Burek by mefisto.diabel

[mefisto.diabel]

Taki temacik zakładam o swoim Burku.

Od razu do adminów: zły temat / złe miejsce itd itp - proszę o info

Wracając do Burka - pierwszy maksi skuter, nie pierwszy sprzęt. Przerwa w jeżdżeniu olbrzymia, więc na maksa kusiło, aby wyjechać.

W tym roku zima obchodzi się z nami nad wyraz przyjaźnie (uwielbiam takie zimy), więc zdecydowałem się na nakulanie pierwszych świątecznych km. Tylko 100 albo aż 100 patrząc na miesiąc.

Najpierw historia.

Maksiskuter kupiony impulsowo. Chciałem, poszedłem, kupiłem. Podjechałem po skuter poprosiłem o zapakowanie i podwiezienie pod dom. I tak się stało. Skuter (motocykl) zakupiony od mister Przemysława prowadzącego Mobilny Serwis Motocyklowy.

Sprzęt z przebujanymi prawie 30000 km otrzymałem z kufrem i całkiem dobrą turystyczną szybą.

Zdjęcia z ogłoszenia:

Z ciekawych rzeczy to wskaźnik ładowania akumulatora, lampka ostrzegająca przed małą ilością oleju, bagażnik na kufrze, 2 gniazda zapalniczek, dodatkowe światło stop na kufrze (z możliwością podłączenia dodatkowych migaczy). No i może ciekawe lampki ledowe

Jak to z zakupami "na hop" kilka rzeczy uszło mojej uwadze. Głownie o rzeczy wizualne. Obdrapania, odklejające się plastiki od podestów itp. O reszcie zostałem poinformowany, czyli brak plastiku stacyjki czy specjalnie "podwiercony" wydech aby "brzmiał lepiej". Uszkodzony a dokładniej odłamany jest też kawałek szyby przedniej.

Plus, że dostałem 3 miesięczną gwarancję na rzeczy mechaniczne, więc jeździć muszę, aby wszystko sprawdzić.

Wg właściciela skuter 6000 km temu miał robione:

- wymieniony olej Motul 10W40

- wymieniony filtr oleju

- wymieniony filtr powietrza

- wymieniony filtr paliwa

- wymieniony olej w przekładni tylnej 80W90

- wymieniony olej w przednim zawieszeniu 5W

- wymienione na nowe opony Pirelli GTS23/24

- wymieniony płyn chłodzący Motul

- wymieniony płyn hamulcowy w obu hamulcach

- wymieniony pas napędowy Dayco

- wymienione klocki hamulcowe przód

- wymieniony wkład pompy hamulcowej przód

- wymieniony regulator napięcia - przy okazji wyczyszczone połączenia układu ładowania

- wymieniona świeca zapłonowa

- wyczyszczony i wyregulowany gaźnik

- założone lżejsze rolki do wariatora (18g)

- założona nowa sprężyna centralna napędu Polini +10%

- zamontowany nowy stelaż pod kufer GIVI

To tyle. Jeśli temat się utrzyma będę się starał na bieżąco go aktualizować

[Piootr]

Pamiętam to ogłoszenie. Było chyba na forum w tym samym czasie jak ja sprzedawałem swojego Burka AN400 K7. Właściciel pisał, że skut jest w super kondycji. Czyżby było inaczej ?

[mefisto.diabel]

Interesuje mnie jeszcze jedna sprawa ... napisałeś że masz założoną kontrolkę niskiego poziomu oleju ... fajna sprawa .... może przypadkiem wiesz jak coś takiego można zrobić i samodzielnie założyć w swoim moto ... chętnie bym podjął temat gdybym wiedział co i jak ....

Zgodnie z umową człowiek będzie mi wymieniał jeszcze olej. Ma serwis motocyklowy. Jak się z nim spotkam nie omieszkam zapytać jak jest całość zbudowana.

Gratuluję zakupu ... będzie Pan zadowolony ...

Dziękuję, a z Pana zrezygnujmy proszę.

Pamiętam to ogłoszenie. Było chyba na forum w tym samym czasie jak ja sprzedawałem swojego Burka AN400 K7. Właściciel pisał, że skut jest w super kondycji. Czyżby było inaczej ?

Mechanicznie nie mam się na razie do czego doczepić. Wszystko działa. Sezon powiedzmy zimowy, więc nakulałem od kupna tylko 100km.

Za to od strony wizualnej jest spora różnica między zdjęciami a rzeczywistością. Pomijam delikatne obtarcia. Te przez 10 lat mają prawo się przydarzyć, ale uszkodzona (ułamana) szyba, czy pęknięte siedzisko to już nie jest "super kondycja".

Zdecydowałem się na niego z 2 względów. Człowiek ma jakąś pozytywną opinię w necie jako serwis, skuter bez problemów elektrycznych i mechanicznych na wstępie (później to zawsze coś może wyjść) a wizualka jest do mniejszego lub większego opanowania.

Szukałem przed kupnem info jakiego w necie jak i na forum, ale nie znalazłem topica.