jaki samochód wybrać?

[misioooo]

Jak sie uda (a baaardzo ciężko znaleźć w dobrym stanie) - Citroen Saxo (lub stary AX) w dieslu. To w trasie potrafi spalić ok. 3l/100km, po mieście powyżej 5L bardzo ciężko "wyjść" jeżdżąc z głową. Tanie w eksploatacji - to stary diesel (bez pompowtryskiwaczy, comonrajli etc) więc przysłowiowym "młotkiem" da się niemal wszystko zrobić i konstrukcja bardzo prosta (więc większość mechaników w razie potrzeby sobie poradzi z palcem w nosie i nie trzeba szukać "specjalnego" serwisu).

Corolka - fajna, ale znaczna większość tych aut to auta "firmowe" (niemal wszyscy przedstawiciele handlowi corollami śmigają ;P ). Jak trafisz zadbaną - to długo i bezawaryjnie posłuży. Podobnie jak mazda 323.

Astra też jak rześka to długo pośmigasz (kolega ma 20-to letnią od 4 lat - raz mu pękł przewód od hamulców, poza tym tylko paliwo, płyny etc. - ok 250tys ma naśmigane).

Rodzinnie to Daewoo Nexia z 97r - warte to może ze 2tys na rynku, a zadbana - 260tys przebiegu i śmiga jak głupia nie licząc drobnych awarii. Tylko raz uszczelka pod głowicą poszła ok. 200tys km. 1.5 benzyna. niestety - smok... 7-8l/100 trzeba minimum liczyć, po mieście to i dyszka spokojnie w korkach.

[ZYBEX]

to ja dodam - japończyk!

- miałem carine w gazie, serene w gazie i samochody bez problemu chodziły, części że drogie to mit.

ale skoda to kosmos!!! SERWIS to nie dla przecietnego polaka!

100 tyś km - wymiana rozrzadu,szczęk hamulcowych,tarcz i klocków z przodu, wymiana płynów eksploatacyjnych -to koszt 4500 zł i co smieszne z rabatem 15 %!

polecam japończyka - z dobrego źródła

albo samemu szukać na zachodzie albo kupować 1 właściciel serwisowany

[Gość Sent]

to ja dodam - japończyk!

części że drogie to mit.

Ja za kompletny rozrząd ORYGINALNY do Mazdy MPV LV 97' 2.5 TD (silnik obecny też w Maździe B2500 i Fordzie Rangerze) zapłaciłem 250 zł.

Za komplet klocków hamulcowych 110 zł. Części są tanie

[Waluś]

pewnie że są tanie, bo dlaczego np klocki hamulcowe marki FEREDO czy Lucas mają być droższe do mazdy jak do forda skoro to prawie to samo auto a i części często te same ?? !scooter

Tylko w ASO ceny części są takie że w piętach zastyga choć też nie dla wszystkich !OKK (do swojego klekota za komplet rozrządu w ASO zapłąciłem 800 PLN gdzie norma to 1300 !OKK )

Jak by ktoś szukał dobrego dostawcy części do japońców i koreańców to zapraszam na PM !OKK bo nie chcę tu spamować !OKK

[Gość yoshi82]

Witam.

Nie doradzę ci co kupić do 10k zł bo, każdy ma swoje zdanie. Sam stałem przed takim wyborem rok temu. Budżet 10k zł

Kupiłem Volvo V40 1,8 '97 w cenie po opłatach ok 8k zł zrobiłem remont zawieszenia po ok 6 miesiącach bo czas najwyższy 3500zł (wahacze, tuleje, amorki, hamulce itd. full komplet) i tyle auto śmiga bez zarzutu jedyne do czego można się przyczepić, to że mam szwedzki samochód z silnikiem od Reno :/ ale puki co silnik chodzi bez zarzutu.

Podsumowując jak kupisz używany samochód licz się z tym, że prędzej czy później coś trzeba będzie zainwestować !TAZ

A co do cen części to do większości marek na rynku części w bród i nie ma się co przejmować. Jak kupiłem Volvo to mówili, że części strasznie drogie i w ogóle porażka. Za amorki Kayba zapłaciłem 870zł komplet to pytanie czy do Fiata Uno czy Mazdy 323F będą tańsze :?:

Także kup co ci się podoba i się nie stresuj

[Artemis]

A do jakiej kwoty szukasz?

Z małych to polecam:

106, saxo, Micra z silnikiem 1,5D. Porozmawiaj z Wookash em ma Peugeota i sobie chwali. Mi osobiście bardzo podoba się Micra i 106 w szczególności po FL.

Z większych:

Sunny, Almera, Corolla - wszystkie są dostępne z dieselami

Jeśli masz trochę więcej dzięgów to polecam Yaris D4D lub Yaris Verso - sam takie mam i jestem w tym niepozornym autku zakochany

P.S Wielkie gratki! !TAZ

[Bobas]

Jak patrzę na współczesne samochody produkowane przez księgowych, to ta zasada nie jest już może tak istotna ale jeśli chodzi o interesujący Cię przedział cenowy to polecam zasadę niekupowania samochodów na "f":

- Fiatów

- Fordów

i francuskich

niektórzy twierdzą że również "folcwagenów".

Kolega nie chciał słuchać bajek tylko konkrety.

Mit na "F" jest troszkę przesadzony.

Jeździłem Fordami i wszystko było OK, teraz mam Espace'a z '97 i też jest OK

W pracy katujemy Partnery i również nic się nie dzieje.

Nie powielaj bajek jak nie masz pojęcia w temacie !TAZ

W mojej firmie przedstawiciele śmigają Fiatami Grande Punto.

Wszystkie sypią się jak stare padaki.

Miałem przed Kią Peugeota 307 HDI 2005 r. Zrobiłem nim 420 tysięcy, mój kumpel z firmy 406-stką z takim samym silnikiem stuknął 507 tysięcy. W moim jedyną poważną naprawą była wymiana komputera, który został zalany wodą, a u kolegi wypaliły się gniazda zaworowe. Zrobiłem też 120 tysięcy Fordem Fusionem i nie mogę nic złego powiedzieć na jego temat oprócz dużego apetytu na benzynę.

Podsumowując te auta na F to Fiata nie chciałbym za free , a reszta z nich nigdy mnie nie zawiodła.

[Gość deleted]

renault kangoo to mam i tym jezdzdze juz ma 266 tys i dalej myka benz /gaz po 200 ty/km wym sprzegl i uszczelka pod glowica reszta tylko wymiany exploatacyjne jak ma miejsce i gdzie to nawet 150 km/h --------jedzie w trasie non stop 130km/h ------- mialem rozne ale na tak maly zewnatrz jest wielki wenatrz

[bemol77]

tylko corolla

[MARCVS]

Nikt nie wspomniał o Golfie!!!

To mnie strasznie dziwi, bo to trwałe i najtańsze w eksploatacji auto na rynku!!, a w razie stłuczki części po kilkadziesiąt zł

Jednostka 1.8, lubi gaz, a i opłaty nie wielkie

A za takie pieniądze kupisz naprawdę wypasioną furę

Oczywiście mówię o Golfie III

Polecam!! I każdy mechanik powie ci to samo

A na upartego w tych pieniądzach Kupisz i wersję IV ale ten już eksploatacyjnie będzie droższy.

[Gość Masaq]

Nikt nie wspomniał o Golfie!!!

To mnie strasznie dziwi, bo to trwałe i najtańsze w eksploatacji auto na rynku!!, a w razie stłuczki części po kilkadziesiąt zł

Jednostka 1.8, lubi gaz, a i opłaty nie wielkie

A za takie pieniądze kupisz naprawdę wypasioną furę

Oczywiście mówię o Golfie III

Polecam!! I każdy mechanik powie ci to samo

A na upartego w tych pieniądzach Kupisz i wersję IV ale ten już eksploatacyjnie będzie droższy.

W tej samej kasie zdecydowanie polecałbym polo 6N1 lub 6N2 czyli okolice 99 roku. Wysoko je cenią, ale naprawdę warto. Śmigałem polo 1.6 ( nieźle idzie nawet ;] ) przez hmmm rok i jedyne co kupiłem to yyyy nic ;p - powaga

Lać i jechać.

Coś innego - corsa.

tutaj wyrwiesz już fajny rok, ale trochę częściej trzeba zaglądać niż do polo.

Civic - osobiście dla mnie ma nijakie wnętrze, ale na pewno jeśli dobrze kupisz nie będziesz żałował

W tym przedziale wybór naprawdę ogromny.

Jak fiata to tylko według mnie z JTD, ford hmm dość kuszący, renault - myślę że zadbany egzemplarz nie sprawi problemu. No i jeszcze pug 106 i 306 też zacnie ;]

Omijałbym stare alfy - kupujesz sercem nie głową ;p

Audi A3 - za super niską kasę które są "niby okazją"

Wszystko co wygląda podejrzanie.

I na koniec kupuj z głową a nie szybko. Po pierwszym myciu na podjeździe sam zobaczysz co miałem na myśli ;p