Honda NSS Forza 250 i skrzynia biegów

[Barteq]

Przekopałem forum w tym temacie, znalazłem info, że w NSS Forza występuje coś jak skrzynia biegów...

Niestety - albo jest tylko info, że takie coś jest w maszynie albo że się zepsuło. Jednak chyba żaden z tematów nie wyjaśnia jak to działa i czy to się psuje. Prosiłbym Was o opinie w tej sprawie ponieważ bardzo podoba mi się w.w. skuter i nie ukrywam, że chciałbym aby był następną moją maszyną.

Jeśli jednak temat był a ja nie znalazłem - prosiłbym o przekierowanie we właściwe miejsce

[Lucjan73]

Rozwiązanie "skrzyni biegów" dotyczy tylko modelu 250. Nowa 300 - ka już ma klasyczny napęd, a wygląda to mniej więcej tak:

Skrzynia biegów: S-MATIC: 7-stopniowa przekładnia pasowa o elektronicznym doborze przełożeń z wyborem trybu: automat, sport-automat, sekwencja ze zmianą przełożeń przyciskami na kierownicy Sprzęgło: automatyczne Przełożenie końcowe: 7,54 Nie wiem czy się nie mylę ale nie jest to rozwiązanie znane choća by z Integry tu raczej chodzi o napięcie pasa napędowego a nie klasyczną zmianę biegów.

Ciekawostka to system bezkluczykowy, fajne rozwiązanie, niestety dorobienie tego kluczyka to majątek.

[Jerry_R]

Barteq, mozesz napisac na priv. do kolegi kfcent, aby wlaczyl sie do watku.

Byl niedawno swoja NSS250 na RWBN ;-)

[kfcent]

Cóż moge wiecej napisać- Lucjan73 wyjasnił prawie wszystko. Skrzynia jest autoamtyczna z możliwością zabawy sekwencją,ale też nie do konca, bo nad wszystkim "czuwa" komputer- czyli nie zredukujesz z 7 emiki do 2-jki np. Przy 100kmh. Jest jeszcze fajny tryb automat sportowy, dluższe przelożenia. Generalnie zabawka;) na codzien uzywam trybu D lub S, sekwencja to juz jedynie przy relaksacyjnej jezdzie- fajna sprawa zredukować sobie bieg wchodząc głębiej w zakręt. Wersja z tiptronikiem po 2008 ma 7 biegów a strasza forza 6. Mialem poprzedni model, znajomy aktualnie sprzedaje go na allegro i nakrecil bezawaryjnie 41tys. Nie obawial bym sie awarii.u mnie wszystko hula jak trzeba. System keyless to mistrzostwo, nie widzialem w zadnym innym motocyklu takiego rozwiązania, abs, duży schowek pod siedzeniem, wygodne szyflady w kokpicie, fabryczne miejsce na glosniki,plastiki wysokiej klasy, super bogate zegary... Generalnie od zawsze mi sie podobal ten skuter i moge powiedziec same dobre rzeczy na jego temat. SW-T400 jest byl chyba mocno inspirowany wyglądem forzy.Jedyny minus to jego moc- to tylko 250cc i to z tych slabszych-xmax250 zostawia mnie na swiatlach bez mrugnięcia, nie wspominając juz o downtownie czy sh300 itd. Ale dla mnie do jazdy miejskiej osiągi są wystarczające - jak chce poszaleć to biore tmaxa'a

Ps. No i to spalanie...3l w miescie- jak bys bardz bardzo chcial nie davrady by wziela wiecej niz 3,5/100km.

[Barteq]

@kfcent

dzięki za odpowiedź. Chciałem wysłać Ci priw ale dostaję odpowiedź, że użytkownik nie może otrzymywać wiadomości...

Pytam więc tu, czy ta maszyna którą sprzedaje kolega to ta? http://allegro.pl/honda-nss-forza-250-2005-warszawa-i4419573804.html

[kfcent]

@barteq

Miałem skrzynke na full i wiadomości nie dochodziły ,ale już ok. To dokładnie ten skuter, chociaż przyznam się że za mojej "kadencji" był mega dopieszczony , teraz wiem tylko że jest serwisowany ....

sporo w nim zrobiłem, w tamtych czasach (jakiś 2008 rok) był to bardzo żadko spotykany model na naszym rynku, i ciężko było go kupić, już nie mówiąc o częściach zamiennych. Teraz jest dużo prościej, aczkolwiek to modelu mf010 gratów jest jak na lekarstwo, a oryginalne części kosztują majątek - wkoncu był to skuter klasy premium ( w swojej klasie). dla przykładu - przednia lampa koszt w hondzie ok.4000zł sic! Ja sciągnołem pare gratów z japonii i bardziej się to opłaciło - za błotnik zapłacilem 37zł )

[puma]

Cześć kfcent ,wiesz na pewno jak wymienić zamek otwierania awaryjnego kanapy .Co należy rozebrać z plastików i jak są mocowane .Ja mam Forze 250a z 2009 roku ale tylko z jednym pilotem bez kluczyka awaryjnego otwierania kanapy . Dostałem nowy zamek z kluczykami i nie wiem jak go wymienić . Pozdrawiam .

[pawelp]

Puma, ja sobie jakieś 3 tyg temu kupiłem 250A MF10 z 2008, wcześniej ściągnąłem ponad 700-stronicowego service manuala (się naszukałem, aż znalazłem na jakimś rosyjskim forum - wersja angielska rzecz jasna). Wyślij mi na priv maila, to Ci wyślę (jeżeli nie będzie problemu z przesłaniem 35MB).

[puma]

Witam Cię i pozdrawiam ,spróbuj  wysłać na mój adres : lryszewski@poczta.onet.pl  Gdybyś spakować całość i podzielić na dwie części to na pewno by przeszło . Ja kupiłem w zeszłym roku 250a z przebiegiem 9500 dałem 7000.- ale tylko z jednym pilotem.

Honda sprowadzona z Włoch  i chyba po szlifie ale zrobiona dobrze ,na pierwszy rzut oka tego nie widać. Ja również przesiadłem się z Hondy VT 750 na skuter i jestem zadowolony .Na światłach niema startu żadne auto