Honda SH Marmo oraz „Hanami” na 25-lecie modelu SH125i

[MariuszBurgi]

 

• Od 2001 roku model SH125i jest filarem fabryki w Atessie we Włoszech
• 25‑lecie modelu uczczono stworzeniem konceptu SH125i Marmo oraz „Hanami”, towarzyszącej mu rzeźby z marmuru w skali 1:1
• Koncepcyjny SH125i Marmo wykorzystuje nadający się do recyklingu akrylowy plastik w elementach nadwozia
• Projekt został udokumentowany krótkim filmem, który ujawnia ideę stojącą za jednym z najbardziej trwałych i lubianych europejskich symboli mobilności

Honda świętuje 25‑lecie skutera SH125i ambitnym, wielowarstwowym projektem kreatywnym, który łączy rzeźbę, innowacje inżynieryjne i film, aby uczcić jeden z najbardziej trwałych symboli miejskiej mobilności w Europie.

Łącząc sztukę, design, zrównoważony rozwój i procesy produkcyjne, projekt bada, w jaki sposób produkt stworzony pierwotnie z myślą o codziennej, praktycznej mobilności może wykraczać poza swoją funkcję i stać się obiektem o kulturowym i kreatywnym znaczeniu. W centrum tej inicjatywy znajdują się dwie odmienne reinterpretacje modelu SH125i: „Hanami”, rzeźba z marmuru w skali 1:1 autorstwa uznanego włoskiego rzeźbiarza Filippo Tincoliniego oraz koncepcyjny SH125i Marmo, opracowany przez inżynierów Hondy w fabryce w Atessie.

Towarzyszący tym pracom, trzyczęściowy film dokumentalny ukazuje rozwój projektu, jednocześnie otwierając szerszą dyskusję na temat rzemiosła, wzornictwa przemysłowego, zrównoważonego rozwoju i trwałości.

Od 25 lat Honda SH125i odgrywa kluczową rolę w europejskiej mobilności miejskiej. Natychmiast rozpoznawalny i nieustannie udoskonalany w kolejnych generacjach, skuter zachował rzadką ciągłość tożsamości stylistycznej, jednocześnie dostosowując się do zmieniających się wymagań współczesnego życia w mieście.

Ten jubileuszowy projekt odzwierciedla tę samą równowagę między ewolucją a trwałością. Przekładając model SH125i zarówno na formę rzeźbiarską, jak i eksperyment z materiałami zrównoważonymi, Honda pragnie podkreślić cechy, które definiują ten skuter: klarowność designu, zrównoważone proporcje, praktyczność oraz emocjonalną więź z użytkownikiem

„Przez 25 lat SH125i towarzyszył kolejnym pokoleniom w ich codziennym życiu i nadal to robi — konsekwentnie, rok po roku” — mówi Marcello Vinciguerra, dyrektor zarządzający Honda Italia Industriale. — „To właśnie ta funkcjonalna prostota sprawia, że SH jest nie do pomylenia z żadnym innym modelem. Ten wspólny projekt zgłębia to niezmienne wizualne credo”.

Najbardziej efektownym wizualnie elementem projektu jest „Hanami” autorstwa Tincoliniego — rzeźba SH125i w skali 1:1, wykuta z jednego litego bloku marmuru. Rzeźba przekształca obiekt kojarzony z ruchem i współczesną mobilnością w coś trwałego i refleksyjnego, podkreślając precyzję i powściągliwość, które stanowią fundament języka stylistycznego skutera.

Obok rzeźby znajduje się koncepcyjny SH125i Marmo — świeża interpretacja klasycznego skutera, opracowana przez inżynierów w włoskiej fabryce Hondy. Wykorzystując nadającą się do recyklingu żywicę akrylową, koncepcja pokazuje, w jaki sposób przemysłowe procesy produkcyjne mogą naśladować rzemieślnicze wykończenia, jednocześnie wspierając bardziej cyrkularne podejście do wytwarzania.

Projekt jest dodatkowo rozwinięty poprzez trzyczęściową serię filmową. Główny dokument śledzi powstawanie obu interpretacji — od kamieniołomu marmuru Michelangelo i pracowni rzeźbiarza aż po finalny efekt. Kolejne filmy koncentrują się osobno na relacji między rzeźbą a projektowaniem produktu oraz na inicjatywach środowiskowych Hondy i innowacjach materiałowych w fabryce w Atessie.

„To niezwykle ekscytujące widzieć, jak kształty SH — płynne i muskularne — zostają podkreślone przez tak szlachetny materiał jak marmur” — wyjaśnia Giovanni Dovis, projektant modelu SH125i. — „Filippo Tincolini zdołał w pełni uchwycić esencję SH w swojej pracy”.

Razem, rzeźba „Hanami”, koncepcja SH125i Marmo oraz seria filmów tworzą pełne ujęcie 25‑letniego dziedzictwa SH125i, jednocześnie odzwierciedlając szerszą filozofię projektową Hondy, opartą na jakości, prostocie, trwałości i celowej innowacji.

Reinterpretacja Hondy SH125i poprzez rzeźbę

W centrum obchodów 25‑lecia modelu SH125i Honda stawia refleksję nad designem jako czymś, co może istnieć poza czystą użytecznością — jako studium proporcji, równowagi i formy, wyrażonych poprzez medium rzeźby.

Stworzona przez uznanego włoskiego rzeźbiarza Filippo Tincoliniego, marmurowa rzeźba SH125i w skali 1:1 na nowo definiuje skuter jako ponadczasowy obiekt artystyczny. Wykuta z jednego bloku marmuru, oddaje czyste powierzchnie, płynne linie i powściągliwe proporcje, które przez 25 lat ewolucji stanowiły o charakterze modelu SH125i.

Znany z łączenia klasycznych tradycji rzeźbiarskich ze współczesnymi tematami, Tincolini potraktował projekt nie jako wierną replikę, lecz jako interpretację wzornictwa przemysłowego poprzez tradycyjne rzemiosło. W rzeźbie, przednia część skutera wyłania się z marmurowego bloku i stopniowo nabiera kształtu, podczas gdy reszta pozostaje w kamieniu — to hołd Tincoliniego dla Michelangelowskiej koncepcji non-finito.

Ten świadomy wybór, by przerwać definiowanie dzieła dokładnie w momencie, gdy forma zaczyna się wyłaniać, pozwala artyście „zamrozić” chwilę, w której skuter rozkwita niczym kwiat na gałęzi — moment, w którym marmur przestaje być martwą materią, a SH125i jeszcze nie w pełni ożywa.

To jak wiosenne kwitnienie kwiatów: chwila czystego zachwytu, zapowiadająca owoc, który dopiero nadejdzie. A kwiaty — motyw często pojawiający się w języku artystycznym Filippo Tincoliniego — odgrywają kluczową rolę również w tym dziele.

Są to delikatne japońskie kwiaty wiśni — sakura — pojawiające się na owiewce, widelcu i kole.

Tytuł dzieła, „Hanami” (oznaczający „podziwianie kwitnących kwiatów”), wyrasta z połączenia japońskiej tożsamości, włoskiego designu i artystycznej wizji Tincoliniego. Kwiaty stają się symbolem formy w rozkwicie.

Tak jak japońska tradycja hanami celebruje kruchy i niezwykły moment, w którym kwitną wiśnie, tak w pracy Tincoliniego skuter zdaje się wyłaniać z kamienia dokładnie w chwili swojego pojawienia się — przemieniając rzeźbę w prawdziwą wiosnę materii.

Praca w marmurze wprowadziła zupełnie inną relację ze światłem, fakturą i proporcjami. Powierzchnie, które zwykle definiowane są przez lakierowane panele nadwozia i materiały inżynieryjne, zostały tu wyrażone poprzez ręcznie wykończony kamień, pozwalając, by prostota formy SH125i stała się centralnym punktem uwagi.

„Współpraca z zespołem projektowym Hondy była wspaniałym doświadczeniem” — dodaje Filippo Tincolini. — „Wyjaśnili mi, jak bardzo etos projektowy SH jest inspirowany renesansowymi rzeźbiarzami — bardzo czyste linie, mocne powierzchnie, pełne prostoty i czystości. Kiedy Honda opowiedziała mi o tych korzeniach, z ogromnym entuzjazmem zaangażowałem się w świętowanie modelu SH”.

Projekt stał się również okazją do ponownego przyjrzenia się pierwotnej filozofii projektowej stojącej za samym SH125i. Projektant motocykli Hondy, Giovanni Dovis — który współtworzył koncepcję oryginalnego modelu — dołączył do Tincoliniego w ramach serii filmów, aby omówić podobieństwa między rzeźbą a projektowaniem produktu.

Ich rozmowy badają, w jaki sposób proporcje, klarowność i emocjonalna więź odgrywają równie istotną rolę w obu dziedzinach. Choć SH125i został zaprojektowany przede wszystkim jako praktyczne rozwiązanie mobilności miejskiej, jego wizualna konsekwencja utrzymywana przez 25 lat sprawiła, że stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych skuterów na europejskich drogach.

„Zobaczyć skuter zreinterpretowany w czystym marmurze to niezwykle wyjątkowe doświadczenie, zwłaszcza dla kogoś, kto brał udział w szkicowaniu pierwotnej koncepcji” — dodaje Dovis. — „Kiedy tworzyliśmy ten model, naszym celem było zaprojektowanie czegoś funkcjonalnego, a jednocześnie emocjonalnie angażującego — formy, z którą ludzie mogliby natychmiast nawiązać więź”.

Towarzyszący projektowi film poświęcony designowi stawia SH125i w centrum szerszej rozmowy o trwałym wzornictwie oraz o relacji między rzemiosłem a produkcją przemysłową. Osadzony między pracownią Tincoliniego a kamieniołomem marmuru, dokumentuje cały proces powstawania dzieła, jednocześnie analizując wspólne zasady łączące rzeźbę, inżynierię i projektowanie produktu.

Dzięki tej reinterpretacji, Honda podkreśla, że SH125i to nie tylko środek transportu, lecz także przykład długowiecznego designu, który pozostał aktualny dla kolejnych pokoleń użytkowników i zmieniających się miejskich przestrzeni.

 

SH125i Marmo i wizja zrównoważonej produkcji Hondy

Uzupełnieniem marmurowej rzeźby jest druga interpretacja modelu SH125i, koncentrująca się na innowacjach w obszarze materiałów, produkcji i odpowiedzialności środowiskowej.

Opracowana przez inżynierów Hondy w fabryce w Atessie koncepcja SH125i Marmo bada, w jaki sposób przemysłowe techniki wytwarzania mogą odtworzyć wizualne bogactwo materiałów rzemieślniczych, jednocześnie wspierając bardziej zrównoważony proces produkcyjny.

Wykorzystując nadającą się do recyklingu żywicę akrylową, inżynierowie stworzyli unikalne wykończenie powierzchni, które odwzorowuje naturalne żyłkowanie i głębię marmuru na panelach nadwozia skutera. Efekt ten tworzy wizualny dialog między tradycyjnymi materiałami artystycznymi a nowoczesnymi procesami przemysłowymi, łącząc koncepcję bezpośrednio z marmurową rzeźbą Tincoliniego, przy jednoczesnym zachowaniu pełnej funkcjonalności pojazdu.

„SH Marmo to pionierska koncepcja, która przesuwa refleksję nad materiałami produkcyjnymi jeszcze dalej” — wyjaśnia Sebastiano Cerrone, szef działu innowacji produktowych w Honda Italia Industriale. — „Materiał ten oferuje ogromną swobodę wyrazu i pozwala wprowadzać unikalne motywy oraz stylistyczne efekty już na najwcześniejszych etapach produkcji”.

Oprócz walorów wizualnych, materiał charakteryzuje się wysoką odpornością na uderzenia i zarysowania, co czyni go odpowiednim do codziennego użytkowania w warunkach miejskich. Inżynierowie opracowali również proces, w którym kolor jest integrowany bezpośrednio z materiałem przed formowaniem, eliminując konieczność tradycyjnego etapu lakierowania.

Koncepcyjny SH125i Marmo zajmuje ważne miejsce w filmie poświęconym środowiskowym aspektom projektu, w którym kluczowe osoby z fabryki w Atessie opowiadają o szerszych ambicjach Hondy w zakresie zrównoważonego rozwoju oraz o praktycznych inicjatywach wdrażanych w zakładzie.

Film pokazuje, w jaki sposób fabryka pracuje nad ograniczaniem wpływu na środowisko na wielu etapach produkcji — od pozyskiwania materiałów i redukcji odpadów, przez efektywność procesów, aż po długoterminową trwałość i odpowiedzialność produkcyjną.

„Najbardziej napawa nas dumą to, że pomysły takie jak SH Vetro czy zastosowanie materiału SH Marmo pochodzą z Atessy — z zakładu produkcyjnego, od ludzi, którzy tworzą te pojazdy każdego dnia” — podsumowuje Cerrone. — „Nasi pracownicy nieustannie myślą o oczekiwaniach klientów oraz o szerszym wpływie fabryki. Zachęcamy do car‑sharingu, korzystamy z energii słonecznej, która w ubiegłym roku stanowiła 14% naszego całkowitego zużycia, opracowaliśmy także lakier o niskim wpływie środowiskowym, dzięki któremu mogliśmy obniżyć temperaturę pieców o około 50 stopni. Naszym duchem jest wykorzystywanie każdej zmiany i ocenianie jej wartości, aby zwiększać satysfakcję pracowników, tworząc każdego dnia lepsze produkty”.

Łącząc rękodzielniczą trwałość marmurowej rzeźby z przyszłościowymi badaniami nad zrównoważoną produkcją, cały projekt tworzy dialog między dziedzictwem a innowacją.

Razem rzeźba SH125i, koncepcja SH125i Marmo oraz towarzyszące im filmy celebrują nie tylko 25 lat samego modelu SH125i, lecz także nieustanne zaangażowanie Hondy w przemyślany design, innowacje inżynieryjne i odpowiedzialną produkcję — fundamenty przyszłej mobilności miejskiej.