Aprilia czy Piaggio?

[Amess]

Witam wszystkich! Jestem nowy i jak zapewne większość nowych zaczynam od ulubionego pytania: co kupić. Wiem, było 50 razy... Przeczytalem historię, sporo się dowiedzialem ale teraz czas na podsumowanie I pytanie ostateczne do Was...

A zatem sytuacja jest taka: Po lekturze forum oglądactwie netu i nawet przymierzaniu na żywo zostały mi dwie alternatywy - Apka Atlantic 500 (nie Sprint, ta starsza) i Piaggio Beverly 500. Silnik chyba ten sam, generalnie różnice w konstrukcji, pozycji itp. Bez możliwości pojeżdżenia i to dłuższego nie da się tak od razu któregoś odstrzelić, a pojeździć nie ma jak, bo to co oglądałem jest bez tablic oczywiście... A zatem szukam pomocy. Generalnie użytkowanie - nie wół roboczy, przy dobrej pogodzie (oby jak najczęściej) dojazdy do roboty. 26 kilometrów w jedną stronę, przez całą Warszawkę - spod Jabłonnej na Okęcie. Sami rozumiecie, że w puszce się męczę strasznie, chociaż niby autko wygodne, ale w porywach do 1,5 godziny ta trasa zabiera.... W deszczu na codzień się nie widzę, więc szokujących przebiegów się nie spodziewam. Co za tym idzie - nie muszę mieć nówki sztuki.

Pozbyłem się Kawasaki Vulcana, jeździłem na nim 2 ostatnie lata i jednak przyzwyczajenie do rozmiaru i koników mi mówi, że na 250 to nie chcę wsiadać. Poza tym - może jednak gdzieś dalej się pojedzie... Budżet przewiduję 7-8 tys. Teoretycznie można za to kupić i Beverly i Atlantica. Dlaczego akurat te? Ano najbardziej mi się podobają po prostu... Do jazdy okazjonalnie do pracy a poza tym dla przyjemności - powinno wystarczyć chyba. Ciuchy mam, eksploatację codzienną i przeglądy ogarnę więc to kasa na zakup czysty.

Pomóżcie w wyborze...

[Maly Książe]

Myślę, ze beverly może minimalnie lepiej radzić sobie w korkach bo ma węższy tył

Ale musisz sam na żywo oglądnąć te sprzęty i wybrać ten który Ci podpasuje, na którym lepiej się czujesz

W tej cenie to powinieneś kupić bardzo zadbany egzemplarz AA500 , Beverly pewnie też.

Też bym wolał starszą AA, ze względu na większe koła, obrotomierz i kilka innych dodatków

[tomek7121]

Ja też skłaniał bym się w stronę atlanty, Stylistyka beverly do mnie nie przemawia. Jeśli chodzi o silnik i napęd to w sumie to samo. Koła- przód 1 cal na korzyść beverly a tył to samo. Szerokość także zbliżona. Na korzyść aprilii moim zdaniem przemawia ładniejsza i bardziej funkcjonalna deska rozdzielcza (w nocy wygląda super) no i bagażnik pomieści wszystko. Ja jestem zadowolony i polecam zarówno do miasta jak i na trasę.

[KOT66]

:)to ja wtrace swoje 3 grosze o pajaku :)16 calowe kola robia swoje do tego silnik piaggio o bagazniku nie wspomne no i wyglad zalatwia sprawe:) ...

[Amess]

Dzięki za odpowiedzi. Mały Książę - ujeżdżasz Atlantica ale sugerujesz lepszą poręczność Piaggio w mieście? A masz jakieś złe doświadczenia z Aprilią w tym względzie?

Kot45, dzięki, czytałem twoje pochwały Pająka w historii forum ale chyba nie jestem jeszcze gotowy na tak rewolucyjny design

W końcu przesiadam się z choppera - absolutnego klasyka (mój był z rocznika 1986), muszę dawkować wrażenia.

[pazdzioch]

Jeśli przewidujesz czasem jakieś dłuższe wypady to chyba jednak AA500 ze względu na większe możliwości ładunkowe.

Natomiast w mieście większe skutery też sobie doskonale radzą.

[Julo]

Ja od kilku dni jestem posiadaczem AA 500 i powiem, że w korkach między puszki wogle się nie pcham. Do tej pory latałem x9 i do miasta nadaje się idealnie. Może poszukałbyś właśnie X9 500 w wersji ewo. Jeśli wypad za miasto to AA jest perfekcyjna.

[Amess]

Julo, dzięki ale u mnie jednak będzie w 80% miasto... Widuję w Warszawce niby w korkach duże maszyny ale ja na chopperze też próbowałem. Trochę dawało radę ale to jednak nie było to...

[Maly Książe]

Tył AA jak to mówią jest na szerokość lusterek. Mi ciężko jest w korkach z pasażerem, poprzez podnóżki , które są dosyć szerokie i trzeba o tym pamiętać. Samemu daje radę, choć wg mnie nie jest to bardzo zwinny sprzęt, ale za to komfortowy zwłaszcza z szybą akcesoryjną Osobiście wolał bym jednak AA, to fajny sprzęt;)

Myślę, że jak uda Ci się przejechać jednym i drugim- wyczujesz co jest lepsze dla Ciebie

[Amess]

Tylko jak się przejechać... Te skuty, które są do obejrzenia zazwyczaj są z importu, bez blach - poza placyk nie wyjedziesz...

[qwert]

To może ja Ci powiem o beverly. To ascetyczna maszyna do miasta. Przypomina mi moją 50. Oryginalnie ma tylko mini owiewkę. Bierzesz wszystko na siebie. Ale pozostaje frajda z jazdy. Pod siedzeniem jeden kask i to raczej jet. Deska nie ma obrotomierza a mój nawet zegarka. Żadnych wyświetlaczy. To taka nadmuchana 50 a silnik 500. Mozna akcesoryjną szybę dołożyć i masz prawie vespe. Turystycznie raczej mizernie.

[RONIN]

haha, szkoda Marcin, że Skarabeusz Ci się nie podoba, miałbyś chociaż zegarek ;-). A co do turystyki to Pgizi ma raczej odmienne zdanie nt Beverki, ale on ma kufry boczne ;-)

[Bobas]

Aprilia będzie wygodniejsza no i ma gmole .

Parametry te same.

Na Allegro jest też ładny Malaguti Spidermax.

Rozważ ewentualnie ten model. Jest bardzo duży.

[Crimson]

Do miasta raczej bym brał jakieś zwinne 200 ccm. Sam jeżdżę AA500 po Warszawie, Atlantic daje sobie od biedy radę w korkach, ale jakbym miał często do pracy przez całe zakorkowane miasto jeździć, to chyba by mnie szlag trafił. Jeśli jednak byłaby jakaś turystyka to mimo to polecam. Każdy skuter/motocykl będzie szybszy w mieście niż cokolwiek innego a AA to udany model.

[Maly Książe]

Gmole w AA500 to tylko ozdoba- ale przyznam, że są ładne, choć fabrycznie niezbyt ładnie spolerowane

Dobra teraz trochę posłodzę

W AA 500 w starej wersji masz wszystko, co potrzebne do jazdy, brakuje tylko ogrzewania. Ja czasami jadąc chciałem, zrobić cieplej- taki odruch z samochodu:D

Deska jest po prostu piękna- ja osobiście nie znoszę niebieskiego podświetlania ,ale ten niebieski jest taki turkusowy-morski i nie męczy oczu i jest naprawdę ok.

Jest też mały komp pokładowy- pokazuje ile przejedziesz na jednym litrze paliwa, temperaturę, dystans do serwisu itp, jest przycisk awaryjnych. Jest wskźnik paliwa z kontrolką rezerwy, zbiornik duży chyba z 16l .Światła dobre- tył dobrze widoczny, przód dobrze oświetla drogę

No i obrotomierz- ja po prostu muszę go mieć.

Jak na tamte czasy to całkiem wypasiony skuter wg mnie, szkoda trochę , przy projektowaniu następcy księgowi mieli chyba za dużo do powiedzenia

Możesz też ewentualnie zastanowić się nad gilerą nexus- silnikowo to to samo - tylko w innym opakowaniu.

[ettore]

Jeśli wybierasz pomiędzy Starym Atlantikiem a Beverly (domyślam się, że ograniczasz wybór ze względów estetycznych) i chcesz się przebijać przez miasto 30km w jedną stronę, to wydaje mi się, że wybór może być tylko jeden - Beverly. W porównaniu z Beverly Atlantic w korku będzie zwinny jak szafa trzydrzwiowa.

[szorstki]

1: Beverly: dość zwarty, w mieście rewelacja, w trasę trochę gorzej, bo: pozycja za kierownicą, możliwości ładunkowe i ochrona przed warunkami atmo.

2: Atlanta (nie wersja Sprint): duża, pojemna, wygodna, w mieście z kumatym kierownikiem daje radę, chociaż gorzej niż Beverly, w trasie komfort.

Silnik ten sam, bardzo dobry Piaggio Master, bardzo ekonoiczny w tej klasie. Nie jestem pewien, ale chyba dostępność części lepsza w Piaggio, choć wiele posiadają wspólnych. Estetyka dla mnie zdecydowanie po stronie Beverly .

Chociaż Atlanta też jest niebrzydka, to jednak spojrzenia pań z pewnością będą kierować się na Beverly .

Pozostaje Ci zastanowienie się nad propoprcjami korki/trasa oraz decyzja co do estetyki, bo to dwie różne szkoły

pzdr

BTW: Posiadanie w skuterze obrotomierza to sprawa naprawdę trzeciorzędna...

[Maly Książe]

Zależy dla kogo.

Ja sobie nie wyobrażam jazdy bez wskazówki ochoczo hasającej, zwłaszcza w okolicach czerwonego pola;)

Poza tym obrotomierz się przydaje, pomaga nauczyć-wyczuć jak odpowiednio modulować gazem, pokazuje czy silnik na luzie ma właściwe obroty.

Daje info przy jakich prędkościach obrotowych silnika jaką mamy prędkość- bardzo przydatne przy ewentualnym strojeniu napędu

Dla mnie rzecz niezbędna

[Geni]

Obrotomierz w skuterze to wyłącznie gadżet. Nawet w motocyklu sprawnemu motocykliście żaden obrotomierz, wskaźnik zapiętego biegu ani inne pizdryki nie są do jazdy potrzebne.

[janus60]

Gadżet, tylko na fabrycznych nastawach napędu.Po jakiejkolwiek ingerencji w napęd, obrotek jest bardzo przydatny

[tacim]

Cóż może mam łatwiej, gdyż to mój pierwszy skuter i nie ma obrotomierza Sam się zasnatawiam jadąc szybko ile jeszcze można wycisnąc z niego. Szybko - jak dla mnie czytaj 120 hehe. Ja szukałem AA500 ale jakoś trafił się Scarab.

[Gość]

80% miasto, to bierz Piaggio. Będziesz jechał w trasę, to sobie kuferki poprzyczepiasz. Beverly z kuframi... miód-malina. Poszukaj na forum użytkownika PGIZI. On Ci prawdę powie.

[pgizi]

A kuku! Sam się znalazłem .

Amess, czy to ty jesteś kolegą Maćka z Łodzi od Skarabeusza? Maciek dzwonił do mnie w Twojej sprawie i miał Ci podać numer do mnie, dzwoń śmiało (jak nie, to odezwij się na priva - pogadamy). Może nawet wygodniej byłoby werbalnie niż elektronicznie...

[Amess]

To ja, dokładnie. Odezwę się werbalnie bo już po weekendzie... Prawie na 100% idę w stronę Beverly, ale gdyby mnie ktoś w tym utwierdził, to byłoby super...

[macieklew]

Od kilku tygodni latam AA 500, dokladnie całą zimę miałem ten sam dylemat-co wybrać, jesli chodzi o miasto to oczywiście, że gabaryty robią swoje, ale nie jest tragicznie, natomiast trasa to już inna melodia. Przy zakupie zrobiłem trasę: sobota Kraków-Wrocław, niedziela Wrocław-Poznań-Wrocław i nawet przez chwilę nie zabolały mnie plecy lub kolana. Takim sprzetem się nie jedzie tylko płynie i na pewno to jest atut. Myślę, że Beverly może nieco mniej palić, wiadomo mniejsza masa i mniej zabudowany, ale za to gwarantuję, że za miastem lepsza jest AA. Powodzenia w wyborze-ja wybrałem i nie żałuję