masę całkowitą. Chciałbym znaleźć skuter, na który zgodnie z papierami wsiadają dwa grubasy i dorzucają 80 kg bagażu i wszystko jedzie sprawnie. Z prędkościa 130 km/h Takiego nie ma. No, poza tym wynalazkiem.

[Jarek_PL]

Powiem zupełnie szczerze.

Nie wziął bym tego wynalazku nawet za darmo bo:

 - frajdy z jazdy zero

-  problemów technicznych podejrzewam cała góra 

- no i opłaty masz jak za prawdziwy skuter.  

[m@rkiz]

Nie ma co jęczeć i wydziwiać. Za 7.300 PLN sprzęt wyglądający jak burman,

Masz w 100% rację... WYGLĄDAJĄCY jak burgman to nie to samo co "jeżdżący jak burgman" Płacić za wygląd 7.300 ? A ile trzeba dopłacić by jeżdził jak oryginał ? Hahaha...

Kupowanie czegoś co jest nędzną, nieudaną podróbką oryginału tylko z powodu że jest "tanie" to dla mnie (bez urazy) szczyt głupoty.

[Geni]

No i pamiętajmy, że gwaracja jest prawdopodobnie tylko teoretyczna.

Importerzy takich wynalazków najczęściej nie zapewniają porządnego wsparcia technicznego.

Zresztą nie mają po co. To krotkoterminowy interes - sprzeda się 2 kontenery badziewia, zwinie się biznes, założy nowy i zaimportuje 2 kontenery dewocjonaliów, albo sandałów.

Sprawa braku schowka jest b. prosta - silnik yamahy z lat 80-tych jest silnikiem z pionowym cylindrem.

Mamy tutaj do czynienia z nieudolną kopią takiego napędu, albo innym silnikopodobnym tworem, którego części wykonane z gównolitu nie rozlatują się od razu chyba tylko dzięki tysiącom wypalonych w Chinach kadzidełek.

Skoro więc cylinder jest pionowy, to nie ma miejsca na schowek.

Podobnie, jak w XC125, lub w sofie CN250 - dwadzieścia pięć lat temu.