KYMCO iONEx Nowy Skuter Elektryczny

[Piootr]

Technologia rozwiązań w motoryzacji idzie w kierunku pojazdów o napędzie hybrydowym i elektrycznym. Chciałbym zasygnalizować o jutrzejszej światowej premierze nowego elektrycznego skutera marki KYMCO modelu IONEX. Odbędzie się ona podczas Tokyo Motorcycle Show 2018. Konferencja prasowa w Tokyo Marriott Hotel w czwartek, 22/03/2018. 11:30AM (GMT+9). Na razie materiałów dotyczących modelu jest niewiele. Zobaczmy teaser

 

 

[szczepanj23]

W tej zajawce nawet nie ma zarysu sylwetki skutera-lipa

[Piootr]

Kymco Ionex. Ciekawe rozwiązanie skuterowe, które miało swoją premierę dziś rano. Zobaczmy zdjęcia.

Jak widać inżynierowie z Tajwanu wymyślili coś na kształt przenośnej, wyjmowanej baterii, która możemy ładować w domu w biurze czy po prostu w miejskiej stacji doładowań.

Pewnie można mieć kilka takich baterii i wozić zapas np. w kufrze. Nie wyobrażam sobie jechać na dłuższą wycieczkę takim maleństwem, ale jako środek komunikacji w aglomeracji może sprawdzić się znakomicie.

Kymco podaje, całkowity zasięg skutera to 200 km z zapasem trzech dodatkowych baterii, które możemy zmieścić w dedykowanym schowku pod kanapą. Oczywiście najważniejsze pytanie to cena, bo to ona będzie podstawą dla wielu przy decyzji zakupowej.

Osobiście cały czas myśle o takiej małej elektrycznej alternatywie na dojazdy po przysłowiową bułkę i wokół komina.

 

 

 

[dr.big]

Typowy miejski skuterek  , akurat w Europie wypożyczalnie się ucieszą . 

[MariuszBurgi]

Ciekawa propozycja. Widać że bazą był Like II generacji.

Najważniejsza rzecz to demontowalny aku... Podobnie jak w PCX electric.

Prezentacja ionexa (IT)

 

[DaniL]

Nie bardzo kumam co on tam opowiada po włosku, ale system wyjmowanych baterii i różne opcje ich ładowania (w ładowarce publicznej, w domu lub przez wtyczkę/zasilacz z sieci) to rewelacja i chyba przyszłość dla takich pojazdów.

Jak myślałem o pojazdach elektrycznych to zawsze nasuwał mi się problem z ładowaniem np. pod blokiem, a tu masz - idealne rozwiązanie

[Szagal]

Jeśli o mnie chodzi to niby fajny bo kolejny elektryk, ale...nie wiadomo nic o osiągach, silnik w kole - nie daje chyba takich możliwości jak by była "skrzynia biegów" po drodze   Bardzo to przypomina tanie chińskie skutery elektryczne klasy 50. ogólnie kształt mi się nie podoba.

Zasięg 200km na 4 baterie, czyli 50km na bateryje :P. Do miasta jak się w pracy doładujesz albo będzie się miało zapas to te 50km starczy. Mój elektryczny miał zasięg 45km i jak jechałem coś po pracy załatwić to musiałem się w pracy ładować

 

Tyle że kymco zrobiła własne baterie, które wydaja się łatwe do przenoszenia i ładowania.

Osobiście jednak z zaciekawieniem czekam jak pojawi się więcej informacji nt. PCX elektrycznego  

 

Swoją drogą kymco swoje baterie, honda swoje...Unia europejska powinna się tym zająć i narzucić jedne baterie aby "wszystkie" do siebie pasowały, a nie każda inna - tak jak to jest z ładowarkami do telefonów i wtyczkami microUSB w telefonach  Wówczas publiczne ładowarki miały by sens

[smarciu]

Elektryka to jest przyszłość motoryzacji, trend jest oczywisty, a ten model to kolejny dowód na to. Baterie oparte o grafen 10x pojemniejsze i 10x szybciej ładowane zrewolucjonizują temat. Wówczas nie będzie odwrotu, a o skrzyni biegów zapomnimy szybciej niż nam się wydaje. Kymco odważnie wchodzi na rynek. We Wrocławiu już wystartowała wypożyczalnia e-skuterów, idealny klient na takie sprzęty. Podoba mi się idea wymiennych baterii, choć taka infrastruktura może być kosztowna w budowie. Może wejdzie jakieś wsparcie UE i popchnie temat do przodu?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[WitekWorek]

Co do wypożyczalni elektrycznych skuterów, to oprócz chińskich skuterów różnorakiej jakości, jest też kilka modeli produkcji europejskiej, które zawojowały rynek scooter-sharingu - w kolejności alfabetycznej:

1. Askoll eS2 - Mimoto, Cooltra (Włochy, Hiszpania, Portugalia)
2. Govecs Schwalbe - emmy (Niemcy)
3. Torrot Muvi - Muving, Revel (Hiszpania, USA)

Wszystkie wyglądają na produkty przyzwoitej jakości, mają duże koła i napęd przenoszony "klasycznie" paskiem zębatym oraz występują zarówno jako 50-tki jak i 125-tki. Pierwszy i ostatni mają wyjmowane pakiety baterii. Zasięgi rzędu 60-90 km. Ciekawe, czy i u nas w kraju się zadomowią.

[grzybek]

czas odświeżyć temat elektryfikacji skuterów przez Kymco. Tym razem padło na model Like, którego zasięg oszacowano na ok. 200km. Całość niewiele waży- 94kg, aku 650WH a cena skalkulowana na przyzwoitym poziomie ok. 5.500 zł. więcej w linku

https://www.scigacz.pl/Elektryczny,skuter,Kymco,Like,EV,trafi,do,Europy,Ma,dobra,cene,i,wymienne,baterie,43921.html

Wkracza do Europy.

[scootane]

Jako motorower na miasto, dojazdy do pracy itp. to całkiem ciekawa opcja przy takiej cenie. W korkach nie stoi, tanio "tankuje", brak problemów z parkowaniem. Mniej elementów do serwisowania. Szkoda schowka pod siedzeniem. Dobrze że przekrok z płaską podłogą i chyba widzę tam haczyk, więc będzie można wrzucić plecak czy torbę z zakupami.

Do tej pory elektryczne jednoślady były bardzo drogie, albo z kiepskim zasięgiem, wątpliwej jakości lub dowolne połączenie tychże 😉 W końcu nabiera to sensu.

Osobiście mam do elektryków jeszcze jedno "ale", kierowcy samochodów ich nie słyszą. Bo że jednośladów nie widzą to wiadomo nie od dziś.