Ranking sprzedaży 2oo- edycja 2007

[Qw@ki]

Sytuacji takiej nie u?wiadcz? odwiedzaj?cy nasz serwis (o czym przekomnało się już wiele osób nawet z wybrzeża nie wspominaj?c o stolicy). Nie ważne gdzie sprzęt został zakupiony, ważne natomiast jest to, że to wła?nie nam pozwalacie zarobić na przegl?dach i naprawach (również gwarancyjnych). Wszak grosik do grosika i zbierze się trzosik.

Szacunek i profesfonalna oraz miła obsługa dla każdego klienta niezależnie, gdzie sprzęta zakupił - to nasza dewiza.

[-=Dee Jay=-]

Z t? odmian? sorki - nic zło?liwego.

ale co do klientów i ich traktowania - to jezeli ktos przyjdzie z jazgotem, to chobym nie wiem jak bardzo starał się usatysfakcjonować go - ten jegomo?ć mi reklamy nie zrobi ...

nie obrażam sie na klientów, i na prawde dużo (duuuużo) trzeba żeby doprowadzić do stanu gdzie oddaje klientowi zaliczke czy co tam mu sie należy i wskazuje wyj?cie palcem ...

Ale trzeba mieć pewn? granice; jeżeli jegomo?ć nie szanuje Twojej (mojej) roboty, czasu to nie ma powodów do szacunku w jego strone.

Odno?nie ilo?ci pieniędzy które klienci zostawiaj? jednorazowo, także nie jest to ważne. Nie wiem czy to reguła, ale im klient majętniejszy, tym bardziej upierdliwy i zrzędliwy - kupuj?c nowy motocykl za ponad 50 tysięcy, tak długo jęczy, aż zostawi Cie z marż? na poziomie 500 zł ...

Dlatego pieni?dze nigdy nie s? kryterium oceny człowieka.

[Qw@ki]

Masz racje, ale jak wskazuje moje do?wiadczenie w sprzedaży moto i czę?ci od 1983 roku w sklepie motocyklowym w PP Polmozbyt i od 1991 roku w założonej przeze mnie firmie SOKÓŁ również o profilu skierowanym na jedno?lady lepiej czasami przemilczeć, niż za dużo powiedzieć. Wiem że nie zawsze się to udaje i krew często człowieka zalewa ale.... zagryzam język i u?miecham się nadal. !OKK

Z t? odmian? wiem, że nie?wiadomie ale wolę Qwaki (Kwaki) niż Qwaku -tak nazywaj? mnie kumple od 1972 roku.

[rafałek]

Ja miałem podobn? sytuację w Yamaha. Co prawda zrobili naprawę gwarancyjn? i w końcyu YPka jest gotowa do obioru (jutro odbieram a zgłoszenie usterki było 11 czerwca) ale fact powiedział, że to ostatni raz i żebym natępnym razem sobie w Kielcach naprawiał bo on mi nie przyjmie.

[dr.big]

(...)bo on mi nie przyjmie.

Pewnie "nie bedzie tracil czasu swoich drogocennych mechanikow" !OKK .

PS. Sam do tej pory nie mialem nigdy wiekszych problemow z naprawami gwarancyjnymi albo z firmowymi akcjami przeprowadzanymi w danym modelu.

[Qw@ki]

Co kraj to obyczaj. W IV RP jeszcze chwilkę potrwa zanim się naucz?(my) szanować tych, dzięki którym zarabiamy.

P.S. A póki co SEKSMISJA -nie walimy żadnego off topicu przecież to

Temat: Ranking sprzedaży 2oo edycja 2007

[mak]

W tym torcie biorę również udział choć z niezadawalaj?cym jeszcze skutkiem:

dotychczas w tym roku: AN650AK7-3szt, AN400K7-5szt, UH200K7-3szt, na 48 pojazdów Suzuki ilo?ć skuterów pomimo zaprzyjaĽnionego z Burgmani? salonu i serwisu nie jest powalaj?ca !scooter , a kolejne egzemplarze stoj? i czekaj? w Lublinie;

Qwaki - a może pomyslisz o otworzeniu o/Warszawa? Powiem szczerze, że np. ja wole kupić na miejscu, gdzie mam bezpo?redni kontakt. Np. na Tarchominie brakuje dobrego salonu i serwisu motocyklowego... (generalnie cała Warszawa północ ma braki w tym zakresie)

[Qw@ki]

Qwaki - a może pomyslisz o otworzeniu o/Warszawa? Powiem szczerze, że np. ja wole kupić na miejscu, gdzie mam bezpo?redni kontakt. Np. na Tarchominie brakuje dobrego salonu i serwisu motocyklowego... !scooter (generalnie cała Warszawa północ ma braki w tym zakresie)

Nie stać mnie na salon i serwis w najdroższym mie?cie Europy, ale do Lublina jest tylko 120 minut drogi, więc można traskę porównać z czasem przejazdu przez Wwę w porannych godzinach. Będzie zbliżony.

[orzech]

No tak ale najpierw musisz przejechać przez wawę co by się dostać do wylotówki i robi się 2 razy dalej !scooter

[mak]

Poza tym przejazd przez Warszawę skuterem, to nie to samo co samochodem. Na szczę?cie! Przykład: samochodem 90min, Burgim 30min. Przy czym nie jestem asem... Taki Mariusz albo Artix jechaliby pewnie max. 12 min !scooter

[Gość klanger]

Trzeba przyznać, że wyniki sprzedaży niektórych modeli s? imponuj?ce!

Brawo! Zreszt? widać na ulicach miast, że co? "ruszyło" w interesie motocyklowym... i bardzo dobrze, bo im więcej 1?ladów, tym większe powstaje "lobby" motocyklowe i może wreszcie, kierowcy będ? POWAŻNIE traktować 2oo.

Zmienia się też sposób jazdy motocyklistów, jeszcze kilka lat temu (2000-2001) w Poznaniu jak kto? na ?cigaczu leciał przez miasto, to nie wiem czemu i po co, ale większo?ć startów na skrzyżowaniach robił na jednym kole - w pi?tkowy wieczór to była w zasadzie norma... a dzi?, albo się na tor wynie?li (Poznań) albo im przesło...(albo się pozabijali) jako? tak ustabilizowało się, i tak "durnych" akcji już nie widać tak powszechnie na drogach... przynajmniej w Poznaniu.

A co do wła?ciwego traktowania klienta, to Wielkopolski "król" motocyklowy reprezentuj?cy Suzuki, już nim nie jest i to głównie dlatego, że obrażał się (!) na klientów,a w handlu niestety - "klient nasz Pannn"

Dzi? kupisz ?rubkę za 20 groszy, jutro motocykl za 20 tys, albo przyprowadzisz kumpla, który kupi Tak się buduje dobry wizerunek marki, o czym w naszym kraju czasami się zapomina (przywi?zanie klientów do konkretnej marki - bezcenna rzecz w handlu)

[orzech]

Od?weżam temat. Czy kto? ma już dane sprzedaży za 2008 rok??? Je?li tak to może nowy temacik???

Wszelkich 2oo przybywa, ciekaw jestem czy to również dotyczy Maxi.