Honda NTV 650 DEAUVILLE

[Gość Andreas]

Hej,

nie chcialem zasmiecac glownych watkow grupy tematem nieskuterowym, dlatego pisze tutaj. Mam do Was pytanie bo wiem, ze czesc forumowiczow posiada biegowca lub sie w nich niezle orientuje. Prawdopodobnie pojade obejrzec Honde NTV 650 DEAUVILLE (2000 rok), ktora bedzie jako dodatek do skutera (albo zamiast, ale jeszcze to rozwazam). Moze ktos mial stycznosc z tym motorem i napisze na co zwracac uwage przy kupnie ew. jakie sa minusy tych 2oo. Jak to sie mowi; jak sie nie przekonasz, to sie nie dowiesz. Biegowca uzytkowalem tylko na kursie, a potem byl juz dumny pochod paru fajnych skuterow . Caly czas mnie jednak korcilo kupic motor, zeby sie wreszcie od niego uwolnic! ;) Tak wiec jade obejrzec Honde i mam nadzieje, ze mi udzielicie paru porad lub oswiecicie zlotymi myslami w rodzaju: patrz, zeby mial dwa kola. Nie kupuj jak bedzie bez baku, itd. itd.

Z gory dzieki. Pozdro all.

Andreas

[Lucjan73]

Witam, podaje link do strony gdzie znajdziesz trochę info na temat tego sprzętu:

http://chudzikj.republika.pl/HondaPC/Testy/PC-NTV.htm

Miałem Hondę NTV 650 REVERE która ma taki sam silnik jak DEAUVIL, silnik jest jedn? z najmocniejszych stron tego sprzętu. Szczególnie "basowe mruczenie" V-ki Podaj jakie? namiary na sprzęt który chcesz ogl?dać może kto? napisze co? ciekawego na temat moto lub sprzedaj?cego.

Pozdrawiam

Lucjan

[Kisiel]

Co prawda nie jestem expertem od Dewilek ale mogę powiedzieć co w mojej sprawiło mi najwięcej kłopotu.

Generalnie motocykl jest z cyklu "gniotsja nie łamiotsja" jeżeli nie ma przejechane ponad 100 kkm to nadaje się do jazdy.

Poza tym co musisz sprawdzić w każdym moto, sprawdĽ jeszcze:

- wydech - kolanka i przede wszystkim stan dolnej czę?ci kolektora tłumika która jest narażona na bezpo?redni kontakt z wod? z przedniego koła - potrafi być całkowicie skorodowana. SprawdĽ dokładnie, ja w swojej to przeoczyłem i potem miałem koszty (w zasadzie trzeba wymienić cały tłumik za 5000 zeta lub rzeĽbić).

-okolice mocowania centralki po stronie prawej - jest tam punkt mocowania tłumika - to się lubi rozsypać.

-sprawdĽ działanie dĽwigni zmiany biegów, lubi? być nieprecyzyjne (np. problemy ze znalezieniem luzu itp)

- Przez korek wlewu oleju do dyfra widać przekładnie - weĽ sobie latarkę i popatrz - moja NT650V ma przejechane ponad 40 kkm i przekładnia jest jak z fabryki.

-W mojej zmieniłem jeszcze uszczelniacze i olej w lagach;

Oczywi?cie licz się z wymiana wszystkich klocków, filtrów olejów. Filtr powierza drogi - nawet zamiennik Hiflo kosztuje ponad 100 zeta. F. oleju tani jak barszcz. Klocki w normie. Jeżeli ma standardow? szybę to licz się z wydatkiem na turystyczna - standardowa się nie nadaje.

[Gość Andreas]

Dzieki za wskazowki! Co do moto, to wlasnie ten: http://www.allegro.pl/item259701539_okazja...model_2000.html

Nie jest to maszyna pierwszej mlodosci ale sprzedawca zszedl jeszcze z ceny. Poza tym 2oo wydaja sie stosunkowo malo wymeczone, w maju wymieniane byly plyny, niedawno tylnia opona, itd. itd. Co myslicie?

Andreas

[Kisiel]

Prezentuje się ładnie. Z tego co widać na zdjęciach:

- malowana owiewka prawa;

- do sprawdzenia kolektor - widać rudego

- nie podoba mi się chłodnica - powinna być czarna - ale może to zdjęcie;

Z fajnych "rzecy" ma osłony na nogi. Brakuje osłon na ręce i wyższej szyby.

cza ogl?dać !happybth

P.S.

Jakby Ci się nie spodobała, to ja po zakupie T-maxa zaczynam poważnie my?leć nad sprzedaż? swojej z oczywistych powodów. Jakby co PM.

[Gość Andreas]

OK, dzieki, jak cza ogladanie nie wyjdzie, to sie zglosze !happybth