T-max vs GP800, ostry pojedynek tytanów ;)

[Mors]

  krzys-68 napisał(a):

  ptaku_1 napisał(a):

Jak dla mnie lanskuch dyskfalifikuje GP.

Ciekawe czemu?.Jakieś uzasadnienie?

Czyszczenie i oliwienie łańcucha jest uciążliwe. Trzeba go też czasami naciągać. Projektując 800-setkę powinni od razu zamontować oliwiarkę do łańcucha, żeby skuter nie posiadał "wad" motocykla.

Na co dzień używam skutera i motocykla, każdy pojazd ma swoje wady i zalety. W czwartek podwoziłem kolegę do pracy motocyklem (skuter czeka na przegląd) i był potworny korek. Lewa ręka bolała mnie do tego stopnia, że rozważałem nawet chwilowy odpoczynek.

W skuterze taki problem nie istnieje !scooter

[grzegorz76]

Z tym ABS-m to faktycznie kicha. !TAZ Przy cenie za nowy skuter (ponad 40 tysi) powinien być w standardzie,albo chociaż za doplatą.

Wlew paliwa też nie jest rozwiązany dobrze.Jak jechałem do Berlina to miałem zamontowaną torbe na miejscu pasażera.Przy tankowaniu musiałem prosić o pomoc drugą osobe-jeden trzyma kanape ,drugi tankuje !scooter

Chyba trzeba pomyśleć o kufrze

[monk]

  MariuszBurgi napisał(a):

  Worlan napisał(a):

Co do plecaczkowania na T-maxie, to potwierdzam. Jadąc za Mariuszem na zlot w Berlinie w pewnym momencie myślałem że coś się stało, gdy zobaczyłem dyndające nogi Bunny  .

Oj jęczała naprawdę mocno... a do mięczaków nie należy

Wczoraj zrobiliśmy kurs do Łodzi (305km) i na nogi nic nie narzekała. Przeszkadzały natomiast prędkości powyżej 120km, bo wtedy "wiatr chce mnie zdmuchnąć, gdy się wychylam zza ciebie" oraz twarda kanapa

  MariuszBurgi napisał(a):

  "Worlan" napisał(a):

Żonka Monka jadąc podczas deszczu zsiadła z T-maxa suchą nogą, a na niewygodę nie narzekała.

Pytanie o jakim dystansie rozmawiamy...

Zdecydowanie miejskie odległości, kurs ok 40km z czego może połowa w deszczu.

Sugestywnym minusem dla Tmaxa jest zbyt rozciągła pozycja kierowcy. Pomimo, że przysunąłem sobie maksymalnie kanapę do przodu, to kierownica jest i tak ciut za daleko, a rąk najkrótszych raczej nie mam

[dr.big]

Jako ze w opisach kilku kierowcow Tmaxa i AN650 pojawily sie dziwne podpisy, majace na celu osmieszenie Gilery GP800, postanowilem temu przeciwdzialac i zamiescic w podpisie prawde ...

Teraz w moim podpisie zawarta jest jedynie prawdziwa informacja dotyczaca relacji GP800 <-> Tmax !piwko .

Mój GiePe jest OK! Zjada dychawiczne Tmaxy i ANy650 na śniadanie.

PS. Prosze tego podpisu nie traktowac powaznie

[zx_space]

[Bobas]

  zx_space napisał(a):

  dr.big napisał(a):

Jako ze w opisach kilku kierowcow Tmaxa i AN650 pojawily sie dziwne podpisy, majace na celu osmieszenie   Gilery GP800, postanowilem temu przeciwdzialac i zamiescic w podpisie prawde   !piwko ...

Teraz w moim podpisie zawarta jest jedynie prawdziwa informacja dotyczaca relacji GP800 <-> Tmax       .

Mój GiePe jest OK! Zjada dychawiczne Tmaxy i ANy650 na śniadanie.

PS. Prosze tego podpisu nie traktowac powaznie    

Jak dzieci

Proponuję zorganizować w odpowiednim miejscu najlepiej na jakimś torze wyścig, który wyjaśni nieporozumienia

Po co ten tor ?

Przecież tu nie ma co porównywać.

To tak jakbyśmy porównywali Burgmana 400 z 650.

Wynik jest przesądzony

[grzegorz76]

  Bobas napisał(a):

  zx_space napisał(a):

  dr.big napisał(a):

Jako ze w opisach kilku kierowcow Tmaxa i AN650 pojawily sie dziwne podpisy, majace na celu osmieszenie   Gilery GP800, postanowilem temu przeciwdzialac i zamiescic w podpisie prawde   ...

Teraz w moim podpisie zawarta jest jedynie prawdziwa informacja dotyczaca relacji GP800 <-> Tmax   !piwko    .

Mój GiePe jest OK! Zjada dychawiczne Tmaxy i ANy650 na śniadanie.

PS. Prosze tego podpisu nie traktowac powaznie    

Jak dzieci

Proponuję zorganizować w odpowiednim miejscu najlepiej na jakimś torze wyścig, który wyjaśni nieporozumienia

Po co ten tor ?

Przecież tu nie ma co porównywać.

To tak jakbyśmy porównywali Burgmana 400 z 650.

Wynik jest przesądzony

Zgadza się

Kiedyś wracając z rybki nad Zegrzem z Worlanem i Krzytrem mogliśmy się o tym przekonać.O wyniku nie będe pisał bo jest oczywisty.

A co do podpisów-przynajmniej kolorowo się zrobiło

ps.Bigu,chociaż w Tobie mam wsparcie

[dr.big]

Trzeba dac troche odpor tym "ujezdaczom cherlawych maszynek" , beda mi tu wypisywali, ze GP800 to lipa !piwko ... i dawali jakies kciuki na dol...

[Worlan]

  grzegorz76 napisał(a):

Kiedyś wracając z rybki nad Zegrzem z Worlanem i Krzytrem mogliśmy się o tym przekonać.O wyniku nie będe pisał bo jest oczywisty.

Tia, tylko u Ciebie po tych wyścigach zapaliła się kontrolka

A tak na poważnie Suzuki, Yamahy i Gilery to śliczne skutery

PS. Grzegorz, chyba już odebrałeś Włoszkę z serwisu, bo jakiś taki aktywny się zrobiłeś. O obrazki mi chodzi !piwko

Bigu - podpis rewela. Rozwaliłeś mnie.

[grzegorz76]

Mi to mi,ale co się Krzytrowi w AN650 zapaliło

[krzytro]

  grzegorz76 napisał(a):

Mi to mi,ale co się Krzytrowi w AN650 zapaliło

Jeszcze się nie zapala !guns

[Worlan]

  dr.big napisał(a):

Mój GiePe jest OK! Zjada dychawiczne Tmaxy i ANy650 na śniadanie.

....a jak jej T-Max ością w gardle stanie ???????

PS. Proszę tego wpisu nie brać na poważnie !guns

[Geni]

Pojechać musicie koniecznie na tor w Lublinie i tam was spokojnie w sprawie osiągów, jakieś Supermoto pogodzi !guns .

Wrócicie wtedy na normalne tory i zaczniecie gadać, który ma większe schowki, lepszą ochronę przed wiatrem i fajniejsze gniazdo zapalniczki.

[dr.big]

E tam, bez przesady, skuter to skuter !guns ...

Supermoto wyprzedzi sport, a sporta wyprzedzi samochod F1, a F1 wyprzedzi samolot...

GP800 to, przypominam, skuter i w tej klasie pozostanmy ...

[Drek]

  krzytro napisał(a):

  grzegorz76 napisał(a):

Mi to mi,ale co się Krzytrowi w AN650 zapaliło !sciana 

Jeszcze się nie zapala !OK

Nie zapaliło się po pewnie dioda przepalona od tego wskaźnika

[dr.big]

  W dniu 15.08.2010 o 07:36, dr.big napisał(a):

Zgadza sie, sa GP z rynku tego samego kraju, z tego samego rocznika, majace podane 50,5 albo 55 kW...

Mozliwe, ze istnieja dwie wersje z rozna moca dla tego skutera, albo jest to zwykle przekrecenie cyfr...

Podobnie jest z max. momentem, 71 Nm przy 4500 obr/min i 73 Nm przy 5750 obr/min.

Musze odswiezyc, bo natknalem sie na forum GiePeka na podobna dyskusje, Grzesiek ile Ty masz mocy w swoim skucie (GP)?

[grzegorz76]

  W dniu 9.04.2011 o 16:54, dr.big napisał(a):

Musze odswiezyc, bo natknalem sie na forum GiePeka na podobna dyskusje, Grzesiek ile Ty masz mocy w swoim skucie (GP)?

Podają 50,5 KW-68,7 KM przy 7,750.Max moment obrotowy 71 NM przy 4.500 obr/min.Dane z instrukcji obsługi.

[Artix]

  W dniu 9.04.2011 o 18:12, grzegorz76 napisał(a):

Podają 50,5 KW-68,7 KM przy 7,750.Max moment obrotowy 71 NM przy 4.500 obr/min.Dane z instrukcji obsługi.

No to na stronie Piaggio lekko pojechali z tym Public Relations !w00t

polecam http://www.piaggio.com.pl/pvg/html/gp_800.html

czysta sila 75 KM !scooter

[monk]

Znalazłem swego czasu ciekawe wyliczenia:

-GP800: 75hp ma, ale nie na kole, bo na nim jest właśnie 55hp.

-GP800: 245kg

-TMAX: 44hp, z czego 38 na kole

-TMAX: 203kg, gdzie licząc, że każde 10kg mniej to 1hp.

Stąd widać, że różnice w rzeczywistości nie są tak wielkie. W sieci są filmiki, na których średnio modyfikowany tmax szybciej się rozpędza od stockowej GPetki, przynajmniej do swojego vmax Pomijam tmaxowy kit 560, który kończy tę rywalizację (podkreślam, że ciągle ze stockowąGPetką).

Poza tym, wczoraj usłyszałem do Yamaszki, że we Włoszech jeździ już tmax 750 (jako koncepcyjna sztuka). Biorąc pod uwagę różnice strat mocy silnik/koło wynik jest łatwy do przewidzenia

[dr.big]

Roznice nigdy nie sa wielkie . Jak dla mnie moze byc nawet 55 KM na kole, wazne, ze na zakretach mozna zostawic lekki slad opony i jazda nie nalezy do nudnych .

Nie wiem jak nowy Tmax, ale starszy model na wtrysku byl wolniejszy od AN650 i SW600, co bylo opisane na forach i w prasie.

Do Gilery mozna zamontowac sobie w miare szybko kit, ktory pozwala na osiagniecie 90 KM. Tylko po co? To skuter, nie motocykl. Ile z tego przypada na kolo, nie wiem .

My Road tez "krazy" juz podobno po drogach Europy od 3- 4 lat ... A o Tmaxie 750 slyszalem pierwszy raz 4- 5 lat temu.

PS. Nie ma sie co spierac o jakies pare KM . Jezdzilem jednym i drugim i musze powiedziec... takich wibracji silnika V, takiego dzwieku, takiego momentu nie znajdziemy w zadnym innym skuterze... Mialem ostatnio mozliwosc przesiasc sie na pare kilometrow z GP na inny skuter dwucylindrowy...

Powiem w skrocie tak: hmmmm... i nic wiecej ...

[monk]

..ostatnie plotki niosą, że śmigają tmaxy szybsze od an650 i sw600.. ale to plotki i offtop

Póki nie będzie tmaxa z pojemnością zbliżoną do 800tki, ciężko cokolwiek porównywać, tymczasem pozostaje nam lekkie przekomarzanie. Znaczy się: pojedynek tytanów

[dr.big]

E tam, jaki to z GP "tytan"... Zwykly skuterek i tyle .

[grzegorz76]

Prawda jest taka,że Gilera stworzyła najszybszy skuter produkowany seryjnie i wszyscy musimy się z tym zgodzić.Zaden inny,czy to T-max czy B650 nie są w stanie nawet zbliżyć się do Gp-tki.I nie ma znaczenia ile ma na silniku czy kole.

Jeżeli komuś jest mało zawsze można z niej zrobić 1000 cm3 i 100 km tylko po co?

Ja nie jestem zwolennikiem dłubania w silniku czy napędzie ,więc moja Gp pozostanie ,,fabryczna''.Jak przyjdzie taki dzień ,że zacznie brakować mi mocy to kupie sobie.......Hayabuse !w00t

No chyba że zrobią litrowego skutera

[Geni]

  Cytat

Jak przyjdzie taki dzień ,że zacznie brakować mi mocy to kupie sobie.......Hayabuse

Całkiem niezły wybór !OK , chociaż sam gdyby nie miłość do włoszczyzny poszedłbym "delikatnie" w jakieś K1200 lub 1300.

[RONIN]

Jeżeli chodzi o wrażenia plecaczka to muszę przyznać, że t-max nie nadaje się dla dwóch osób na dalsze wyjazdy, no chyba, że plecaczka jest wzrostu 150 cm. i nie ma zbyt długich kończyn dolnych. Moja Pani siedząc na t-maxie stwierdziła, że już wolałaby B650 a wierzcie mi, że ten skuter szczególnie jej się nie podoba.