xenon w moim skuterze. Co na to policja?

[kfcent]

A jak ma się sprawa doświetlania drugiego reflektora - nie kumam ideologii designerów świateł to skut. Przecież dwa palące się światła o wiele ładniej się prezentują...jakaś symetria. W forzie mam teraz odpalone obydwa oczka (nie xenon) i uważam że nie oślepiam bardziej pojazdów z naprzeciwka. Przynajmniej nikt mi sie nie skarżył, a snop światła jest nadal skumulowany w tym samym obrębie.

[Barteq]

@kfcent

Widzisz, zależy to od konkretnego skutera. Z tego co wiem to np. Citycom 300, Spidermax i inne mają symetrycznie przystosowane światła do świecenia obydwoma.

Natomiast Piaggio X9 czy Honda SW ma tylko 1 światło mijania świecące, drugie odpowiada za światło długie więc jest niesymetrycznie...

[Gość Bartheez5]

  W dniu 15.03.2014 o 16:12, ciesu napisał(a):

Z tego co wiem, to niektórzy producenci aut, którzy w danym modelu wkładali zarówno ksenony, jak i zwykłe żarówki, w zależności od wersji wyposażenia auta, swoje lampy soczewkowe skonstruowali w ten sposób, że są one uniwersalne dla obu źródeł światła... Oczywiście w opcji ksenon, gdy auto wyjeżdża z fabryki, dokładane jest samopoziomowanie i spryskiwacze. Podobno cały gips polega właśnie na tym, że lampa musi mieć soczewkę, bo w zwykłym reflektorze nie da się tego zrobić i wrzucenie żarnika ksenonowego będzie właśnie oślepiać innych użytkowników drogi, nie będzie granicy światła i cienia, itp.

Właśnie w takim przypadku o którym wspomniałeś producenci reflektorów oznaczają je symbolem DHCR , aby dać użytkownikowi danego modelu możliwość zdecydowana czy chce jeździć z żarówką H7 umieszczoną w soczewce, czy żarnikiem ksenonowym oczywiście montując dodatkowo spryskiwacz reflektora.

[zygmek68]

Palnik o standardowej mocy 35 W emituje światło o natężeniu ok. 3200 lumenów, podczas gdy standardowa, halogenowa żarówka H7 oferuje zaledwie 1500 lm. Lampy(xenon) nowego typu wykorzystują palniki o mocy 20 W, które emitują światło o wartości 2000 lm, co jest wartością niewiele lepszą od osiągów żarówek H7.Zgodnie z przepisami lampy samochodowe, które emitują światło o wartości większej niż 2000 lm, muszą być wyposażone w system automatycznego samopoziomowania i spryskiwaczy, których zadaniem jest czyszczenie kloszy lamp. Wszystko po to, by bardzo jasne światło nie raziło kierowców jadących z naprzeciwka. Układy te są drogie, a w przypadku ksenonów o niższej mocy po prostu się ich nie montuje.Czyli mozna miec xenon bez ukladu samopoziomujacego i oczyszczania,tylko po co skoro swieci niewiele lepiej od H7.A tak z mojego doswiadczenia uklad oczyszczania sluzy do usuniecia ew. sniegu podczas jazdy,poniewaz reflektor xenonowy nie wydziela ciepla i podczas jazdy przy padajacym sniegu zostaje nim zasypany.

[stefanekmac]

W tym sęk że stosowanie prawa u nas kuleje....Na każdym polu.A światła to zależą od wielu rzeczy..Mam podwójne reflektory,Niby fajnie, ale są małe odbłyśniki i efekt słaby.Zobaczcie jak słabe światła są w tych malutkich chińczykach.A tam też 12 volt.Następna sprawa w autach.Konstruktorzy wcześniej nie brali pod uwagę że non stop będą włączone mijania.To sreberko w środku lamp się starzeje szybko, zbytnio nagrzewa a nawet odwarstwia.Trochę to trwa ale to fakt.Wystarczy taka akcja-światła, a wiemy że u nas kochają akcje i mnóstwo ludzi dotknie taka czy inna kara.Kolegów zdecydowanych na xenony proszę o takie ustawienie żeby innych nie oslepiać.Nie dokuczajmy innym to inni nie dokuczą nam.

[Piootr]

  W dniu 15.03.2014 o 14:54, kmodzele napisał(a):

Podsumowując:

- albo masz lepszą widoczność + jesteś lepiej widoczny/a ale łamiesz prawo = ryzykujesz kłopoty z mandatem na przeglądzie + oślepiasz (denerwujesz innych uczestników ruchu)

- albo masz słabszą (normalną) widoczność + jesteś normalnie widoczny ale jesteś w porządku z przepisami = żadnych kłopotów z mandatem i na przeglądzie i nikogo nie oślepiasz

wybór należ do Ciebie

:-)

Analogiczne:

- albo napadasz i okradasz staruszki = masz łatwy zarobek, ale łamiesz przepisy i ryzykujesz odsiadkę + krzywdzisz ludzi

- albo zarabiasz uczciwe = nie masz kłopotów z prawem, nie robisz nikomu krzywdy, ale masz mniej pieniędzy na lans i musisz się więcej narobić

Krzysztof i to podsumowanie :"I Like !"

[Norbert]

nie stawiał bym jednak na równi używania żarówek z okradaniem staruszek. Litości!

[Bulba]

Zaraz rozmowa zejdzie na podatki a jeszcze kilka postow dalej na Smolensk.

Nie rozwalajcie watku w ktorym pytanie jest jasno sprecyzowane.

[koksukowal7]

A próbował ktoś założyć soczewkę do x9. Jeśli tak to z czego i o jakiej średnicy. Soczewka zabiera światło?

[didi]

nie wyobrażam tego sobie

wsadzisz jakąś soczewkę do wnętrza reflektora a jak to chcesz po tym regulować ?

są firmy co przerabiają reflektory i dają na to gwarancję

wtedy masz zrobioną regulację na zewnątrz

zresztą Twój zapał pewnie minie przy próbie rozebrania reflektora na części

w większości są one sklejone i próby rozklejenia w piekarniku czy opalarką kończą się zdeformowaniem plastików

co oznacza że soczewka zabiera światło ?

jeśli chodzi o świecenie to niczego nie zabiera a tylko precyzyjnie kieruje snop światła

[ciesu]

Soczewkę na pewno można wrzucić do B650 - efekt rewelacyjny !!

A lampę należy pewnie wstępnie wyregulować przed jej złożeniem... Zresztą powinna ona mieć też możliwość regulacji odbłyśnika bez jej rozbierania - w Burku 400 są od tego odpowiednie śruby.

[Bulba]

  W dniu 16.03.2014 o 11:36, didi napisał(a):

w większości są one sklejone i próby rozklejenia w piekarniku czy opalarką kończą się zdeformowaniem plastików

Fałsz.

5 minut w temp. 150*C i wszystko pieknie odchodzi.

Po zrobieniu "swojego"

ponownie na 5 minut do piekarnika i czczelnie sklejone.

[didi]

  W dniu 16.03.2014 o 11:37, ciesu napisał(a):

Zresztą powinna ona mieć też możliwość regulacji odbłyśnika bez jej rozbierania - w Burku 400 są od tego odpowiednie śruby.

Paweł w burku oryginalnie są ale kolega stronę wcześniej zapytał o wsadzenie jakichkolwiek soczewek

czyli powiedzmy z demontażu z reflektora samochodowego

wtedy nie ma szans na podłączenie regulacji soczewki z regulacją jaka pozostanie w reflektorze

oczywiście możemy pogdybać że da się regulatory przedłużyć od soczewki poza obudowę i dorobić jakieś uszczelnienia

ja pewnie bym to jakoś opanował Ty też a i Bulba to zrobi jestem tego pewien na 200%

ale z profilu pytającego kolegi wynika że ma 14 lat ...

[koksukowal7]

Co stego że mam 14 lat. Mam dużo zapału. A jeśli chodzi o lampe x9 to można ją rozebrać z zamkniętymi oczami bo jest skręcana na śrubki. Problem z soczewkę w x9 jest taki że praktycznie w lampie nie ma miejsca. Jaką średnice mają najmniejsze soczewki?

[Gość woytekpo]

U mnie tak wygląda zamontowana soczewka. Robiła to firma która się tym zajmuje. Regulacja odbywa się poprzez oryginalne śruby regulacyjne . Oczywiście mam wstawiony xenon ale ustawiony niżej by nie oślepiać innych.

[Gość Bartheez5]

  W dniu 16.03.2014 o 14:13, koksukowal7 napisał(a):

Co stego że mam 14 lat. Mam dużo zapału. A jeśli chodzi o lampe x9 to można ją rozebrać z zamkniętymi oczami bo jest skręcana na śrubki.

Młody człowieku zapał to nie wszystko, myślę, że oprócz tego przydało by ci się jeszcze prawo jazdy kat.A1skoro jeździsz x9 Bo z tego co pamiętam na takie uprawnienia musisz poczekać do 16 roku życia. .... chyba ,że skuter w twoim profilu to na dzień dzisiejszy obiekt twoich westchnień???

sorki za OT

[Maly Książe]

Panowie dajcie spokój z kombinacjami. Zainwestujcie lepiej w dobre żarówki (o dozwolonej mocy) , prawidłowo ustawione światła i czyste klosze. Jeśli klosz ma wypalony odbłyśnik to nadaje się do regeneracji lub wymiany. Ze swojej strony polecam żarówki tungsram megalight +90 % (są też 120% ale ja ich nie stosowałem), więc się nie wypowiem. Mówię to na przykładzie samochodu w którym światła też miałem słabe, a sporo poprawiły się po zmianie żarówek. Dobre żarówki wcale nie muszą być bardzo drogie;)

[Bulba]

"+90 % są też 120%"

Hahahaaaa......

Jak pojawia sie +200% to koniecznie musisz je przetestowac.

Ze tez jeszcze ludzie daja sie nabierac na te bajki.

[Maly Książe]

To nie bajki, snop światła jest wyraźnie większy niż zwykłych normalnych żarówek, poczytaj, w sieci jest masę zdjęć przed i po;)

Ja akurat używam (w samochodzie +90%) i naprawdę widzę różnicę, przecież gdybym nie widział to bym nie kupił już 3 kompletu. Mi te żarówki starczają tak mniej więcej na rok -dwa koszt to 40-50zł h4

oczywiście nie ma cudów, że przy długich światłach "pali się trawa na poboczu" ale u mnie się sprawdzają dobrze. mam zamiar jeszcze je zakupić do skutera może nawet wezmę te 120% chyba że pojawi się coś mocniejszego;)

[koksukowal7]

woytekpo ile by kosztowała taka usuga?

[Gość woytekpo]

  W dniu 17.03.2014 o 13:53, koksukowal7 napisał(a):

woytekpo ile by kosztowała taka usuga?

Z tego co pamiętam to kosztowało mnie to mniej niz 300pln z przesyłkami w obie strony . U mnie w skucie miałem zamontowaną lampę z anglika. Koszt lampy europejskiej to 600-800pln więc zdecydowałem sie na wysłanie swojej do firmy zajmującej sie takimi przeróbkami i wyszło więcej niz o połowe taniej od kupna drugiej lampy.

[irasko]

Oto link do jednej z takich firm profesjonalnie przerabiających reflektory.

http://www.xenonowe.pl/uslugi

może faktycznie warto zrobić to tak jak woytekpo

[DarekW-wa735]

Witam.Chodzi mi po głowie załozenie xenonów.I teraz o co kaman.Czy zainstalować przekaźnik ,bo mam obawy ,ze podczas odpalania może coś się stać z prądnicą.Moze opinia fachowca w czymś mi pomoże.Z góry dzięki.PZDR.

Łączę podobne tematy. Radzę przed założeniem kolejnego wątku użyć wyszukiwarki !. Administracja

[Gość Robert JAPAN]

Lepiej będzie jak Ci ODEJDZIE pomysł montażu jakiegoś extra oświetlenia nie dostosowanego do danego pojazdu.

Ale rób jak chcesz po Warszawie nie jeżdżę to mnie nie oślepisz

[toMMasz]

  W dniu 14.10.2015 o 08:42, DarekW-wa735 napisał(a):

Witam.Chodzi mi po głowie załozenie xenonów.I teraz o co kaman.Czy zainstalować przekaźnik ,bo mam obawy ,ze podczas odpalania może coś się stać z prądnicą.Moze opinia fachowca w czymś mi pomoże.Z góry dzięki.PZDR.

Najpierw radzę poczytać u wuja Googla o konstrukcji reflektora do xenonów, wymaganiach technicznych, a na końcu (a może na początku?) Kodeks Drogowy...