Jestem nowy i zacznę z grubej rury. Troszkę długo będzie.

[Apacz]

Cześć Wszystkim. Krótko o mnie. Mieszkam w UK 19lat od lat 12 śmigam na Piaggio mp3.

Najpierw była 300LT 2011 a od roku 500ie sport 2017.

 

Wiem, że to forum Burgmana, ale może znajdzie się tutaj parę osób, które ganiają na 3 kołach i zdecydują mi się pomóc.

 

Nie będę ukrywał, że zawitałem tutaj, ponieważ pomysły mi się skończyły, a skuter niedomaga.

Taki problem mam. Piaggio mp3 500ie 2017rok. przebieg blisko 20.000km.
Kolanko wydechu nagrzewa się zaraz po odpaleniu do czerwoności. Silnik
pracuje nierówno a po dodaniu gazu, przy odpuszczeniu manetki dostaje
czkawki i czasami gaśnie. Świece nowe, zawory ustawione na 0.15
(według instrukcji), wtrysk nie leje a piękną mgiełkę robi, Czujnik
temperatury ok. Przepustnica wyczyszczona, przewody gumowe jak nowe.
Ciśnienie paliwa super.

Sprawdziłem kompresję silnika i mam mieszane uczucia. Pokazuje 7,5
(prawidłowo powinno być 12-13) zrobiłem próbę olejową i wyszło 7,7
czyli wskazuje jakby na podparty zawór wydechowy,  ale ten silnik ma
jakiś dekompresor, który niby robi to, że silnik odpala przy mniejszej
kompresji. Więc może dlatego wynik taki słaby. Odpala od strzała.

Kilka słów jak  to się zaczęło. Motor śmigał jak poyebany. Zero
problemów, poza jednym.
Przy schodzeniu z obrotów przy niewielkiej prędkości szarpał. na
ułamek sekundy robił zryw, że trzeba było się trzymać kiery (no nie aż
tak, po prostu robił skok)
Stwierdziłem ,że skoro instrukcja mówi, że na 20.000km trzeba zawory
sprawdzić, to postanowiłem to zrobić.
Ustawiłem zawory (miał trochę przyciasne) wyczyściłem przepustnicę i rozebrałem
napęd CVT by sobie sprężynki wymienić.
Odpalam a ten czkawkę ma, wydech świeci. No jak nic coś spierdzieliłem.
Sprawdziłem od nowa zawory, i wszystko inne co opisałem powyżej dwa razy, a rozrząd i ustawienie zaworów razy trzy.

Przecież nie ma  możliwości, by mi się nagle nagar zebrał i zawory
wydechowe oblepił. Rozrząd ustawiony na znakach prawidłowo.
Obstawiam, że komp się rozsypał i dlatego cały ten cyrk.

Przepustnica też sterowana jest elektronicznie. Za skoki podczas zatrzymywania może odpowiadać
wytarta ścieżka położenia przepustnicy? Ale dlaczego wszystko padło po moim dłubaniu?
 

Pakuję go na przyczepę i targam do serwisu na jakiś reset kompa. Morze mu odbiło.

 

Prośbę mam do posiadaczy Piaggio MP3 500

Zróbcie coś dla mnie. Podejdźcie do swoich maszyn i odpalcie je w jakimś ciemnym miejscu. Dajcie mi proszę znać, czy wasze kolanka wydechu przy wyjściu z silnika świecą na czerwono? u mnie po dwóch minutach na wolnych obrotach zaczyna świecić

 

Dziękuję

Apacz

ps.Szukałem jakiegoś działu do powitań, ale nie znalazłem.

[ziga]

Witam 

Nie znam się na mp3 ale co mogę doradzić to popytaj kolegów z. Strony na

 https://www.facebook.com/share/g/19SRphHGMF/

[EndriuBis]

Witam. MP3 nie mam ale dział do powitań Jest tutaj klik