Maxi na dłuższą wyprawę po Europie

[Gość somsiad]

Witam,

Przymierzam się do zkaupu maxi skutera. Wybierałem pomiędzy moto głównie DL650 a właśnie jakimś maxi i ze wględu na wygodę, cenę chyba wybiorę to drugie.

Na wstępie chciałem powiedzieć że nie mam obiekcji czy to skuter czy to motocykl. Wyprawa w założeniu to 4-5tys km w 2 tygodnie/ Ja plus niewiasta. Jaki skuter wybrać, obstawiam Xciting500(można kupić w dobrej cenie), B400 albo Majesty 400. Budżet na sam skuter myślę 13 kzł. Czy coś sensownego w tych pieniążkach jestem w stanie kupić.?Który z tej trójki najlepiej tzn bezawaryjnie zniesie tą trasę, boję się trochę Kymco. Jakie są koszty przygotowania do takie podróży, tzn co oprócz paska i opon, klocków.rolek poza std. przegladem należy wymienić w takim skuterze ? I ile to dla poszczególnych modeli może kosztować i przede wszystkim czy wytrzyma to taką trasę (włochy, francja). Nie brałem jak dotąd pod uwagę x9 500.

Z góry dziękuję za odpowiedzi i rady

Wojciech

[Marynarz]

moim skromnym zdaniem można to porównać do tego :

"co było pierwsze, jajko czy kura ?"

Na pewno zaraz posypią się posty - mój najlepszy na świecie itp,itd... ale !...

Ja na takie wypady bym śmiało brał sprawdzoną markę Yamaha (a może Honda Silver Wing - czemu nie), generalnie Japan production jakoś mimo bliskiego zapoznania z marką Kymco bałbym się wybrać na taki wypad. No nie mówię że gorszy ale... (sorki Users KYMCO !w00t ) sam nie wiem czemu tak bym zrobił

Sam mam Jupkę 250 i w najbliższym czasie bym się przesiadał na 400 lub może 500 ale jednak firmy z pod trzech kamertonów nie zdradzę - chociaż przez chwilkę myślałem nad koreańcem ale co Japan to Japan ...

Zresztą wystarczy poczytrać u nas na forum, wiele testów, podrózy i opini tutaj znajdziesz.

A decyzję... no cóż musisz sam podjąć (w końcu to twoje pieniążki).

Jest wiele naprawdę ciekawych ofert w tej klasie cenowej, nie chcę nic narzucać.

Powodzenia w trafionym wyborze ...

Marynarz

[antoniaczek]

No ja Cię proszę:

Sam mam Jupkę 250 i w najbliższym czasie bym się przesiadał na 400 lub może 500 ale jednak firmy z pod trzech kamertonów nie zdradzę

już te kamertony zdradzileś z moim "S 650"

Ale wracając do tematu. Nigdy nie wiesz na co trafisz, ja w zeszłym roku zrobiłem trasę objazdową po Włoszech i Burgman dał rade. Jak na wyjazd dwu tygodniowy, z plecaczkiem, bagażami jest w sam raz. Jak to napisał Marynarz

Na pewno zaraz posypią się posty - mój najlepszy na świecie itp,itd... ale !...

Próżno szukać tu obiektywizmu ..... !w00t

Wybierając się w taką trasę musisz być przygotowany, bo usteki i awarie też uwielbiają wyjazdy

[grzegorz76]

Sam mam Jupkę 250 i w najbliższym czasie bym się przesiadał na 400 lub może 500 ale jednak firmy z pod trzech kamertonów nie zdradzę

Hm....

Ostatnio przymierzałeś się do mojego Xcitinga...no dobra czepiam się

Wracając do tematu,uważam że które wymieniłeś w 100 % nadają się na dalsze wypady.Awarie mogą zdarzyć się zawsze-czy to 1000 km od domu czy 10.

Tego raczej nikt nie jest w stanie przewidzieć

jakoś mimo bliskiego zapoznania z marką Kymco bałbym się wybrać na taki wypad.

Czego byś się bał?

[Gość somsiad]

jakoś mimo bliskiego zapoznania z marką Kymco bałbym się wybrać na taki wypad.

Czego byś się bał?

żywotności paska, podzespołów takich jak np. łożyska ?

[zdun13m]

Myślę że na południu Europy naprawisz i Suzuki i Kymco jak tylko będziesz potrzebowal takiej pomocy. Pomyśl tylko ile kosztują części do japoni. A powracając do usterek to rzeczywiście mogą się przytrafić pod domem. Moim skromnym zdaniem z serwisem do yamachy suzuki czy kymco nie będzie problemu i dla tego chłopie kup sobie to co ci się podoba. Uprzedzając zakup przymiarką. Powodzenia

[Gość Rambutan]

ilu ludzi tyle zdań

Honda Silver Wing - i nie ma mocnych

[pazdzioch]

W każdej serwisówce przeczytasz co i przy jakim stanie licznika należy sprawdzić lub wymienić.Według mnie jak masz możliwość kupić z pewnego źródła czyt. sprawdzony czy od kogoś z forum to zawsze lepiej niż od handlarza.Co do marki to musisz sam zdecydować bo na forum większość będzie chwaliła to na czym śmiga

[grzegorz76]

jakoś mimo bliskiego zapoznania z marką Kymco bałbym się wybrać na taki wypad.

Czego byś się bał?

żywotności paska, podzespołów takich jak np. łożyska ?

Przygotuj skuta do wyjazdy,zrób przegląd,wymien płyny,sprawdz pasek(jeżeli trzeba to wymień) i w droge.Dotyczy to wszystkich skuterów,bez względu na to czy będzie to Suzuki,Yamaha,Kymco.....

[Kaper]

a i pomysł na DL650 nie jest zły. Co prawda w 13 kólkach nie będzie super-łatwo się znakleźć z naprawdę ciekawym egzemplarzem. Jednak myślę, że przede wszystkim trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie. co potem z tym sprzętem. Bo jeśli ma to być tylko na te dwa tygodnie to może warto wypożyczyć? niektórzy dealerzy są skłonni sprzedać sprzęt z gwarancją odkupienia za odpowiednio mniej po określonym przebiegu w ciągu X czasu. Wiem, że a propos DL650 podobne ruchy dawało się np. uzgadniać z POLand Position w Piasecznie.

Pozdrawiam,

[upiór]

ilu ludzi tyle zdań

Honda Silver Wing - i nie ma mocnych

Kolego nic do dac , nic ując .

ZACNA marka .

[MARCVS]

A ja powiem krótko!!!

Im mocniejszy sprzęt, tym mniej niespodzianek

No i więcej można zapakować

Jaka to nie byłaby marka, to już twój wybór

Ja osobiście wybrałbym B400 i nie dlatego że mam B650, ale dlatego że słyszałem że to żywotna maszyna, chociaż podobno nie wyścigówka

Życzę szczęśliwego trafienia

[Pleban]

Myślę że na południu Europy naprawisz i Suzuki i Kymco jak tylko będziesz potrzebowal takiej pomocy.

Tak, ale nie do końca.

W ubiegłym roku przekonałem się będąc właśnie na południu Europy (Czarnogóra), że skuterów jeździ tam, jak na południe przystało chyba 100 milionów na kilometr kwadratowy. Jednak gdy miałem małą usterkę kasku i podjechałem do salonu motocyklowego (skutrowego) obsługa oglądała Burgmana 650 jak UFO. Widzieli go tylko w katalogach, mimo że w salonie stał nowy AN400.

Tak naprawdę odsetek maxi jest niewielki w stosunku do .... popularnych "piździków".

[Gość Masaq]

Wiecie tak czytam Wasze wypowiedzi i pewnie powiecie, ze nic nowego nie wniosę do tematu, ale im mniejsza pojemność tym tak naprawdę większa męczarnia, a nie radość z jazdy w długiej trasie ( znam ludzi którzy maluchem oblecieli Francję, Włochy Hiszpanie i jeszcze parę innych ale podobno męczarnia na maxa była, chociaż wesoła ;p ) więc pomyśl o czym z zapasem mocy. Myślę, że na takie trasu to jednak 400 to taka pojemność poniżej której bym raczej nie schodził.\, więc te 3 są ok.

Konkretnie nie powiem Ci co masz wybrać, ale najlepiej byś był z tym sprzętem obeznany bo zawsze będziesz wiedział co się stało co zrobić w takiej sytuacji i co potrzeba.

Myślę więc, że każdy maxi z pojemnością powyżej/lub 400 i dobrą renomą możesz spokojnie brać.

Ja konkretnie wybierałbym między burgiem a xcitingiem.

[Gość Nagato]

W tamtym rejonie jakby co to najszybciej wyremontujesz jakiegoś Włocha, więc delikatnie sugerowałbym X9, Gilerę czy inny makaroniarsko-żabojadzki wynalazek. Nie jest to może szczyt jakości i trwałości, ale prowadzi się wdzięcznie.

[Geni]

Po pierwsze patrząc rozsądnie, to w taką trasę i przy obciążeniu dwoma osobami nie wybrałbym się na niczym jednocylindrowym. Oczywiście gdybym miał wybór. Generalnie takie silniki nie lubią długiego obciążenia i autostradowych prędkości. Więc ze skuterów zostają 3 sprzęty. Co ja bym wybrał: Hondę Deauville 650, albo 700 w zależności od posiadanych pieniędzy. Silnik trudny do zabicia, napęd kardanem, więc masz w nosie pasek i rolki. Zbiornik całkiem spory, więc zasięg rozsądny. Koła 17 calowe, więc ewidentna przewaga nad skuterem. Silnik nie jest zbyt mocny, ale jego apetyt na paliwo jest znośny.

[Marek]

Witam

Z własnych doświadczeń mogę ci powiedzieć że nie masz się czego obawiać jeżeli chodzi o taką wyprawę maxi. W zeszłym roku na Xcitingu przejechałem całą Chorwację około 5 tyś.km. i nic się nie działo. Przed wyjazdem dałem skuta na duży przegląd i wykupiłem pełne assistans i bez strachu mogłem jechać a byłem załadowany ja plecaczek oraz bagaże w tym namiot, kalimaty, śpiwory itd.

Skut spisywał się rewelacyjnie ale to nie znaczy że za każdym razem tak może być bo przypadki chodzą po ludziach i wszystko się może zdarzyć. W tym roku również planuje coś dłuższego ale jeszcze nie wiem gdzie.

[dr.big]

Wszystko zalezne jest od tempa z jakim chcesz podrozowac i od wlasnego przekonania o rodzaju sprzetu. Kiedys do Chorwacji jechalismy zarowno skuterami jedno- jak i dwucylindrowymi...

Dodatkowo przypomne, ze temat tego watku brzmi "Maxi na dłuższą wyprawę po Europie" i prosze o nie zaczynanie nastepnego tematu z kategorii "skuter vs. moto"...

[Geni]

Fakt założyłem tempo autostradowe.

Do śmignięcia bez zażynania sprzętu tak naprawdę nadają się wszystkie maxi, łącznie ze staruszką Helixem, no i jaki "stajl" przy tym . W końcu i na jakiś 125ccm pierdzikach ludziska jeżdżą, a i tu na forum trafiła się kiedyś relacja z podróży dookoła Polski na Apce 50ccm.

[dr.big]

Robie akurat glownie przeloty kilkusetkilometrowe w kilka godzin i nie stwierdzilem jakiegos specjalnego "naginania sie" do nizszej predkosci... Szybciej moge sobie pojezdzic innymi sprzetami, ale niekoniecznie musi to byc predkosc podrozna. Po prostu co kto lubi...

Moge jechac nawet z max. predkoscia 110 km/h, najwazniejszy jest fakt moznosci wyprzedzenia ciezarowek.

Artix czy Bogumilek jechali w 2 osoby i bagazem na 2 Majesty 250 do Chorwacji... Z tego co pamietam nie musielismy na nich zbytnio czekac.

Jezdzilem kiedys na zloty 150- 180 ccm, niektorzy do dzisiaj pokonuja na Vespach ponad 1000 km i sa szczesliwi, dlatego nie rozumiem tego "pseudo- racjonalnego" podejscia do wyboru sprzeta...

[MariuszBurgi]

Artix czy Bogumilek jechali w 2 osoby i bagazem na 2 Majesty 250 do Chorwacji... Z tego co pamietam nie musielismy na nich zbytnio czekac.

... że nie wspomnę o wyprawie do Austrii na zlot Eurovespa 2003 na 250-tkach > Naduś

Nie wiem o co chodzi z tym pędem pojemności

Jeździć można wszystkim, ważne żeby było sprawne technicznie i aby nasz kręgosłup dawał radę

W tej chwili osobiście muszę patrzeć bardziej na pozycję za kierownicą i możliwość podparcia pleców a mniej na ccm silnika.

[Geni]

Kręgosłup ważna sprawa, mi też siada niestety. I tu kłania się kolejny czynnik - waga sprzetu i 250-tki pod tym względem wygrywają. Moja to już wogóle ewenement, bo waży tylko 134kg, ale raczej nie jest to sprzęt do turystyki.

[szorstki]

Kręgosłup to jedno, a "wbijanie jaj" w siedzenie i brzucha w zbiornik to drugie .

Jedno, drugie i trzecie, w pozycji "kibelkowej" nie sprawia problemów. W związku

z tym, nikt mnie nie przekona, że MAXI nie nadają się na dłuższe przeloty

Ze sprzętów które wymieniasz, YP400 i AN400 mają największe "schowki", co jest

istotne w podróży. W pieniądzach które zabezpieczyłeś, zmieściłby się też starszy AN650,

a to już inna klasa pojazdu na podróż. Problemem tylko, jak z każdym używanym

sprzętem, jest znalezienie egzemplarza w odpowiednio dobrym stanie.

A żeby tradycji stało się zadość , zachwalę moją Włoszkę. Za te pieniądze, możesz

znaleźć X9 500 Evo w idealnym stanie i najświeższą rocznikowo ze wszystkich rozważanych

sprzętów... Silniczek (Master) jest jednostką sprawdzoną, solidną i dość ekonomiczną.

A moc ~40 kucy wystarczy Ci na swobodne przemieszczanie

się po autostradach w 2 osoby i z bagażem

pzdr

[Geni]

Na jakimś ścigu może i tzw. klejnoty rodzinne cierpią, ale na turystyku nie ma takiej opcji.

Natomiast wracając do skutów, X9 500 napędowo chyba najlepszy skuterowy singiel, jakim jeździłem. Relacja ceny/osiągów b. dobra, tylko przy regulacji zaworków jest "upierdzioszek", ale o włoskich sprzętach wiem jedno - miłość rząda ofiar .

[Artix]

Moim skromnym zdaniem do turystyki nadaje sie wszystko co jest

a) wygodne

pakowne (tu skutery są niepokonane)

c) ma jak najdłuższe okresy międzyprzegladowe i bezawaryjnosc (wymiana oleju)

- W przypadku wygody to oczywiscie kwestia indywidualna, mi tam jest wygodnie na wszystkim

- w przypadku pakownosci to AN650 tu jest krolem i basta

- w przypadku okresow miedzyprzegladowych oraz kwesti siorbania oleju to zwyciesca jest SW600 pieszczotliwie zwanym paskudnym skrzydlem ktory wymiane oleju ma co 12 tys km i nie siorbie nawet 1 ml na 12 tys km, jedyna rzecza ktora SW siorbie w ilosciach nieprzyzwoitych to benzyna.

a 4-5 tys km w 2 tyg to raptem wycieczka za miasto wiec i 250 ccm sie nada