Pytanko techniczne

[Pollacco]

Witam,

Ale dzis byla piekna pogoda. Zrobilem traske wawa-lodz przez rawe i wieczorem z powrotem.

Miodzio, sloneczko swiecilo (tzn. wiadomo ze w jedna strone), powietrze przejrzyste, cieplo jak na koniec wrzesnia:) no i sucho..a droga naprawde dobra, nie ma co kadzic Artiksowi ale jest ok:)

Ale mam pytanko...a w zasadzie dwa.

Jade dosc szybko i gdzies kolo 145 km/h mam na zwyklym automacie juz kolo 7-7.5 tysiecy obrotow. Czy przelaczac wtedy na manual? - zalacza sie wtedy bieg 5 i obroty lekko ida w gore ale po przelaczeniu na bieg 6 (nie wiem jak to sie profesjonalnie nazywa - moze nadbieg) obroty spadaja na 5,5 - 6 tysiecy. Elastycznosc spada ale wiadamo ze chodzi mi tylko o dlugie odcinki na prostych...

Czy to jest dobre dla silnika zeby az tak go nie mielic? Czy ma to przelozenie na zywotnosc? Czy w zasadzie mozna to olac i krecic bez pardonu caly czas na "D" ? Chodzi mi o to czy ten sposob "oszczednosci obrotow" wogole ma jakies znaczenie i czy jest wskazana?

I drugie pytanie odnosnie juz jazdy noca...Jak sie zapatrujecie na jazde na trasie z wlaczonymi "dlugimi"? Jezdze w kamizelce odlaskowej, antek swiatla ma dobre ale gdzies tutaj wyczytalem ze swiatla "dlugie" wplywaja na bezpieczenstwo...a moze chodzilo tylko o dzien? Mam opory zeby tak swiecic katamaryniarzom po oczach ale jesli maja mnie widziec lepiej...Moze tylko przy wyprzedzaniu..czy wogole nie i tylko "przepisowo"? No nie wiem, napiszcie czy tak robicie...czy to jest kompletna bzdura...

pozdr.Pollacco

[Gość elysek]

Odno?nie ?wiateł - w nocy jazda z wł?czonomi ?wiatłami drogowymi (długimi), może być delikatnie niebezpieczna, z tego względu, że będziesz o?lepiał innych.

Skoro AN650 ma dobre ?wiatła to wydaje mi się, że mijania spokojnie wystarcz? zarówno do jazdy w dzień jaki i w nocy ...

Napisałe?, że jeĽdzisz w kamizelce - możesz być spokojny widać Cię z daleka na odległo?ć ok. 500m ...

Pozdrawiam

Marcin

[rafałek]

Takie obroty napewno nie zaszkodz? silnikowi. Nie wiem jak jest ze spalaniem, ale gdzie? czytałem, że tryb obniżonych obrotów w 650 wcale nie obniża konsumowania zupy.

[Zenek]

Ja jezdze na "dlugich" w dzien i po miescie - czasami zdarzy sie na trasie - wg mnie stajemy sie duzo bardziej widoczni.

[Gość DZIWAK]

wItam

Swiecenie dlugimi wcale takie bezpieczne nie jest :/ jesli pojazd bedzie jechal z przeciwka to zaczniesz go oslepiac tym samym powodujac zagrozenie dla niego i prowokujac aby on rownierz poswiecil tak Tobie.

Dodatkowo poprzez urzycie innych swiatel mozna sprawic ze ktos zle oceni sytuacje i odleglosc. Dlatego jestem wrogiem metody nonstop dlugie.

Polecam za to miganie dlugimi podczas przeciskania sie w korku czy tez jakiegos wiekszego wyprzedzania.Wtedy mozna mignac celem zwrocenia na siebie uwagi innych.

Kamizelki jak najbardziej OK !happybth poki nie sa przymusem !happybth

Szacuneczek

[-=Dee Jay=-]

ja takze nie jestem zwolennikiem jazdy na długich non stop. jednak zdażało się, że w mie?cie w jasny pogodny dzień, wł?czałem długie.

już kiedy? o tym rozmawiali?my tutaj chyba. długie ?wiatła nie raż? tak mocno w dzień, jak w nocy. Kontrast z otoczeniem jest o wiele mniejszy, przez co oczy nie musz? się znacz?co przystosowywać.

jednak w trasie, lepiej używać ?wiateł mijania i od czasu do czasu poganiaczy ...

ja takze nie jestem zwolennikiem jazdy na długich non stop. jednak zdażało się, że w mie?cie w jasny pogodny dzień, wł?czałem długie.

już kiedy? o tym rozmawiali?my tutaj chyba. długie ?wiatła nie raż? tak mocno w dzień, jak w nocy. Kontrast z otoczeniem jest o wiele mniejszy, przez co oczy nie musz? się znacz?co przystosowywać.

jednak w trasie, lepiej używać ?wiateł mijania i od czasu do czasu poganiaczy ...

[Pollacco]

Okey, o swiatlach mi napisaliescie, dziekuje bardzo ale

o tych obrotach moze ktos z uzyktownikow An650 cos by skrobnal...wklejam jeszcze raz ten fragment:

Jade dosc szybko i gdzies kolo 145 km/h mam na zwyklym automacie juz kolo 7-7.5 tysiecy obrotow. Czy przelaczac wtedy na manual? - zalacza sie wtedy bieg 5 i obroty lekko ida w gore ale po przelaczeniu na bieg 6 (nie wiem jak to sie profesjonalnie nazywa - moze nadbieg) obroty spadaja na 5,5 - 6 tysiecy. Elastycznosc spada ale wiadamo ze chodzi mi tylko o dlugie odcinki na prostych...

Czy to jest dobre dla silnika zeby az tak go nie mielic? Czy ma to przelozenie na zywotnosc? Czy w zasadzie mozna to olac i krecic bez pardonu caly czas na "D" ? Chodzi mi o to czy ten sposob "oszczednosci obrotow" wogole ma jakies znaczenie i czy jest wskazana?

pozdroxy.p

[Artix]

Zwyczajne obroty i tyle. Oczywiscie jesli jedziesz w trasie i nie potrzebujesz go wysoko krecic to lepiej jechac na nizszych obrotach. Po pierwsze spalisz mniej paliwa, po drugie mimo wszystko silnik jest lagodniej traktowany. W Silverze przy V-max obroty dochodza prawie do 10 tys/obr, co prawda 2-3 razy tylko tak jechalem ale zal mi serce sciskal od takich obrotow.

Co do 6 biegu to nie pomyliles sie, dokladnie jest to nadbieg do uzywania wlasnie trasie.

Tak czy inaczej akurat tego dodatku zazdroszcze tez by sie przydal w SW

[Pollacco]

Artix, dziekuje:)

[ERMI]

długie w dzień - do zaakceptowania choć wystarczy wyregulować "krótkie" na nieco dłuższe NIECO

w nocy - jak dorwe na długich to dam po pysku.

[Artix]

Wracajac z Mlyna sprawdzilem 100 km/h 5 tys obrotow, 120 km/h 6 tys obrotow, 140 km/h 7 tys obrotow nie pisze dalej bo znowu mi ktos napisze ze przekraczam predkosci dozwolone.

Wiec 7 tys obrotow przy 140 km/h nie jest niczym niezwyklym !tut

[Gość miras]

długie w dzień - do zaakceptowania choć wystarczy wyregulować "krótkie" na nieco dłuższe ...

I tak wła?nie zrobiłem. Podniosłem nieco krótsze, Na długich w dzień nie jeżdżę , bo mi katamaryniarze bez przerwy pokazuj? abym zmienił ?wiatła. Taka to juz uroda Hond, że maja silne ?wiatła

[Gość Cappo]

Cze,

ja tej "6" praktycznie nie używam, po przeł?czeniu jest takie dziwne uczucie zmulenia silnika i wibracje rosn? - automat jest znacznie wygodniejszy, manuala używam jak trzeba sprać dupsko jakiemu? burakowi co startuje ze ?wiateł swoim "AMG" !happybth

pozdro.

M.