Samochody z kierownicą po prawej stronie

[dr.big]

Wczoraj czy przedwczoraj otarło się o mnie gdzieś, że UE uznała zakaz rejestracji samochodów RHD za niezgodne z wewnątrzunijnym przepływem towarów, czy jakoś tak. I samochody z kierą po prawej stronie chyba zaczną być rejestrowane w PL. Sam przyznam, że prowadziłem kiedyś klasyka RHD po naszych drogach i jazda była co najmniej "dziwna"- zwłaszcza jeśli człowiek jeździ raz RHD i raz LHD. Na pewno była męcząca i bardziej niebezpieczna od normalnego samochodu.

Co sądzicie na temat ewentualnego wprowadzenia przepisu i zezwolenia na rejestrację jedynie po skorygowaniu strumienia światła i innych drobnych ustawień?

PS. Mnie zastanawia jedno... Wyprzedzałem ciężarówki na lekkich zakrętach w prawo, bo wtedy zjeżdżając do prawej strony mogłem zobaczyć czy z naprzeciwka coś jedzie... W innym wypadku bez pomocy ciężarówki która zjeżdżała lekko na pas awaryjny, musiałbym sie wychylać do ok. połowy szerokości samochodu żeby coś zobaczyć z przodu... A to było mi za niebezpiecznie.

[Barteq]

Z powodu właśnie który podałeś powyżej (czyli wyprzedzanie np. ciężarówki) zapewne firmy ubezpieczeniowe podniosą stawki OC dla takich pojazdów o 300-500% albo i więcej dzięki czemu nie będzie opłacało się sprowadzać i rejestrować takich aut.

Problem rozwiąże się sam

[Gość maxell]

Biorąc pod uwagę, że nasi kierowcy i tak są ślepi, a jak ich posadzimy na miejscu pasażera to będzie jeszcze gorzej.

Zasadniczo jestem przeciwny, ale może rozwiązało by to problem korków

Wytłukli by się sami i było by luźniej.

[szorstki]

Koleś z kierownicą po prawej stronie zabił 2 lata temu dwoje motocyklistów z Węgier

sześciu innych zostało rannych. Zdaje się, że w trakcie manewru wyprzedzania

wyjechał na przeciwległy pas, którym Węgrzy się poruszali...

http://www.polskatimes.pl/artykul/584501,tragiczny-wypadek-na-zakopiance-zginelo-dwoch-motocyklistow,id,t.html?cookie=1

http://www.vstromclub.fora.pl/akcje-charytatywne,7/ostatnia-droga-do-domu,8473.html

I tyle w temacie...

pzdr

[m@rkiz]

Bigu tu dokładne info (i jak jest z anglikami w innych krajach)

http://www.samar.pl/strefa-biznesu/-angliki-bedzie-mozna-rejestrowac?locale=pl_PL

[mefisto.diabel]

Ja jestem przeciwny rejestracji aut (poza zabytkami) w Polsce.

Nasz system (ilość dróg szybkiego ruchu) i stan dróg nie pozwala się bezpiecznie po nich poruszać z kierą po prawej stronie.

Nie wierzę, że ktoś po sprowadzeniu BMW M3 będzie się telepał za ciężarówką lub innym w jego mniemaniu wolniejszym autem przez pół Polski.

[Gość]

Koledzy napisali wszystko. Obawiam się, że przy stosunkowo niskich cenach, tej wersji pojazdów należy się spodziewać coraz więcej. Myślę, też, że będą trafiać właśnie w ręce młode, niedoświadczone i z fantazją. Będzie nieciekawie.

[stapoz]

Mnie intryguje argumentacja, że obecnie niby jest to dyskryminacja rynku angielskiego bo właściciele są zmuszani do przekładania kierownicy z prawej na lewą. Jak zwykle dobiera się argumentację to sytuacji. Czyli konieczność zmiany oświetlenia przedniego to też dyskryminacja? Dlaczego można będzie nie przekładać kierownicy ale trzeba będzie zmieniać reflektory? W Polsce są inne przepisy niż w Anglii i chyba jasne, że jak ktoś chce jeździć samochodem angielskim w Polsce to musi go dostosować do polskich przepisów.

Rozumiem, że urządzenia z Anglii, które mają inne wytczki też powinny mieć możliwość pracy w Polsce bez przeróbek - więc należało by wprowadzić obowiązek montowania podwójnych kontaktów w domach (angielskich i polskich). itd. Bo niby dlaczego problem "dyskryminacji" ma być wybiórczo rozwiązany tylko dla umiejscowienia kierownicy w aucie?

Ciekawe, że politycy pienią się i wymyślają idiotyczne propozycje walki z pijanymi kierowcami (alkomaty w samochodach) w imię bezpieczeństwa a gładko akceptują kierowców, którzy będą jeździć po drogach siedząc z prawej strony.

[Mikołaj]

Co roku w wakacje poruszamy sie autem rhd po europejskich krajach, w tym też PL. Przez tysiace nakreconych juz kilometrow, jeszcze nie zdarzylo sie żeby sytacja na drodz stała się jakkolwiek nieciekawa z tego powodu. Wrecz przeciwnie, przywyklem do tego stopnia ze nie ma znaczenia po ktorej stronie kierownica. Moim zdaniem zatem problemu nie ma, chociaz wiem ze "mlodzi i starzy gniewni" swoim drogowym wrodzonym kretynizmem psują reszcie reputację.

[spike]

Chyba żartujesz... Siedząc w LHD mam nos (i oczy) przy lewej szybie i wychylam się na parę centów jadąc za tirem żeby zobaczyć czy coś jedzie z naprzeciwka. A jak Ty to sprawdzasz??? Kładziesz się na fotelu pasażera, masz lusterko zamontowane po lewej stronie odwrotnie do kierunku jazdy czy wozisz za każdym razem kogoś z boku i dostarczasz mu niezłych wrażeń i do tego darzysz sporym zaufaniem... Pozwolenie na rejestrację tych pojazdów jak i sam fakt wpuszczania ich na sam przejazd przez drogi gdzie obowiązuje odwrotny ruch jest skrajną nieodpowiedzialnością, żeby nie powiedzieć głupotą w najczystszej postaci - rodem z Barei.

[Darek1]

Spike, mysle, ze Mikolaj nie zartuje. Swoim samochodem zrobilem 119 tys mil!!!!!! Z czego polowa po drogach europejskich i jakos nigdy nie mialem podbramkowej sutuacji. Jak to nazwal Mikolaj, jedynie kretynizm za kierownica, powoduje niebezpieczne sytuacje. W UK mnostwo obywateli francuskich, ma przerejestrowany samochody z Francji na UK, i nikt nie ma z tym problemu, tylko tez nikt nie potrzebuje byc w docelowym miejscu o 4,35 min wczesniej, za cene zycia...swojego lub innych.

[szorstki]

Ciśnie mi się na usta cytat z takiego mędrka w filmie S. Bareii:

Koledzy z jukeju jak widzę nie widzą problemu, gdyż dużo jeżdżą i nigdy im się jeszcze nie zdarzyło...

Ale zdarzyło się innym, vide mój poprzedni wpis. I RHD był właśnie przyczyną, a nie "młodzi i starzy

gniewni". Jak coś degraduje bezpieczeństwo, a tak jest w przypadku aut RHD na polskich drogach,

to ustawodawca powinien reagować poprzez zakaz rejestracji takich pojazdów.

Problem jest też taki, że umożliwienie rejestrowania takich pojazdów, spowoduje masowy ich napływ

do Polski, ponieważ to samo auto, tylko RHD, może kosztować w UK 50% ceny LHD. Zwłaszcza wersje

"szrot", a w posiadanie takich wejdzie wówczas więcej "młodych - gniewnych", bo staną się "dostępniejsze"...

Spike - pełna zgoda

pzdr

[Mikołaj]

Ups jaki bulwers, ktoś chyba zapomniał poranna herbate/kawe posłodzić

[Darek1]

Umiera ze smiechu. Z tego wynika, ze wszystkie firmy transportowe, z UK powinne miec zakaz jazdy po drogach europejskich i odwrotnie, jestes z kontynentu, towaru do UK nie dostarczysz.

[Barteq]

Ok, ale te firmy mają zarejestrowane auta gdzie indziej a jeżdżą po UK lub na odwrót...

[Darek1]

Jakie znaczenia ma, gdzie sa zarejestrowane. Wciaz sa na drogach "STWARZAJAC ZAGROZENIE" , a moze wcale nie sa takie niebezpieczne, tylko z kierownica nie siedzi Ulan z jego fantazja bycia Stigiem, tylko rozumny kierowca???? Moze raczej nalezy powalczyc z mentalnoscia niektorych kierowcow, a nie faktem umiejscowienia kierownicy.

[szorstki]

Tak, dokładnie mój wpis to oznacza dla firm transportowych...

Ktoś chyba nie doczytał, że pisałem o rejestrowaniu pojazdów.

A skoro jedziemy szyderą, to czemu nie jeździcie po UK smaochodami

LHD, skoro i tak przebiegi robicie ~50/50 UK - kontynent ? Jednak jest

bezpieczniej jeździć tam siedząc w aucie po prawej, czy nie ma różnicy ?

pzdr

[Darek1]

Dlaczego jezdzimy, bo w salonach nie sprzedaja innych, tak sie zlozylo, wiesz? Tylko nikomu nie przeszkadza jazda po Europie. Musze stwierdzic, ze jak to bywa w Polsce, naj wiecej maja do powiedzenia teoretycy. Jakie masz doswiadczenie w prowadzeniu samochodu z kierownica po prawej stronie?????? Kilka osob z mojej rodziny probowalo jazdy moim samochodem i po przejechaniu okolo 60 km stwierdzalo, ze praktycznie nie widza roznicy, jedynie kuzynka, miala troche problemo, z biegami, ze nie ta reka. Polecam najpierw sprobowac czegokolwiek, a potem krzyczec

[Gość]

Dobra, ja jeździłem. Być może jestem gorszy pod każdym względem od twojej kuzynki, ale dla mnie przejazd 250 km był koszmarem i nie chodzi tu o wajchę od skrzyni. Poza tym, co innego przejazdy przez Europę firm transportowych, a co innego wprowadzanie do powszechnego ruchu takich pojazdów. Zresztą, co tu gadać... życie wszystko ujawni. Poczekajmy, niech się uzbiera paręset tysięcy tych pojazdów na polskich drogach. Nie chciałbym, by problem zapijaczonych kierowców stał się problemem drugoplanowym.

[Darek1]

Ludzie, zadne tysiace samochodow, nie przyjada do Polski. Samochody w UK sa tanie, bo nie ma na nie rynku zbytu. Kiedy taki sie pojawi w postaci np Polski, to ceny pojda w gore i nikt nie bedzie tego targal do Polski.

[szorstki]

Dlaczego jezdzimy, bo w salonach nie sprzedaja innych, tak sie zlozylo, wiesz? Tylko nikomu nie przeszkadza jazda po Europie. Musze stwierdzic, ze jak to bywa w Polsce, naj wiecej maja do powiedzenia teoretycy. Jakie masz doswiadczenie w prowadzeniu samochodu z kierownica po prawej stronie?????? Kilka osob z mojej rodziny probowalo jazdy moim samochodem i po przejechaniu okolo 60 km stwierdzalo, ze praktycznie nie widza roznicy, jedynie kuzynka, miala troche problemo, z biegami, ze nie ta reka. Polecam najpierw sprobowac czegokolwiek, a potem krzyczec

Różnic prawie nie ma, jest kierownica, jest lewarek zmiany biegów, przełącznik kierunkowskazów, oooo, jest lusterko.

Ale wiesz co ? jest jedna różnica. Siedzi się po prawej stronie i jadąc za czymś większym, znacznie gorsza jest widoczność

do przodu, w celu upewnienia się, że można wyprzedzić. Ty jak mniemam na kontynencie nie wyprzedzasz na drogach jednopasmowych,

więc luzik. Problem jest z tymi, którzy chcieliby taki manewr wykonać. Ale wiadomo, Ci to są "Ułani" i "młodzi gniewni"...

Co do emocji i "krzyku", stawianie sześciu znaków zapytania na końcu zdania, wygląda na emocje. Ale ja teoretyk jestem, mogę się mylić...

pzdr

[m@rkiz]

W jakimś programie motoryzacyjnym, który oglądałem w ub. roku na temat "anglików" w Polsce były przedstawiane argumenty za i przeciw. Ale najważniejszy argument padł w ostatniej minucie programu... Mniej więcej taki: bezpieczeństwo nie zależy od tego po której stronie jest kierownica tylko od tego co jest w głowie kierującego... Trudno się z tym nie zgodzić.

Teraz pytanie czy towarzystwa ubezpieczeniowe znając ułańską fantazję kierowców PL zaproponują stawki zaporowe na "angliki" ? Tylko to może powstrzymać kolejną falę sprowadzanych złomów do Polski. Innego wyjścia nie widzę.

Osobiście znając stan naszych dróg i ilość "ułanów" na drogach jestem za każdą opcją, która powstrzyma inwazję anglików.

[Darek1]

Swietny post. Brawo. Po drugie szanowni przedmowcy, prosze poszukac w internecie statystyki wypadkow smiertelnych w krajach europejskich. Zdecydowanie Polska przoduje, a wciaz nie macie tam tak duzo anglikow na drogach. Naprawde, uwierzcie, ze nie kierownica ma znaczenie. Wielu polskim kierowcom, noga wchodzi prawie do chlodnicy, to jest zagrozenie, a nie pojazd.

[Radiolog]

Ale jeżdżąc autem z anglii nie trzeba nigdzie się wychylać, wystarczy system lusterek, co już właśnie gdzieś pokazywali.

Natomiast jżeli można mieć kierownicę z prawej i to nie przeszkadza w rejestracji, to co ze światłami, może też ich nie należy zmieniać?

Xperia Z1 Tapatalk

[Robi3m]

Dyskusja bez sensu,

zawsze jazda po nie tej stronie co trzeba jest bardziej stresująca,

gadka że ja jechałem melona km czy mil po innej stronie i nie czułem różnicy jest przechwalstwem i ściemą. !!!

Auta z kierą po niewłaściwej stronie mogły, mogą i będą mogły się poruszać po naszych drogach !!!

Tu chodzi o ich rejestrację u nas,

a myślę że aferę nakręcili stali bywalcy wysp i chodzi im o jakieś myki z kosztami ubezpieczenia.

Te auta prawdopodobnie będą jeździć na wyspach z Polskimi blachami.

W Polsce nie będzie się opłacało taki pojazd kupować i eksploatować.

p.s.

Mam wielką nadzieję,

że zakup angola będzie dalej traktowany u nas jako głównym dawcę części.